La Vespa GTS 300 se presenta como una leyenda continua, impulsada por el motor más avanzado de Piaggio en su cilindrada: el 300 HPE (High Performance Engine). Este motor destaca por ofrecer un excelente rendimiento, manteniendo bajos niveles de consumo. A pesar de cumplir con la homologación Euro5, conserva una potencia de casi 24 CV (23,8 CV) y un par de 26 Nm a 5.250 rpm.
Estéticamente, la Vespa GTS 300 deslumbra con su diseño moderno y elegante, resaltando las variadas opciones cromáticas disponibles. Su equipamiento es completo, incluyendo iluminación full-LED, espacio bajo el asiento para dos cascos abiertos y una toma USB en la guantera delantera.
Versiones de la Vespa GTS 300
La Vespa GTS 300 está disponible en siete versiones diferentes, cada una con su propio estilo y características únicas:
- Vespa GTS 300
- Vespa GTS 300 Touring
- Vespa GTS 300 75th
- Vespa GTS Super 300
- Vespa GTS Super 300 Sport
- Vespa GTS Super 300 Racing Sixties
- Vespa GTS Super 300 Tech
Vespa GTS 300
Es la versión más sencilla y económica de la gama. Apuesta por la elegancia y sobriedad características de la Vespa GTS 300, sin elementos ornamentales que definan su personalidad como en otras versiones. Se ofrece en cuatro colores: verde, naranja, gris y azul oscuro.
Vespa GTS 300 Touring
Este modelo evoca viajes y aventura gracias a elementos decorativos funcionales, como la visera parabrisas transparente integrada en el diseño. La estructura trasera portabultos cromada añade estilo y capacidad de carga, complementando el amplio espacio bajo el asiento.
Vespa GTS 300 75th
Celebrando el 75 aniversario de la marca, esta versión presenta un color amarillo metalizado y componentes que refuerzan su personalidad, como la bolsa trasera circular que simula la antigua funda de la rueda de recambio.
Vespa GTS Super 300
Con una imagen más deportiva, esta versión hereda elementos de modelos míticos como la Vespa GS 150 del '55, la 180 SS del 65' o la T5 Pole Position del 85'. Destacan sus llantas negras con cerco cromado y un asiento con tapizado específico y costuras reforzadas en color blanco. Se ofrece en amarillo, blanco, rojo y negro.
Vespa GTS Super 300 Sport
Esta versión intensifica el carácter deportivo con decoraciones mate y detalles en rojo. Las llantas son completamente negras y el asiento, con aspecto retro, presenta doble costura y una banda blanca. Se comercializa en azul, blanco y gris.
Vespa GTS Super 300 Racing Sixties
Con una decoración de "carreras", esta GTS destaca por su carácter deportivo. Las llantas doradas y el asiento "sport" son comunes en las dos variantes sesenteras disponibles: verde y blanco.
Vespa GTS Super 300 Tech
Esta versión ofrece una imagen vanguardista y un elemento exclusivo: una pantalla TFT que sustituye a la instrumentación clásica de la Vespa.
En Marcha con la Vespa GTS 300
Al tomar los mandos, se perciben las medidas compactas de la Vespa GTS 300. La accesibilidad es total gracias a su plataforma plana y a la altura contenida del nuevo asiento, situado a 790 mm, que es extremadamente habitable y confortable. El manillar, ligeramente más ancho que el modelo anterior (2019), y las manetas de freno no regulables, permiten un control total de la dirección y una posición de conducción erguida y natural, ideal para desplazamientos urbanos.
La maniobrabilidad es elevada, tanto en parado como en marcha, y la soltura con la que se desenvuelve, apoyándose en sus pequeñas llantas de 12”, es extraordinaria. La Vespa GTS se cuela por cualquier sitio, y la ciudad es su hábitat natural. El chasis de acero es robusto y equilibrado, permitiendo una conducción intuitiva, natural e incluso deportiva en cierto modo. Las suspensiones absorben todo, repercutiendo positivamente en el confort, y la frenada es dosificable y de buen tacto.
La Vespa GTS 300 cuenta con ABS de dos canales, ideal en sus reglajes, que tarda en saltar en el tren trasero, actuando en el delantero solo en caso de frenada de emergencia. El motor HPE de 278 c.c. es el más potente jamás instalado en una Vespa, destacando por la suavidad de su respuesta y la ausencia de vibraciones. También por la inmediatez de su respuesta y su contundente aceleración. En estas circunstancias, es útil contar con control de tracción, especialmente sobre firme deslizante.
Las prestaciones son notables, alcanzando los 110 km/h en el marcador con facilidad y estirando hasta los 140 km/h. A pesar de sus pequeñas llantas, la sensación de estabilidad es constante, y las transiciones y cambios de dirección son fluidos y seguros.
Si tuviéramos que señalar una pega, sería la rumorosidad mecánica de la versión 125 c.c. al exigirle al máximo, a diferencia de su hermana mayor, que es silenciosa.
Equipamiento y Accesorios
La Vespa GTS, en sus diferentes cilindradas y versiones, ofrece un amplio catálogo de accesorios para adaptarla a las necesidades de cada usuario. Destaca el baúl de 36 litros de capacidad, ideal como complemento a la guantera con toma USB y al hueco bajo el asiento, donde caben dos cascos tipo jet. Otros elementos opcionales incluyen el portaequipajes delantero y trasero, el parabrisas, el kit perimetral de protección anticaída, el asiento monoplaza, la manta térmica, los puños calefactables y la conectividad Vespa Mia.
Tabla Comparativa de Versiones Vespa GTS 300
| Versión | Características Destacadas | Precio (aproximado) |
|---|---|---|
| Vespa GTS 300 | Sobriedad y elegancia, sin elementos ornamentales | N/D |
| Vespa GTS 300 Touring | Visera parabrisas, estructura trasera portabultos | 6.699 € |
| Vespa GTS 300 75th | Color amarillo metalizado, bolsa trasera conmemorativa | 6.849 € |
| Vespa GTS Super 300 | Imagen deportiva, llantas negras con cerco cromado | 6.499 € |
| Vespa GTS Super 300 Sport | Decoraciones mate, detalles en rojo, asiento con doble costura | 6.699 € |
| Vespa GTS Super 300 Racing Sixties | Decoración de carreras, llantas doradas, asiento sport | 6.699 € |
| Vespa GTS Super 300 Tech | Pantalla TFT, imagen vanguardista | 6.899 € |
Si eres un amante de lo clásico y lo moderno, un romántico y un vanguardista, la Vespa GTS 300 podría ser tu scooter ideal.