Zontes amplía su serie "M" de scooters con el nuevo modelo M350, un scooter GT con un diseño deportivo y tecnología avanzada. Tras el éxito de la serie de scooters “M” en las cilindradas de 125 y 310 cc, en Zontes damos un paso más en la gama incorporando el nuevo modelo M350, el cual recurre a nuestra nueva mecánica de 349 cc de 36’71 CV y 38 Nm, récord absoluto en la categoría de 350 y 400 cc, y a una nueva parte ciclo detallada más abajo. Este nuevo scooter NO VIENE A REEMPLAZAR al exitoso M310 sino que convivirá con él, posicionándose el M310 como la opción de entrada de esta serie “M” con su nuevo precio de 4.287€, baúl de 39 l. y seguro incluidos.
Diseño y Estilo
El M350 conserva el mismo diseño de la serie “M” con nuevos y discretos detalles gráficos acompañados de diferente coloración para las llantas (doradas con los esquemas de color azul mate y negro, y azul eléctrico en el plata), manteniendo su característico frontal que combina dos diferentes sistemas de alumbrado con tecnologías LED: un DRL para uso diurno con un doble foco estrecho y alargado a modo de ojos combinado con un foco central que hace de luz de posición, y un segundo sistema compuesto por un potente sistema de doble foco superpuesto para cortas y largas. Junto a todo esto, el Zontes 350D actualiza el diseño de la carrocería del 310M, algo que se aprecia principalmente en su óptica frontal.
Motor y Rendimiento
Prueba ZONTES D350 - Potente, tecnológico y económico. Lo tiene todo.
El motor monocilíndrico de refrigeración líquida que lo impulsa alcanza los 349 cc con medidas internas de diámetro por carrera (77×74,9 mm) manteniendo una alta relación de compresión de 11,8:1. Además, gracias a la distribución por simple árbol de levas que acciona las cuatro válvulas y la gestión electrónica de la inyección llevada a cabo por Bosch con doble mapa (Eco y Sport), se aumenta la potencia desde los 33 CV del M310 a los 36,71 CV a 7.500 rpm, mientras que el par motor crece en 6 significativos Nm alcanzando los 38 Nm a 6.000 rpm. Este motor, como hemos reseñado, ES EL MÁS POTENTE no solo de los motores de 350 cc sino también de los de 400 cc que equipan los actuales scooters. Un motor, equipado con un radiador de mayores dimensiones, que eleva la potencia hasta los 36,71 CV a 7.500 rpm (frente a los 33 CV del M310), alcanzando una cifra de par de 38 Nm a 6.000 rpm. Una mejora en lo que a prestaciones se refiere, que se traducen en una mayor aceleración, mejores recuperaciones y velocidad punta superior.
Parte Ciclo y Frenos
La parte ciclo también se ha reforzado para adaptarse a la superior potencia del motor. Crece en dimensiones respecto al M310 con un aumento de 15 mm en su distancia entre ejes (ahora 1.405 mm), y adopta en el tren delantero una horquilla con barras de 41 mm, doble tija, pinza de freno radial J. Juan con 4 pistones opuestos, disco de 268 mm y rueda de 15 pulgadas de mayor sección (120/70 - 15). En la parte ciclo destaca por el uso de una horquilla telescópica convencional con doble tija (al estilo de las motos) y barras de 41 mm. Una solución que asegura una mayor rigidez y un mejor tacto de dirección. En el eje trasero equipa dos amortiguadores con nuevos muelles, con un tarado más blando en la parte inicial del recorrido, que contribuyen a mejorar el confort. En la dotación del equipo de frenos encontramos un disco en cada eje, con pinza de cuatro pistones J.Juan en la parte delantera y otra monopistón detrás.
Equipamiento y Tecnología
El elevadísimo nivel de equipamiento tecnológico continúa siendo una seña de identidad que define a la serie “M”, aumentando en este M350 con el control de tracción TCS y la evolución de algunos componentes como es el caso de la versión 3.0 del sistema de llave inteligente por proximidad PKE, exclusivo de Zontes que, además de permitir la activación del scooter cuando se ha agotado la pila-botón del mando en forma de pulsera (por tecnología de inducción en un punto determinado del scooter), recibe mejoras en impermeabilidad según el estándar IP67. Otra característica común con el resto de los modelos de la serie “M” es el parabrisas regulable en altura mediante un servomotor desde la piña de conmutadores izquierda. En esta ocasión, el cliente del M350 también podrá optar entre el mismo parabrisas alto y transparente del M310, y el “recortado” en color negro que estrenó la versión de 125 cc y que potencia su carácter deportivo, siendo ambos de serie.
Otra novedad se encuentra en el panel de instrumentos que emplea una pantalla a color TFT de gran tamaño con cuatro visualizaciones diferentes y monitorización en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos. Como novedad, ahora recibe la función de “Screen Mirroring” que permite el volcado de la pantalla del móvil (en horizontal o vertical) sin perder la información de a bordo. Como el resto de los vehículos del fabricante, el 350D destaca por su vanguardista equipamiento en el que no faltan elementos como: las piñas retroiluminadas, apertura remota de asiento y la tapa del depósito de combustible, llave inteligente de proximidad PKE 3.0 en forma de pulsera (con tecnología de inducción que permite la activación incluso con la pila agotada) y una moderno cuadro de instrumentación TFT a todo color. Una pantalla con opciones de conectividad mediante Bluetooth e información en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos.
Capacidad de Carga y Ergonomía
La capacidad de carga es otro de los puntos fuertes del M350. Además de contar de serie con un baúl de la firma española SHAD con capacidad para 39 litros, la capacidad se complementa con un alojamiento para un casco integral y algo más bajo el asiento y dos guanteras en la parte delantera, disponiendo la de la izquierda de dos tomas de corriente USB de carga rápida (estándar QC 3.0) y cierre automático al bloquear la dirección del scooter. Un aspecto fundamental de este scooter GT es su capacidad de carga. El compartimento principal bajo el asiento acoge con sobrada holgura dos cascos integrales suficientemente separados entre ellos. La ergonomía es otro detalle que se ha cuidado en el E350.
Su manillar recibe una amplia dotación de mandos con retroiluminación para ayudar a identificarlos en conducción nocturna y manetas ergonómicas de apertura regulable. También se incorpora a la maneta de freno trasera (izquierda) un mando que la bloquea como freno de estacionamiento. En el manillar además de las manetas de freno delantero/trasero incorpora un mando que funciona como freno de estacionamiento. Cuenta también con preinstalación para puños calefactables (regulables desde los mandos de la piña).
Rivales en el Mercado
El scooter GT de Zontes llega para enfrentarse en el mercado con marcas con tanta solera como BMW, Honda, KYMCO, MITT, SYM, Voge y Yamaha.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | 349 cm³ |
| Potencia Máxima | 36.71 CV (27,00 kW) a 7.500 rpm |
| Par Máximo | 38 Nm a 6.000 rpm |
| Peso | 176 kg |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
| Diámetro x carrera | 77 mm x 74.9 mm |
| Transmisión | Correa |
| Frenos Delanteros | Disco de 268 mm, pinza J. Juan de 4 pistones |
| Frenos Traseros | Disco, pinza monopistón |
| Neumático Delantero | 120/70 - 15 |
| Neumático Trasero | 140/70 - 14 |
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