La Vuelta Ciclista a España es una parte fundamental en la historia del ciclismo. En el mundo del ciclismo, de entre todas las competiciones destacan las tres Grandes Vueltas: el Tour de Francia, el Giro de Italia y nuestra Vuelta Ciclista a España, conocida simplemente como La Vuelta. Estos eventos ciclistas no solo atraen a entusiastas del ciclismo y deportistas de élite, sino que también han dejado una huella en el ámbito de las apuestas deportivas.
Este año se cumplen 85 años de la primera etapa de la Vuelta Ciclista a España. La Vuelta, una de las tres grandes rondas por etapas del calendario ciclista, nació en 1935. La Vuelta, que hizo su debut en 1935, rápidamente se convirtió en una carrera icónica.
Se ha celebrado anualmente desde entonces, aunque se suspendió en cuatro ocasiones debido a la situación política de la época y la inestabilidad económica.Nuestra querida Vuelta a España no es solo una competición deportiva; también es un evento cultural y social muy importante para el país. Cada año, la carrera atrae a multitud de enamorados del ciclismo que se alinean a lo largo de las carreteras en las distintas etapas para animar a sus ciclistas favoritos.
El Inicio en 1935 y la Primera Etapa en Valladolid
Del 29 de abril al 15 de mayo de 1935 se celebró la primera Vuelta Ciclista a España, organizada por Clemente López Dóriga (exciclista y periodista) y Juan Pujol (director de un diario). El 29 de abril de 1935, Valladolid acogió la primera meta de la historia de La Vuelta. Aquella etapa inicial de la carrera partió de Madrid y llegó a la ciudad del Pisuerga con victoria del belga Antoine Dignef sobre Mariano Cañardo.
Una jornada que arrancó en Madrid y concluyó en Valladolid, en la acera de Recoletos. La ronda nacional, que ha llegado a Valladolid en numerosas ocasiones, arrancó un 29 de abril de 1935 su historia con una jornada de 185 kilómetros entre Madrid y Valladolid, y con medio centenar de valientes ciclistas. Valladolid se volcó con el evento días antes, con los preparativos y la organización. Dicen que luego sería ejemplo para el resto de metas de aquella primera edición.
En la acera de Recoletos se impuso un belga, Antoine Dignef, por delante del español Mariano Cañardó en una jornada con muchos pinchazos que pasó por localidades como Olmedo, Mojados o Boecillo. En 1935 un total de 50 valientes comenzaron en Madrid la primera Vuelta a España. Corrían con unas pesadas bicicletas de hierro y llevaban ellos mismos sus parches y herramientas para arreglar las averías. El belga Gustaaf Deloor fue el primer vencedor.
Esta primera edición constó de 14 etapas, empezando en Madrid y terminando en Valladolid. La ganó el belga Gustaaf Deloor, aunque el puesto fue disputado aferradamente por el subcampeón Mariano Cañardo.
Desarrollo y Consolidación de la Vuelta
En 1941 se reanudó la competición, aunque su participación fue mayoritariamente española, con muy pocos ciclistas internacionales; ese año también se disputó la primera etapa contrarreloj de la competición. El vencedor de 1941 y 1942 fue Julián Berrendero. Pasados los problemas financieros y de organización, la Vuelta volvió a disputarse en 1955 y su prestigio y participación ciclista internacional empezó a crecer.
Entre los 50 y los 60, se consolida el número de etapas en 18, aunque esto cambia en los años 70 y el número varía entre 17 y 19, según la edición. Es a partir de los años 80 cuando vemos la eclosión mediática de la Vuelta a España.
Valladolid, Protagonista en la Vuelta
El ciclismo en España daba un salto cualitativo y escogía Valladolid para la primera gran competición de alcance internacional. La meta se encontraba situada en la Acera de Recoletos, denominada entonces Avenida de la República, concretamente en el número 11, esquina con la calle de Colmenares.
Delante del Café Avenida se colocó el control de firmas y, frente a él, la fábrica Mahou levantó un despacho de cerveza para obsequiar a los corredores y elemento oficial de la Vuelta. Los ciclistas se hospedaron en el Hotel Inglaterra, donde también atendieron a la prensa.
