Equiparte correctamente te permitirá enfrentar cualquier desafío del terreno y disfrutar al máximo de cada aventura. Cuando empiezas a conducir por caminos, elegir tu equipación también puede ser todo un desafío. ¡Competición u ocio, misma lucha!
Antes de entrar de lleno a desvelarte algunos de nuestros consejos para elaborar tu equipación de enduro, queremos aclararte algo. En la modalidad de enduro existen varios estilos a la hora de vestir: un estilo más ligero y sencillo, y otro más robusto. La opción más ligera es la más parecida al motocross y la más robusta es más resistente al desgaste y duradera. Por ello, quizás sea la más indicada para esas salidas largas y en condiciones más extremas.
Cada detalle cuenta en el enduro. Desde un buen casco hasta las botas adecuadas, cada pieza de tu equipo de enduro juega un papel crucial en tu seguridad y comodidad. Con su combinación de espacios abiertos, conducción técnica y compañerismo, ¡el enduro es un deporte muy completo!
A diferencia de muchos otros deportes de moto off-road, las salidas de enduro son de larga duración. Estos largos rodajes imponen severas restricciones a los fabricantes de equipación de enduro: de hecho, deben prestar especial atención a la comodidad de sus productos sin comprometer la resistencia.
Al principio, puede ser muy tentador irte a por una equipación de alta gama. Pero la verdad es que te recomendamos que inviertas tu dinero en algo que puedas aprovechar más, como el casco, los guantes y las botas.
Por lo tanto, te invitamos a dar prioridad al casco, los guantes y las botas. Confía en nuestra experiencia y no escatimes en este aspecto de tu equipación.
Si buscas el máximo confort y rendimiento, los cascos HJC FG-X o los LS2 MX456 pueden ser una opción ideal.
Todos los pilotos se caen. Está claro que la pericia y experiencia de cada uno son un grado y harán que los impactos sean cada vez menos frecuentes, pero ¿qué ocurre cuando se produce el golpe contra el suelo?
Para ayudarte a elegir, vamos a echar un vistazo a las diferentes partes del cuerpo y los accesorios que te proporcionarán la mayor protección. ¿Eres más de motocross o de enduro? En ambos casos, una buena protección es algo esencial.
¡Cuanto más principiante seas, más tienes que protegerte! Sí, cuando se empieza es cuando más caídas se sufren. Invertir de una vez por todas en un equipo de protección que te acompañe durante mucho tiempo merece la pena, ¿verdad?
La normalización, obligatoria en los equipos de protección individual para motoristas, garantiza un nivel de seguridad similar. En cambio, los productos de gama alta son mucho más transparentes en su uso, cómodos de llevar a lo largo del tiempo, prácticos de poner/quitar, etc.
Pero la equipación de motocross no lo es todo. Un buen calentamiento reduce el riesgo de lesiones, sobre todo en los primeros minutos de actividad. Antes de cada salida, comienza con un pequeño calentamiento del cuello, las muñecas, los hombros y la espalda. Continúa con una serie de sentadillas y rotaciones pélvicas para trabajar los músculos de la cadera.
A continuación, exploraremos los elementos esenciales de tu equipación:
1. Cascos: Tu principal defensa
El casco es el accesorio de seguridad más importante. El principal criterio a tener en cuenta es la ligereza del casco. ¡La salud de tus cervicales depende de ello!
Un casco de enduro debe ser ligero, bien ventilado y ofrecer una protección completa para la cabeza. Por lo tanto, aunque los cascos de material inyectado cumplen perfectamente su función en términos de seguridad, el peso probablemente te incitará a optar por una calota de fibra, o incluso de carbono si tu presupuesto te lo permite.
Del mismo modo, para que resulte agradable llevarlo durante horas y horas, tu futuro casco de moto debe tener una buena ventilación. Cuando se trata de seguridad, la naturaleza de la calota del casco no es lo único en lo que hay que fijarse a la hora de hacer la compra.
Si eres de los que llevan un collarín cervical, asegúrate de que el casco sea compatible con él. Otro punto importante es la compatibilidad con tus gafas off-road.
Para encontrar tu talla ideal de casco, te aconsejamos medir el contorno de tu cabeza 2,5 cm por encima de las cejas con una cinta métrica.
