El ciclismo de montaña es un deporte exigente que requiere un equipamiento adecuado para disfrutar al máximo de cada salida. Cuando estamos disfrutando del bike park o de una ruta por un sendero espectacular, a ninguno nos gusta descubrir que nos hemos olvidado de algún componente esencial. El ciclismo de montaña es de por sí un deporte exigente, y conviene ir bien equipado para lo que surja. Recuerda: a la larga, merece la pena invertir en equipamiento de calidad.
Si lo tuyo es la pura aventura MTB y estar varias horas en entornos naturales alejados de cualquier civilización, en plena montaña, deberías estar más que preparado para cualquier imprevisto. Si no sabes por dónde empezar, hemos reunido una serie de accesorios básicos e imprescindibles para que nade te pille desprevenido.
Pedalear por la montaña largas rutas es una de las mejores sensaciones que cualquier ciclista puede tener, pero conviene que tengas todos los accesorios necesarios para aprovechar al máximo las prestaciones de tu bicicleta y estar preparado. Pero ¿Qué tienes que llevar? De todas las posibilidades que hay en las tiendas, algunas cosas son imprescindibles y otras sólo sumarán peso a nuestros pedales.
Antes de entrar a ver los accesorios, damos ya por descontando que lleváis la bici revisada y en buenas condiciones, la ropa adecuada, el casco, unas gafas de ciclismo y agua y alimentos adecuados para el recorrido que vais a hacer. Si no es así, es de lo primero que os tenéis que preocupar y os recomendamos ver los artículos y vídeos relacionados que damos al final del artículo.
Equipamiento Básico e Imprescindible
Cascos
Si solo te vas a hacer con dos cosas de la lista, que sean el casco y las zapatillas. Los cascos para ciclismo de montaña se clasifican en dos tipos: con visera e integrales. Los cascos con visera parecen un casco convencional, solo que cuentan con visera para proteger la cara y las gafas de la lluvia.
Existen diferentes tipos de cascos para las distintas ramas en las que se divide el ciclismo de montaña. Dependiendo de la modalidad, el casco tendrá características diferentes que lo hacen más apropiado para una o para otra. Un casco de Downhill requiere mayor protección que un casco de Cross Country, por ejemplo.
Los cascos integrales se parecen a los de moto, y ofrecen más protección en terrenos especialmente abruptos. Si vas a empezar con la bicicleta de montaña por senderos fáciles, un casco de visera cumplirá su cometido estupendamente.
Ejemplo de casco MTB con visera.
Zapatillas
No importa si llevas calas o usas pedales planos: es esencial ir calzado con un par de buenas zapatillas de bicicleta de montaña. Los ciclistas de cross-country suelen usar pedales automáticos y zapatillas diseñadas para ofrecer una transferencia de potencia óptima. Los ciclistas de trail, enduro y descenso suelen alternar entre pedales planos y pedales automáticos, en función del estado del terreno.
Ejemplo de zapatillas MTB.
Guantes
Otro punto de contacto crucial con la bicicleta son las manos. En general, unos guantes largos te ofrecen lo mejor en protección, agarre y abrigo a la vez. Muchas veces creemos que cualquier guante nos puede servir, incluso hemos llegado a utilizar los del gym. Si hace mucho calor, te pueden funcionar los guantes con dedos cortos. Hay varios tipos de guantes para Mtb.
Otros guantes cuentan con almohadillas en las palmas. Normalmente están hechas de gel o de una especie de espuma. Sea cual sea el par que elijas, asegúrate de que los guantes te permitan dominar la bicicleta con seguridad y manejar los frenos de manera adecuada.
Gafas
Si ruedas lejos del asfalto, es muy probable que te salpiquen en los ojos el polvo, la tierra, el barro y todo tipo de sorpresas. Es importante tener en cuenta las condiciones de luminosidad a la hora de decidir qué gafas de ciclismo te debes comprar. ¿Ruedas por bosques? Irás mucho tiempo a la sombra, así que no te interesa que las lentes sean muy oscuras. ¿Vives en un lugar donde hay mucha nubosidad?
