La Kawasaki VULCAN® S es una cruiser moderna que se destaca por su diseño estilizado y su enfoque en la comodidad personalizable. Esta moto está pensada para adaptarse a diferentes estilos de conducción y todo tipo de pilotos, gracias a su motor de 649 cc y un chasis de diseño ergonómico.
Motor y Rendimiento
Impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, la VULCAN® S entrega una potencia suave pero ágil, ideal tanto para trayectos urbanos como para carreteras abiertas. El motor bicilíndrico de 649 cc de la VULCAN® S ofrece una potencia equilibrada y una respuesta suave, lo que la convierte en una excelente opción para pilotos de todos los niveles.
Diseño y Manejo
Su chasis ligero y bajo centro de gravedad proporcionan un manejo ágil y preciso, perfecto para aquellos que buscan el equilibrio entre estilo cruiser y rendimiento dinámico.
Sistema Ergo-Fit: Personalización al Máximo
La VULCAN® S cuenta con el exclusivo sistema Ergo-Fit, que permite a los pilotos ajustar el asiento, el manillar y las estriberas para crear una posición de manejo perfecta. Esta personalización garantiza que los pilotos de cualquier estatura puedan disfrutar de una conducción cómoda y relajada, sin importar las distancias recorridas.
Estilo Contemporáneo
Con un diseño contemporáneo que desafiaba las convenciones del estilo cruiser, la VULCAN® S se destaca por su apariencia moderna y elegante. El faro delantero de forma única, el escape bajo y la estructura minimalista se combinan para ofrecer una estética limpia y atractiva.
Innovación y Legado de Kawasaki
Desde la introducción de su primera motocicleta, la Kawasaki B8 en 1961, la empresa ha revolucionado la industria con modelos icónicos como la Ninja y la Z Series, que han definido nuevos estándares de rendimiento, velocidad y tecnología. Los logros de Kawasaki en el ámbito de las motos no solo se limitan al rendimiento, sino también a la innovación.
Pero, ¿qué pasa cuando ya no se puede andar en moto? Motos como la Vulcan S ABS de Kawasaki, cuya actualización 2020 tuvimos la oportunidad de conocer en calle y autopistas, tranquilizan. Es una moto tan universal que apunta a diversos tipos de usuarios sin importar el género ni la edad.
Esta motocicleta posee un motor bicilíndrico de 645 cc con 62 caballos de fuerza, que es compacto y fue actualizado para entregar un muy buen y relajado andar a bajas y medias revoluciones. Es decir, tengo una moto bajita, potente, que tranquilamente puedo llevar a unos 100 km/h sin que me afecte el viento en tan considerable distancia. Hablo de ir en sexta marcha a unas 2.900 rpm.
Y si quiero rebasar algunos camiones basta con una aceleración decidida, para que la moto me regale un despegue progresivo, pero contundente. Podría llegar hasta unos 200 km/h, pero es contra la ley y no va con el disfrute ni el uso que les prefiguro.
En ciudad, en tanto, es versátil y muy maniobrable. Cuidado, eso sí, con “recostarla” mucho en curvas o rotondas. Sus estriberas van algo abajo y podríamos rozar con el pavimento o alguna imperfección del trazado. Es que va tan bien recostadita, que la tentación está ahí.
Y por carretera, mucho a favor si estamos conscientes de que no es una bigtrail. No tengo pantalla de protección contra el viento, pero su faro frontal está diseñado de tal manera que de todos modos impulsa y deflecta algo de aire hacia arriba, sacándolo del golpe contra nuestro pecho.
El estanque de 14 litros con un consumo promedio sobre los 20 km/l me da otra luz verde para viajar tranquilo. ¿La frenada? Le confío hasta mis ahorros previsionales: ABS full con un único disco adelante y atrás (con dimensiones respectivas de 300 mm y 250 mm, más calibrador de doble pistón adelante y pistón simple atrás).
Su tablero combina la parte analógica alta con gran protagonismo del tacómetro, dejando debajo una pantalla digital con la información necesaria.
Especificaciones Técnicas de la Kawasaki Vulcan S
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo de 649 cc |
| Potencia | 62 caballos de fuerza |
| Sistema Ergo-Fit | Ajuste de asiento, manillar y estriberas |
| Frenos | ABS full con disco único adelante (300 mm) y atrás (250 mm) |
| Capacidad del tanque | 14 litros |
| Consumo Promedio | 20 km/l |