La Volta a la Comunitat Valenciana, o Vuelta a la Comunidad Valenciana, es una de las competiciones de ciclismo más destacadas de España, atrayendo a ciclistas de élite y fanáticos del ciclismo de todo el mundo.
La 75 VCV - Volta a la Comunitat Valenciana Gran Premi Banc Sabadell y la 6ª VCV Féminas Gran Premi Tuawa han presentado sus recorridos oficiales, prometiendo una edición llena de emoción y desafíos.
Esta carrera, que combina paisajes espectaculares con un alto nivel competitivo, tiene una rica historia y un impacto significativo dentro del panorama ciclista europeo.
Ceremonia de clasificación general de la Vuelta a la Comunitat Valenciana 2018
Presentación Oficial y Resumen Histórico
En un acto celebrado en el Edificio Veles e Vents de La Marina de València, el Director General de la VCV, Ángel Casero, ha desvelado los entresijos de una ruta que tiene como objetivo mantener la emoción por la victoria hasta el último kilómetro; como ya sucediera en la pasada 74º edición de la prueba.
El acto de presentación ha arrancado con un vídeo resumen de la frenética victoria de Rui Costa en 2023, seguido de un breve repaso a la historia de una prueba que cumple este año 75 ediciones.
Posteriormente, se ha proyectado el spot oficial de la 75 VCV, también inspirado en una amplia historia que la convierte en la prueba deportiva más antigua de cuantas se celebran en la Comunitat Valenciana.
Momento que ha precedido al punto álgido del evento, la presentación del recorrido oficial de la 75 edición de la VCV - Volta a la Comunitat Valenciana.
Finalizada la presentación del recorrido, ha llegado el momento de los discursos institucionales y de patrocinadores.
Para finalizar el acto, ha intervenido el Director General de la VCV - Volta a la Comunitat Valenciana, el exciclista Ángel Casero, quien ha destacado la importancia del impacto de una prueba del alcance internacional de la 75 VCV.
«Durante una semana mostramos al mundo entero, más de 200 países, lo mejor de la Comunitat Valenciana. Sus paisajes, su capacidad para ser sede de grandes eventos, la hospitalidad de sus gentes y la pasión de sus aficionados al deporte», ha señalado Casero.
Recorrido de la 75ª Edición
Cinco etapas con salidas en Benicàssim, Canals, San Vicente del Raspeig, Teulada Moraira y Bétera; y llegadas en Castellón, Mancomunitat de la Valldigna, Orihuela, Vall d’Ebo y el Puerto de València.
Las subidas al Desierto de Las Palmas, Pla de Corrals o La Frontera, serán de las más destacadas de una edición en la que se estrena El Miserat.
Un puerto muy conocido entre el aficionado local, pero que nunca se ha subido en una prueba profesional como la VCV.
Etapas Clave
- Primera etapa: Salida en la provincia de Castellón. Un total de 166 kilómetros con 3 puertos de montaña en un recorrido a priori cómodo, aunque sin olvidarnos del Desierto de las Palmas. Un puerto de segunda categoria a tan solo 16 kilómetros de meta que dará emoción al tramo final.
- Segunda etapa: Ya en la provincia de Valencia entre Canals y la Mancomunitat de la Valldigna. Etapa de media montaña de 164 kilómetros, con tres puertos puntuables. Podría ser una etapa perfecta para una llegada al sprint si no fuera por el puerto de Pla de Corrals, de tercera categoría y a 10 kilómetros de meta. ¿Podrán los sprinters salvar esta subida y disputar el sprint o habrá ataques de corredores importantes de cara a la clasificación general?
- Tercera etapa: Entramos en la provincia de Alicante en una tercera etapa idónea para una llegada al sprint. Un puerto de montaña, aunque lejos de meta, animará a los corredores para buscar la fuga.
- Etapa Reina: La etapa reina de la 75VCV, con 3.645 metros de desnivel positivo; la más esperada. Recorrido exigente lleno de trampas. 5 puertos de montaña, con la novedad del Alto del Miserat, inédito en carreras de profesionales. Una subida de algo más de 5 kilómetros con una pendiente media del 10,5% y desniveles máximos del 20%. Se corona a 15 kilómetros de meta con apenas descenso.
- Quinta y última etapa: Con salida en Bétera y llegada inédita al Puerto de València. Recorrido corto de 93kilómetros, pero que todavía puede cambiar todo de cara a la general como ocurrió en la edición del 2023. El puerto de la Frontera volverá a ser determinante. Una subida de 5 kilómetros con desniveles del 18%.
Coll de Rates, un puerto de montaña emblemático en la región.
La 6ª VCV Féminas
Además de la presentación del recorrido de la 75 VCV, se ha dado a conocer también la ruta de la 6ª VCV Féminas, que comparte un año más ruta con la etapa 5 de la prueba masculina.