Otro mundo se abre ante nosotros, decenas de modelos y marcas, quizá cientos: polarizadas, no polarizadas, fotocromáticas, no fotocromáticas ¿Mi recomendación? Pues es sencilla, los ojos son un sentido delicado y sólo tenemos dos para toda la vida, mejor ahorrarnos dinero en algún otro componente de la bici y gastarlo en las gafas, unas buenas gafas polarizadas (para evitar los destellos del sol) y fotocromáticas (para no tener que cambiar los cristales en rutas de tarde o de mañana).
Hidratación
A la hora de elegir cómo llevar agua en la bicicleta, hay que buscar un equilibrio entre los aspectos prácticos y las preferencias personales. Las bicicletas de montaña rígidas no montan amortiguador trasero, y por eso tienen espacio para hasta dos bidones de agua.
Si te gustan las rutas largas seguramente necesitarás un poco más de hidratación. En cuanto al ánfora, te recomendamos que uses un tamaño mediano o chico. Hay muchísimas marcas y modelos, hay muchos tamaños, hay muchos tipos en general. Hay bidones con diferentes cierres y materiales y de muchas formas. También hay portabidones de extracción lateral, de extracción normal, para colocar en el cuadro o en tija.
Hidratarse es tan básico como pedalear a la hora de ir en bici. Conviene llevar un bidón isotérmico que mantiene mejor la temperatura del agua durante más tiempo, sobre todo en los días de calor. Y, claro, un portabidones, pero ¡ojo!, mira bien la geometría de tu cuadro.
Botella de agua para bicicleta y portabidón.
Las mochilas son ideales para los ciclistas que necesitan llevar encima más ropa (para ti y para tu compañero, que siempre se olvida de llevar abrigo), mucha agua y otros lujos como cámaras de fotografía o vídeo. Además de servir para transportar agua también nos ayudan a guardar la chamarra y el refrigerio en caso de una rodada que lleve todo el día. Las marcas manejan varios tamaños, desde 5L hasta 25L (de carga) lo cual ya se considera una mochila muy grande para el ciclismo.
Las riñoneras son cada vez más habituales entre los ciclistas de montaña que solo necesitan espacio para lo más básico. Algunas incluyen bolsillos laterales para llevar bidones de agua, pero, si puedes montar el bidón en el cuadro, una riñonera ligera es una opción estupenda.
Si hace calor, echa más agua de la que crees que necesitas.
Herramientas y Repuestos
Cuando sales con la bicicleta, nunca sabes qué te vas a encontrar. Si te gusta la bicicleta de montaña, es probable que te lleves algún que otro rasguño, arañazo o cardenal. Puedes comprar un botiquín ya preparado o crear tu propio botiquín.
Está claro qué hace falta para arreglar un pinchazo: cámara de repuesto, desmontables y bombona de CO2. Este conjunto pesa poco y puede evitar que te quedes tirado lejos de casa. La otra herramienta imprescindible es una multiherramienta, preferiblemente equipada con herramienta para cadenas. Componente indispensable para el ciclista ¿quién no ha pinchado alguna vez? ¿a quién no se le ha partido la cadena o sufrido alguna avería?
Está claro que no todas las averías pueden repararse en ruta, pero las elementales y básicas sí. Todo esto hay que llevarlo en algún sitio, tenemos la opción de una mochila al hombro o bien de una bolsa de herramientas. En mi caso opté por la bolsa de herramientas, una Topeak, no me gusta llevar peso en la espalda, además de que dicen los «expertos» que el peso mejor en la bici que en la espalda.
Por ponerle un pero, se me ha descosido un par de veces por varios sitios, de no ser por esto para mí sería la perfecta. Hay multitud, cientos, de bolsas de herramientas: tamaños, formas, anclajes de sujeción, para la tija, para el sillín, para el cuadro, para el manillar, para los bidones de los portabidones… ¿lo repito?
- Una cámara de repuesto, incluso aunque usemos ruedas tubelizadas, hay ciclistas que creen que si llevan las ruedas tubelizadas nunca pincharán ¡Error!
- Parches autoadhesivos o parches y disolución: ¿qué pasa si pinchamos dos veces y sólo llevamos una cámara de repuesto?
Y otra vez nos encontraremos con que hay cientos, por no decir miles, de modelos, marcas, formas, tamaños, etc. etc. etc.
