La Voge 500DS/DSX es una trail de asfalto enfocada a los usuarios con carnet A2 que buscan una moto fácil de usar, con la apariencia de una moto grande pero con una altura del asiento no demasiado elevada. Como todos los productos de Voge, destaca por su buena relación calidad-precio, gracias a componentes fabricados por compañías de prestigio.
Características Principales
- Cilindrada: 471 cm³
- Potencia: 47 CV
- Peso: 205 kg
- Carnet: A2 (licencia de moto hasta 35kW)
Novedades de la Voge 500DS 2021
- Motor Euro5 más potente
- Disco delantero flotante
- Caballete central de serie
- Cúpula ahumada
- Instrumentación más completa
- Nuevas maletas opcionales
Ambas versiones, DS (estándar) y DSX, equipan un motor propio de dos cilindros en línea de 471 cc que alcanza una potencia de 46.9 CV. Este propulsor permite alcanzar una velocidad punta de 160 km/h con un consumo homologado de poco más de 4.2 litros por cada 100 kilómetros. Con un depósito de combustible de 17 litros, su autonomía supera los 400 km.
La Voge 500DS se presenta como una moto ambiciosa, dotada de un completo equipamiento. Su depósito otorga una imagen voluminosa, similar a motos de mayor cilindrada, y se fusiona con un frontal que culmina con un pico de pato de tamaño contenido. El faro, con iluminación full-LED, incorpora luces de conducción diurna DRL. Los intermitentes, también de LED, se iluminan de forma secuencial, un detalle singular presente en algunos coches actuales.
La pantalla parabrisas es regulable en altura y tras ella se encuentra una instrumentación compuesta por una pantalla TFT a todo color con numerosa información: tacómetro, velocímetro, odómetro y parciales, indicador de marcha engranada, nivel de gasolina, ordenador de a bordo, control de la presión de los neumáticos, temperatura ambiente y conectividad Bluetooth, entre otros. Además, incluye una toma USB para cargar dispositivos.
VOGE 500 DS ✊ PRUEBA a Fondo y OPINIÓN | Una Moto Trail para el CARNET A2 con un Precio Insuperable
Componentes y Mecánica
Las suspensiones están firmadas por Kayaba, con una horquilla invertida con barras de 41 mm y un recorrido de 156 mm, más un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas.
Los frenos son Nissin con discos "wave" de 298 mm delante y asistidos por un sistema ABS desarrollado por Bosch. Las llantas de la versión estándar son de 17" y montan neumáticos Pirelli Angel ST. En la versión DSX, las llantas son de radios, la delantera es de 19" y los neumáticos empleados son unos Metzeler con dibujo mixto.
La altura del asiento de la Voge 500 DS es de 815 mm, lo que la hace fácil de manejar y tranquilizadora para conductores inexpertos. Además, cuenta con una barra de protección que rodea la parte delantera de la moto, ayudando a evitar daños en caídas a baja velocidad.
Equipamiento Adicional
- Iluminación totalmente de LED (delantera, trasera e intermitentes)
- Toma USB
- Sensor de presión de los neumáticos
- Porta paquetes original
- Caballete central
- Burbuja ajustable
Datos Técnicos Clave
- Cilindrada Exacta: 471 cc
- Diámetro por Carrera: 67 mm x 66.8 mm
- Potencia Máxima Declarada: 46.8 CV (34.42 kW) a 8,500 rpm
- Par Máximo Declarado: 44.5 Nm a 7,000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95
- Normativa Anticontaminación: Euro5
- Transmisión Secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
Opiniones y Manejo
La ergonomía de la Voge 500 DS es excelente, ofreciendo una posición perfecta para hacer kilómetros sin fatiga. El manillar coloca las manos en una posición natural, y el parabrisas ajustable protege del viento. El motor empuja bien desde abajo, es suave y sube de vueltas de forma enérgica.
En ciudad, se desenvuelve con maestría gracias a su agilidad, al suave empuje de su motor y a una posición de conducción que permite ver el tráfico por encima de los coches. En carretera, el chasis ofrece una elevada rigidez torsional que le permite un comportamiento dinámico notable.
Tabla Comparativa de Competidores
| Modelo | Precio (Aprox.) | Características Destacadas |
|---|---|---|
| Voge 500DS | €6,195 | Equipamiento completo, componentes de calidad |
| Honda CB500X | €6,750 | Fiabilidad, diseño trail |
| Benelli TRK 502 | €5,999 | Voluminosidad, robustez |
La Voge 500DS llega al mercado para competir con rivales como la Benelli TRK 502 y la Honda CB500X. Aunque se esfuerza por ofrecer una percepción de calidad premium, aún hay detalles que mejorar. Sin embargo, es una excelente opción para usuarios con carnet A2 que buscan una moto con diseño atractivo y equipamiento razonable.