Elegir las zapatillas adecuadas para practicar el ciclismo puede ser complicado, tanto para los ciclistas más veteranos como para los que están empezando. Hoy en día puedes encontrar todo tipo de productos de características muy distintas entre sí. Todas ellas tienen algo en común: su importancia a la hora de salir en bici. Dependiendo de si lo tuyo es el ciclismo de montaña, el de carretera, el gravel, el triatlón, el ciclismo urbano… Existe un tipo de calzado para ciclismo orientado a cada tipo de usuario de bicicleta.
Es posible que, antes de lanzarte a por tus nuevas zapatillas, quieras conocer mejor cada una de las tipologías. Por eso, en este artículo te lo contamos todo sobre ellas.
Las zapatillas específicas de ciclismo te ayudan a sentirte más cómodo y a rendir al máximo con tu bicicleta. Hay dos tipos principales de zapatillas de ciclismo: las zapatillas para pedales de plataforma, que tienen la suela plana como las zapatillas deportivas y características específicas para ciclismo; y las zapatillas con calas (también conocidas como zapatillas automáticas), que se enganchan directamente a los pedales.
Si en 2021 Lachlan Morton fue capaz de hacer un Tour de Francia alternativo en sandalias, no hay duda de que por poder se puede andar en bicicleta con casi cualquier tipo de calzado (seguro que el estadounidense no hubiese pedaleado igual de bien con zapatos de tacón alto). Ahora bien, si le preguntas al corredor del EF Education-Easy Post, o a cualquier ciclista que pedalea habitualmente, si vale la pena comprarse unas zapatillas para andar en bici, te responderá sin dudarlo que sí, merece la pena.
Las dudas y los “depende” llegan cuando decides comprarte unas botas porque en el mercado hay zapatillas para todas las modalidades de ciclismo y, dentro de cada una de ellas, una enorme variedad de modelos según el uso que cada persona le vaya a dar.
Saber elegir la zapatilla más adecuada para cada uso ciclista es esencial para disfrutar sobre dos ruedas. Una mala elección puede generarnos muchos quebraderos de cabeza y falta de comodidad mientras circulamos, además de provocarnos diferentes tipos de lesiones, como roces, torceduras o dolor de pies, que pueden derivar en otras dolencias.
Cómo elegir tus próximas zapatillas de ciclismo - Deporvillage
Tipos de Zapatillas de Ciclismo y sus Características
Las zapatillas de ciclismo se clasifican principalmente según la modalidad de ciclismo para la que están diseñadas. A continuación, exploramos los tipos más comunes:
Zapatillas de Carretera
Pensadas para ser usadas con la bicicleta de carretera principalmente. Algunos modelos también pueden ser válidos para gravel o montaña, pero no son recomendables.
- Suela rígida: Puede ser plástico duro o de carbono. Hay diferentes grados de rigidez según el nivel y estilo de conducción del ciclista.
- Cala externa: Es decir, sobresale en la suela. Las zapatillas de triatlón las incluimos en este grupo porque solo se diferencian de unas de carretera en que el sistema de cierre está pensado para que se puedan poner y quitar fácilmente, haciendo la transición lo más rápida posible.
Zapatillas de Montaña (MTB)
Diseñadas para los caminos, senderos, pistas y todas esas circunstancias y terrenos donde nos bajamos de la bici y tenemos que caminar, patear o sortear a pie diferentes obstáculos.
- Exterior robusto: Con refuerzos en diferentes partes de la zapatilla, sobre todo puntera y talón.
- Ligereza y ventilación: Depende del modelo, pero generalmente suelen ser más pesadas y cerradas que las de carretera.
- Cala empotrada: No sobresale de la suela lo que facilita caminar.
- Suela rígida: También de plástico duro o de carbono. Hay modelos tan rígidos como una de carretera, pero también zapatillas muy flexibles para caminar por el monte.
- Suela con taqueado y/o dibujo marcado: Para tener tracción, agarre y estabilidad al pedalear y al caminar. En las zapatillas off-road hay tanta variedad como disciplinas.
Zapatillas para Paseos Casuales
Exteriormente son muy similares a unas zapatillas normales para la montaña o para el día a día en la ciudad.
