Accidentes de Motociclistas: Causas y Consecuencias

Según la OMS (Organización Mundial de la Salud), los motoristas son las personas más vulnerables de la calzada junto con los ciclistas y peatones. El número de vehículos de dos ruedas crece cada año a nivel mundial y España no es una excepción. Ya sea por la facilidad para moverse en la ciudad o por motivos medioambientales, su uso se está generalizando lo que también está haciendo que aumenten, como es lógico, el número de accidentes a bordo de este tipo de vehículos.

En el caso de las motos, en todo el mundo mueren más de 286.000 personas al año, según la OMS. Alrededor del 23% de todas las muertes que se producen por accidentes de tráfico. En España, los datos son muy similares. Entre el 2014 y el 2017 los fallecidos por conducir motos han llegado al 25% según la Dirección General de Tráfico (DGT).

Principales Tipos y Causas de los Accidentes de Moto

Los accidentes de moto pueden clasificarse en dos grandes grupos:

• Accidentes sin colisión: El motorista ha podido esquivar el golpe contra otro vehículo u obstáculo, pero ha caído al suelo. En estos casos, los motoristas suelen sufrir lesiones personales y, además, desperfectos en la moto.
• Accidentes de moto con colisión: El motorista colisiona contra otro vehículo u obstáculo. Este tipo de accidentes suponen la mayoría de los casos y son lo que requieren de mayor atención médica.

A continuación, se detallan las causas más comunes de accidentes de moto:

• Exceso de velocidad: Tanto en ciudad como en carretera. Lo más importante es respetar los limites de velocidad y circular a una velocidad adecuada en cada vía.
• Pérdida de control de la moto en curvas: Puede ser causado por las características de la curva, el estado del pavimento o por no entrar en la curva a la velocidad adecuada.
• Colisiones laterales en cambios de carril y choque de cruces: En la mayoría de casos producidas por la falta de visibilidad y precaución del resto de conductores.
• Días de lluvia: Las líneas pintadas en el asfalto, manchas de aceite, rejillas de ventilación, etc se convierten en una pista de patinaje cuando hay agua.
• Atropellos: Hay multitud de casos en los que, después de caer de la moto, el motorista es atropellado por otro vehículo.
• Choque trasero: Son causados por falta de señalización al maniobrar que van a realizar, no mantener la distancia de seguridad con respecto al resto de vehículos y no respetar los limites de velocidad.

Lesiones Comunes en Accidentes de Moto

Las lesiones que provocan los accidentes de moto son, normalmente, mucho más graves que las que podemos sufrir a bordo de un coche. Los motoristas conducen con mucha menos protección y, en la mayoría de casos, es su cuerpo el que para el golpe directamente.

Fracturas y Traumatismos

Fracturas en brazos, piernas y costillas, son lo más frecuente en accidentes de moto. Los traumatismos cerebrales también son muy comunes, aunque se lleve casco. Los traumatismos torácicos pueden provocar el fallecimiento del motorista por la gravedad de las lesiones que afectar a órganos vitales del organismo que están desprotegidos a la hora de recibir el impacto. En los accidentes de menos gravedad, los motoristas suelen sufrir contusiones y politraumatismos como esguinces, distensiones y dolores en el cuerpo durante tiempo.

Cuello y Espalda

Las lesiones en cuello y espalda son frecuentes, aunque se disponga de ropa protectora adecuada. Debido a la velocidad, en el cuello se producen por un tirón brusco o movimientos violentos hacia adelante y hacia atrás. Las lesiones en la espalda pueden producir lesiones medulares, vertebras fracturadas, hernias discales, etc. Son lesiones serias que pueden llevar mucho tiempo de recuperación e incluso no poder volver a recuperarse del todo nunca.

Quemaduras en la Piel

Las rozaduras o quemaduras de la piel son muy comunes sobre todo en la época de verano ya que muchos motoristas olvidan usar la ropa adecuada. Al caer de la moto y rozar con el asfalto, se produce una abrasión en la piel que puede llegar a ser tan profunda como como para afectar huesos y músculos.

Estadísticas de Accidentes de Moto

Nuestros colegas de Visordown han tomado los datos recogidos por la policía británica en 2011 acerca de las causas de los accidentes de tráfico sufridos por motocicletas. Se trata de la interpretación de los agentes recogida en cada atestado de accidente, recopiladas y reunidas para tratar de conocer los motivos más comunes por los que un motorista acaba besando el asfalto.