Ejemplo de casco recomendado: El Airoh Twist 3 King encaja en todo lo anterior y es un casco ideal para los amantes del motocross. Su calota está fabricada con resina termoplástica HRT (High Resistant Thermoplastic) de gran resistencia. Incorpora la tecnología ASN (Airoh Sliding Net), y el sistema A.E.F.R. Todo esto le hace más seguro al facilitar la extracción del casco en caso de accidente. Además, cuenta con varias entradas y salidas de aire en la parte superior, mentonera y mandíbula para una mejor aireación que lo hace perfecto para un uso diario. Visera desmontable. Tienes la posibilidad de instalar un intercomunicador (no incluido).
2. Gafas: Visión clara en cada recorrido
Son un elemento esencial al proteger tus ojos del polvo, barro, insectos y escombros. Unas gafas para enduro deben de ofrecer un campo de visión casi ilimitado y una gran comodidad.
Cuando se trata de las gafas off road, uno de los grandes olvidados es la cinta de sujeción. Respecto a las lentes de las gafas, están disponibles en varios tonos y colores para adaptarse a todas las condiciones en función del nivel de luz, lo que resultará muy útil en todo tipo de travesías.
¿Buscas unas gafas con el mejor sistema de ventilación? Sin duda, las Scott Hustle deben ser tuyas. ¿Buscas la mejor relación calidad-precio? Las Scott RecoilXi te ofrecerán todo lo que necesitas a un precio súper competitivo. ¿Eres de los que prioriza el estilo y diseño?
3. Camisetas: Comodidad y rendimiento
Por encima de todo, la camiseta de enduro debe ser cómoda. Para ello, fíjate en que esté fabricada en un tejido stretch. La mayoría de las camisetas del mercado utilizan este tipo de material, que combina elasticidad y resistencia. De hecho, tu camiseta sufrirá por las zarzas y ramas que te encuentres a tu paso.
En la medida de lo posible, tienes que tratar de fijarte en que sea un tejido que evacue la humedad, que mantenga la piel fresca y seca, y dónde tengas garantizada la comodidad sobre la moto.
Siguiendo con el tema de la comodidad, no compres una camiseta de corte demasiado amplio. Ajustada, pero no demasiado. El confort térmico es otro criterio en el que hay que fijarse. Asegúrate de que el producto que te interesa tenga una buena ventilación, sobre todo bajo los brazos y, por qué no, en la espalda. Te sentirás mucho más cómodo en los momentos de más esfuerzo.
Si quieres disfrutar de una camiseta ligera y resistente, seguro que la Acerbis Profile 15 te convence desde el primer momento.
4. Guantes: Agarre y protección en tus manos
Los guantes protegen tus manos de lesiones y proporcionan un buen agarre del manillar. Una vez más, la comodidad sigue siendo la prioridad a la hora de elegir tus guantes de enduro.
Los que más puntos marcan son los guantes con parches en la palma y el pulgar para proteger las manos de las ampollas. La fricción prolongada entre las manos y los puños de la moto puede provocar irritaciones y ampollas con el tiempo. Los parches en cuestión no deben interferir con la flexibilidad del guante.
Los guantes deben ser lo suficientemente flexibles para que puedas mover las manos sin restricciones. La ventilación mantiene las manos frescas, incluso en los días más calurosos: busca materiales perforados o tejidos de malla.
Como decíamos más arriba, te encontrarás probablemente con ramas, zarzas y otros obstáculos que podrían dañar tus guantes. Para una seguridad aún mayor, puedes elegir guantes con una protección adicional contra impactos en el dorso de la mano (falanges y nudillos). Para apretarlos se suele utilizar una correa de velcro en la muñeca; es la solución más adecuada.
Si buscas la mejor calidad-precio, la gama de guantes Acerbis MX X2 es una de las mejores elecciones. Por otro lado, la familia de los guantes Acerbis Carbon G o el repertorio de guantes Acerbis MX X1 te ofrecerán unas muy buenas sensaciones al tacto y una comodidad y transpiración increíbles.
Ejemplo de guantes recomendados: Los guantes Fox Dirtpaw te garantizan el mayor agarre y seguridad para dominar la moto. Todo ello, favorecido por la inclusión de unos nudillos reforzados para hacer frente a las ramas y a todo lo que te depare camino. Además, su palma acolchada y su cómoda flexión, lo convierten en la opción preferida para incluso los más principiantes.