Salida en Bétera y llegada al Puerto de València con dos puertos de montaña como l’Oronet y La Frontera que dieron el año pasado una dimensión completamente diferente a una prueba hasta la fecha con llegada al sprint garantizada.
Impacto y Visibilidad
La Volta a la Comunitat Valenciana, la primera gran prueba por etapas del calendario ciclista en Europa, contará con 665 kilómetros repartidos en dos etapas de media montaña, una etapa reina de alta montaña, la crono por equipos y la peculiar etapa final con meta en el Puerto de Valencia.
Ángel Casero, ha agradecido «el apoyo de instituciones como la Diputación, sin el cual la carrera no sería una realidad», ha destacado el impacto mediático de la VCV, la primera vuelta por etapas de la temporada en Europa.
«Cada año las audiencias crecen exponencialmente y ya llegamos a 20 millones de hogares de un total de 212 países. Sin duda las dos etapas valencianas van a ser decisivas para el resultado final de la Vuelta a la Comunidad Valenciana.
Historia de la Vuelta a la Comunitat Valenciana
El 6 de noviembre de 1929 se disputó la primera etapa de la ronda valenciana bajo el nombre de Vuelta a Levante con salida en Valencia y llegada en Vila-real de 180 kilómetros.
El valenciano Salvador Cardona se adjudicó la victoria y repitió éxito al día siguiente en la etapa más larga de aquella edición pionera que transcurría entre Vila-real y Algemesí a lo largo de 206 kilómetros.
Líder desde el primer día y hasta el final, Cardona, que había sido cuarto en la edición del Tour de 1927, se llevó la victoria en la General y en la cuarta y última etapa, que transcurrió entre Alicante y Valencia.
Al año siguiente, otro nombre mítico del ciclismo español de la época, Mariano Cañardo, ejerció de gran dominador de una prueba que adelantó fechas y pasó a disputarse entre el 5 y el 12 de octubre con seis etapas, dos más que en la primera edición.
En tiempos de la 2ª República, la Volta volvió al mes de noviembre pero creció en número de etapas hasta llegar un total de ocho.
La Volta dejó de celebrarse durante 6 años que coincidieron con los previos a la Guerra Civil y a los que duró la contienda.
El 5 de septiembre de 1940 las bicicletas volvieron a rodar por nuestras carreteras con la disputa de la etapa Valencia-Alicante de 183 kilómetros con triunfo de Federico Ezquerra que fue líder de principio a fin en una prueba que vivió su primer contrarreloj individual de 66 kilómetros entre Castellón y Valencia.
En 1943 se disputa entre el 27 de julio y el 1 de agosto con triunfo final para Antonio Andrés Sancho.
Cinco años después, en 1954, vuelve a disputarse bajo el nombre original de Vuelta a Levante, entre el 29 de septiembre y el 3 de octubre con triunfo final para un ciclista de la tierra: Salvador Botella.
Al año siguiente la prueba se desplaza al mes de mayo e incluye el trazado más largo de su historia con 10 etapas y una singularidad añadida al traspasar los límites geográficos de la Comunidad Valenciana y llegar a poblaciones como Cartagena, Murcia o Albacete si bien la ciudad departamental ya había acogido un par de etapas en 1933.
En 1958 se producen dos hechos relevantes: la Vuelta a Levante parte de Madrid con una etapa inicial sobre un circuito urbano y por vez primera se producen triunfos de ciclistas extranjeros.
En 1960 los españoles vuelven a dominar la prueba con la victoria de Fernando Manzaneque y el Faema pasó a los anales por ser la primera escuadra comercial que venció en una crono por equipos de una edición que arrancó como acabó con una etapa sobre un circuito urbano en Valencia.
El ciclismo español domina la prueba con los triunfos consecutivos de los principales referentes de la época como Martín Colemenarejo, Gómez del Moral, Pérez Francés y el ídolo valenciano Angelino Soler que sigue siendo, hoy en día, el ganador más joven de la Vuelta a España después de conquistarla en 1960.
En los años 70, la Volta se acomoda en el calendario entre febrero y marzo mientras siguen dominando el palmarés los ciclistas españoles como Ventura Díaz, López Rodríguez, Perurena o González Linares.
Después de las victorias de Aja y López Carril, el sueco Bernt Johansson inscribe su nombre como ganador de la edición de 1977, la última que se organiza con el nombre de Vuelta a Levante.
En esa edición irrumpe otro de los grandes ciclistas valencianos: Vicente Belda, vencedor en la general y gran protagonista junto al belga Noel Dejonckhere que vence en cinco etapas.
