La Vespa Primavera es un scooter icónico que combina estilo clásico con tecnología moderna. Dentro de la gama Primavera, la versión Midnight Blue destaca por su elegancia y sofisticación. A continuación, exploraremos las características y especificaciones que hacen de esta scooter una opción atractiva para los amantes de Vespa.
La Vespa Primavera 125 Tech 2024 es la versión más equipada dentro de la familia Vespa Primavera 125, disfrutando de decoraciones exclusivas que realzan su imagen icónica. Además, se beneficia de todas las actualizaciones introducidas en su familia Primavera en 2024: rediseño y empleo de nuevos materiales en la carrocería para incrementar la sensación de calidad, puños, asiento con distinto acabado, llantas, iluminación LED y actualización del motor para adecuarlo a la normativa Euro5+.
Diseño y Estilo
Manteniendo las líneas básicas de toda Vespa, la firma retro del Grupo Piaggio lanza la nueva Vespa Primavera. A simple vista parece una LX, aunque mezclando elementos clásicos y modernos se refina la oferta en confort, uso práctico y prestaciones. La llegada del nuevo lenguaje de diseño Vespa encarnado se nota sutilmente en la forma de las tomas de aire, ópticas (con luces LED en los intermitentes), asiento doble y en general en la carrocería de acero, mezcla de trazos cóncavos y convexos.
Estéticamente tiene algunos nuevos detalles, como el nuevo escudo, con la presencia de una nueva "corbata" al estilo de la Primavera que sólo lucirá la versión GTS Super, donde también encontramos otros detalles diferentes a la versión normal como el muelle del amortiguador rojo así como un guardabarros delantero nuevo. Y también hay otros pequeños retoques como los intermitentes, cuya tulipa es ahora completamente blanca o la luz trasera, enmarcada en una moldura cromada que va a juego con la moldura cromada tan característica de Vespa ubicada guardabarros delantero.
Las taloneras son más estrechas y el asiento es más bajo (780 mm respecto al suelo) para facilitar la vida en las paradas llegando al suelo con los pies. El espacio bajo el asiento es ahora de 16,6 litros en lugar de los 14,3 de sus predecesores y además el manillar presenta una renovada configuración. También las llantas de 11 pulgadas presentan un nuevo diseño respetando el esquema de los cinco radios.
Motor y Rendimiento
En el apartado mecánico, indicar que la Primavera Tech 125 monta un motor de baja fricción de 11 CV de potencia que brilla por sus consumos contenidos.
La gama de motores no tiene sorpresas, ya que es la última generación de monocilíndricos de 3 válvulas e inyección electrónica del Grupo Piaggio. La Primavera 125 tiene 10,7 CV de potencia a las 7.700 rpm y un par máximo de 10,4 Nm a las 6.000 rpm. Son eficientes motores que permiten una autonomía de 64 kilómetros por litro de combustible a una velocidad constante de 50 km/h.
A continuación se presenta una tabla con las especificaciones técnicas del motor:
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 124 cc |
| Distribución | SOHC (un árbol de levas) |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro por carrera | 52 mm x 58.6 mm |
| Potencia máxima declarada | 11 CV (8,09 kW) a 8.000 rpm |
| Par máximo declarado | 10.4 Nm a 6.750 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
| Normativa anticontaminación | Euro5+ |
Tecnología y Equipamiento
En moto con Elena Calleja: Prueba Vespa Primavera 125 S 2024
Pero por lo que destaca esta versión Primavera Tech 125 es por la introducción del sistema de llave inteligente -keyless- que se encarga de poner el contacto del motor, abir el asiento y activar el sistema de identificación remota por el que se activan los intermitentes para identificar el scooter, por ejemplo, en un aparcamiento con muchas motos. También cuenta con una instrumentación con pantalla TFT de 5" a todo color y con conectividad a través de la aplicación Vespa MIA mediante la cual se pueden gestionar las funciones básicas del teléfono, incluido un navegador con flechas.
Para todo esto o incluso para recargar el móvil, se le ha dotado de una conexión USB situada en la guantera.
También es la más grande y potente pero lo más llamativo es el alto contenido tecnológico de esta nueva generación que podrá presumir de ser la Vespa más segura gracias al sistema antibloqueo de frenos ABS, combinado con el control de tracción ASR. Pero además Piaggio también la ofrecerá con el nuevo sistema de suspensión denominado Enhanced Sliding Suspension.
Esto permite conectar nuestro smartphone con todo el sistema electrónico, posibilitando obtener datos como el consumo de combustible, el par o la potencia. Y también puede ser usado como navegador. Además, en los modelos equipados con el ABS/ASR ofrecerá información sobre la presión de los neumáticos.
Hasta en la parte ciclo hay cambios, con una nueva suspensión delantera que reduce la fricción, monoamortiguador trasero regulable en precarga y una nueva fijación del motor que reduce las vibraciones. Eso sí, el freno de tambor trasero está intacto.
El equipamiento de la Vespa Primavera Tech se completa con un hueco bajo el asiento con capacidad para un casco integral. Las ruedas de 12" y la frenada con sistema ABS son otros de sus apartados destacados.
Colores y Disponibilidad
La GTS se ofrecerá en los siguientes colores: Negro Vulcano black, Azul Midnight blue y Gris Dolomiti grey, todas ellas con el asiento beige.