5. Protección del torso: Petos y chalecos
Entramos en uno de los apartados más esenciales. Después del casco y las botas, el torso es la parte del cuerpo que más se protegen los pilotos con experiencia. Y con razón: las fracturas de clavícula y las lesiones en la espalda y el abdomen figuran entre las más comunes en las caídas.
El chaleco o peto integral de motocross adopta la forma de una prenda interior en la que se insertan refuerzos contra los impactos. A menudo cuentan con una cremallera para facilitar su colocación, de ahí el nombre de chaleco.
La idea del peto es proteger tu pecho de grandes impactos y piedras proyectadas por los pilotos que vayan delante de ti. Para ello, este accesorio de motocross está formado por una pieza maciza y a menudo rígida para distribuir mejor la onda expansiva causada por un impacto.
A pesar de ocupar más espacio, el peto de motocross es más fácil de olvidar durante la conducción porque mantiene los hombros y los brazos despejados.
Ejemplo de protección económica: Una de las opciones más económicas en cuanto a seguridad, es el peto 3DF AirFit es más confortable y flexible. Dispone de protecciones 3DF AirFit certificadas CE en pecho, espalda, hombros y codos.
6. Pantalones: Resistencia y ajuste
Pasamos a hablar ahora de los pantalones de enduro, mucho más técnicos que las camisetas, y evidentemente más caros. El tejido utilizado para confeccionarlos es mucho más resistente a la abrasión, ya que va a estar sometido a continuos roces. En general suele ser un poliéster 900 D (deniers, el peso del tejido), que ofrece una resistencia muy alta.
Del mismo modo, para las perneras, los fabricantes utilizan tejidos muy resistentes al calor y al contacto repetido con la moto en la parte interior de las rodillas. A menudo se utiliza cuero vuelto o aramidas (tipo Kevlar) y derivados.
Por último, un ajuste perfecto es un factor importante en la confianza que inspiran los pantalones. En este sentido, es recomendable llevar unos pantalones un poco más anchos de lo habitual para que puedan albergar en la zona de la rodillas las protecciones correspondientes.
7. Chaquetas: Protección contra el clima y los elementos
Durante tus salidas, no es raro pasar por caminos llenos de ramas y zarzas. Tu chaqueta de enduro te protegerá de todas estas molestias y resistirá al paso del tiempo. Por eso, te aconsejamos que elijas un modelo con una buena resistencia a la abrasión. La mejor opción serían los tejidos de alta densidad y tenacidad.
Cuando elijas tu chaqueta de enduro, asegúrate de que se ajusta a la talla del chaleco protector que llevarás debajo. Al igual que el resto de tu equipación, es importante que no quede ni demasiado ajustada ni demasiado holgada, para garantizar así una comodidad óptima al manillar.
Quienes están acostumbrados a hacer salidas de un día entero lo saben bien: en unas pocas horas, el clima puede cambiar por completo. Algunos modelos están equipados con una membrana impermeable. Por otro lado, cuando hace calor, lo mejor son las cremalleras de ventilación. Estas entradas de aire regulan tu temperatura corporal evacuando el calor y la humedad. Y son muy útiles también para los momentos de pilotaje más exigente.
Por último, vamos a dar un vistazo rápido a los bolsillos, que pueden ser muy útiles para guardar cualquier cosa que quieras tener a mano. Asegúrate de que la chaqueta tenga los bolsillos suficientes y preferiblemente de gran volumen.
8. Rodilleras y coderas: Protección para tus articulaciones
Las articulaciones son sensibles a los impactos. Imagínate una carcasa que aguante bien los golpes fijada a la altura del codo o de la rodilla. En eso consisten las coderas y las rodilleras.
El principal criterio que buscamos en una protección de articulación es el nivel de seguridad que garantiza. De acuerdo con lo especificado en la norma 1621-1, puede ser de dos niveles distintos.
A continuación, ten en cuenta la comodidad, especialmente cuando se trata de rodilleras. Porque por muy protector que sea, un equipo de moto incómodo acabará en el armario. Fíjate en si cuenta con textil de neopreno y espumas en contacto con la piel. Hay que decir que estas rodilleras para moto son muy superiores a las rodilleras convencionales, tanto en términos de seguridad como de facilidad de movimiento.
Basadas en una articulación compleja con varios puntos de giro para seguir el movimiento natural de la rodilla del piloto, restringen la extensión y la flexión a un umbral máximo que puede ajustarse con topes, con el fin de evitar lesiones de rodilla por hiperextensión o hiperflexión. Algunos modelos de órtesis de motocross están homologados para uso médico.
