Motos Ural con Sidecar Usadas: Historia, Modelos y Dónde Encontrarlas

Las motocicletas Ural con sidecar tienen una rica historia y una reputación de durabilidad y versatilidad. Desde sus orígenes militares hasta los modelos modernos, Ural ha mantenido una tradición de fabricar motos robustas y capaces.

Orígenes y Evolución de las Motos Ural

Los sidecars de uso militar sirvieron al fabricante ruso IMZ Ural para comenzar a finales de la década de 1930 con la producción de motos de la serie M72. Para tal fin el fabricante ruso recurrió a los conocimientos técnicos proporcionados por el fabricante de motos alemán BMW. En los años 60 la gama de modelos se complementó con motos de calle que se comercializaron con la denominación Ural o Dnjepr y que en un principio se equiparon con motores bóxer de 650 cc y 22 CV y, más adelante, de hasta 32 CV. A día de hoy, una de las especialidades de este fabricante, privatizado a finales de la década de 1980, siguen siendo las motos con sidecar.

Modelos Ural con Sidecar

Como modelo de acceso a su gama de vehículos de dos ruedas con sidecar el fabricante comercializaba la Ural Tourist, una moto de 29 kW y 750 cc que alcanzaba una velocidad punta de 100 km/h y había sido concebida para actividades deportivas. La moto Ural Tourist es un escalón más en la gama de motocicletas Ural. Con concepción de carretera la máquina cuenta con el tren de rodajo preparado para todos los terrenos. Tambien conocida como Ural Tourist de Luxe esta motocicleta considecar se ha ido convirtiendo en el modelo más equilibrado y con mayor versatilidad de la marca.

El modelo Ural Sportsman se caracterizaba por la propulsión desconectable de su sidecar. Los rusos aplicaron el mismo concepto, aunque con más aptitudes todoterreno, en la Ural Ranger, un modelo que podía pintarse con pintura de camuflaje, lo que recordaba a las primeras motos militares del constructor. Su estética ya avisa de la intención de los ingenieros de Irbit. Los detalles de terminación son los que separan este modelo de chicos malos del sobresaliente Sportsman, beneficiándose de las mismas ventajas técnicas.

En la serie Ural Cross el fabricante incluyó una moto con sidecar apta para transportar cargas más pesadas y también para competiciones todoterreno. Ural CrossUn nuevo giro de tuerca a la filosofía off-road. Fruto del trabajo del Ural Europa la factoría de Irbit se ha decidido ha producir este modelo de motocicleta llamado a acudir a las aventuras más extremas y escenarios de competición. El prototipo que más tarde se materializaría en el modelo Cross.

La moto Ural Retro ha sido el (pen)último intento de IMZ-Ural de crear un modelo que aúne la practicidad propia de las motocicletas Ural exhibiendo simultáneamente todo el clasicismo posible. El modelo, réplica casi exacta de la BMW R-12 y heredera directa de la Ural M-72 evoca la elegancia y estilo del modelo original y le dota de toda la técnología actual para crear una réplica digna de cualquier exposición de vehículos clásicos. La gama de modelos se completaba con el modelo de estética retro Ural Retro, que también estaba disponible en una versión sin sidecar.

La altura de su chasis, junto con el exclusivo sistema de transmisión a la rueda del sidecar sin diferencial (más sólido y menor mantenimiento) hacen de esta máquina el compañero perfecto para todo tipo de aventuras tanto por asfalto como fuera de él. Sin duda una moto con sidecar para todo.

Modelos Ural sin Sidecar

Aunque la marca de Irbit siempre ha producido motocicletas con sidecar, la evolución que supuso el modelo Retro fue creada para circular tambien en solitario. La marca Ural mantiene en catálogo este clásico viviente que prescinde del sidecar opcional para olvidarse del concepto de moto atada. Con la solidez y durabilidad que caracterizan a todas las creaciones de la marca de siberia, la Ural Retro Solo llama la atención sin querer a su paso. La Ural sT nació como "experimento" dirigido al mercado americano. Su éxito hizo que pronto el mercado europeo abrazara este modelo que mantiene las lineas básicas de las motos Ural pero que ha sido actualizado para poder ser efectivo desprovisto de sidecar.

Series Especiales Ural en Producción

A lo largo de hace varios años el lanzamiento de series especiales numeradas de motos Ural por parte de la IMZ se ha ido convirtiendo en una tradición.

• Ural YAMAL: Homenaje de URAL USA al barco rompehielos de clase nuclear YAMAL. Un barco diseñado para navegar por todo tipo de aguas congeladas. Para conquistar la naturaleza más hostil.
• Ural M70: Para celebrar los 75 años del nacimiento de la primera Ural M-72 de la planta de Irbit.
• Ural Retro Snow Leopard.
• Ural Taiga Año 2010: Dirigida al mercado norteamericano el orgullo de este modelo fue estrenar el abandono de los cromados y la adopción del color negro para llantas y amortiguadores.
• Wjuga Año 2008: Durante los meses de privamera y otoño la zona austral de Siberia recibe el azote de frios y helados vientos que reciben el nombre de Wjuga. El modelo cuenta con todos los elementos de protección posibles para hacer que la travesía en cualquier situación ambiental sea casi coser y cantar. IMZ solo produjo 35 unidades de este precioso modelo en el que no hay sitio para el lujo.
• Vorona Año 2006: Vorona (BOPOHA en cirílico) significa es el termino ruso con el que se designa al cuervo hembra.
• Ural x Icon 1000 Quartermaster: La moto Ural Quartermaster es un estudio de diseño realizado en colaboración con la prestigiosa casa de ropa para uso motocicletas Icon 1000.

Dónde Encontrar Motos Ural Usadas

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Algunos ejemplos de anuncios de motos Ural usadas incluyen:

• URAL IMZ8 TOURIST 750 con sidecar, año 2007, encendido electronico Ducati Energia, 40000 km. ruedas, bateria, pastillas freno, aceites todo reciente. ITV al dia. pocas unidades en españa, totalmente equipada para viajar, Homologada 3 plazas.
• Única moto matchless ts 350cc con side watsonian sport h2 de aluminio. El conjunto de 1928 con matrícula de Madrid es matching number todo original. Posee velocímetro boniksen, extintor, célula impuesto, portalámparas, claxon...de museo. Sólo para entendidos. Restaurada completamente hace dos años. Apenas se ha usado posteriormente.
• Bmw r 1100 rt con Side car de 2 plazas . Se puede circular con una persona sobre la moto y 2 personas dentro del Side car o dos personas sobre la moto y una persona dentro del Side car . ITV recien pasada valida hasta Agosto del 2023 El Side car tiene maletero de gran capacidad .

Tabla de Modelos Ural

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