Aprender a montar en bicicleta es un hito importante para los niños. Durante este proceso, los futuros ciclistas desarrollan habilidades como el equilibrio, el pedaleo, el control de los frenos y la trayectoria.
El gran secreto para aprender a montar en bici, practicar deporte con regularidad o aprender inglés es disfrutar el proceso. Que te diviertas y lo pases bien.
Aquí te presento mi experiencia reciente, por si a alguien le sirve de algo, sabiendo que cada niño es diferente. Me alegra comunicar que mi hija aprendió a montar en bici este domingo. Realmente, aprendió a guardar el equilibrio. Esta es la parte 1.
La Minibici: Un Primer Paso Crucial
Compré una minibici para mi hija, sin pedales y SIN RUEDINES. Ya sabes que los ruedines evitan que los niños aprendan a montar en bici y aumentan el riesgo de caídas.
Sin embargo, la minibici que compré tenía dos fallos importantes. Uno es que no tiene freno, aunque fue casi regalada. Lo de no tener freno, mal. Primero hay que aprender a frenar y luego a correr. No al revés. Además, frenar es siempre más fácil.
El otro fallo es más sutil: las bicis sin pedales o con pedales desmontables no tienen sitio para poner los pies. Los niños aprenden sin poderse sujetar bien a la bici. Creo que es porque los diseñadores no se han fijado o no han pensado en el tema, aunque parece hecho a mala leche.
Con los pies colgando se guarda peor el equilibrio que con los pies en los pedales. Claro que con los pies colgando es más fácil poner los pies en el suelo, pero estoy hablando de aprender a guardar el equilibrio, no de comprobar que sabemos andar.
Como le gustaba ir en bici conmigo, le hacía ilusión tener su propia bici. Resultó fácil que empezase a andar sentada en su bici y tenía claro cómo había que agarrar el manillar. Paseitos cortos y a andar. Sin agarrarla o agarrando a veces un poco de la ropa. No de la bici y menos del manillar. Así se acostumbró a cómo se movía la bici. Han sido bastantes semanas jugando hasta que, ya con la tablilla para los pies, le dije que a ver si podía subir los pies a la tablilla. Lo intentaba pero le dije que era mejor hacerlo en marcha. Con eso y una pequeña cuestecilla pues ya está. A su ritmo. Jugando, risas, halee bieen!. Ya aguanta con curvitas a un lado y al otro hasta que va realmente despacio. Y yo encantado, como está mandao.
Hay muchas para aprender sin pedales que son estupendas, aunque ya digo que interesa que tengan freno y, a ser posible, que se les puedan poner pedales. El problema de los pedales es que eso lleva a bicis algo más grandes y lo que interesa más es que la bici sea ligera y pequeña para que el niño la maneje bien.
Esas bicis son baratas y de segunda mano son baratísimas. Es mejor que le vaya bien de talla y que la cambiéis cuando sea necesario.
En las minibicis de Decathlon han tenido una buena idea pero no lo han hecho bien del todo. El manillar tiene limitado su giro, para evitar que la rueda delantera se quede atravesada provocando una caída. El problema es que el giro está demasiado limitado, aunque con un poco de habilidad y alguna herramienta se puede ajustar mejor.
Los neumáticos de goma maciza blanda funcionan bien para el peso que tienen los peques, así que no hace falta que sean inflables.
En caso de que ya tengas una bici normal, es fácil quitarle los pedales, con una llave fija del 15 (recuerda que el pedal izquierdo tiene la rosca al revés). Esto puede venirle bien a niños mayores.
Hay un cacharro que merece mención aparte y son las motillos de plástico tipo moltó. Son divertidas para los más pequeños, 1 a 2 años. Y puede llegar a mantenerse el equilibrio de verdad, pero en cuanto empiezan a montar un poco son peligrosas porque la rueda delantera es de plástico y resbala. Y se meten hostias como panes.
No me ha parecido que haya especial diferencia entre niños y niñas para aprender a estas edades. Creo que es más una cuestión de coordinación y gusto muy particular de cada uno de los peques.
Una vez que el niño se siente seguro y comprende los básicos del funcionamiento de la bicicleta, es el momento de empezar a montar. Lo mejor es buscar una superficie totalmente plana, como puede ser una acera o una pista de cemento. Es fundamental proporcionar un entorno seguro, lejos del tráfico rodado y libre de obstáculos como árboles o mobiliario urbano.
El niño debe colocarse sobre a la bicicleta, con el pie derecho en el pedal. Basculando ligeramente su peso hacia adelante y utilizando el pie que apoya en el suelo para tomar impulso, llega el momento de avanzar. En cuanto se sienta cómodo con este movimiento, puede intentar levantar el pie izquierdo para ponerlo sobre el pedal.
En esta fase, un buen truco para enseñarles a mantener el equilibrio es explicarles que la bicicleta va siempre en la misma dirección a la que dirigen su mirada.
Después de haber interiorizado el concepto del equilibrio, los niños deben entender en qué consiste la velocidad.
Como ves, el equilibrio es bastante clave para que puedan aprender a montar en bici.
Otra alternativa que puedes hacer es ayudarle a que mantenga el equilibrio mediante el impulso con los pies o sujetarlo suavemente por la espalda o el sillín mientras practica. Prueba con ambas opciones y elige con la que más cómodo se encuentre.
