La Aprilia SR GT 125 2025 es un scooter adventure diseñado para ser efectivo en la ciudad, pero a la vez tener un lado “más salvaje” que lo hace apto para pequeñas incursiones fuera del asfalto. Con un desarrollo prácticamente compartido al 100% con su hermano mayor, el Aprilia SR GT 125 2025 mantiene su estética y su estilo adventure urbano sin perder de vista el plano estético, tan importante en los modelos de las marcas italianas.
En este artículo, exploraremos a fondo las especificaciones de esta moto, su velocidad máxima y las opciones de personalización que ofrece, especialmente en lo que respecta a los escapes Arrow.
Especificaciones Técnicas del Aprilia SR GT 125 2025
Lo que sí se modifica es su motor, que con algunos ajustes no demasiado profundos ha conseguido los valores necesarios para cumplir la Euro5+. El SR GT 125 está disponible en tres colores diferentes: blanco, gris y negro. Además, las versiones Sport y Réplica llevan su imagen a un punto más elevado con diferentes esquemas gráficos.
Principales novedades del Aprilia SR GT 125 2025
- Motor revisado
- Homologación Euro5+
- Radiador de mayor dimensión
- Embrague más resistente
Uno de los principales cambios del Aprilia SR GT 125 2025 está en su motor i-get, parte que utilizan varios modelos del Grupo Piaggio. Aunque su estructura y su concepto se mantienen, se ha trabajado por parte del departamento de ingeniería de la marca italiana para hacerlo cumplir con las exigencias que plantea la Euro5+.
Con estos cambios, sus cifras de par y de potencia no se han visto alteradas, pero los 15 CV y los 12 Nm se alcanzan 150 revoluciones más arriba, pasando a las 8.900 y 6.750 respectivamente. De la mano de estos cambios, el motor ha recibido un embrague centrífugo en seco más grande y un radiador que también ha visto incrementado su tamaño.
Para mejorar las cifras de consumo y reducir todo lo posible las emisiones, el motor trabaja junto a un sistema Start&Stop que lo detiene en las paradas transcurridos entre 1 y 5 segundos si se encuentra a la temperatura adecuada. Debido a la ausencia de motor de arranque convencional, la puesta en marcha se hace de manera muy rápida accionando levemente el acelerador. Con todo ello, el consumo es de 2,5 L/100 km.
La preparación para conseguirlo consiste en unas suspensiones de largo recorrido firmadas por Showa -horquilla de 33 mm de diámetro con 120 mm de recorrido y dos amortiguadores regulables en precarga- y en unos neumáticos mixtos que puedan mantener el tipo sobre la arena.
Sus llantas son de 14” en el tren delantero y de 13” en el trasero, mientras que el bastidor es de acero tubular de doble viga. La frenada corre a cargo de dos equipos sencillos, estando comandado el delantero por un sistema ABS de Bosch que sólo interviene en este tren. La altura libre al suelo es de 175 milímetros para poder sortear irregularidades, teniendo el conjunto un peso de 144 kg en orden de marcha con el depósito de 9 litros lleno.
Para mantener el coste lo más contenido posible, el SR GT 125 se centra en lo realmente necesario y monta una pantalla LCD acompañada de ópticas LED y de una toma USB ubicada en la guantera. Si se quiere añadir el sistema de conectividad con los smartphones se puede hacer como parte del equipamiento opcional.
Dentro de ese listado de accesorios opcionales también se pueden encontrar un top case de 32 litros, una pantalla parabrisas frontal, protectores laterales, puños y cubrepiernas calefactables, antirrobo electrónico y una funda.
Con un aspecto más deportivo gracias a sus gráficas diferentes, las costuras del asiento rojas y a sus llantas de este mismo color, la versión Sport tiene un coste 100 euros superior.
La decoración inspirada en las motos de MotoGP de la firma de Noale está reservada para la versión Réplica, que además equipa neumáticos de carretera normales.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | i-get, monocilíndrico, 4 tiempos |
| Potencia Máxima | 15 CV a 8.900 rpm |
| Par Máximo | 12 Nm a 6.750 rpm |
| Homologación | Euro5+ |
| Consumo | 2,5 L/100 km |
| Peso en Orden de Marcha | 144 kg |
| Capacidad del Depósito | 9 litros |
| Suspensión Delantera | Horquilla Showa de 33 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión Trasera | Dos amortiguadores regulables en precarga |
| Frenos | ABS Bosch (solo delantero) |
Personalización con Escapes Arrow
Arrow es una reconocida marca de escapes para moto, conocida por su calidad, rendimiento y estilo en sus productos para motos de carretera, off-road y scooters. Los escapes Arrow ofrecen una mejora significativa en la potencia y el par motor, al mismo tiempo, muchos de ellos cumplen con las regulaciones de emisiones y ruido.
Elegir el mejor escape de moto Arrow depende de tus necesidades, preferencias y tipo de motocicleta. Antes de elegir un escape, considera qué aspectos deseas mejorar en tu moto. Arrow ofrece escapes para motos de carretera, off-road y scooters. Debes asegurarte completamente que el escape Arrow que selecciones sea totalmente compatible con la marca y el modelo de tu moto.
Asegúrate de que el escape cumple con las regulaciones de emisiones y ruido en tu área. Los escapes Arrow están disponibles en diferentes materiales y terminaciones, como titanio, carbono, aluminio y acero inoxidable. Arrow ofrece sistemas de escape completos y silenciadores.
Investiga las opiniones y experiencias de otros motociclistas que hayan utilizado escapes Arrow en motos similares a la tuya.
Tipos de Escapes Arrow
- Escapes de moto Arrow Competition: Diseñados para entusiastas de las carreras.
- Escapes de moto Arrow Pista: Ideales para mejorar la velocidad y precisión.
- Escapes de moto Arrow Veloce: Compactos, versátiles y eficientes.
- Escapes de moto Arrow Sonora: Adecuados para motos de carretera con un toque de aventura.
- Escapes de moto Arrow Pro-Race: Combinan estilo y rendimiento de manera innovadora.
- Escapes de moto Arrow GP2: Inspirados en Moto2, ofrecen diseño aerodinámico y rendimiento excepcional.
- Escapes de moto Arrow Indy Race: Combinan diseño único con mejoras en potencia y par motor.
- Escapes de moto Arrow X-Kone: Silenciadores modernos que mejoran rendimiento y sonido.
- Escapes de moto Arrow Works: Distinguidos por su copa de carbono, ofreciendo un aspecto elegante.
- Escapes de moto Arrow Rebel: Diseñados para motocicletas custom japonesas, mejorando rendimiento y estilo.
- Escapes de moto Arrow Race-Tech: Silenciadores con forma de diamante que mejoran el rendimiento.
- Escapes de moto Arrow Round-Sil: Ofrecen un estilo clásico y atemporal con sección redonda.
- Escapes de moto Arrow Maxi Race-Tech: Diseñados para motos que requieren un silenciador más grande.
- Escapes de moto Arrow Pro-Racing: Con forma de trompeta, han tenido un gran éxito.
Los colectores Arrow, fabricados en acero inoxidable o titanio, mejoran significativamente el rendimiento y la durabilidad.