Las bicicletas son un medio de transporte común tanto en ciudad como en carretera, especialmente en verano. Sin embargo, circular cerca de ellas y el momento del adelantamiento pueden resultar estresantes y generar situaciones de riesgo tanto para el ciclista como para el conductor del coche. Es crucial recordar que la bicicleta es un vehículo y, como tal, pertenece a la calzada.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado modificaciones importantes en el Reglamento General de Circulación para reforzar la seguridad de los ciclistas, especialmente durante los adelantamientos. Estas nuevas normas buscan crear un entorno más seguro y compartido en las carreteras españolas.
Normativa Actualizada para Adelantar a Ciclistas
Para adelantar a ciclistas y ciclomotores, ya no basta solo con guardar una distancia mínima de 1,5 metros, sino que será obligatorio cambiar de carril siempre que la calzada tenga más de un carril por sentido. El objetivo que se persigue con esta nueva norma es el refuerzo de la seguridad de los ciclistas y usuarios de ciclomotores cuando son adelantados.
De manera excepcional se podrá adelantar a ciclistas y ciclomotores aunque no esté permitido por una señal o por línea continua.
Distancia de Seguridad y Cambio de Carril
Al adelantar, debes mantener una distancia de separación lateral de 1,5 metros. Debes ocupar parte o la totalidad del carril contiguo al realizar el adelantamiento, siempre y cuando se cumplan las condiciones necesarias (visibilidad, carril libre, etc.).
Según la normativa vigente, los grupos de ciclistas pueden circular en paralelo, por lo que te recomendamos que tengas paciencia y que esperes hasta poder realizar el adelantamiento respetando la distancia mínima de separación lateral.
En ciertos casos, los conductores deberán realizar un cambio completo de carril al adelantar. Al ocupar el centro del carril, los ciclistas se posicionan de manera más visible y segura, obligando a los conductores a cambiar de carril para adelantarlos en lugar de intentar pasar estrechamente por el mismo carril.
Además de la reducción de la velocidad, se mantiene la obligación de respetar una distancia lateral mínima de 1,5 metros al adelantar a ciclistas. Esta distancia es crucial para evitar accidentes, ya que garantiza que el ciclista tenga espacio suficiente para maniobrar en caso de imprevistos.
Consecuencias del Incumplimiento
Con esta modificación de la Ley de Tráfico de 2022, aumenta el número de puntos que pierdes de 4 a 6 puntos si realizas un adelantamiento poniendo en riesgo al ciclista al no dejar 1,5 metros mínimo obligatorios de distancia.
Otras Novedades y Recomendaciones
- Reducción de Velocidad: Los conductores deben reducir la velocidad al adelantar a ciclistas, no pudiendo superar los 20 km/h por debajo del límite de velocidad establecido en la vía. Por ejemplo, si la velocidad máxima permitida en una carretera es de 90 km/h, los conductores deberán adelantar a los ciclistas a una velocidad máxima de 70 km/h.
- Circulación en Áreas Urbanas: En las ciudades, las bicicletas deberán circular por el centro del carril, alejándose de las aceras, que deben quedar reservadas exclusivamente para los peatones.
- Distancia de Seguridad en el Mismo Carril: Es obligatorio mantener una distancia de seguridad de al menos 5 metros entre el vehículo y la bicicleta que circula delante en el mismo carril, tanto en áreas urbanas como en zonas rurales.
- Adelantamiento en Congestión: En situaciones de congestión, se permitirá que los ciclistas adelanten a los vehículos a motor por la derecha o por la izquierda.
- Circulación en Sentido Contrario: En calles con un solo carril y un límite de velocidad de 30 km/h, los ciclistas podrán circular en sentido contrario al tráfico.
- Uso Obligatorio del Casco: El uso del casco es obligatorio en todas las circunstancias, sin excepciones. Además, los ciclistas deberán llevar al menos un elemento luminoso o reflectante cuando circulen en condiciones de baja visibilidad.
Poco a poco, sin prisa, pero sin pausa, avanza la desescalada y con ella las actividades que podemos hacer fuera del confinamiento en nuestros hogares al que nos hemos visto sometidos en los últimos meses. Los conductores regresamos a las carreteras, a visitar a nuestros familiares y amigos, a nuestros quehaceres diarios. Los ciclistas, vuelven a hacer sus rutas y a reclamar un espacio compartido en las carreteras y, lo que es aún más importante, precaución, y empatía.
¿Se puede adelantar a un ciclista con línea continua?
Los conductores pueden sobrepasar una línea continua para adelantar a una bicicleta, siempre y cuando las condiciones de visibilidad y el tráfico lo permitan. La norma que siempre prevalece, en cualquier caso, sigue siendo la de mantener como mínimo 1,5 metros de distancia lateral con el ciclista, o el grupo de ciclistas.
El coche puede invadir, parcial, o totalmente, el carril contrario para mantener una distancia lateral de seguridad de al menos 1,5 metros.
Es importante evitar adelantamientos en curvas sin visibilidad, o cambios de rasante.
La DGT recuerda las normas de adelantamiento a ciclistas. Las vías interurbanas son un lugar especialmente peligroso para el ciclista, sobre todo por situaciones que generan cierto riesgo, como los adelantamientos. Por eso mismo, el conocimiento de esta norma es realmente importante, sobre todo para evitar situaciones en las que el desconocimiento del conductor pueda llevarle a adelantar intentándose ceñir a su carril, sin sobrepasar la línea continua.
Según el Reglamento General de Circulación, el conductor puede rebasar la línea continua central, la que delimita dos carriles. Incluso si se trata de dos carriles con sentidos de la circulación opuestos. Otro dato realmente importante es el siguiente, el conductor no solo puede rebasar la línea continua, sino también ocupar, parcial, o totalmente, el carril contrario.
Para realizar esta maniobra, evidentemente, hemos de tener visibilidad suficiente para realizar el adelantamiento con seguridad, y comprobar que no vengan vehículos de frente, u otras bicicletas por el arcén contrario (adelantar entorpeciendo el paso de bicicletas que se aproximen de frente, además de ilegal, es muy peligroso).
Antes de realizar el adelantamiento, si fuera necesario, debemos adecuar nuestra velocidad a la de las bicicletas, aunque eso implique incluso detenernos.
Es muy importante aclarar que la bicicleta es un vehículo y como tal, pertenece en la calzada. No utilices el claxon para avisar al ciclista que quieres adelantarle o que necesitas más espacio para realizar la maniobra, ya que podría asustarle y provocar que se desequilibre y se caiga. Cuando estás en la carretera, no debes acosar a los ciclistas que vayan en paralelo o no vayan pegados al arcén. Muchos ciclistas circulan por la acera, aunque a veces no está permitido.