Lo básico para solucionar un pinchazo a toda prisa. Puede que te parezca una obviedad, pero asegúrate de llevar una cámara de repuesto exactamente del tamaño que usan tus neumáticos. Es habitual llevar un spray para los pinchazos, pero hay muchos de ellos que no va a poder sellar el líquido, así que, con una cámara de repuesto te aseguras la solución al problema y te ahorrará tiempo en la reparación comparado con los parches.
De nada te servirá tener una cámara de repuesto si no puedes desmontar la cubierta en plena ruta. Conviene tener tres con distintas formas, siempre sin bordes afilados para evitar pellizcos a la cámara o a la cubierta. Los mejores son los de aluminio.
Vale. Has pinchado, has cambiado la cámara y ahora hay que hincharla, así que cualquier ciclista necesita tener una bomba. Las bombas de ruta son muy compactas y no dan tanto aire como las de taller o «de pie», pero aunque eches un rato más largo para llenar tus ruedas de aire, te alegrarás de haberla llevado.
No todas las averías pueden repararse en ruta y montaña, pero las básicas sí. O al menos las más comunes. Y para esas hacen falta destornilladores (uno plano y otro de estrella), llave Allen de al menos tres números diferentes, tronchacadenas y llave de radios. Para llevar esta multiherramienta que te salvará de bastantes apuros, te recomendamos una bolsa con diferentes compartimentos. Las dos más habituales son la triangular bajo el tubo horizontal de la bici y la que se acopla bajo el sillín.
Es un sistema basado en dos eslabones para la cadena que encajan el uno en el otro al primer golpe de pedal tras el montaje. Sin embargo, los eslabones rápidos pueden colocarse y quitarse fácilmente sin necesidad de herramientas. Algunas cadenas ya traen un eslabón desmontable de fabrica, pero conviene que lo tengas siempre contigo cuando salgas a rodar. Recuerda igualmente que no todos los eslabones desmontables son iguales.
Imprescindible para la inmensa mayoría de las reparaciones de urgencia que podemos afrontar en ruta, es recomendable que lleve como mínimo: llaves allen de 2 a 8 mm., llave torx de 25 y destornillador plano y de estrella.
Aunque llevemos neumáticos tubeless, siempre debemos llevar al menos una cámara, asegurándonos de que es del tamaño y tipo de válvula de nuetras ruedas.
Sin estos accesorios será imposible inflar una rueda y, por tanto, su reparación. Lo aconsejable es llevar ambos, porque el cartucho infla la rueda en segundos, algo muy cómodo en ruta, pero, si se agota, tendremos que utilizar la bomba.
Que debería de contar con desmontables de cubierta, unos parches tradicionales o autoadhesivos para cámara y, si llevamos neumáticos tubeless, algún sistema de reparación de cubiertas como mechas, pasta de reparación o parches internos.
Troncadenas y pines o eslabones rápidos, son los elementos básicos para solucionar una rotura de cadena, sin la cual, es imposible continuar la marcha con la bici. Hay que tener en cuenta que los pines y eslabones son distintos según el número de velocidades para el que sea la cadena, y también es imprescindible que sepaís utilizarlos y que practiquéis con ellos antes de que os surja una avería.
La puntera o patilla del cambio actúa como un fusible, para evitar roturas del cuadro cuando el cambio sufre golpes o tirones fuertes y, aunque no es muy frecuente, su torcedura o rotura es una avería con la que tenemos que contar, pues nos impedirá seguir rodando. La única opción es anular el cambio, acortar la cadena y dejar la bici en una combinación fija (singlespeed). Conviene llevar y aprender cómo se sustituye la patilla, pero, aún no sabiendo, si la llevamos, siempre tenemos la posibilidad de que alguien nos pueda ayudar a hacerlo. Si no la llevamos, no hay ninguna posibilidad. Las patillas no son estándares y tenemos que buscar la propia de nuestro modelo de bici.
Todos los accesorios que hemos visto, se pueden acoplar en la propia bici con soportes diseñados a tal efecto o con los modernos sistema de integración que nos ofrecen numerosas marcas de accesorios como Specialized, Syncross (Scott), Giant y Topeak. Tanto en bicis de MTB como urbanas o de carretera, podemos meter toda la herramienta básica en la bolsa de sillín y tenerla siempre preparada en la bici, sin riesgo de olvidar o perder algo, y lista para empezar a pedalear. En carretera, sobre todo, es frecuente usar un bidón portaherramientas, en lugar de la bolsa.
