Componentes y Ajuste de la Transmisión Shimano Deore 3x8

La transmisión 3x8 velocidades es una configuración común en muchas bicicletas, ofreciendo una amplia gama de marchas para diferentes terrenos. Sin embargo, lograr un ajuste fino puede ser un desafío. Este artículo explora los componentes de la transmisión Shimano Deore 3x8, su compatibilidad y cómo solucionar problemas de ajuste.

Compatibilidad de Componentes

Es fundamental que los componentes de la transmisión sean compatibles entre sí para asegurar un funcionamiento óptimo. Shimano ha realizado cambios en el tiro de cable a lo largo del tiempo, lo que puede generar problemas si se mezclan componentes de diferentes épocas.

Lo importante es que cassette y mando sean de las mismas velocidades. Pero no es indispensable que coincidan la cantidad de velocidades más que entre mando y cassette.

Mandos y Cambios

El mando recoge o suelta una cantidad determinada de cable. El cambio está diseñado para desplazarse esa misma distancia (siempre y cuando el tiro sea el mismo, repito, si no es el mismo el cambio se moverá una distancia distinta). En este caso los tiros coinciden, así que si el mando tira o recoge 2mm, el cambio se moverá en consecuencia.

Los componentes de 8 y 9 velocidades Shimano tienen el mismo tiro, por tanto son compatibles entre sí. Yo incluso tengo un montaje similar, pero al revés. Cambio de 8v y mando de 9v.

No te lo tomes a mal, quizá leído en un foro suena a afrenta pero nada más lejos de mi intención. Lo que quiero decir es que es de mecánica básica conocer que los tiros de pulsadores y cambios deben ser iguales para que una transmisión funcione.

Cadena

Es importante utilizar la cadena adecuada para el número de velocidades de la transmisión. Ahora que caigo, la cadena de 8V no es apta para 9V.

Problemas Comunes y Soluciones

Un problema común es que el cambio trasero no funcione de manera fina, subiendo bien pero no bajando bien, o viceversa. Al subir coronas, se debe pulsar dos veces, y luego quitar una pulsación, pero al bajar lo hace bien.

Posibles Causas

• Incompatibilidad de componentes: Debido a que estás usando componentes incompatibles entre sí.
• Fundas de cable inadecuadas: Por dar ideas.....una vez me dejó un amigo la bici con un problema similar, por no decir que idéntico. Tenía instaladas unas fundas de freno para el cambio y aquello funcionaba un poco-bastante mal. No se quien se las puso ni quise preguntar, que luego somos todos muy sensibles. Sí, son fundas de cambio.

Ajuste del Cambio Trasero

Para solucionar problemas de ajuste, es crucial seguir estos pasos:

1. Verificar que el cambio trasero esté correctamente alineado.
2. Ajustar los tornillos de límite superior e inferior.
3. Asegurarse de que el cable del cambio esté tenso y sin fricción.

Componentes Shimano Deore y Alternativas

El fabricante japonés sigue siendo el rey de los grupos de transmisión convencionales o mecánicos, actualizando recientemente su oferta con el inédito Shimano Cues para bicicletas de primer precio. Es la mayor gama de transmisiones mecánicas del mercado, que bien merece la pena un repaso para tener clara la funcionalidad y uso de cada una de ellas, tecnología y compatibilidades.

Aquí hay una descripción general de algunos componentes Shimano y sus alternativas:

Shimano XTR

Una de las transmisiones históricas de Shimano, destinada a la competición y que reúne los componentes más ligeros y eficaces para el Mountain Bike.

Cassette

Dos opciones de desarrollo en el cassette XTR de 12 coronas: 10-45D y 10-51D. Además, las 3 coronas más grandes están fabricadas de aluminio, las 5 centrales de titanio y el resto de acero inoxidable, para otorgar más ligereza y resistencia al conjunto. Compatible con el núcleo Micro Spline de Shimano y con tecnología de engranaje y cambio avanzada Hyperglide+, para cambios instantáneos y mayor estabilidad de la cadena.

Cambio trasero

El actual grupo XTR cuenta con tres versiones de desviador trasero: de caja mediana, caja larga y caja larga para las modalidades de MTB más radicales (M-9120). Posee el estabilizador de cadena más avanzado de Shimano, el Shadow RD+, además de una roldana inferior sobredimensionada de 13 dientes y menor tensión en el cambio de marchas bajas.