Otra nacionalidad que entra en el palmarés de ganadores es la alemana con las victorias de Thaler que inaugura los años ochenta y de Raymond Dietzen.
El francés Bruno Cornillet se lleva la victoria en el 84 y dos años después le sucede su compatriota el gran Bernard Hinault con un cuadro de honor imponente en el que aparecen Sean Kelly, Greg Le Mond, Kneteman o Pedersen además de los españoles Blanco Villar y Gastón entre otros.
Después de la victoria del suizo Maechler, Peio Ruiz-Cabestany se convierte en 1989 en el primer español que inscribe su nombre como ganador en la ronda valenciana con su nueva denominación y, de nuevo, la carrera luchó contra los elementos puesto que aquellos días hubo enormes vendavales que provocaron grandes daños y causaron alguna víctima mortal.
Un país de enorme tradición ciclista como Holanda tuvo a Tom Cordes como primer ganador de la prueba mientras que Melcior Mauri se apuntó las dos ediciones siguientes antes del triunfo de Julián Gorospe en 1994.
Otros grandes nombres como los de Breukink, Zülle, Bontempi , Ekimov o Romminger aparecen entre los diez primeros de la general en aquella primera mitad de los noventa que se cierra con el triunfo del suizo Alex Zülle en el 95 en una edición en la que ningún español se apuntó un triunfo de etapa, algo que ya había sucedido en el 92 y que volvería a repetirse en el 97 y 98.
El nuevo siglo arrancó con dominio helvético tras repetir Alex Zülle tomando el relevo en el palmarés de Fabian Jeker al que sucederían los italianos Darío Frigo y Alessandro Petacchi.
Los problemas económicos afectaron a la organización que aún pudo organizar entre el 26 de febrero y el 1 de marzo de 2008 la última edición hasta el presente con victoria en la primera etapa para Iván Gutiérrez disputada en Sagunto y para el italiano Danilo Napolitano en la final celebrada en Valencia.
El primer clasificado de la general y vencedor de la Volta a la Comunitat Valenciana fue Rubén Plaza, ciclista natural de la población alicantina de Ibi.
Orígenes y Evolución
En España, la afición por las dos ruedas se enfoca más hacia la pista, el velódromo. Mientras, la bicicleta es cada día más habitual como medio de transporte en la sociedad. Es en este contexto en el que nace la VCV - Volta a la Comunitat Valenciana, en 1929.
Gracias a la iniciativa de la Peña Ciclista Excursionista y al patrocinio del diario Republicano El Pueblo, el martes 6 de noviembre de 1929 se disputa la primera etapa de la entonces llamada ‘Vuelta Ciclista a Levante’.
Un total de 66 routiers -como se denominaba a los ciclistas en la época- toman la salida en la sede de El Pueblo, en la Calle Don Juan de Austria, 10, de València, rumbo a Vila-real, meta de esta primera e histórica etapa.
En el horizonte, cuatro días de carrera y un premio final para el ganador de 1.500 pesetas.
Como curiosidades, los aficionados podían seguir cada etapa con sus vehículos particulares situándose detrás del pelotón; mientras que uno de los dos coches médicos estaba patrocinado por la marca de papel de fumar ‘Bambú.
La mañana del día siguiente, la sede del diario republicano es un constante ir y venir de aficionados, ciclistas y curiosos que no se quieren perder el acontecimiento del día.
Los aficionados salen a las calles para ovacionar a los routiers y, en el caso de que alguno de ellos haya nacido allí, este se pone en cabeza para devolver el reconocimiento y, por qué no, tener su dosis de protagonismo por unos minutos.
Es el caso de Mariano Gómez, ovacionado por sus paisanos en Sagunto al cruzar el primero la travesía por el centro de la histórica ciudad.
Es precisamente en uno de estos momentos donde el pelotón se relajaba un poco cuando Antonio Escuriet aprovecha y se escapa, al paso por Almassora. Era la primera fuga de la historia de la VCV.
Tras un primer paso por Vila-real, una de las cunas de la afición ciclista en la Comunitat Valenciana, llega otro momento especial.
Se trata de Las Atalayas de Alcalá de Chivert, subida en la que los favoritos Cardona y Riera cambian el ritmo, alcanzando a Escuriet justo antes de coronar el puerto y reduciendo el pelotón a tan solo diez unidades.
A lo largo del recorrido de la etapa, se colocan diferentes primas económicas aportadas por patrocinadores para el primero en cruzar un punto concreto.
En Alcalá hay una de ellas y es Cardona el que la conquista tras un reñido sprint ante la emoción de los aficionados locales.