En estas 10 causas, curiosamente, no encontraréis la más habitual: que un coche haya tenido culpa en el accidente de la moto. Se trata efectivamente del motivo principal de accidente, y de 18.156 accidentes considerados 6.509 fueron catalogados así, un 36%. Dentro de este tipo de siniestro no sólo se considera cuando la moto es inocente, también se incluyen los que parecen haber sido provocados por varios factores y la responsabilidad del motorista sólo es parcial. En cualquier caso queda claro que el mayor peligro siempre viene del “encuentro” con otros vehículos, lo que viene a demostrar lo importante de conducir vigilando en todo momento qué hacen los vehículos que nos rodean.

Estas son las 10 causas principales por las que el motorista es responsable de un accidente:

1. Pérdida de control (16%): Si bien en cualquier otro tipo de vehículo el mayor motivo de accidente en las carreteras del Reino Unido es “No mirar correctamente”, sobre una moto el motivo principal (casi empatado con este otro, no obstante) es la “pérdida de control”. Pocas explicaciones podemos dar para entenderlo mejor, la pérdida de control hace referencia a una moto que sufre un accidente sin más vehículos implicados, bien por inexperiencia, despiste, exceso de velocidad, firme deslizante, etcétera.
2. No mirar correctamente (16%): Muchas veces echamos la culpa a los coches de que nos provocan accidentes por no mirar y, aunque sin duda es cierto, está claro que los motoristas también olvidamos usar los espejos o tener todos los ángulos controlados. No en vano es la segunda causa más habitual de accidente en moto según la policía británica.
3. Error al juzgar la velocidad o la intención de otro conductor (13%): Este motivo pone de manifiesto según VisorDown que los accidentes por lo general no se producen por una única causa: en más de la mitad de los atestados en los que se señaló “No mirar correctamente” aparece también este motivo. En realidad puede que estemos hablando de dos cosas tan relacionadas que realmente se trate de la misma, puesto que de no mirar correctamente se deriva interpretar mal la intención de otro conductor o medir erróneamente la velocidad al realizar un adelantamiento.
4. Trazada o maniobra mala (9%): Este motivo recoge realmente causas que podemos imaginar muy dispares, pero evidentemente habla de una clara negligencia por parte del piloto. En el caso de las motos podemos imaginar que la mayor parte de los accidentes con esta causa se producen en curvas, mal tomadas, con “sorpresa”, etcétera.
5. Principiante o conductor sin experiencia (9%): Son casi uno de cada 10 accidentes los producidos porque el piloto de la moto no estaba todavía muy ducho en el manejo de su máquina. De esto hay que tomar dos consideraciones. Por un lado queda claro que en Gran Bretaña se debe mejorar la formación práctica de los nuevos motoristas a la hora de entregar el carné, con cursos e instrucción básica que realmente permita decir que se sale por primera vez con la moto a la calle sabiendo con suficiente precisión qué se puede y qué no se puede hacer. Esto es, obviamente, algo completamente extrapolable a nuestro país. Pero por otro lado queda claro que, comparando este porcentaje con el 2% de accidentes de coche en los que se da este factor, llevar una moto no es tan fácil como muchos se creen, y que a pesar de que se pueda convalidar el carné de coche, incluso para llevar una pequeña 125 hay que aprender e ir acumulando experiencia prudentemente con los kilómetros. Desde luego observando el punto de vista de la seguridad no es una buena idea que no sea necesario realizar tan siquiera un cursillo para subirse a una moto con el “carné B” en el bolsillo.
6. Conducción, negligente, temeraria o con prisas (9%): En este sentido los motoristas británicos están en la media con los conductores de turismos y los ciclistas. Un 9% de los accidentes en moto se podrían evitar sencillamente con un mínimo de prudencia por parte del piloto… así que tomad nota, porque todos alguna vez nos hemos puesto en peligro simplemente por hacer un poco “el gamba”.
7. Firme deslizante (7%): Por supuesto no es habitual encontrar esta razón sola, en sí misma; lo habitual es que una vez más sea un factor que contribuye por lo general junto a la “velocidad inadecuada”.
8. Frenazo repentino (7%): Si las condiciones de la carretera no son buenas todos sabemos de lo importante de tener especial tacto con el freno. Aún así muchas veces el accidente es prácticamente inevitable, y de ahí la importancia del ABS. En el caso de los turismos sólo se producen un 4% de accidentes en Gran Bretaña por esta causa, pero curiosamente aparece en un 17% de los accidentes de autobús.
9. Velocidad inadecuada a las condiciones (6%): En las lluviosas Islas Británicas probablemente tenga más influencia que en España el hecho de que muchas veces el pavimento esté mojado y eso obligue a reducir especialmente la velocidad. No obstante en todas partes llueve y es un motivo a tener en cuenta. Como en el caso del motivo anterior, la referencia a la velocidad suele ser una causa concurrente, no la única razón por la que se produce un accidente. Generalmente la velocidad inadecuada se une a otros factores de los aquí expuestos.
10. Superar el límite de velocidad (5%): Es una causa concurrente, que no la única, solamente en el 5% de los casos. La velocidad por sí misma no produce accidentes, ya que la razón suele ser otra: pérdida de control, mal estado de la calzada, despiste…

Esperamos que conocer los motivos más comunes de accidente en moto os ayude a saber dónde poner el acento a la hora de extremar las precauciones.