- Suela rígida: Pero mucho más flexible que las off-road.
- Cómodas para pedalear: Pero sobre todo para cuando nos bajamos de la bici y para caminar.
- Cala empotrada: En caso de que lleven.
- Tacos más pequeños y/o dibujo más liso en la suela.
- Polivalentes: En este grupo también hay una gran variedad de modelos. Desde botas para los inviernos más duros que te permiten llegar al trabajo pedaleando con los pies secos.
Consideraciones Adicionales al Elegir Zapatillas de Ciclismo
Para elegir bien, la marca Northwave, a través de su distribuidor oficial Vicsports, nos ofrece una amplia variedad de posibilidades. Este es uno de los estilos ciclistas en los que intervienen más factores.
La ligereza y la rigidez son dos de las características más buscadas. Hablamos de una modalidad en la que se busca un mayor rendimiento, con suelas rígidas de carbono o similares que nos permitan transmitir la mayor fuerza posible al pedal y de una forma más efectiva.
La comodidad será también algo a destacar, con materiales ligeros que nos eviten un peso innecesario que pueda lastrarnos.
La montaña requiere resistencia, agarre y durabilidad. En esta modalidad off-road dejamos atrás la rigidez de las suelas para cambiarla por una mayor elasticidad y una suela de goma con tacos, para adaptarnos a los terrenos bacheados o irregulares y que nos aporten la estabilidad necesaria.
Con este tipo de zapatillas deberemos priorizar la dureza y la durabilidad de los materiales, capaces de soportar barro, polvo, piedras, rozaduras y golpes.
En esta modalidad buscaremos comodidad y practicidad, además de cierta estética. En este caso, la posible ausencia de calas nos abrirá un abanico en el que podremos adaptarnos incluso al calzado convencional adecuado.
La flexibilidad, la comodidad y la versatilidad de las zapatillas serán las normas prioritarias. En el caso de usar deportivas convencionales, estas deberán llevar una suela que nos permita tener flexibilidad y un buen tacto sobre el pedal.
Al ser sesiones de interior, evitar el sobrecalentamiento de los pies es vital para no perder rendimiento.
Sistema Clipless
Se trata de un sistema para pedales automáticos que conecta la zapatilla al pedal mediante una placa y una serie de ranuras que encajan perfectamente de manera que el pie queda enganchado al pedal facilitando así la transferencia de energía en el pedaleo. Pueden encontrarse tanto en bicicletas de carretera como en bicicletas mtb.
Zapatillas de Montaña / MTB
Estas zapatillas están preparadas para la práctica del ciclismo mtb al tener suela de goma gran dureza para permitir un pedaleo óptimo y eficaz y al tiempo gran flexibilidad y tracción para los momentos en que tenemos que bajarnos de la bici para transitar por terrenos complicados con desnivel y barro.
Estas zapatillas normalmente se ajustan al pie mediante el cordaje de unas zapatillas normales junto con un refuerzo en velcro. También existen modelos que se ajustan con velcro en su totalidad. En algunos modelos, en concreto en las bicicletas con pedales automáticos, podemos encontrar en la suela dos tacos que deberemos hacer coincidir con dichos pedales. Otros modelos presentan una suela plana para pedales de plataforma.
Las características de este tipo de zapatillas varían en función del precio. De esta manera nos podemos encontrar diferentes pesos, cierres, materiales. Debemos seleccionar aquellos que más se ajusten a nuestras posibilidades y necesidades, así como aquellos que sean compatibles con los pedales de nuestras bicicletas.
Zapatillas de Carretera
La mayoría de las zapatillas de ciclismo de carretera se ajustan al sistema clipless sobre pedales automáticos. Están diseñadas para conseguir una alta efectividad en el pedaleo ya que la transferencia de potencia es mucho más fácil y eficaz. Suelen ser ligeras en cuanto al peso y cuentan con suelas muy rígidas y poco flexibles que dificultan andar con ellas.
Para elegir una zapatilla de ciclismo en carretera debemos valorar el uso que haremos de ellas y la adaptación a nuestros pies, de esto dependerá el precio, los materiales con el que estarán construidas, la robustez de la suela, el peso de la zapatilla, etc. Sobre todo debemos tratar que se adapte perfectamente a la morfología de nuestros pies tanto para cuando se dilaten por causa del calor como para soportar frío extremo. El pie debe quedar muy bien sujeto y debe ser altamente transpirable.