Bielas/plato

6 juegos de biela / plato XTR se ofrecen al mountain biker más avanzado, tanto monoplato como de doble plato. Las de doble plato presentan un desarrollo de 38/28D, mientras que las monoplato están disponibles en tamaño de 30, 32, 34, 36 y 38 dientes. Aunque dependiendo de la versión (Cada una con un factor Q diferente) la oferta de tamaños puede disminuir. La disponibilidad de largos de biela es de 165, 170 y 175 mm. En cuanto a los pesos, las opciones de doble plato oscilan entre los 597 y los 616 g y las monoplato de 520 a 560 g.

Cadena

Se trata de la M-9100 de 12 velocidades, con tecnología Hyperglide+ que comparte con el dentado de las coronas del cassette y tratamiento Sil-Tec en la superficie de los eslabones, de fricción ultrabaja, que permite un pedaleo más suave que cadenas de gama menor (chapada) y mayor durabilidad. Asimismo, integra el eslabón Quick-Link de enganche rápido.

Desviador delantero

Para los que prefieran una completa transmisión XTR de doble plato, Shimano sigue ofreciendo sus desviadores delanteros de alta gama, con tres versiones en función de su anclaje: Direct Mount, e-type o con banda de abrazadera.

Pulsadores

Existen manetas de cambio izquierda y derecha para equipar tanto la transmisión 2x12 como 1x12. De ellas, destacar las versiones con tecnología I-Spec EV, que poseen un mayor rango de ajuste de deslizamiento de la palanca, así como un aumento del rango de ajuste de la posición del pulsador, girando la abrazadera (hasta 60º en el caso de la XTR). El peso medio es de 112 g.

Frenos y pedales

Además de los componentes propios de la transmisión, el grupo Shimano XTR posee su propia gama de frenos valorados y reconocidos tanto por bikers profesionales como aficionados. En cuanto a los pedales, Shimano cuenta con dos versiones para abarcan todas las modalidades del MTB.

Shimano Deore XT

Cassette: el cassette M8100 del Deore XT posee 12 coronas y construcción Beam Spider con mix de materiales en las coronas. En este caso las dos más grandes son de aluminio y el resto de acero, lo que aumenta el peso hasta los 470 g (10-51D), 103 g más que el cassette XTR.

Desviador trasero: tres versiones disponibles, de caja corta y larga (1x12) y una específica para transmisiones 2x12. Cuenta con la misma tecnología de estabilización de cadena Shadow RD+, así como la roldana sobredimensionada baja de 13 dientes.

Bielas/plato: al igual que en el XTR, las bielas y platos del Shimano Deore XT tienen versiones 2x y 1x. Los brazos de biela de aluminio también están fabricados mediante forjado en hueco Hollowtech II. Aunque los desarrollos de la opción de doble plato se reducen a 36/26. En 1x se añade el plato de 28 dientes y se elimina la opción 38D, adaptándose así a los desarrollos frecuentes de ciclistas aficionados.

Desviador delantero: misma tecnología de cambio y soportes que en la transmisión XTR.

Pulsadores: manetas de cambio con opción I-Spec EV para mayor rango de ajuste (aunque con ángulo de giro limitado a 20º), pero mismo procedimiento de cambio que el XTR.

Frenos y pedales: los frenos Deore XT son de los más codiciados dentro del MTB actual y una de las piezas estrella del grupo. Tras decenas de pruebas, en competición y fuera de ella, su eficacia de frenado es tal que hacen sombra a los propios XTR. Aunque en estos últimos el peso es su mejor baza. Aunque los desarrollos de la opción de doble plato se reducen a 36/26. En 1x se añade el plato de 28 dientes y se elimina la opción 38D, adaptándose así a los desarrollos frecuentes de ciclistas aficionados. Sobre los pedales, también existen dos opciones SPD a elegir: con cuerpo reducido para XC, gravel o ciclocross (su peso aumenta 42 g por par con respecto a los XTR) o aumentado para Trail y Enduro.

