El ciclismo es un deporte que demanda una exigencia física considerable. En el ciclismo, como en el resto de deportes cronometrados, la velocidad es lo que termina marcando el resultado final. Si vas más rápido, ganas; si vas más lento que otros, pierdes.
La celeridad media en el ciclismo es el resultado de muchos factores. No quiero menospreciar en absoluto un factor tan importante como la velocidad media encima de la bicicleta. Simplemente todos deberíamos tener claro que sólo se trata de un valor más.
Conseguir ser el más rápido compitiendo no quiere decir que tengamos que ser los más rápidos entrenando. Con ello queremos decir que la velocidad media del entrenamiento no debería obsesionarnos y que lo más importante en cualquier preparación física es trabajar bajo unas pautas claras y concisas.
Además de tener en consideración los factores descritos anteriormente como la tipología del terreno, el clima, o el cansancio, algo que hay que tener en cuenta es la bicicleta en sí. Aunque parezca que no, las velocidades que se alcanzan con una bicicleta de montaña son totalmente diferentes a las que se logran con una bicicleta de carretera.
De nuevo puede parecer que estamos ante una obviedad pero nada tienen que ver las velocidades medias con bicicleta de montaña (BTT) que las de bicicleta de carretera. Por otro lado la velocidad media con bicicleta de carretera es tremendamente diferente.
Veamos algunos de los factores que influyen en la velocidad en MTB en llano:
Factores que Influyen en la Velocidad en MTB
- Condiciones del Terreno: No es lo mismo rodar por una vía llana y lisa de una carretera en buen estado, que hacerlo por montaña con caminos de piedras y desniveles considerables. La exigencia física que requiere cada vía es totalmente diferente.
- Condiciones Climáticas: Debemos atender a las condiciones climáticas (como el viento o la lluvia). La climatología, y especialmente el viento, son importantes enemigos con los que tiene que combatir el ciclista en su día a día.
- Cansancio: Otro de los condicionantes es el cansancio, no es lo mismo realizar un entrenamiento a principio de semana, que hacerlo al finalizarla. El cansancio también influye significativamente y nos costará más sacar una media alta el domingo finalizando una semana de carga que un martes tras un lunes de descanso. El cansancio y el agotamiento puede ser tan físico como mental.
- Tipo de Bicicleta: Algo que hay que tener en cuenta es la bicicleta en sí.
- Nivel del Ciclista: Así pues, con una bicicleta de montaña un ciclista de bajo nivel alcanzará una media de 10 o 12 kilómetros hora. Sin embargo, si el ciclista cuenta con un buen nivel, puede lograr una media entre 15 y 20 kilómetros hora. No hay que olvidar, que estas marcas se superan con creces en ciclistas profesionales o en aquellos que realicen competiciones.
- Rodar solo o en grupo: Otro aspecto a considerar es el hecho de rodar solo o en grupo. Este factor se hace especialmente notorio en las marchas cicloturistas dónde centenares de ciclistas ruedan buena parte del recorrido conjuntamente en pelotón haciendo valer la máxima del ciclismo que “sólo llegaras más rápido, pero acompañado llegarás más lejos”.
Existen también, además de la orografía, otros muchos factores que condicionan la velocidad media.
Velocidades Promedio en MTB
Así pues, con una bicicleta de montaña un ciclista de bajo nivel alcanzará una media de 10 o 12 kilómetros hora. Sin embargo, si el ciclista cuenta con un buen nivel, puede lograr una media entre 15 y 20 kilómetros hora. No hay que olvidar, que estas marcas se superan con creces en ciclistas profesionales o en aquellos que realicen competiciones.
La media en carretera supera los 45 kilómetros hora, mientras que en montaña se superan los 30 kilómetros hora. En cambio, un ciclista bastante entrenado y con buenas cualidades, puede alcanzar una media cercana o superior a los 30km/h en sus salidas. Esto se convierte en algo más fácil cuando los domingos salimos a entrenar con otros compañeros formando la habitual “grupeta”. Otro tema completamente distinto son las velocidades medias de un ciclista profesional o las que se pueden realizar en competición. La cosa también es bastante distinta en ciclismo de carretera.
Sin duda, las mayores velocidades alcanzadas se registran en vías de montaña y carretera en bajada. Se puede lograr con facilidad entre los 70 y los 100 kilómetros por hora. Aunque es cierto que es necesario poseer una destreza especial y una técnica rigurosa sobre la bicicleta.
La velocidad máxima en el ciclismo es otro de los temas recurrentes entre aficionados y compañeros de entrenamiento. Las valores más altos siempre aparecen en las largas bajadas de los puertos de montaña, ofreciendo imágenes (y caídas) realmente espectaculares. La velocidad máxima de un sprínter en los metros finales de etapa puede superar en ocasiones los 70km/H.
Es curioso ahora que lo comentas, yo tengo mi récord de velocidad con una Sunn revolt del año 98, bajando por una pista de piedra suelta, 70km\h. Ahora con la Berria de 29" y doble suspensión no he llegado a superar los 60km\h. ¿Será la bici?
Vamos a poner un ejemplo, por "la cuenta la vieja". Sí la rueda es de 29“, cada vuelta de rueda se avanza aproximadamente 2,293m. Si ponemos un plato de 32, con piñón de 10 dientes, cada vuelta completa de bielas, la rueda da 3,2 vueltas x 2,293m, se avanza 7,34mm. A una cadencia de 100, que ya es alta, por lo que avanzan 734m por minuto. Con el 10 metido se puede ir a 35 km/h e incluso más.
Si hablamos de mtb para mí lo óptimo con los desarrollos 10-51 es un plato de 32. Para mover un 34 por montaña tienes que estar bastante fuerte de piernas o estar fresco. Si vas a pistear sin matarte mucho a subir pues quizás un 34 está bien para ti, pero vamos que bajando por el monte no puedes meter pedales a fuego si vas por trialeras o senderos un poco tecnicos que debes ir controlando la velocidad, ya la coges con la inercia del desnivel negativo.
Finalmente, recordar que para medir la velocidad media al dividir el espacio recorrido por el tiempo que se empleó al finalizar.
En caso que haya minutos sobrantes (por ejemplo si he pedaleado durante 2h:35 minutos y recorrido 55 kms) bastaría con convertir esos minutos que sobrepasan -35 minutos-, y convertirlos a base 100 (0,35×100)/60 = 0,583.
Puede parecer una obviedad pero debemos tener presente que no es lo mismo sacar una media alta en una ruta llana que hacerlo con desnivel. Para terminar sacando la misma media al finalizar el entrenamiento, la exigencia física de la ruta con desnivel habrá sido mucho mayor que la de la ruta llana. Por este mismo motivo uno de los principales errores entre los ciclistas recién iniciados es comparar velocidades medias con otros compañeros. Algo que en ningún caso se debe hacer, principalmente si las personas son de zonas geográficas distintas. No tiene ningún sentido comparar la velocidad media de un ciclista que vive en pleno Pirineo a otro que lo hace en una llanura.