Si tienes dudas sobre el modelo que mejor se adapta a tus necesidades y posibilidades no dudes en contactar con nosotros. Te asesoraremos en aquello que te plantee dudas.
Si quieres, también puedes pasarte por nuestra sección de zapatillas de ciclismo.
Escoger unas zapatillas de ciclismo adecuadas para nuestro pie y para la disciplina que practicamos es tan importante como elegir la bicicleta ideal. Ahora bien, ¿qué aspectos debemos considerar al comprar unas zapatillas de ciclismo?
Muchos ciclistas cometen el error de centrarse únicamente en el diseño, la marca o el tipo de cierre, sin tener en cuenta otros factores clave. A continuación, analizamos los criterios más importantes para elegir las mejores zapatillas de ciclismo, ya sea para MTB o carretera, asegurando que se adapten a tu estilo de pedaleo y a las exigencias de cada modalidad.
Aspectos Clave para Elegir las Zapatillas de Ciclismo Perfectas
Al momento de elegir calzado para ciclismo, las opciones pueden ser abrumadoras: desde modelos ultraligeros de competición hasta sandalias con calas (¡sí, existen!). Con tantas alternativas disponibles, saber cuál es la mejor zapatilla de ciclismo para ti puede resultar complicado, e incluso te preguntarás si realmente las necesitas.
Elegir las zapatillas adecuadas no solo depende de gustos personales como el diseño o la marca, sino también de factores clave que influyen en tu rendimiento y comodidad. Así como la elección de la bicicleta es crucial, lo mismo ocurre con las zapatillas, especialmente si quieres sacar el máximo provecho a cada pedalada.
Las zapatillas son uno de los puntos de conexión más importantes entre tú y tu bicicleta, así que es esencial que esta unión funcione de la manera más eficiente posible. Son clave para transferir la potencia a los pedales en cada ciclo. Unas zapatillas de ciclismo adecuadas permiten disfrutar de una experiencia más cómoda y libre de molestias.
Tipo de Calas
Las zapatillas automáticas vienen preparadas para montar calas en la suela. Las calas pueden ser del tipo de 2 tornillos, como las del sistema SPD de Shimano, que son muy populares entre los ciclistas de montaña. Las zapatillas de mountain bike suelen ser menos rígidas que las de carretera, ya que a menudo es necesario caminar en ciertos momentos. Por su parte, las zapatillas automáticas de 3 tornillos son las más comunes entre los ciclistas de carretera. Estas zapatillas están diseñadas con una rigidez máxima, ya que su objetivo principal es optimizar el pedaleo y no están hechas para caminar. Por lo tanto, cuanto menos camines con ellas, más tiempo durarán las calas.
Materiales y Durabilidad
Las zapatillas de mountain bike (MTB) están diseñadas para enfrentar las exigencias del ciclismo en terrenos irregulares. Si eres un apasionado del ciclismo de montaña, necesitas un calzado que sea tanto resistente como duradero. Las suelas deben ser firmes y proporcionar tracción, mientras que el material exterior debe ser capaz de soportar las inclemencias del tiempo. Estas zapatillas protegerán tus pies de la lluvia, el barro, las raíces y las piedras que encuentres en tu camino.
El término SPD se refiere a Shimano Pedalling Dynamics, la tecnología de pedalada dinámica de Shimano. Este sistema permite que las calas estén integradas en la suela de las zapatillas, lo que facilita caminar con ellas.
Uso y Disciplina
Al elegir zapatillas para ciclismo de montaña (MTB), es fundamental tener en cuenta el tipo de uso que les darás. Si practicas disciplinas que requieren un anclaje constante al pedal, como el cross-country (XC), es recomendable optar por zapatillas que mantengan este anclaje fijo. Estas suelen tener suelas bastante rígidas y una horma más ajustada, similares a las zapatillas de ciclismo de carretera o de cross.
Sistema de Ajuste
Otro aspecto clave es el sistema de ajuste. En los últimos años, los sistemas de ajuste micrométrico han revolucionado el mercado, permitiendo una mayor precisión y comodidad. Sin embargo, el sistema de ajuste BOA se ha consolidado como el favorito en las zapatillas de MTB de gama media y alta.
