Shimano, líder indiscutible en el mundo del ciclismo, ofrece una amplia gama de mandos de cambio diseñados para satisfacer las exigencias de cada ciclista. Optimiza cada pedalada y cada aceleración gracias a cambios de marcha fluidos y precisos. Los mandos de cambio Shimano son el corazón de tu transmisión, garantizando una reactividad y fiabilidad inigualables, ya sea en senderos técnicos, carreteras exigentes o caminos de gravel.
Mandos de Cambio Shimano para MTB
Para los aficionados al MTB, los mandos de cambio Shimano ofrecen una precisión y robustez a toda prueba. Tanto si optas por los grupos Deore XT, SLX, Deore, Alivio, Altus o CUES, te beneficiarás de tecnologías avanzadas. El sistema Rapidfire Plus permite cambios de marcha rápidos, con la posibilidad de bajar hasta tres piñones de un solo gesto en muchos modelos. La función Two-Way Release ofrece una flexibilidad adicional para los cambios de marcha.
Fijación y Ergonomía
En cuanto a la fijación, Shimano ofrece soluciones para un puesto de conducción limpio y ergonómico. La tecnología I-Spec EV, presente en los grupos Deore XT, SLX y Deore, ofrece una gran flexibilidad de posicionamiento de las manetas, con un amplio rango de ajuste lateral y de rotación. Esta integración también permite una mayor rigidez y una mejor ergonomía, incluso para los mandos de tija telescópica. Para una fijación más clásica, muchos mandos están disponibles con un collarín estándar. Los grupos Deore y CUES también integran el Optical Gear Display para una fácil lectura de la marcha engranada.
Mandos de Cambio Shimano para Carretera
En carretera, los mandos de cambio Shimano son sinónimo de rendimiento y confort. Los grupos Ultegra, 105, Tiagra y Sora integran la tecnología Dual Control, combinando maneta de freno y de cambio para una manipulación intuitiva. Los mandos Ultegra, inspirados en los grupos de alta gama, ofrecen un cambio de marcha más rápido, especialmente para el plato, gracias a un bloque interno completamente rediseñado. También se benefician de un ajuste de tensión del cable para una mayor precisión y una maneta de carbono para un peso optimizado.
Los mandos 105 garantizan un cambio de marcha trasero rápido e intuitivo, así como un cambio delantero más fácil, con un acceso simplificado al cable del cambio.
Mandos de Cambio Shimano para Gravel
Para la aventura en gravel, los mandos Shimano GRX están especialmente diseñados para afrontar terrenos accidentados. Su diseño único integra un eje de pivote elevado de 18 mm, un perfil de maneta curvado y un revestimiento antideslizante. Estas características garantizan un agarre excepcional y un control superior, incluso en los caminos más exigentes.
Shimano GRX 12 velocidades, ¿el grupo rey del gravel?
Consideraciones para Seleccionar los Mandos de Cambio Shimano
Para seleccionar los mandos de cambio Shimano perfectamente adaptados a tu práctica, hay varios elementos a considerar:
- Tipo de bicicleta: MTB, Carretera, Gravel. Cada gama está optimizada para sus especificidades.
- Número de velocidades: 9, 10, 11 o 12.
- Número de platos: Simple, doble o triple. Son criterios de compatibilidad esenciales.
- Tipo de fijación al manillar: Collarín estándar o sistema integrado I-Spec EV. Esto influirá en la ergonomía y la estética de tu puesto de conducción.
Ejemplo de Desviador Shimano para 10 Velocidades y Triple Plato
Descripción: Desviador para sistemas de cambios de 10 velocidades y triple plato. Nuevo diseño especial para bicicletas de 27.5" y 29" con una mayor rapidez y eficacia del desviador. Compatible con los sistemas de 3 platos y para bielas de plato grande 42 y 40. Abrazadera alta y funcionamiento Down Swing con tiro de cable Pull de tiro tanto inferior como superior del cable. Abrazadera de 34.9 mm con adaptadores incluidos para 31.8 y 28.6. Peso: 151 grs.
Tabla Comparativa de Mandos de Cambio Shimano
| Grupo | Tipo de Bicicleta | Tecnología Destacada | Número de Velocidades | Tipo de Fijación |
|---|---|---|---|---|
| Deore XT | MTB | Rapidfire Plus, I-Spec EV | 11/12 | I-Spec EV, Collarín |
| SLX | MTB | Rapidfire Plus, I-Spec EV | 11/12 | I-Spec EV, Collarín |
| Ultegra | Carretera | Dual Control | 11 | Integrado |
| 105 | Carretera | Dual Control | 11 | Integrado |
| GRX | Gravel | Diseño Específico para Gravel | 11 | Collarín |
Consideraciones Adicionales al Cambiar a Monoplato
Si estás considerando cambiar tu sistema de triple plato a monoplato, aquí hay algunas consideraciones:
- Comodidad: Una de las principales ventajas del monoplato es la comodidad de no tener que cambiar platos arriba y abajo e ir jugando con los piñones.
- Compatibilidad: Habría que cambiar el mando y el desviador, aparte de las bielas. Es crucial verificar si un cassette de 11 o 12 piñones cabe en tu rueda.
- Opciones:
- Quitar dos platos dejando solo el del medio, quitar el desviador delantero y su mando y dejar el cambio trasero, piñones y cadena tal cual.
- Sustituir los tres platos e instalar un plato para transmisiones monoplato de 10 o 11 velocidades, además de cambiar el cambio trasero, el mando del cambio, la cadena y el cassette.
- Rendimiento: El monoplato con piñones traseros de hasta 50/52 dientes puede mejorar mucho en subidas, pero quizás no tanto llaneando y bajadas.