Además de la serie M8100 de 12 velocidades, en las últimas temporadas se ha añadido una serie de componentes especiales Linkglide de mayor durabilidad para transmisiones de 11 velocidades. Consta de cassette Linkglide 11-50, cadena, desviador trasero, pulsador y buje trasero.

Shimano SLX

El grupo de gama media por excelencia de Shimano para Mountain Bike. Se actualizó hace cuatro años adoptando el 1x12, como el XTR y XT.

Cassette: sólo la corona grande es de aluminio, el resto de acero inoxidable. Esto hace aumentar su peso hasta los 513 g en la versión 10-45D y a 534 en la opción 10-51D.

Desviador trasero: misma tecnología de cambio que los XTR y XT, sólo que con materiales más pesados (313 g).

Bielas / platos: 2 versiones 2x12 en función del factor Q y otras 3 monoplato. El tamaño de los platos 2x es de 36-26D, mientras que en monoplato hay disponibles de 30, 32 y 34 dientes.

Pulsadores: opciones de maneta izquierda (2x) y derecha con o sin abrazadera I-Spec EV. La tecnología de cambio se modifica sin embargo al no contar con el Instant Release del XTR y el Deore XT.

Shimano Deore (12 velocidades)

El último grupo de MTB en actualizarse y adoptar el cassette de 12 velocidades como eje de su funcionamiento. Aunque aún conserva las series con cassette de 11 v y 10 v (2x y 1x), además de introducir los componentes específicos Linkglide de 10 v.

Cassette: el cassette entrada de gama de Shimano para MTB con 12 coronas. Todas ellas están hechas de acero y no ofrece ya versión de rango reducido 10-45D, sólo 10-51.

Desviador trasero: mejora bastante en acabados de la jaula con respecto al anterior Deore. Adopta también la roldana inferior de 13 dientes y el estabilizador Shadow RD+.

Bielas / platos: el grupo Deore de 12 velocidades no tiene ya conjuntos de doble plato y apuesta todo por el plato único. Así, ofrece juegos de bielas / plato con brazos de biela en acabado Rainbow o sin él, y tamaños de plato de 30 y 32 dientes.

Cadena: una cadena Hyperglide+ de 12 v ya sin tratamiento Sil-Tec de baja fricción.

Pulsadores: dos versiones con o sin abrazadera de manillar I-Spec EV de amplio rango de ajuste (ángulo de giro limitado a 10º).

Frenos / pedales: también posee su propio sello de frenos de disco hidráulicos. No obstante, son más pesados que los SLX, XT y XTR y el rango de ajuste de la maneta es menor. Si cuenta, sin embargo, con versiones de 2 y 4 pistones y hereda el diseño Ice en los discos, de modelos superiores.

Shimano Cues

Una de las grandes novedades de Shimano. Así, pretende unificar desarrollos y tecnologías y, acabar, a medio y largo plazo, con los grupos más económicos de Shimano, como el Altus, Acera y Alivio. Incorpora además la tecnología Linkglide de mayor durabilidad para cassettes, platos y cadenas.

Shimano Alivio

El Alivio baja un escalón en calidad y refinamiento en relación al Deore, encontrándose en montajes de MTB económicas o para principiantes.

Shimano Altus

Uno de los grupos de primer precio más longevos del catálogo de Shimano. Se compone de cambio compatible con cassettes de 9 coronas, bielas y platos 2x y 3x, desviadores y pulsadores.

Shimano Acera

El grupo que Shimano recomienda para un primer contacto con el ciclismo de montaña, a un precio reducido.

Shimano Saint

Podemos ubicar el Saint como un grupo de transmisión específico de Shimano para DH y Freeride. Sus componentes, de gama media / alta, se han diseñado pensando en la ergonomía específica del rider de Descenso, así como ofrecer piezas duraderas y resistentes ante los rigores de esta disciplina.

Shimano Zee

Por resumir, el Shimano Zee es la versión económica del Saint.

Shimano Tiagra

La serie 4700 de Tiagra es el grupo de transmisión mecánico principal de Shimano ahora.

Cassette: mantiene el de las serie HG-500 con cuatro opciones de desarrollos: 11-25, 12-28, 11-32 y 11-34.