Rigidez de la Suela
Finalmente, la rigidez de la suela es uno de los factores más importantes a considerar. Cuanto más rígida sea la zapatilla, mejor será la transmisión de potencia al pedal, lo que se traduce en un mayor rendimiento durante las rutas.
Zapatillas de Ciclismo de Carretera: Eficiencia y Rendimiento
El calzado diseñado para el ciclismo de carretera está creado específicamente para mejorar la eficiencia del pedaleo y optimizar el rendimiento del ciclista en rutas largas y exigentes. Una de sus características clave es la rigidez de sus suelas, que suelen ser fabricadas con materiales como fibra de carbono o incluso grafeno. El peso del calzado es un factor a considerar, pero la prioridad siempre es la eficiencia en la transmisión de energía.
Otro aspecto importante es el diseño aerodinámico y la transpirabilidad de las zapatillas de carretera. En cuanto a las calas, las zapatillas de ciclismo de carretera se diferencian de las de montaña por tener calas más grandes.
Al momento de elegir zapatillas de ciclismo de carretera, la rigidez es un factor clave. Cuanto más rígida sea la suela, mejor será la transferencia de potencia en cada pedalada, lo que se traduce en un rendimiento más eficiente. Sin embargo, esto no significa que mayor rigidez implique incomodidad. Es importante tener en cuenta que, debido a su diseño rígido, estas zapatillas no se ajustan o ceden con el uso, como suele ocurrir con el calzado casual. Por ello, deben quedarte perfectamente desde el primer momento.
Un buen consejo es optar por medio número más grande de lo habitual. Esto permitirá que el pie tenga un poco más de espacio para lidiar con la hinchazón que puede producirse en verano debido al calor.
La zapatilla es el medio material que transmite la fuerza que ejercemos a las bielas, es el único intermediario entre nuestras piernas y los pedales.
Materiales de la Suela: Carbono vs. Tradicionales
Hemos empezado hablando de las suelas porque es la parte de las zapatillas que más influye en la transmisión de la fuerza ejercida al pedalear.
Las suelas de carbono tienen algunas ventajas -gran rigidez y poco peso-, pero también cuentan con un inconveniente considerable: su excesiva dureza. Esto se nota sobre todo en zapatillas de montaña, pues en zapatillas de carretera, al transitar por terreno regular no supone un inconveniente. Sin embargo, cuando se rueda por campo, con piedras, raíces, roderas y saltos, la extremada rigidez del carbono no filtra nada las irregularidades y sufre más la planta del pie.
Una plancha de carbono, situada paralela al suelo, no absorbe vibraciones. Hay que recordar que según se coloquen las fibras de carbono y el epoxi que sirve para darle consistencia y forma, así será el conjunto de rígido o flexible.
Además, la diferencia de rigidez es mínima entre una suela de plástico o de un material de calidad y otra de carbono. Por eso haremos una distinción en el empleo de zapatillas con suela de carbono. En carretera son válidas para casi todos los usuarios, pero no así en montaña. Salvo que seas un pro y que estés ganando carreras, lo mejor es comprar una zapatilla de gama alta de montaña, pero que no tenga suela de carbono.
Además, puedes tener algún problema circulatorio leve, pues con este tipo de suelas es más fácil que se te duerman los dedos de los pies.
Por último, comentar que no todas las suelas que se anuncian como carbono lo son. Hay que diferenciar entre carbono y composite.
Llamamos suelas tradicionales a las que no son de carbono, que son las que se empleaban de forma masiva hasta hace unos años. La variedad de los materiales de las suelas es considerable. Hay suelas de diferentes tipos de plásticos, de fibra de vidrio y de composite. Además, este tipo de materiales su pueden combinar entre sí. Pero, en general, el tipo de suela no define la calidad de la zapatilla. Por este motivo no debe uno dejarse llevar por «me he comprado unas zapatillas con suela de carbono que son cojonudas».