Cañardó, que poco después de llegar a meta confesó sentirse muy animado para disputar seriamente aquella primera edición de la Vuelta Ciclista a España, finalizaría segundo por detrás del belga Gustav Deloor. Desde entonces, la Vuelta ha llegado otras 34 veces a Valladolid, siendo en ocho ocasiones línea de meta de contrarreloj, como volverá a ocurrir en 2023.
La organización de la ronda refleja así la importancia de Valladolid en la Vuelta, el idilio que es mucho mayor si se tiene en cuenta que en otras 34 ocasiones ha sido escenario de una salida. Sesenta y seis etapas de la Vuelta a España han acabado o empezado en Valladolid en 34 de sus ediciones. 62 en la capital y cuatro más (cinco si se tiene en cuenta que una fue Valladolid-Medina) en localidades de la provincia.
En dos ocasiones, en Medina del Campo (meta en la crono de la edición de 1989 y salida en una etapa de 2015 con final en Ávila); otros dos en Peñafiel (salida en una jornada de 2012 y escenario de una crono, de 46 kilómetros, en 2010) y una última en Villalón de Campos (salida de una etapa en 1968 con final en Gijón).
Este 2023, la Vuelta volverá a la capital tras doce años sin hacerlo. Será con una crono de 25 kilómetros que recorrerá casi toda la ciudad el 5 de septiembre, en plenas fiestas. Los ciclistas saldrán del paseo Isabel La Católica, pasarán por Villa del Prado y Parquesol; antes de coger el paseo Zorrilla para llegar hasta Puente Duero y volver por la principal arteria y acabar en la Plaza Zorrilla.
Será la décima contrarreloj que se vivirá en la capital, que ha acogido siete cronos con salida y meta en la misma ciudad, y otras tres jornadas con una u otra cosa: salió en Valladolid y llegó a Medina del Campo en 1989, (47,5 kilómetros, con triunfo de Pedro Delgado). Fue llegada en 1964, con salida en León (65 kilómetros) y Raymond Poulidor de ganador; y había sido salida, con llegada en Palencia, en la edición de 1961, de 48 kilómetros y Antonio Suárez como vencedor.
Además, Íscar será una de las llegadas inéditas de la ronda.
La Vuelta 23 y su paso por Valladolid e Íscar
Y la Vuelta Ciclista a España volverá a hacer escala en Valladolid. Era un secreto a voces desde que Unipublic y el Ayuntamiento de Valladolid comenzaran a negociar el pasado año. Valladolid está de ‘Vuelta’. El alcalde Óscar Puente conversa en Barcelona con Fernando Escartín. Once años después Valladolid volverá a ser protagonista . La Vuelta en Valladolid.
La Vuelta 23, presentada este martes en el Palacio de la Música de Barcelona, ciudad donde arrancará el próximo 26 de agosto por segunda vez en la historia de la ronda después de que lo hiciera por primera vez en 1962. Se compone de 21 etapas y cubrirá una distancia total de 3.153,8 kilómetros.
Desde el 19 de agosto hasta el 11 de septiembre de 2022 con 4 etapas llanas (una de ellas, la 19ª entre La Bañeza y la localidad vallisoletana de Íscar), 2 etapas llanas con final en alto, 6 etapas de media montaña, 7 etapas de montaña 1 contrarreloj por equipos y 1 contrarreloj individual (la protagonizada en Valladolid el 5 de septiembre), y 2 días de descanso, uno de ellos en Valladolid antes de acoger la etapa contra el crono.
El Ayuntamiento de Valladolid, que lleva trabajando desde hace varios meses por hacerse con uno de los platos fuertes de la Vuelta, ha logrado negociar con el organizador Unipublic, acoger la etapa única contrarreloj individual de LaVuelta 23, por una cantidad que oscila entre los 150.000 y los 160.000 euros.
Una negociación sin lugar a dudas muy beneficiosa para la ciudad por lo mucho que supone no solo acoger una etapa sino por hacerlo con un día de descanso antes con todo lo que ello lleva consigo con el traslado de toda para la caravana de la Vuelta (hospedaje, hostelería....). El retorno económico está asegurado teniendo en cuenta que en esa fecha, 5 de septiembre, además se encuentra en plenas Ferias y Fiestas de Valladolid, con la gente en la calle.