Otras Causas Comunes de Accidentes de Motocicleta

Contrariamente a la creencia popular, la mayoría de los accidentes de motocicletas, a menudo, son causados por un descuido de quienes conducen otros automóviles o por anomalías en las carreteras, y no por el propio motociclista. Relataremos ahora las que son consideradas las principales causas que originan los accidentes de moto.

• Participación de un vehículo de 4 puertas o camión: Muy a menudo los motociclistas son golpeados cuando los conductores de automóviles no lo ven venir, cortan la carretera o no le dan prioridad al mismo. Otro aspecto relevante es que no mantienen la distancia adecuada de seguridad entre vehículos, abren las puertas sin mirar o evalúan incorrectamente la velocidad de la moto. La situación más peligrosa para los motociclistas ocurre cuando los autos giran a la izquierda. Estas colisiones representan el 42% de todos los accidentes relacionados con una motocicleta y un automóvil.
• Anomalías en la carretera: Los accidentes pueden ser causados por baches, drenaje deficiente, señalización inadecuada, objetos en la carretera, caminos colapsados, niños, mascotas o cualquier factor externo.
• Pérdida de control de la motocicleta: Un exceso de velocidad del motociclista o comportamifento de conducción inadecuado para el tipo de carretera en la que se está viajando, puede generar colisiones entre vehículos. Estos tipos de accidentes también son comunes entre dos automóviles, pero el tamaño más pequeño de la motocicleta hace que sea menos visible para el conductor del vehículo de 4 puertas. Las motos que pasan los automóviles dentro del mismo carril son aún más vulnerables: los conductores no lo esperan y con frecuencia son sorprendidos por la aparición de la motocicleta.
• Días de lluvia o con mal clima - Arena, nieve o neblina: Generalmente, en días lluviosos o con climas alterados, es peligroso manejar una moto, ya que el asfalto está mojado y puede que las ruedas se deslicen justo al momento de frenar, lo que habitualmente se conoce como aquaplaning en motos, produciendo así un inevitable accidente de tránsito ya que a los coches les sucede exactamente lo mismo.
• Atropellos: Es muy común que en las ciudades más congestionadas ocurran estos accidentes de tránsito, generalmente debido a la distracción de los conductores.
• Conducir en estado de ebriedad: Es generalmente una de las principales causas de accidentes de tráfico en el mundo. Un individuo NUNCA debe conducir cuando ya tiene un par de copas encima, esto se debe a que los efectos del alcohol (mareos, náuseas, visión borrosa, etc…), y pueden dificultar la percepción del conductor y producir un choque o una colisión entre coches y motos.
• Motocicletas en colisiones frontales: Los choques que involucran motos, representan el 56% de las muertes por accidentes de motocicleta. En la gran mayoría de estos accidentes, el automóvil golpea la motocicleta desde la parte delantera, 78% del tiempo. (En el caso la parte trasera solo el 5%). Las colisiones de frente entre un automóvil y una motocicleta suelen ser fatales para el motociclista.

A menudo, los accidentes con motocicletas implican lesiones más graves que las que sufren los conductores de otros vehículos, y es que además de que las diferencias de seguridad entre coche y moto son más que evidentes, hay un gran núcleo de motoristas que conducen sin muchos elementos de seguridad que ayudan a disminuir la gravedad y posibilidad de lesión en caso de caída.

• Parte posterior y cuello: Las fracturas de las vértebras representan uno de los daños más graves, especialmente cuando se produce daño en la médula espinal, además de los problemas motores consecuentes.
• Fracturas: Las fracturas óseas más comunes son las de los brazos, las piernas, los tobillos, la clavícula y las faciales, por ejemplo, en el tabique nasal. Desafortunadamente, las fracturas de cráneo no son inusuales en accidentes de motocicleta y tienden a ser muy graves.
• Quemaduras: La fricción causada por el contacto del cuerpo con la carretera puede causar quemaduras de primer, segundo o tercer grado.
• Amputaciones: En accidentes de tráfico muy graves, las víctimas a menudo pueden sufrir lesiones en las extremidades debido al impacto con los obstáculos de la carretera. Las lesiones de esta naturaleza pueden llevar a amputaciones parciales o completas.
• Poli trauma: A menudo, en el caso de accidentes viales graves, hay politraumas, que se traduce en una o más lesiones traumáticas en diferentes órganos o sistemas con un deterioro real o potencial de las funciones vitales.