Tipos de Cierres para Zapatillas de Ciclismo
Hay multitud de cierres para las zapatillas de ciclismo. Los más sencillos son los tradicionales cordones, pero también hay velcros, correas de cierre micrométrico y otros del tipo Boa, Atop o similar. Hay que tener en cuenta que la mayoría de las zapatillas, tanto de carretera como de montaña, combinan al menos dos tipos de cierre.
¿Y por qué lo hacen? Por un lado, para abaratar, pero existen otros motivos. Tampoco es necesario que el cierre ejerza el mismo apriete a la altura del astrágalo que del metatarso. Y hay que tener en cuenta que el peso de un velcro es menor que el de un Boa.
Estos tipos de cierres que hemos denominado tradicionales son los cordones, los velcros y los cierres micrométricos del tipo carril. El Boa, el Atop y los que tienen esa misma forma y son patentes de algunas marcas también son micrométricos. En cuanto al tipo de cordones y de velcros apenas hay diferencias. Como en todo, hay distintas calidades, pero su funcionamiento es exactamente igual. Si compras una zapatilla con cierre micrométrico asegúrate de que tenga repuesto. Con el uso se va gastando la guía que hace de amarre, y si tienes repuesto alargarás la vida de tu calzado. Los precios de estos tipos de cierre, por lo general abaratan el precio final de la zapatilla.
¡Ojo!, no todos los cierres redondos de cable son Boa. Por su parte, hay fabricantes que han decidido desarrollar su propio cierre, como en el caso de Sidi y Northwave. Ambos funcionan bien y son fiables, si bien el North Wave nos recuerda mucho al Boa y al Atop, mientras que el Sidi es el que más se diferencia del resto. Tampoco es necesario poner cierres Boa, Atop o similar por toda la zapatilla.
El sistema Boa nació como una manera cómoda y efectiva de sustituir los cordones en las botas de Snow. De ahí pasó a emplearse en otros deportes, y hace unos años llegó al ciclismo.
Consideraciones Finales para la Elección Perfecta
La fisionomía de los pies es muy variada, de tener un pie ancho a estrecho es de poder usar unas zapatillas u otras. Por este motivo no se puede aconsejar a todo el mundo la misma marca de calzado o un determinado modelo. Por ejemplo, las zapatillas Sidi son excelentes, sin duda de lo mejor del mercado, pero si tienes el pie ancho olvídate de unas Sidi. Su horma es bastante estrecha y a no todos los ciclistas les van bien. En el caso contrario se encuentra North Wave, otro de los grandes, pero en este caso su horma es bastante ancha. Gaerne, que es el tercer gran fabricante italiano de zapatillas de ciclismo, tiene una horma mayor que las Sidi, pero algo más estrecha que la North Wave.
Hay otros muchos fabricantes. En primeros precios, como siempre, Shimano es poco menos que imbatible. Su horma es ancha y da poca talla. Necesitarás una talla más de la que gastas habitualmente. Por 74,99 € Shimano nos ofrece la RC100 (carretera) o la XC 100 (montaña). La principal diferencia entre las zapatillas de ciclismo carretera y de montaña es la suela. En el resto no hay apenas diferencia.
No voy a afirmar que las zapatillas de invierno sean la panacea, pero si montas en invierno olvídate de escarpines y cómprate unas buenas botas de invierno impermeables. Te durarán toda la vida -al ser bota y de material mucho más resistente duran mucho más- y eso de ir con los pies calientes y secos no tiene precio. Por el contrario, los escarpines se deterioran rápidamente y deberás cambiarlos todos los años.
No se debe escatimar en calzado. No tiene sentido gastarse una pasta en una bici y llevar un equipamiento malo. Al igual que ocurre con las suelas, el material de las zapatillas es muy variado, las hay de piel natural, piel sintética y diversos tipos de tejidos, plásticos y gomas. Hay que reconocer que en Sidi todo es bueno y parte de su éxito es que la mayor parte de las piezas que otros fabricantes compran fuera, ellos las hacen.
No hace falta más que darse un paseo por la orilla de la playa para ver la cantidad de formas que puede tener el pie humano. Y no hacemos distingos de sexos. Ahora imaginaos si todos tuviéramos que llevar el mismo zapato. Imagino que le ochenta por ciento iría descalzo. Con esto quiero repetir que lo mejor que puedes hacer es probarte varias zapatillas hasta que encuentres la idónea.