El boceto del recorrido, de 25 kilómetros, ya está diseñado aunque puede sufrir variaciones. Lo que sí está seguro es de donde saldrá (Paseo Isabel la Católica) y donde estará situada la meta, en el Paseo de Zorrilla a la altura de la Academia de Caballería.
Óscar Puente se mostraba ilusionado por este escaparate para la ciudad. «Un evento muy importante para Valladolid. 11 años después. Para mi es un reencuentro con mi niñez», indicaba.
El concejal de Deportes Alberto Bustos, también testigo de excepción en la presentación de La Vuelta, indicaba que es «una gran oportunidad para el impulso de la imagen de la ciudad y para la promoción del deporte. Una contrarreloj integrante urbana supone una inmensa visibilidad de Valladolid en todo el mundo.
Pero no solo Valladolid fue ayer protagonista. También Íscar en una apuesta ciega por parte de su Ayuntamiento, la Diputación y la empresa local Grupo Hidalgo, para pagar el canon de alrededor 80.000 euros que reclama Unipublic por acoger un final de etapa, la 19ª, antepenúltima de La Vuelta, de 177,4 kilómetros desde La Bañeza.
Su alcalde José Andrés Sanz , acompañado de su concejal de deportes Fernando Sánchez y su concejala de Educación Rebeca Rico, se mostraba orgulloso del logro conseguido para su localidad. «Íscar siempre apuesta por el deporte y por los eventos grandes relacionado con el deporte, la apuesta por una llegada de la vuelta ciclista de España es una clara apuesta para que Íscar recupere ese prestigio que siempre tuvo por los grandes acontecimientos».
Por su parte el director general de deportes de la Junta de Castilla y León, Enrique Sánchez-Guijo, también quiso estar presente en la puesta de largo de La Vuelta en Barcelona en una ronda donde castilla y león será protagonista de forma directa en Valladolid, Lerma, la Laguna Negra (Soria), La Bañeza e Íscar. "Rara es la ocasión en la que la vuelta ciclista a España no pasa por alguna de nuestras provincias. Eso es la prueba de lo que es Castilla y León en España. Y raro es aquella prueba ciclista, en la que no haya destacados corredores de Castilla y de León, también.
Organización de la Primera Vuelta y el Recibimiento en Valladolid
El trazado, de 3431 kilómetros, había establecido la primera etapa entre Madrid y Valladolid por lo que semanas antes de iniciarse la carrera habían llegado a nuestra ciudad, López Dóriga, Leblanc y otros miembros de la organización para crear un Comité de Honor, en el que estaban las fuerzas vivas -Gobernador, Presidente de la Diputación y alcalde- así como también los redactores deportivos de "El Norte de Castilla", "Diario Regional" y "La Libertad", el vicepresidente y el secretario del Valladolid Deportivo- lo de "Real" lo prohibió la República- y hasta la madrina del club blanquivioleta.
Se cuidaron los detalles al máximo, colocando carteles desde Boecillo para indicar a los ciclistas los kilómetros que restaban para llegar a la meta y una vez superado el Arco de Ladrillo, un rótulo señalaba el camino de los corredores y otro el de los coches para evitar peligrosas aglomeraciones.
Para el público vallisoletano concentrado en las inmediaciones de la meta no había otras noticias del desarrollo de la carrera que las que facilitaban los enviados especiales de los periódicos y que tampoco eran demasiado exactas porque se habían tenido que adelantar para ubicarse convenientemente en la línea de llegada.
La firma B.H. Ni que decir tiene que la estancia de la caravana ciclista constituyó todo un acontecimiento para los vallisoletanos, que se arremolinaban en las puertas de los hoteles y pensiones ansiosos de ver de cerca a sus ídolos e incluso cambiar con ellos impresiones.
Pero los "gigantes del macadán" -así bautizados por un cronista de la época, haciendo referencia al pavimento por el que discurrían las etapas- se retiraron pronto para descansar porque el control de firma se había fijado para las cinco y media, ¡aún de noche!, en la Plaza de la Rinconada, desde donde se dió la salida neutralizada para cubrir la segunda etapa, hacia la capital de Cantabria.
El prestigioso crítico "Rienzi" vertió grandes elogios en su crónica de "Informaciones" sobre la perfecta organización y comportamiento de los aficionados vallisoletanos, poniendo a nuestra ciudad como ejemplo para los demás finales de etapa.
