La Kawasaki Z750 es un modelo que nació en el año 2004 y tuvo continuidad hasta el año 2012. Esta seductora naked atrae a los amantes de las deportivas no solo por su indiscutible hermosura, sino además por sus excelentes prestaciones tanto en ciudad como en carretera. Esta máquina tiene un estilo agresivo y está especialmente diseñada para ofrecer un alto rendimiento durante la conducción urbana. Salió al mercado con un precio más asequible para que un mayor público pudiera acceder a ella.
Esta moto fue pensada para responder a las necesidades de conducción de los usuarios de la marca japonesa, ofreciendo una experiencia de manejo y maniobrabilidad muy precisas y segura. Los diferentes elementos que componen la moto como su rígido chasis, su asiento, reposapiés y su manillar, permiten que el conductor pueda disfrutar de una máquina perfectamente equilibrada con excelente respuesta en cada acción.
Asimismo, la Kawasaki Z750 tiene muy buena aerodinámica debido a su diseño y material, lo cual permite que el conductor pueda sentirse muy cómodo y estable en cualquier recorrido. Es una motocicleta apta para ser conducida con el carnet A y el A2. Pero aquellas personas que cuenten con este último tipo de licencia, deberán adquirir la moto con el kit de limitación.
Desde que fuera renovada en el 2007 es la más vendida en su categoría, sin embargo es algo más pesada que sus rivales, pero los beneficios de su chasis tipo espina dorsal de tubo de acero, las suspensiones con mayor margen de ajuste y sus efectivos frenos, que también se ofertan con sistema ABS, la convierten en una moto muy ágil y de fácil conducción. La altura del asiento al suelo es de 815 mm y su distancia entre ejes de 1440 mm; estas medidas contribuyen grandemente a su gran maniobrabilidad.
Esta nueva versión de la Z750 es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en apenas 4.4 segundos; recorre 400 m en 12.6 y su máxima velocidad ronda los 250 Km/h llegando a las 10 500 rpm. Ha salido al mercado una versión ¨R¨ de mayor potencia, sin embargo no le ha restado protagonismo a la versión básica.
Motor Kawasaki Z750
La Kawasaki Z750 tiene un potente motor de 4 cilindros en línea, de refrigeración líquida, con una cilindrada de 748cc. Tiene 16 válvulas, es decir 4 válvulas por cilindro. La inyección electrónica tiene doble sensor de mariposa.
Su potencia máxima es de 106 caballos de vapor a 10.500 revoluciones por minuto. El par motor máximo es de 78 newton metros, su encendido es digital y el arranque es eléctrico. Tiene 6 velocidades de cambio y un embrague multidisco en baño de aceite.
En cuanto a los frenos, por delante tiene dos discos lobulados semi-flotantes de 300 mm mordidos por pinzas Nissin de dos pistones; mientras que, por la parte de atrás, tiene un disco lobulado de un diámetro de 250 mm, con una pinza Nissin de un pistón. Todo esto garantiza un frenado eficiente.
Por otro lado, la llanta delantera de esta moto es de 17 pulgadas con un ancho del corte transversal de 120 mm, y la llanta trasera también es de 17″ pero con un ancho de 180 mm. Su tanque de combustible tiene una capacidad de depósito de 18 litro y medio y el tipo de gasolina que usa esta máquina es sin plomo 95.
Asimismo, su chasis de espina dorsal es tubular en acero de alta resistencia y es importante mencionar, que es el mismo que tiene la moto modelo Z1000 de esta misma compañía japonesa. Además, esta moto cumple con la normativa Euro 3 que regula las emisiones de gases de combustión de los vehículos.
Kawasaki Z750 Motor
Diseño Kawasaki Z750
La Kawasaki Z750 se encuentra en el mercado en los colores Negro Metallic Spark, Verde Lima Candy, Blanco Perla Stardust y el nuevo bi-tono que fue lanzado en el 2012, que es Negro Metallic Spark con Naranja Candy Burnt. El peso de esta moto es de 203 kg, su altura total es de 1100 mm, tiene 2085 mm de largo, 805 mm de ancho y 815 mm de altura del asiento desde el suelo. La distancia que guarda entre sus ejes es de 1440 mm.
En la parte de frente se puede apreciar la luz de xenón que fue incorporada en la Kawasaki Z750, lo cual le da un aspecto deportivo y atractivo. La posición de su manillar es muy cómoda, así como también su asiento que permite al usuario poder adoptar una posición de conducción perfectamente equilibrada. Sin embargo, debido a que el colín es un poco alto, puede hacerse un poco difícil pasar la pierna por encima de la moto para subir, pero esto depende mucho de la altura del conductor.
El caño de escape es una aleación con titanio muy buena, que en este caso a diferencia de la Z100 solo tiene un escape; pero este tiene una ubicación y un diseño muy llamativo a la vista, que se adapta a la estética impactante de esta moto.
Diseño Kawasaki Z750
Asimismo, el cuadro de instrumentos está situado sobre el faro y consta de un tacómetro, con una pantalla digital que indica el nivel de gasolina, entre otros detalles de la conducción.
Precio de la Kawasaki Z750
La Kawasaki Z750 salió al mercado con un precio de 7.750 €. Sin embargo, en la actualidad puede encontrarse un poco más económica con precios que rondan los 6.700 €, lo cual es un excelente costo considerando la sobresaliente calidad de esta máquina. Además, en algunos concesionarios se pueden obtener mejores ofertas en las cuales queda incluido el costo de matriculación, lo cual es muy conveniente para cualquier motero.
De igual forma, si se compra su precio de lanzamiento, con el de su antecesora la Z650 que era de 6.999€, se puede notar que la diferencia es de solo 750 euros; lo cual es una diferencia muy pequeña, en comparación a los importantes cambios que ha presentado esta moto que ahora garantizan una experiencia extraordinaria al conductor.
Esto es parte de lo que ha contribuido en gran manera al éxito comercial que ha experimentado la Kawasaki Z750 en España, un país donde el mercado de nakeds cada vez cobra más auge.
Ficha Técnica Kawasaki Z750
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas más relevantes de la Kawasaki Z750:
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 748 cm³ |
| Potencia | 106 cv |
| Peso | 226 kg |
| Tipo de Carnet | A |
| Tipo de Moto | Naked |
| Sistema de Arranque | Eléctrico |
| Número de Cilindros | 4 cilindros en línea |
| Refrigeración | Líquida |
| Tipo Chasis | Multitubular en acero de alta tensión |
KAWASAKI Z750 [REVIEW en español] Análisis de un propietario. MI OPINIÓN\elbuhoknauj
Las características que reúne esta moto muestran importantes mejoras en comparación con su hermana menor la Z650.
En resumen, la Kawasaki Z750 es una naked con motor de cuatro cilindros que se convirtió en una súper ventas gracias a su ligereza y potente motor, además de por contar con una estética atrevida. Es un modelo nacido en 2004 y que tuvo su continuidad hasta 2012, pues en 2013 creció de cilindrada y nació la Z800, modelo que estuvo a la venta hasta 2016.
Tendrás que fijarte bien para verlos, pero las diferencias están ahí: pinzas de freno estándar en lugar de radiales, tomas de radiador menos exuberantes, sin mini-burbuja en la cabeza de la horquilla, basculante menos imponente, sin tapa decorativa en la cubierta del embrague. Estos pequeños detalles preservan lo esencial al tiempo que añaden cierta ligereza al conjunto. Con la posible excepción del escape único con salidas dobles.