Desviadores: el trasero posee dos versiones, una de pata corta y otra mediana.

Bielas / platos: versiones 2x10 y 3x10, con brazos de aluminio reforzados y longitudes de 165, 170, 172,5 y 175 mm.

Cadena: se trata de la cadena CN-HG54 de 10 velocidades para MTB, totalmente compatible con los componentes Tiagra de carretera.

Manetas: su ergonomía deriva directamente de las del grupo 105 con unos acabados algo más sencillos.

Shimano Sora

Un grupo para bicicletas de carretera de entrada de gama de 2x9 y 3x9. Las manetas tienen tendido de cable interno, aunque su ergonomía es más básica. Posee tecnología de cambio indexado Hyperglide y el rango de los cassettes de 9 v es de 11-25D, 11-30D, 11-32D, 12-25D, 13-25D y 14-25D.

Shimano Claris

La transmisión de carretera más sencilla y económica, válida tanto para bicicletas más deportivas como modelos urbanos o de paseo.

Shimano GRX

Es el primer y único grupo de gravel lanzado por Shimano hasta el momento.

Cassette: junto con la cadena, es el único componente del grupo que no es específico GRX.

Desviador trasero: en los componentes Shimano GRX hay que distinguir tres versiones dependiendo de los materiales usados y la compatibilidad con 11 o 10 velocidades: 810, 600 y 400. Y en las 10 v, encontramos el desviador trasero RX 400.

Bielas / plato: la versatilidad y compatibilidad entre las diferentes versiones de componentes GRX es una de las características que definen a este grupo. Los brazos de biela de la versión superior 810 (11 v) están fabricadas en aluminio con forjado en hueco Hollowtech II y cuenta con versiones tanto monoplato (de 40 y 42 dientes) como de doble plato (48-31D). Más abajo, encontramos las versiones 600 con bielas monoplato de 40 dientes para 11 y 10 velocidades y biplato 2x11 (46-30D) y 2x10 (46-30D).

Pulsadores / manetas: uno de los elementos estrella y diferenciadores del grupo. Se ha adaptado su ergonomía desde el famoso diseño STI de las manetas de carretera, colocando el punto de pivote 1,8 cm más alto y optando por una superficie de contacto y agarre de los dedos más rugosa y firme. También existen diferentes versiones: 810 y 600 para 11 v y 400 para 10.

Frenos / ruedas: por último, hay que mencionar la gama propia de frenos GRX de disco hidráulicos para bicicletas de gravel.

Shimano Tourney

Asimismo, sigue disponible el grupo Shimano Tourney en este segmento. Sencillo, económico y con componentes propios como manetas de freno y cambio, desviadores y conjunto de platos bielas para relaciones 2x7, 2x8, 3x7 y 3x8.

Shimano Alfine

Y en un escalón superior están las series de componentes Alfine específicos de bicicletas eléctrica (manetas, pulsadores y buje de cambio interno).

Desviador Delantero Shimano Deore M6020/M6025

El Desviador Shimano Deore, modelos M6020 y M6025, establece un estándar elevado para bicicletas de montaña equipadas con transmisiones de 10 velocidades. Diseñado específicamente para configuraciones de doble plato, este desviador proporciona un control de cambio eficiente y suave incluso en terrenos desafiantes.

Características Principales:

• Compatible con 10 velocidades: Perfecto para transmisiones modernas.
• Para doble plato: Diseñado específicamente para mayor versatilidad.
• Cambio más suave: Transiciones precisas y eficaces.
• Cable OPTISLICK: Menor fricción y mayor durabilidad.
• Rendimiento robusto en bicicletas con suspensión: Excelente funcionamiento en condiciones exigentes.

Gracias a la incorporación del cable OPTISLICK, el sistema reduce la fricción al máximo, garantizando una transmisión optimizada y una experiencia de usuario excepcional. Esta tecnología asegura que cada cambio sea fluido y preciso, ideal para ciclistas que buscan rendimiento en cualquier condición.