Un fotomontaje ponía en valor los bustos de las esperanzas españolas frente a la pequeña, pero muy experimentada, delegación extranjera.
Incidentes y Anécdotas de la Primera Etapa
La realidad, sin embargo, era que cada uno corría a su aire y, olvidándose del color de su camiseta, los belgas se ayudaban entre sí, lo mismo que los franceses e italianos, cosa que lamentablemente no ocurría siempre con los españoles. Así, pocos kilómetros antes de llegar a Valladolid, demarró el belga Antoine Dignef y por falta de colaboración nadie se decidió a anular la escapada, así que aquel mocetón no precisó sprintar para anotarse la histórica victoria de la primera etapa de la primera vuelta ciclista a España, que había rendido viaje en nuestra ciudad.
Al comenzar la subida del Alto del León, el escapado aventajaba en más de dos minutos a un grupo perseguidor liderado por Barral, Molinar y Ezquerra. Pero ya era demasiado tarde: el navarro y el belga se jugarían la primera etapa, que aún depararía otra anécdota para el recuerdo. Ocurrió cuando Cañardó pinchó y el belga aprovechó para sacarle dos minutos de ventaja; ni corto ni perezoso, el navarro reparó la rueda y se lanzó a la persecución de Dignef, alcanzándole en Mojados.
Ambos corredores entraron muy destacados en Boecillo. La aparición de coches de Blanco y Negro, ABC y El Diluvio, entre otros periódicos, anunció al público expectante la inmediata llegada de los ciclistas. Cientos de vallisoletanos gritaron entusiasmados al verles enfilar los últimos metros hasta la meta.
Pero los gritos de ánimo al corredor navarro no fueron suficientes: «Pocos metros antes de la meta, el belga, en una vigorosa y eficaz esprintada, logró adelantar a Cañardó, pisando la cinta seguido a una rueda o poco más de Cañardó. El público había estallado en una gran ovación», informaba El Norte de Castilla.
Mariano Cañardo: El Ídolo Local
Un cadáver sobre la máquina. Mariano Cañardo, esbelto, frente ancha, peinado marcado, gruesa nariz, ojos vigorosos y cara angulosa. Porque Mariano Cañardo era el hombre de la afición. Las miradas de la España que entronizaba su primera Vuelta eran para él. Las esperanzas se cernían sobre sus espaldas anchas y delimitadas por aquellos tubulares de recambio que tenían que llevar cual chaleco, en previsión del seguro reventón.
Pronto Mariano se erigió en protagonista. Varios pinchazos, y Dignef voló. No obstante su historia mereció ser plasmada en los anales del ciclismo. No quiso entrar en el detalle de su estado de forma, no quiso concretar rivales, pero sí puso de relieve que los malos momentos del Gran Premio de la República, disputado poco antes, ya eran historia.
90 Aniversario de la Vuelta
En 1935, la primera etapa de la historia de La Vuelta partió de la madrileña Puerta de Hierro camino de Valladolid. Fue el 29 de abril de aquel año, en una edición que contó con 14 etapas y que finalizó, igualmente, en la capital madrileña, en este caso en la Casa de Campo. 90 años después, la organización de La Vuelta ha celebrado su 90º aniversario junto a patrocinadores y medios de comunicación.
Uno de los momentos clave del día llegó con la presentación de La Vuelta es Más, que busca llevar el evento a un nuevo nivel: ser más que una competición ciclista. Más por descubrir, posicionando a La Vuelta como embajadora del turismo en bicicleta y la promoción del territorio español. De la mano de su historia y su identidad, La Vuelta mira al futuro con una renovada identidad corporativa.
"La Vuelta nació como una carrera ciclista, pero hoy, 90 años después, es mucho más que una competición deportiva", ha comentado Javier Guillén, director general de La Vuelta. "La Casa de Campo fue la meta final de nuestra primera edición y hoy nos acoge para celebrar nuestro 90º aniversario. Comenzamos una nueva etapa, reivindicando nuestro pasado y mirando al futuro con la ambición de ser para la sociedad mucho más que un evento deportivo y el compromiso de cuidar nuestro terreno de juego: el entorno urbano y natural.
VUELTA CICLISTA A VALLADOLID 2019 - ETAPA 1
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