La Bicicleta Plegable Decathlon: Una Solución Versátil
He usado esta bicicleta plegable Decathlon desde 2020. Antes se llamaba Btwin Tilt 500. Hace no mucho se le dio una evolución en algunos puntos para subir el precio, y llamarla Fold 500. Me compré esta bici plegable para hacer excursiones cuando he viajado en camper, pero luego le he sacado partido en el uso día a día en ciudad.
Bicicleta plegable Fold 500 ligera económica, #decathlon #ciclismo #bicicleta #deporte
De lo mejor es que da una solución si tienes poco espacio en casa o en el trabajo, o si quieres dejarla en un lugar más seguro que en la calle cuando vas a hacer un recado o visita. Una bici plegable está genial para subirla a un coche o al combinar con transporte público.
Lo que menos me gusta de las plegables es la postura, demasiado erguida. Para circular en la ciudad esa posición está muy bien para lograr contacto visual con otros vehículos, pero para hacer distancias de varios kilómetros no es la mejor postura. Otro detalle del que pecan las plegables es que tienen una distancia corta entre ruedas, y un manillar estrecho.
Otro punto a vigilar es que los cierres de plegado sean de calidad para que no cojan holguras. Para cuando viajo con la bici o guardarla en casa uso esta funda. Así por las noches las ato a la llanta de la furgoneta, y la funda evita que la humedad las moje.
En general me ha sorprendido y agradado como va la bicicleta plegable Btwin Tilt 500. Tiene sus límites pero rueda fina y con la sensación que todo está en su lugar.
Para subir cuestas fuertes esta bicicleta plegable Decathlon…no da. Frenar si que frena de forma aceptable, o al menos de forma correcta. Me han dado problemas para afinarlos.
Como ves en las fotos y vídeos le puse portaequipajes trasero. Por la forma de los tirantes no me compliqué la vida y compré el de Decathlon. Que sepas que no le puedes montar ningún tipo de silla de bebé, pero como en el 90% de las bicis plegables.
El asiento también es cómodo, y todos lo que lo han usado me lo han contado. El cuadro abierto permite subir y bajar sin problemas. En ese sentido es super cómoda, y el detalle de la pata de cabra va genial.
Abrirla y plegarla también es muy fácil, y lo bueno es que las bisagras son resistentes. Solo me ha dado problemillas la bisagra doble de la potencia. De lo que más problemas me ha dado ha sido la bisagra de la potencia que me cogió juego. La llevé a la tienda y no le dieron solución.
Otro problema que tuve es el cierre del sillín. Lleva cierre rápido, pero para ajustarlo tienes que usar una allen. Y debes tener mucho cuidado para pillarle el punto de apriete. Si se suelta un poco pedaleando se baja el sillín.
Mi modelo en la tija no lleva señales para tener una referencia de que altura es la tuya, y es un poco rollo. Otro detalle que no me gusta es que no tiene un lugar claro en el cuadro donde pasar un candado u horquilla antirrobo.
Los neumáticos se supone que son «puncture guard» y he pinchado varias veces. He estado meses sin pinchar, y cuando sucede puede ocurrir 2-3 veces en poco tiempo.
Cambiar la rueda de esta bicicleta plegable Decathlon es un coñazo porque debes llevar una llave fija grande, y la rueda trasera al llevar tan pegado el desviador, no entra y sale con facilidad. Por no hablar que tienes que quitar los tornillos allen del protector del desviador.
Un detalle bien resuelto es que la forma del cuadro protege mucho el recorrido de la cadena de forma que es difícil mancharte con ella. Otra cosa que me gusta el espacio que tiene frontal para colocar la luz delantera. Muy visible y con un diseño original.
Otro tema bien resuelto son los neumáticos que permiten circular por asfalto y por caminos de tierra, sin volvernos locos. No la lleves por un pedregal. Debes llevar las ruedas bien hinchadas para notar que la bici rueda ligera.
Esta bici es una campeona en relación calidad precio. Las hay mejores y peores, pero ésta ya da el callo en muchos puntos. Y en uno muy sensible como es la calidad de las bisagras es donde destaca. El nivel de calidad se nota en el funcionamiento general de la bicicleta plegable Decathlon 500.
Es una buena bici, si tienes claro en que situaciones funciona, y cuales no. Es una bicicleta urbana, para hacer pocos kilómetros. Y tienes que considerar sus limitaciones de peso, y altura. Yo mido 1,75 y me la veo justita tirando a pequeña.
Especificaciones Técnicas de la Btwin Tilt 500 / Fold 500
- CUADRO: Cuadro de aluminio 6061.
- HORQUILLA: Acero Hi-Ten.
- TRANSMISIÓN: 7 velocidades 14/28.
- ACCESORIOS: Guardabarros de varillas, luz delantera y trasera a pilas.
Ventajas y Desventajas de la Bicicleta Plegable Decathlon 500
Aquí te presento una tabla con las ventajas y desventajas de la bicicleta plegable Decathlon 500:
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Fácil de plegar y guardar | Postura de conducción demasiado erguida |
| Ideal para espacios pequeños | Distancia corta entre ruedas y manillar estrecho |
| Buena relación calidad-precio | Problemas con la bisagra de la potencia |
| Adecuada para uso urbano | Limitaciones en cuestas y terrenos difíciles |
| Neumáticos versátiles para asfalto y caminos | Cambio de rueda trasera complicado |
Es una buena bici, si tienes claro en que situaciones funciona, y cuales no. Es una bicicleta urbana, para hacer pocos kilómetros.