Meta en la que Cardona se impone al sprint a Riera, quien casi sin enterarse se llevó un premio de consolación. «Un humorista villarrolero ha colocado una pancarta, anunciando una prima secreta para el primero que pase por dicho lugar. Y mira por donde Riera, sin apenas darse cuenta, se halla en posesión de treinta pesetas, dos paquetes de galletas y un clásico ‘ninot’ (que eso era el secreto), más una botella de rico moscatel», relata el cronista de El Pueblo sobre el botín logrado por Riera.
En las jornadas posteriores, Cardona ganaría dos de las tres etapas restantes, la última de nuevo al sprint en una abarrotada meta en La Alameda de València. Solo Nicolás Tubau pudo arrebatarle un triunfo en la tercera etapa entre Algemesí y Alicante.
La prueba sufrió altibajos, se celebró de forma interrumpida y cambió de denominación. Si al principio se llamó Vuelta Ciclista a Levante, posteriormente, después de la Guerra Civil, pasó a ser Vuelta a la Región Valenciana.
Incluso hubo una edición que arrancó desde Madrid, con una contra-reloj en la Casa de Campo.
En el panorama ciclista surgen nombres de ciclistas valencianos legendarios como el de Bernardo Ruíz, natural de Orihuela, primer español en subir al pódium final del Tour de Francia, Salvador Botella, René Marigil, y ya en los años sesenta el de Angelino Soler, nacido en Alcàsser, que sigue ostentando hoy en día la condición de ser el ganador más joven de la Vuelta Ciclista a España.
A finales de los años 50 aparecen los primeros triunfos extranjeros de la mano de corredores belgas que imponen un nuevo estilo. Couvreur y Van Looy dominan la prueba en la que participa el legendario Fausto Coppi poco antes de retirarse.
Las etapas tienen como salida y llegada las poblaciones de costa que viven un despegue económico con la promoción de sus playas. No hay edición que no pase por Cullera, Benidorm, Benicàssim o Gandía entre otras.
La tradición obligaba a que la ronda acabara en el circuito del Paseo Valencia al Mar- actual Avenida Blasco Ibáñez- con una etapa de exhibición.
En esa década, en la que el cántabro Pérez Francés suma dos victorias, sobresale un equipo valenciano, el Ferrys, asociado a la empresa textil de Canals, que se convierte en uno de los referentes del ciclismo español hasta la aparición del KAS que se erige en el gran dominador con una escuadra de ensueño a la que se incorporan sucesivamente nombres tan destacados como los de Perurena, López Carril, González Linares o “Tarangu” Fuente.
Esos años son el preámbulo a la consolidación definitiva de la prueba que, a partir de 1984, pasa a denominarse Vuelta Ciclista a la Comunidad Valenciana.
El equipo organizador, con Manolo Pérez y Antonio Gomar al frente, logra la participación de lo más granado del ciclismo español, que vive un período de enorme efervescencia, y de grandes figuras de talla mundial.
Perico Delgado y Miguel Induráin son aclamados por los aficionados pero no consiguen la victoria. El navarro sube dos veces al pódium como tercero y segundo.
La prueba ubicada en el calendario a principios de cada temporada permite a los equipos preparar a sus corredores en unas condiciones óptimas.
El cambio de siglo confirmó la pujanza de la prueba que ve aparecer a un murciano combativo que establece un registro único al vencer en tres ediciones diferentes.
Después de la edición de 2008, ganada por el valenciano Rubén Plaza, la Volta a la Comunitat Valenciana desaparece del calendario.
En 2016 vuelven los corredores a las carreteras valencianas gracias a su empeño y el patrocinio de Banc Sabadell.
La Volta ha ido creciendo desde entonces y se ha asentado en el calendario internacional con la presencia de los mejores equipos en esta nueva etapa que ya acumula nueve ediciones.
Edición de 2026
La competición masculina tendrá una duración de 5 días, entre el 4 y el 8 de febrero de 2026.
En la edición de 2026, la Vuelta a la Comunidad Valenciana será retransmitido en España en Eurosport y en Max.
La prueba masculina está catalogada como una carrera de categoría UCI ProSeries, lo que la posiciona en la antesala de las competiciones de categoría WorldTour, como el Giro de Italia o el Tour de Francia.
La potencia de esta competición y su resurgir viene en parte al gran escenario de grandes duelos. La Vuelta a la Comunidad Valenciana ha sido escenario de épicas batallas entre los mejores escaladores y contrarrelojistas del mundo, destacando por su exigente variedad de etapas.
A lo largo de sus ediciones, la VCV ha visto coronarse a ciclistas legendarios.
La Vuelta a la Comunidad Valenciana es mucho más que una carrera ciclista; es un evento que une tradición, deporte de élite y pasión por el ciclismo.
Benicàssim, uno de los municipios de salida en la VCV.
RESUMEN ETAPA 4 ➤ VOLTA C. VALENCIANA 2023 🇪🇸 En Segundos
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