Ejemplo de herramientas básicas para bicicleta.
Ciclocomputador
Si planeas llevar muy en serio es ciclismo, es muy recomendable usar un cuentakilómetros. Hoy en día tenemos muchos modelos desde los más sencillos que solo te dan velocidad, km recorridos y tiempo.
Comenzando por lo más básico, debemos llevar instalado un ciclocomputador, ya sea inalámbrico o con cable, con el fin de registrar datos como kilómetros totales y parciales, tiempos totales y parciales, hora, etc. Decir que hoy en día, la mayoría de ciclistas llevamos en nuestro smartphone alguna aplicación que registra estos datos, incluso otros datos que la mayoría de estos accesorios no consiguen monitorizar, como por ejemplo el recorrido que realizamos, a no ser que llevemos un ciclocomputador de gama alta.
Puede ser un sustituto de estos componentes y aprovechar el móvil para grabar la ruta mediante Strava, Runtastic, Endomondo, Wikiloc, etc.. Así que, en este caso, es cuestión de gustos, del presupuesto de que dispongamos y del uso que queramos darle: para rutas normales y corrientes y si no nos importan datos como la cadencia, la frecuencia cardíaca, la presión del pedaleo, el desnivel acumulado exacto, etc.
Registra datos importantes de la ruta. Aunque existen muchas aplicaciones para los móviles que registran estos datos, un ciclocomputador (Garmin, Sigma o Polar) resulta mucho más eficaz y exacto.
En su uso más elemental, conocer los datos básicos de nuestras salidas como la distancia recorrida, el tiempo y la velocidad nos sirve para controlar el esfuerzo realizado y ajustarlo a nuestras posibilidades, o ver nuestra evolución.
Para registrar la actividad y usar las funciones de navegación, podemos utilizar también los modernos smartphones, que cuentan con numerosas aplicaciones para ciclismo. Tienen algunos inconvenientes por su mayor fragilidad, con respecto a los dispositivos específicos, pero su uso se ha extendido. Si os decantáis por esta opción o simplemente queréis llevar a la vista vuestro teléfono, os recomendamos elegir un soporte de manillar para smartphone que ofrezca la mayor seguridad posible.
Ejemplo de ciclocomputador.
Luces
Si vais a conducir por carretera o existe la menor posibilidad de que se os haga de noche, es más que recomendable que llevéis elementos de iluminación y visibilidad.
En principio las luces delanteras suelen «medirse» por los lúmenes, por la luz que hagan. Una Riders F2800 de 2800 lúmenes, va muy bien y el haz de luz lo hace repartido, me gusta bastante.
Ejemplo de luces para bicicleta.
Rodilleras y Coderas (Opcional)
Es un hecho, en el ciclismo de montaña es más probable que te caigas, debido a las irregularidades del terreno. En la modalidad de XC competitivo no se suelen usar, debido a que al pedalear pueden estorbar e incluso pueden rozar la piel. Sin embargo, en el resto de las modalidades se considera su uso para proteger la pierna de posibles raspones o incluso fracturas.
Hay varios tipos de rodilleras y su diferencia se encuentra en los materiales de fabricación. Hay rodilleras rígidas con una concha de plástico rígido. También hay rodilleras semi-rígidas o suaves. Estas utilizan conchas con un material suave pero que con el impacto se endurecen, protegiendo tu rodilla del golpe.
Las coderas tampoco se usan en las competiciones de XC y muy rara vez los ciclistas que practican trail las usan. Se consideran una protección opcional y será tu elección portarlas o no.
Ropa Adecuada
Es importante que te sientas cómodo mientras ruedas con la bicicleta, y para eso es esencial contar con ropa adecuada para ciclismo de montaña. Ponte una camiseta interior adecuada para cada época del año y prepárate para rodar con total comodidad.
Los ciclistas de trail, enduro y descenso suelen preferir algo un poco más resistente y de ajuste más holgado. Todas estas prendas se consideran camisetas técnicas. Si necesitas llevar protecciones corporales, necesitarás ponerte una prenda que permita llevar protección adicional.
