Alfonso Gutiérrez: Biografía de un Ciclista y la Historia del Ciclismo en Castro Urdiales

El ciclismo tiene una larga y rica historia en Castro Urdiales, remontándose a finales del siglo XIX. En este contexto, figuras como Alfonso Gutiérrez han dejado una huella imborrable en el deporte local y regional. Este artículo explora la historia del ciclismo en Castro Urdiales y destaca la trayectoria de ciclistas notables como Alfonso Gutiérrez.

Para comprender la importancia de Alfonso Gutiérrez, es crucial conocer los orígenes del ciclismo en Castro Urdiales. Ya en esa época se gestaban las primeras carreras organizadas por algunas asociaciones de ciclistas que fueron creando escuela en los jóvenes de Castro. Existen referencias, de 1912, en las que la «Unión Velocípeda Montañesa» organizaba salidas que tenían como punto de partida «La Barrera» y en la que se realizaban carreras hasta el Pontarrón de Guriezo, entre otros trayectos.

Uno de los protagonistas de la época fue Chávarri, que triunfó en el campeonato de la provincia y que celebró su victoria con un banquete que tuvo lugar en el Hotel Universal de Santander. En Castro este esfuerzo no pasó desapercibido y se le homenajeó con una gran fiesta y banquete en el popular Parque, muchos aficionados del cercano Bilbao llegaron a Castro para festejar al campeón.

Los amantes del ciclismo no olvidarán que en 1935 se celebró la primera Vuelta a España, carrera que en esa época se paseaba por toda la piel de toro, siendo Castro una ciudad de paso. Tras el éxito de la Vuelta entre los castreños, se dispuso el 29 de junio de ese mismo año una animada carrera que obtuvo mucho éxito, en ella participaron 38 corredores, el ganador fue Zacarías Herboso, del equipo «Fernández», siendo el premio de 70 pesetas.

A su vez, tenemos que recordar a otros ciclistas de Castro que hicieron vibrar a los castreños de la época, entre ellos: Rafael Cruz (Mero), Isidro Cabezas, Jaime Gutiérrez, Manuel Gutiérrez (Lolín), Eulogio (El Andalúz), Nino Ruiz, Carmelo Aras, los hermanos Morales. Otros ciclistas que se aficionaron a este deporte entre los años 60 y 80 fueron: Humberto Martínez (Cholo), Javier Echevarría, Emilio Alcalde, José Quintana (Quintanilla), Francisco Gómez (Paquito), Manuel González, Ángel M. Herboso, Pedro Palacios (Drin), José M. Basabe, Ramón Balseiro Bores, Enrique F. Chávarri (hijo de Chávarri), Rafa Cruz (hijo de Mero), Vicente Liendo, Juan J.

El Club Ciclista Castreño coge el testigo de la Asociación «Velocípeda Castreña» fundada en 1890 y cuya actividad fue interrumpida debido a la guerra civil. El club volvió oficialmente a la actividad en el año 1983 y fue fundado por un grupo de amigos aficionados al ciclismo. En la actualidad cuenta con más de 250 socios.

En 2007 el club cumple sus bodas de plata, 25 años nada menos dando pedales, aunque nos tendríamos que remontar a finales del siglo XIX para ver los orígenes del ciclismo de nuestra ciudad.

El año 1982 fue un año en el que el deporte fue el protagonista en España con el Mundial de Fútbol. Se creó, sin duda, una gran expectativa a nivel deportivo en las nuevas generaciones en todos los ámbitos deportivos, así, también fue el año en el que un grupo de cicloturistas de Castro decidieron, en marzo, reunirse para crear el Club Ciclista Castreño, por ello, debíam umplicar a otros aficionados para poder formar una directiva que se encargara de dar forma a aquella bonita iniciativa.

Durante esa primera asamblea se toman una serie de acuerdos, por los cuales se constituye el club, mediante la escritura de formación de la sociedad, que se realizó el 19 de mayo de 1982, de esta forma se daba legalidad total al club, dotándolo de sus propios Estatutos. Finalmente, el último de los pasos para comenzar a andar era inscribirse en la Federación Cántabra de Ciclismo, Diputación Regional y en el Consejo Superior de Asociaciones Deportivas.

De esta forma, los 43 socios fundadores, de forma altruista, habían creado un club ciclista que hoy en día sigue funcionando y al que se unieron posteriormente muchos más aficionados que consiguieron crear una escuela deportiva con mucho mérito. Destacar un dato referido a los considerados socios fundadores, en el libro de actas queda constancia de que se debe abonar la cuota del Club antes del 31 de mayo de 1982, por ello se decide que aquellas personas que hagan efectivo el pago en esas fechas se considerarán socios fundadores.