7 Causas Frecuentes de Accidentes en Moto y Consejos para Evitarlos

Las motocicletas son un medio de transporte eficiente y emocionante, pero también son conocidas por ser más peligrosas que otros vehículos en la carretera. Según estadísticas de múltiples países, los accidentes de moto son una de las principales causas de lesiones y muertes en las vías públicas.

• Falta de habilidad y experiencia: La inexperiencia al conducir una motocicleta es una de las principales causas de accidentes. Los conductores novatos pueden tener dificultades para manejar una motocicleta debido a la falta de habilidad y práctica. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el 32% de los motociclistas involucrados en accidentes mortales en 2019 no habían obtenido una licencia de motocicleta.
  Consejo: Es importante tomar un curso de capacitación en motocicleta antes de salir a la carretera. Este tipo de curso puede ayudarte a mejorar tus habilidades y darte la confianza necesaria para conducir con seguridad.
• Conducir bajo la influencia de alcohol u otras sustancias: Conducir bajo la influencia del alcohol o drogas es una causa importante de accidentes de motocicleta. Los motociclistas tienen un mayor riesgo de sufrir lesiones graves o fatales debido a la falta de protección en comparación con los conductores de automóviles. Según la NHTSA, en 2019, el 28% de los motociclistas involucrados en accidentes mortales tenían niveles de alcohol en sangre por encima del límite legal.
  Consejo: Más que un consejo, esto es Ley en todo el mundo: si planeas beber, no conduzcas. Designa a un conductor sobrio o llama a un servicio de transporte para llevarte a casa.
• Velocidad excesiva: Conducir a una velocidad excesiva es una causa común de accidentes de motocicleta. Los motociclistas pueden tener la tentación de acelerar debido a la emoción de conducir una moto, pero esto puede ser peligroso. Según la NHTSA, en 2019, el 33% de los motociclistas involucrados en accidentes mortales conducían a velocidades superiores a los límites de velocidad permitidos.
  Consejo: Mantén una velocidad segura y apropiada para las condiciones de la carretera y tu nivel de habilidad.
• Conducir distraído: Conducir distraído es peligroso en cualquier vehículo, pero especialmente en una motocicleta, ya que requiere mayor atención y concentración. La distracción puede provenir de varios factores, como hablar por teléfono, enviar mensajes de texto, comer, beber, ajustar la radio, etc.
  Consejo: Mantén tu atención en la carretera en todo momento y evita distracciones innecesarias. Si necesitas hacer algo que te distraiga, detén la moto en un lugar seguro.
• Conducir en condiciones climáticas adversas: Conducir en condiciones climáticas adversas, como lluvia, nieve o viento, puede ser peligroso para cualquier conductor, pero especialmente para los motociclistas. La lluvia puede hacer que la carretera esté resbaladiza, mientras que el viento puede hacer que sea difícil mantener el equilibrio.
  Consejo: Siempre revisa el pronóstico del tiempo antes de salir en la moto. Si las condiciones climáticas son adversas, es preferible dejar la moto en casa y tomar un taxi para llegar a tu destino.
• Falta de equipamiento de seguridad: Muchos motociclistas no usan el equipamiento de seguridad adecuado, como cascos, guantes, chaquetas con protecciones, botas, entre otros. Esta es una de las 7 causas más frecuentes de accidentes de moto en casi todos los países del mundo. Según la NHTSA, el uso de casco reduce en un 37% el riesgo de muerte en accidentes de moto y en un 67% la posibilidad de lesiones graves en la cabeza.
  Consejo: Por favor, siempre usa tu casco y la indumentaria necesaria para salir a conducir la moto. La legislación al respecto cambia de país en país, pero recuerda que la Ley solo indica condiciones mínimas y no debes nunca escatimar en gastos a la hora de invertir en tu seguridad.
• Condiciones de la carretera: Las condiciones de la carretera, como baches, grava suelta, pavimento mojado o congelado, pueden aumentar el riesgo de accidentes para los conductores de motocicletas. Estas condiciones pueden reducir el agarre de los neumáticos en la carretera y hacer que sea más difícil para los conductores de motocicletas mantener el control de su vehículo.
  Consejo: Si vas a explorar una ruta nueva y desconoces el camino que vas a tomar, pide que te acompañe alguien que sí lo conozca o al menos investiga en reviews y recomendaciones antes de arriesgarte. Es posible que, incluso, tu moto sea apta para esa carretera.

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