El manillar es un componente esencial de la bicicleta, ya que no solo permite al usuario controlar la dirección, sino que también soporta gran parte del peso del cuerpo. Su colocación con respecto al sillín influye directamente en la comodidad del ciclista y la eficiencia del pedaleo. En este artículo, exploraremos los diferentes tipos de manillares para bicicletas de carretera, sus características y cómo elegir el más adecuado para tus necesidades.
Funcionalidad y Dimensiones de los Manillares
El manillar permite al usuario dominar la bicicleta a su gusto, variando así su dirección. Los manillares destinados a las bicicletas de montaña son muy robustos, fabricándose al igual que los cuadros, en acero al cromo molibdeno o en aluminio principalmente.
Tipos de Manillares para Bicicletas de Carretera
Los manillares de carretera son populares en bicicletas de carretera y en bicicletas de turismo debido a la posición aerodinámica y a la gran variedad de posiciones de manos que ofrece. Los manillares de paseo lejos de una posición aerodinámica ofrecen una posición erguida y una conducción relajada.
Hay dos tipos de manillares dependiendo de dónde se agarre a la potencia:
- Los manillares “hacia adelante” se acoplan a la potencia por la parte más cercana del 8 al ciclista, con lo que el manillar tiende a colocarse “por delante” de la potencia. Así la posición neutra será similar a la de un manillar de montaña y el resto de posiciones serán “más extendidas”.
La Potencia del Manillar
Existen dos tipos de potencias:
- Las que emplean una unión sin rosca mediante abrazaderas.
- Las que emplean una unión con rosca, denominadas potencias de cuña (más antiguas).
Por lo general este tipo de potencia son tubos rectos con abrazaderas unidas al tubo de dirección de la horquilla y al manillar. Su diseño modular hace que sea fácil su compatibilidad con dadas combinaciones de manillares y horquillas. En la mayoría de los casos presenta forma de L y se introduce parte en el interior del tubo de dirección de la horquilla.
Existen dos sistemas de cuña que presionan lateralmente y bloquean la potencia en el tubo de la horquilla.
Tipos de Potencia
- Potencia normal o de rosca: La horquilla posee el tubo de dirección roscado y la potencia se une a la horquilla. Las tuercas aprietan la horquilla.
- Ahead: El tubo de la horquilla es liso y la potencia va por fuera. Al apretar los tornillos de la potencia ésta abraza el tubo de la horquilla y la dirección queda “atrapada” en medio y segura. En la parte superior de la potencia está situada una tapa con un orificio por el que se introduce un tornillo que alcanza la rosca de la araña de dirección, alojada en el interior del tuvo de la horquilla.
Manillares cada vez más estrechos: ¿Tendencia o necesidad?
El Sistema de Dirección
El sistema de dirección es aquél que nos permite girar la rueda delantera a izquierda y derecha con precisión para poder cambiar de dirección a voluntad y conducir así fácilmente la bicicleta. Este sistema es multifuncional, no sólo permite dirigir la bicicleta, sino que también interviene en su amortiguación y estabilidad (10% de los golpes pasa por el juego de dirección, potencia y manillar).
Componentes del Sistema de Dirección
- Dirección: Es el componente alojado entre la horquilla y el cuadro que permiten el giro del tubo de la horquilla. Ello proporciona el movimiento direccionado desde el manillar con la rueda delantera.
- Potencia con rosca o en cuña: Presenta la forma de L y se introduce en parte en el interior del tubo de la horquilla.
Otros Componentes Importantes de la Bicicleta
Además del manillar y el sistema de dirección, otros componentes esenciales de la bicicleta incluyen:
- El Cuadro: Sujeta la totalidad de la estructura de la bicicleta. Su forma depende de varios factores como los principios de ligereza, estabilidad y de la posibilidad de una construcción rentable. Pero a ellos también se le suma la importancia del tamaño de las ruedas, de la funcionalidad y procesos de construcción.
- El Sillín: Corresponde al asiento de la bicicleta y tiene por objetivo brindar la mayor comodidad posible al ciclista. La materialidad y forma de éste dependen del tipo de ciclismo que se practique (por la inclinación de la postura del cuerpo y el tiempo que se pasa sentado) y de si el ciclista es hombre o mujer.
- Tubo del Sillín: Consiste en un tubo de acero de 30 cms de largo que se inserta al cuadro y a su vez al carro del sillín.
- La Horquilla: Es una de las piezas más importantes que conforman la bicicleta. En un impacto en la calzada, esta absorbe alrededor de un 10% del impacto.
Accesorios para Bicicletas de Carretera
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Algunos accesorios esenciales incluyen:
- Luces para bicicleta.
- Porta botella bicicleta.
- Timbre bicicleta.
- Rodillo bicicleta.
- Bombín bicicleta.
- Cámaras de bicicleta.
- Frenos de bicicleta.
- Cadenas de bicicleta.