Durante el año 1983 se tomaron decisiones como elegir el diseño de camisetas y culotes, que finalmente llevaron el blanco y rojo, tonos que se erigieron como los colores del club y que hoy en día se mantienen como signo de identidad de nuestros ciclistas. Con motivo del 25 Aniversario del Club se estrenaría un nuevo equipaje con el logotipo de la efemérides.

En 1984, la asamblea decide adquirir un local en propiedad. 76 socios fueron los que aportaron el capital necesario para poder ubicar en él la sede social del club, sede que, como todos saben, se encuentra en «La Plazuela». Hasta 1985 no se obtuvo la licencia de obra del mismo para realizar reformas de las que se encargaron los propios socios.

En este año se produjeron numerosos acontecimientos, entre ellos, cabe destacar la creación de un calendario de salidas cicloturistas para los domingos y los días festivos, calendario dilatado, ya que desde marzo hasta septiembre (salvo agosto, hay que descansar) cuentan con excursiones programadas. A su vez, se celebra el primer «Día de la Bici», que actualmente se sigue celebrando, en el que se contó con la asistencia de profesionales como Alberto Fernández, Eulalio García y Enrique Aja.

En este mismo año se comienza a perfilar lo que luego será finalmente la Escuela de Ciclismo del Club Castreño. Tras haberse formado los siguiente grupos, Escuela y Cadetes, y haber participado en las pruebas de Cantabria, finalmente se dota de ayuda económica a todos ellos, pudiendo fortalecer así el Club.

En el Club no se olvidan de las otras disciplinas del ciclismo como es el Ciclo Cross, por ello se celebra una prueba a nivel nacional que se disputa en el Barrio de Cotolino y el ganador es José Yurrebaso, también hace sus pinitos J.J.

Ya, en 1986, y una vez confeccionado el nuevo calendario de las marchas, se decide incorporar coches de apoyo para enriquecer las pruebas y atender a los compañeros que, por caída o por avería mecánica, no puedan seguir pedaleando. La elección del coche se realiza por sorteo. En abril de 1986 se decide comprar el primer coche financiado con publicidad y aportaciones de los socios para llevar los equipos a correr.

En el verano del 87 se decide realizar dos «Salidas de Verano», una de ellas se dirigió a Los Alpes y la otra fue a Soria. Se acuerda dar esta alternativa a aquellos que no pueden acudir a Francia; de esta manera, éstos últimos podrán participar en la salida a Soria durante 5 días. Tras varios años, después de adquirir el local, se decidió acometer diversas obras en el mismo para aportar funcionalidad a la marcha del Club, dotando de una zona más idónea para la estancia y disfrute de los socios.

Para realizar las pruebas deportivas es indispensable la ayuda de agentes exteriores al Club, por ello no nos podemos olvidar de la inestimable ayuda de organizaciones como Cruz Roja, Protección Civil, Guardia Civil, Policía Municipal y el Ayuntamiento de nuestro municipio que, en 1988, colaboraron para que todas las salidas se desarrollasen en condiciones normales. Esta ayuda proseguirá en años posteriores, sumándose otros tantos organismos, que sin ellos no sería posible el desarrollo de dichas marchas.

Durante este año, se confecciona un potente equipo juvenil para atender todo el calendario Cántabro. También se suceden numerosas pruebas en La Rioja, Asturias y Vizcaya, realizándose así un total de 56 días de competición. Cabe resaltar la celebración del primer Gran Premio Ciudad de Castro Urdiales, para juveniles.

En esta campaña se acude de nuevo a la II Ruta del Asón, además se realiza de nuevo la famosa CRI que se disputa en Villaverde y La Granja. No obstante los socios del Club nunca han tirado la toalla en lo que a iniciativa se refiere.

Por ello surge a finales de este año la Sección de Ajedrez que bajo el cobijo del Club Ciclista adquirirá protagonismo participando en diferentes Campeonatos y Ligas de la Comunidad Cántabra, dando cobertura a muchos jóvenes que querían desarrollar este deporte que tanta destreza e inteligencia requiere, siendo durante muchos años el único equipo que ha participado en el Trofeo de la Amistad, premio al que sólo acudían equipos de Euskadi además del Club Ciclista Castreño.

En 1987 se celebró e...

En 1986, Alfonso Gutiérrez (Teka) ganó el Gran Premio en Caboalles de Abajo. El palmarés, notario insobornable, lo proclama a los cuatro vientos:

Palmarés del Gran Premio de Caboalles de Abajo

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