Los corredores de cross-country amantes de la velocidad necesitan la ropa más aerodinámica posible para rodar a la máxima velocidad sobre terrenos técnicos. En cambio, los ciclistas de montaña que descienden por senderos revirados y estrechos necesitan más protección. Se trata de prendas diseñadas pensando en la durabilidad y la comodidad. Puedes ponerte un pantalón corto holgado con ropa interior de pernera corta, o un pantalón largo para bicicleta de montaña para negociar cualquier obstáculo vegetal que se cruce en tu camino.
Otros Accesorios Útiles
- Guardabarros: Un guardabarros es una pieza de plástico muy práctica que se coloca encima de la rueda delantera para evitar te salpiquen en la cara el agua y el barro.
- Candado: Si no te han robado nunca la bicicleta, seguro que conoces a alguien a quien sí se la hayan robado. Un candado de bolsillo te vendrá bien para proteger la bicicleta mientras entras en una tienda o en un café a pedir algo en mitad de una ruta.
- Braga para el cuello: Cuando hace frío, lo último que te hace falta es que se te quede helada la cara, las orejas o el cuello. Una bufanda tubular, también conocida como braga, pesa tan poco que recomendamos llevar una para practicar todo tipo de ciclismo. Siempre viene bien tener a mano este tipo de protección cuando sales con la bici.
Con estos 10 accesorios para vuestras salidas en bici os garantizáis la seguridad y la solución de las averías e incidentes más comunes.
A partir de ahí, tu lista de la compra debería incluir unos cuantos artículos que te ayudarán a disfrutar más del ciclismo de montaña y a rodar con más comodidad.
Un buen día de ciclismo depende del buen tiempo que haga en la montaña. Busca una chaqueta ciclista que abrigue y sea resistente al agua. Si no necesitas llevar puesta la chaqueta al echar a rodar, guárdala en la mochila.
Si estás empezando en el ciclismo de montaña, te aconsejamos echar un vistazo a las plataformas de ciclismo de Internet como, por ejemplo, Komoot, donde encontrarás ideas y rutas para seguir. Cuando llegues a casa, sube la ruta a Strava para ver datos como el desnivel acumulado, la distancia total y la velocidad media.
Ya sea para ciclismo de Carretera, MTB o Gravel, una bicicleta de alta gama se compone de piezas que se adaptan perfectamente a esa disciplina. Cycletyres ofrece una amplia selección de piezas y componentes de bicicleta: ruedas, cadenas, casetes, frenos y cables, ... más eficientes y eficaces para rodar en todo tipo de terreno y condiciones, según las exigencias de la cada modalidad(cross-country, descenso, enduro, ...).
El manillar y el juego de dirección son componentes periféricos de la bicicleta que completan la lista de componentes indispensables para construir una bicicleta de dos ruedas. Su elección es importante porque permiten montar la bicicleta y, en gran medida, determinarán su comportamiento, uso y maniobrabilidad. En particular, el manillar de la bicicleta debe elegirse en función del tipo de conducción para garantizar el compromiso necesario en cada caso entre rendimiento y comodidad. Por ejemplo, el ciclista de MTB preferirá un manillar plano, mientras que el ciclista de gravel preferirá un manillar curvado con unos extremos ensanchados.
Si solo te vas a hacer con dos cosas de la lista, que sean el casco y las zapatillas.
Si no necesitas llevar puesta la chaqueta al echar a rodar, guárdala en la mochila.
Si no te han robado nunca la bicicleta, seguro que conoces a alguien a quien sí se la hayan robado. Un candado de bolsillo te vendrá bien para proteger la bicicleta mientras entras en una tienda o en un café a pedir algo en mitad de una ruta.
Salvo que te guste salir a rodar por la noche en verano, lo más probable es que te apañes sin luces. Las luces de bicicleta de montaña de buena calidad son increíblemente luminosas y lo habitual es que sean ilegales, o que no se recomiende su uso en carretera. Sirven para iluminar los relieves del recorrido y para que no te caigas cuando salgas a rodar de noche.
Cómo elegir protecciones para MTB: XC-Trail-Enduro-DH
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