Los frenos hidráulicos SRAM para MTB son reconocidos por su rendimiento, durabilidad y capacidad de respuesta, lo que los convierte en una opción popular entre los ciclistas de montaña. Estos frenos están diseñados para proporcionar una modulación precisa y una frenada potente en una variedad de condiciones.
SRAM amplía y refina su gama de frenos más potente con la llegada de los nuevos Maven B1, una evolución directa de los Maven A1 que no busca aumentar cifras máximas, sino mejorar la forma en la que esa potencia se entrega al ciclista. Desde su debut, Maven se convirtió en el freno más potente jamás desarrollado por la marca.
SRAM Guide RE: Potencia y Fiabilidad para MTB y e-MTB
El SRAM Guide RE es una solución de frenado optimizada para la categoría de E-MTB, diseñado para manejar velocidades más altas, uso intensivo y mayor masa debido al motor y la batería. Este freno combina el conjunto de manetas Guide R con una potente pinza de 4 pistones derivada de los frenos Code.
Características destacadas:
- Freno hidráulico de 4 pistones 🚵♂️
- Gran potencia para MTB y e-MTB ⚡
- Excelente modulación y control en descensos 🛑
- Diseño resistente y acabado negro elegante 🖤
- Ideal para trail, enduro y uso intensivo
✅Cuál es la DIFERENCIA entre los frenos SHIMANO y SRAM. #mtb #ciclismo #sram
Con el SRAM Guide RE, disfrutarás de una frenada potente y estable, incluso en las rutas más técnicas y exigentes 🔥🚵♂️. Su sistema hidráulico proporciona una modulación precisa y tacto progresivo, permitiéndote dosificar la frenada con total seguridad 🛑💨. El acabado en color negro aporta un estilo sobrio y deportivo que combina con cualquier montaje. Robusto, fiable y preparado para soportar altas temperaturas en bajadas prolongadas, el Guide RE es una opción ideal para ciclistas que buscan rendimiento, durabilidad y confianza en cada salida 🔥.
SRAM Maven B1: Evolución en la Entrega de Potencia
SRAM define la evolución de A1 a B1 como una serie de pequeños cambios con un impacto real en el comportamiento. Los Maven B1 pasan a utilizar cuatro pistones de 18 mm, en lugar de la combinación anterior de 18 y 19,5 mm.
El SwingLink es el corazón del cambio en los Maven B1. Su nueva geometría interna genera una curva de progresividad más trabajada, con mayor sensibilidad en aproximadamente el primer 25 por ciento del recorrido de la maneta. A medida que se sigue accionando la maneta, la potencia aparece de forma progresiva hasta alcanzar el mismo nivel máximo que ya ofrecían los Maven A1.
Compatibilidad y Versiones
Uno de los aspectos más relevantes de esta actualización es la compatibilidad. Los frenos Maven A1 en versiones Ultimate, Silver y Bronze pueden actualizarse mediante los nuevos kits de manetas, incorporando el SwingLink B1 y las nuevas levas. Los kits Ultimate y Silver son intercambiables entre sí, mientras que Maven Bronze necesita un kit específico debido a su distinto sistema de pivote.
SRAM confirma que es posible combinar componentes de distintas generaciones A1 y B1, aunque recomienda consultar la tabla de compatibilidad para asegurar el funcionamiento óptimo.
Versiones Disponibles:
- Maven Ultimate B1: Versión más avanzada, con leva de carbono, tornillería de titanio, pinza con detalles mecanizados y ajustes manuales de alcance y punto de contacto.
- Maven Silver B1: Utiliza una nueva leva de aluminio forjado con mecanizados para reducir peso, tornillería negra y un acabado negro brillante.
Aunque Maven nació con una clara orientación a DH y e-MTB, SRAM insiste en que el nuevo tacto de los Maven B1 amplía su rango real de uso. Los SRAM Maven B1 estarán disponibles a partir de febrero de 2026.
Tecnologías Clave en los Frenos SRAM
Para conseguir un rendimiento óptimo, los frenos hidráulicos SRAM incorporan diversas tecnologías que mejoran la modulación, la potencia y la fiabilidad.
Timing Port Closure
El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se tira de la maneta, un manguito de copa pasa por esta zona y cierra la abertura, presurizando el sistema.
Expandable Bladder
El diseño especial de la maneta de freno presenta una forma de vejiga optimizada que ayuda a regular y reducir las burbujas de aire. El aire se bombea fuera de la maneta y el líquido de frenos va exactamente donde se necesita.
SRAM Level T: Rendimiento Optimizado para XC y Trail
Los Level T se basan en la misma tecnología de frenado que arrasó en los senderos y conquistó el Campeonato del Mundo de Mountain Bike en 2015. Son un juego de frenos optimizado para XC y trail, consistentes y potentes.
La palanca DirectLink de SRAM proporciona un tacto sólido y positivo en cuanto la aprietas para accionar el freno. El ajuste de las palancas de freno son algo muy personal. Los ciclistas tienen preferencias personales sobre la posición, así como formas y tamaños de manos y dedos únicas.
El diseño de la nueva palanca de freno de SRAM incluye un diafragma rediseñado que ayuda a regular y reduce las burbujas de aire. El diafragma se ha diseñado específicamente para evacuar el aire de la palanca y dirigirlo exactamente dónde se necesita.
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