Un trágico incidente sacudió el municipio de Telde cuando dos jóvenes, de 17 y 20 años, sufrieron un accidente mientras se desplazaban en patinete en Lomo Magullo. El suceso, que tuvo lugar en la calle La Virgen alrededor de las 7:40 horas, movilizó a los servicios de emergencia y generó conmoción entre los vecinos.
Un patinete eléctrico similar al involucrado en el accidente.
Detalles del Accidente y Respuesta de Emergencia
El Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES)-112 recibió una alerta inicial de la Policía Local de Telde solicitando asistencia sanitaria para dos jóvenes que se encontraban convulsionando en la vía pública. Dos ambulancias del Servicio de Urgencias Canario (SUC), así como las policías Local y Nacional, fueron activadas de inmediato.
Al llegar al lugar, los equipos de emergencia encontraron a los jóvenes con varias lesiones. El menor de 17 años presentaba un traumatismo craneal de carácter grave, mientras que el joven de 20 años sufría un traumatismo ocular de carácter moderado.
Debido a la gravedad de sus heridas, ambos fueron trasladados al Hospital Universitario Insular de Gran Canaria. El menor fue ingresado en estado crítico en una ambulancia medicalizada, mientras que el joven de 20 años fue trasladado en una ambulancia de soporte vital básico.
Investigación y Primeras Hipótesis
Inicialmente, los primeros indicios recabados por los agentes locales hacían sospechar de una posible agresión. Sin embargo, fuentes del Cuerpo Nacional de Policía indicaron que los testimonios recabados entre amigos de los accidentados apuntan a que ambos compartían patinete y cayeron por un desnivel de unos cinco metros tras chocar contra una valla.
Posteriormente, apareció el patinete con el que se accidentaron los dos jóvenes. La persona que lo encontró aquella noche y se lo llevó lo ha entregado en las dependencias de la policía local de Telde. En principio, el ciudadano asegura que se lo encontró tirado en la carretera, como que lo habían abandonado, y que por eso lo metió en su coche. Dejó claro a los agentes que en ningún momento tuvo conocimiento de que se había producido un accidente ni de que había personas heridas.
Reacciones y Consecuencias en la Comunidad
Lo sucedido fue motivo de «conmoción» y «sorpresa» para los vecinos y vecinas del barrio y de todo el municipio. El accidente con dos residentes implicados fue tema de conversación por parte de muchos. Entre las distintas autoridades que se desplazaron al citado barrio, se encontraba la alcaldesa Carmen Hernández, quien mostró su «interés» y «preocupación» por el suceso.
Aumento de la Siniestralidad con Patinetes Eléctricos en Canarias
Este incidente pone de manifiesto la creciente preocupación por la seguridad de los usuarios de patinetes eléctricos y el aumento de la siniestralidad relacionada con estos vehículos en Canarias. Según el informe ‘Análisis de la Siniestralidad de Vehículos de Movilidad Personal 2024’, elaborado por la Fundación Mapfre y CESVIMAP, los accidentes con VMP ya suponen el 38 % del total de siniestros en el archipiélago, una subida respecto al 29 % registrado en 2023.
La siniestralidad con patinetes eléctricos ha aumentado un 23 % en Canarias en 2024, con un total de 27 siniestros, de los cuales 11 provocaron lesiones graves y uno fue mortal, tras la colisión de un joven de 17 años con un turismo en Lanzarote.
Tenerife encabeza los incidentes con 16 casos (59 %), seguida de Gran Canaria (26 %) y Lanzarote (15 %).
Un accidente de patinete en Tenerife, similar a los que están aumentando en Canarias.
El informe detalla que la mayoría de accidentes se producen en calzadas urbanas (33 %), seguidas por carreteras y travesías (19 %), pese a que en estas últimas está prohibido circular en patinete eléctrico. Las principales causas de siniestro fueron las colisiones con turismos (56 %) y caídas sin intervención de terceros (41 %).
La Fundación Mapfre ha señalado su preocupación ante la falta de control, ya que muchos accidentes se producen en situaciones irregulares, como la circulación por aceras o zonas peatonales (5 % del total). Además, subraya que Canarias no dispone de restricciones específicas para el uso de patinetes eléctricos en espacios públicos ni en el transporte interinsular, a diferencia de otras comunidades.
PATINETE ELECTRICO | La seguridad vial bajo la amenaza de los patinetes
Conducción Temeraria y Sanciones
La temeridad sobre ruedas vuelve a ser noticia en Gran Canaria. Esta vez, el escenario es la GC-100 a su paso por Telde, donde un conductor de patinete eléctrico ha sido grabado circulando a más de 60 km/h y realizando adelantamientos por la derecha entre varios vehículos en movimiento.
Las imágenes, que se han hecho virales en redes sociales, muestran cómo este joven sortea el tráfico sin casco ni protección visible, en una vía donde estos vehículos tienen la circulación completamente prohibida. Según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), este tipo de maniobras suponen una infracción grave que puede conllevar multas de hasta 1.000 euros.
La DGT recuerda que los patinetes eléctricos, clasificados como vehículos de movilidad personal (VMP), tienen un límite de velocidad máximo de 25 km/h. Superar esta velocidad puede acarrear una sanción de 500 euros.
Además, circular por vías interurbanas, como la GC-100, está terminantemente prohibido para estos vehículos, lo que supone otra infracción grave sancionada con hasta 200 euros de multa.
Y si el conductor realiza maniobras peligrosas, como adelantar por la derecha o poner en riesgo la seguridad vial, se enfrentaría a sanciones adicionales. En los casos más extremos, como este, las autoridades podrían considerar una conducta temeraria, lo que podría derivar incluso en responsabilidades penales, especialmente si hay daños personales.
| Infracción | Sanción |
|---|---|
| Superar el límite de velocidad (25 km/h) | 500 euros |
| Circular por vías interurbanas | Hasta 200 euros |
| Conducción temeraria | Sanciones adicionales, incluso responsabilidades penales |
Tabla resumen de las sanciones por infracciones comunes con patinetes eléctricos.