El Desviador Shimano Deore M6020 y M6025 está diseñado para garantizar rendimiento duradero, incluso en bicicletas con sistemas de suspensión complejos. Su construcción resistente y su diseño robusto permiten manejar la tensión adicional generada en terrenos montañosos o accidentados. Este desviador no solo mantiene la cadena en su lugar, sino que también asegura un cambio constante y fiable mientras el ciclista enfrenta senderos técnicos. La ingeniería precisa de Shimano garantiza que este modelo funcione perfectamente con una gran variedad de bicicletas, siendo una opción ideal para quienes exigen versatilidad y durabilidad.

Con décadas de liderazgo en el sector del ciclismo, Shimano se destaca por su innovación y fiabilidad. Los modelos M6020 y M6025 de la línea Deore reflejan ese compromiso con la excelencia. Optimizado para transmisiones de bicicleta modernas, este desviador asegura un cambio rápido y silencioso sin importar la intensidad del uso. Shimano ha diseñado este producto pensando en ciclistas que buscan maximizar su desempeño mientras minimizan los problemas mecánicos. Al optar por el desviador Deore, eliges la garantía de calidad y prestigio de una marca reconocida a nivel global.

Es importante seguir las indicaciones y advertencias detalladas en el manual del fabricante para una instalación y uso correctos. Esto garantizará un desempeño óptimo del producto a largo plazo.

Identificación del producto: SHIMANO Desviador Deore M6020/6025 10X2V FDM6020H6.

Código EAN de referencia: 4524667605600.

Otros Componentes Shimano

Además de los componentes de transmisión, Shimano ofrece una amplia gama de productos para bicicletas.

• Cassette SHIMANO 12 V. 11-34 CS-R9200: Los casetes HYPERGLIDE+ han revolucionado el cambio de marchas fuera de la carretera con sus cambios fluidos tanto en el cambio ascendente como descendente. Ahora es el momento de que la tecnología cambie el ciclismo.
• Cassette SHIMANO 12v 11-36 CS-HG710: El cassette 11-36D de 12 velocidades ofrece un amplio rango de marchas del 327 %. Desde los sprints en llano hasta las subidas pronunciadas, puedes elegir la mejor relación de marchas para cada situación.
• Disco de freno SHIMANO RT-CL900: Con un enfoque en la disminución de la deformación térmica del disco, el resultado del nuevo disco de freno es un rendimiento más silencioso sin sacrificar el peso o la disipación del calor.
• Disco de freno SHIMANO SM-RT30 CENTER: Los discos de freno SM-RT30 de SHIMANO proporcionan una excepcional potencia de frenado en todas las condiciones de conducción. El sistema de montaje CENTER LOCK de SHIMANO hace que el montaje y el desmontaje de los discos de freno sea fácil y rápido gracias al diseño con montaje de ranura y anillo de cierre.
• GT Puntera Zaskar Avalanche Helion: GT Puntera Zaskar, Avalanche, Helion Alloy, Sensor. ATIDH0233 Compatibilidad: Shimano y Sram - No Direct Mount. GT Sensor Alloy - Año 2015 - 2018 GT Helion - Año 2015 - 2018 GT Avalanche - A partir del modelo año 2012.
• Maneta de freno SHIMANO derecha de 2: Con aplicación de freno más rápida y recorrido libre más corto, la maneta de freno SHIMANO DEORE BL-M6100 proporciona un frenado intuitivo para que el ciclista pueda seguir concentrado en la ruta. La maneta de freno I-SPEC EV ofrece un rango de ajuste más amplio para que el ciclista logre un excelente ajuste.
• MAVIC Adaptadores para convertir la: Adaptadores para convertir la rueda trasera a cualquier sistema de cierre. Actualmente existen diferentes medidas de eje trasero. La mayoría de las ruedas Mavic se pueden montar con diferentes adaptadores según el cuadro: extensiones de 142 mm para bujes ITS-4, de 142 mm para bujes TS-2 y adaptadores para cierre rápido (entregados con cierre rápido) para todos los modelos.
• Plato SHIMANO 34T para: Plato SHIMANO 34T para FC-E8000/FC-E8050/FC-M8050 (sin protector de cadena)/SM-CRE80.

Siguiendo estos consejos y comprendiendo la compatibilidad de los componentes, podrás optimizar el rendimiento de tu transmisión Shimano Deore 3x8 y disfrutar de una experiencia de ciclismo más placentera.

tags: #transmision #shimano #deore #3x8