Aunque las órtesis suelen ser muy flexibles, pueden provocar molestos puntos de presión durante las largas sesiones en moto.
Las rodilleras son un accesorio fundamental en la seguridad del motociclista durante las salidas de enduro.
9. Botas: Soporte y seguridad para tus pies
Las botas de enduro protegen tus pies, tobillos y espinillas. Deben ser robustas, impermeables y ofrecer un buen soporte para el tobillo.
Para minimizar este esfuerzo, es muy importante elegir unas botas lo más ligeras posibles, siempre priorizando la comodidad y seguridad.
El enduro es menos exigente que el motocross en materia de protección. Por ejemplo, realizarás muchos menos saltos con fuertes aterrizajes. Teniendo en cuenta esto, busca unas botas de enduro con una buena flexibilidad general.
Algunas muestras de esta calidad: fabricación en piel o microfibra, articuladas en los tobillos y con fuelles que te permitan mover los pies con mayor facilidad. Para controlar mejor la moto y tener un buen contacto con ella, busca botas de enduro que incorporen una zona de goma o cuero vuelto en la parte interior de las pantorrillas.
La suela puede estar cosida o encolada, como tú prefieras. Sin embargo, debe garantizar un buen agarre en terrenos húmedos y embarrados. La sujeción se basa en hebillas ajustables. Si no quieres estar cambiando de botas cada poco tiempo, busca unas botas con hebillas de calidad, normalmente metálicas.
Si quieres calzarte unas botas de alta gama y sentirte como un verdadero profesional, las TCX Pro 2.1 te ofrecerán todo lo que estás buscando.
10. Otros accesorios esenciales
- Protector cervical: A menudo olvidadas, las vértebras cervicales pueden estar en peligro cuando hay compresión en el cuello. Una situación bastante frecuente en motocross y enduro, donde no es raro sufrir caídas. A veces conocidos como collarines cervicales o collarines de motocross, los protectores cervicales están diseñados para limitar la compresión de las vértebras cervicales si el piloto cae de cabeza. En general suelen usar collarines de espuma y de diseño bastante sencillo. En cambio, los collarines cervicales rígidos, como los de Leatt, Alpinestars o Atlas, ofrecen una seguridad superior. Más complejos, combinan materiales compuestos para mantener la rigidez y un relleno para que sean cómodos, más o menos como sucede con un casco de moto.
- Pantalón corto de protección: El pantalón corto de protección retoma la fórmula del chaleco, pero para el centro del cuerpo del piloto. Se trata de un pantalón corto confeccionado con un tejido resistente, pero sobre todo elástico y muy transpirable, con refuerzos en las zonas más expuestas: caderas, parte superior de los muslos y coxis. El uso de un tejido de punto elástico abierto garantiza un confort térmico adaptado al esfuerzo realizado (es decir, una transpiración intensa), mientras permite moverse sin problemas sobre la moto (se lleva debajo de la ropa). Hay varias opciones disponibles en términos de protección. Hay refuerzos menos intrusivos y otros más sensibles, pero también más protectores.
- Mochila de hidratación: Un viaje largo implica hidratarse durante el trayecto. La mochila de hidratación es una mochila muy compacta. El corazón de la mochila es la bolsa de agua de poliuretano de dos o tres litros, lavable y sin Bisfenol A. La bolsa debe ajustarse bien a tu cuerpo, permitiéndote moverte con facilidad: correas anchas y conectadas entre sí o con correa abdominal. A veces cuentan con uno o varios bolsillos portaobjetos. Intenta no meter en ellos objetos afilados o cortantes (herramientas, etc.), ya que podrían dañarte la espalda en una caída. Cuando se trate de mochilas o riñoneras que vas a llevar puestas, mantén el volumen y el peso al mínimo. Los compartimentos mantendrán tus cosas bien organizadas. También puedes llevarte un paño o bayeta para rellenar los huecos de la bolsa y que no se muevan mucho las cosas en el interior.
- Alforjas: Las alforjas suelen fijarse a la moto con correas de velcro o pueden atornillarse al guardabarros (haciendo agujeros con el taladro si es necesario).
En definitiva, a la hora de elegir tu ropa de enduro debes tener en cuenta que sea resistente y ventilada.
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