La elección de tener dos bicicletas de montaña (MTB) o una depende en gran medida del uso que se le dará y las prioridades del ciclista. A continuación, exploraremos las ventajas y desventajas de esta decisión, considerando factores como el ciclismo urbano, el cicloturismo y la seguridad.
Bicicleta para la Ciudad: ¿Qué Considerar?
En el contexto urbano, la bicicleta se ha promovido como un medio de transporte seguro, económico y ecológico. Para recorrer varios kilómetros diarios, es crucial elegir los elementos adecuados para garantizar comodidad y durabilidad.
Franco Cravero, informático y creador de Bicineta, destaca que "en la ciudad, si necesitas recorrer distancias medias, está comprobado que la bicicleta es más rápida que el auto, la micro o incluso el metro en hora punta".
Diego García, arquitecto y director ejecutivo de la ONG Pedaleable, señala que "la gente se asusta y piensa que debe gastar mucho en una bici, pero no es así". La elección del marco es un punto clave.
Marcos: Materiales y Consideraciones
Los marcos de acero o de aluminio son opciones comunes y accesibles para el uso diario, cada uno con sus propias ventajas y desventajas.
- Acero: Más pesado, requiere más esfuerzo al pedalear, pero es muy firme y fácil de reparar.
- Aluminio: Liviano, pero más complicado de reparar.
García prefiere evitar el acero por su peso, pero advierte que "un marco muy caro o sofisticado llama la atención de los ladrones". La talla del marco es fundamental: "Las bicicletas son como las zapatillas: antes de comprarlas hay que probárselas".
Cravero añade que "si vas a usarla todos los días, elegir la talla correcta evitará dolores de espalda o brazos, y hará más eficiente el pedaleo".
Cambios: ¿Cuántos son Necesarios?
Aunque las mountain bike suelen tener múltiples velocidades, en entornos urbanos con pendientes moderadas, no siempre son necesarios tantos cambios. "Si estás en Santiago, por ejemplo, y no debes ir demasiado al oriente, me parece que no es necesario tener una bicicleta con cambios", dice Franco Cravero. Las bicicletas de una velocidad (single speed) pueden ser más duras en las subidas, pero son más ligeras y simples.
García, de Pedaleable, tiene una single speed y afirma que "para la ciudad es perfecta".
Ruedas: Tamaño y Ancho
Cada tipo de bicicleta tiene un tipo distinto de rueda. Franco Cravero usa una de 700 para moverse por la calle, ya que "su perímetro más largo permite avanzar más por cada pedaleada".
En cuanto al ancho, Cravero prefiere un ancho de 40mm para ruedas de 700: "suficientemente delgada para la velocidad y con algo de grosor para no limitarse solo al asfalto".
Para el neumático, Diego García aconseja uno intermedio, ni completamente liso ni con tanta caluga: "Eso te dará adherencia pero también rapidez".
Frenos: ¿Disco o V-Brake?
Diego García prefiere los frenos de disco por ser "mucho más seguros". Cravero, sin embargo, no es tan tajante: "los de disco son buenos pero no necesariamente infalibles". Lo importante es mantenerlos bien mantenidos y ajustados.
“Pero si quieres conseguir un frenado más intenso, los de disco te lo pueden dar”, añade Cravero.
Seguridad: Visibilidad y Protección
Según Pedaleable, en Santiago se realizan aproximadamente un millón 200 mil viajes diarios en bicicleta. La visibilidad del ciclista ha mejorado, pero aún es crucial tomar precauciones.
Cravero y García coinciden en que las luces delantera y trasera, además de reflectores en las ruedas, son obligatorias. García también recomienda una bocina o campana y desaconseja el uso de audífonos.
Cicloturismo: Más Allá del Uso Diario
El cicloturismo presenta desafíos diferentes al ciclismo urbano. No siempre se necesita una bicicleta específica para cicloturismo; personas viajan en bicicletas plegables, ruteras, gravel, ciclocross, mtb y urbanas. La elección depende de los terrenos y la duración del viaje.
Las bicicletas de gravel están de moda por su versatilidad, pero en muchos casos, una bicicleta de montaña con horquilla rígida y neumáticos anchos puede ser una opción más económica y todoterreno.
5 DIFERENCIAS entre una bici de RUTA vs bici de GRAVEL
Componentes Clave para Cicloturismo
Al elegir una bicicleta para cicloturismo, considera los siguientes componentes:
- Horquilla: Necesitas una horquilla rígida que posea la misma altura (o similar) que tu horquilla con suspensión.
- Frenos: Los v-brakes son fáciles de ajustar y mantener, pero los frenos de disco (mecánicos o hidráulicos) ofrecen un frenado más consistente.
- Sillín: Marcas como Brooks son populares, con opciones de cuero que se amoldan al ciclista. Considera el ancho del sillín para mayor comodidad.
- Parrillas: Evita las parrillas flotantes y verifica el límite de peso (generalmente 25 kg).
Neumáticos y Sistemas Antipinchazos
Para cicloturismo, existen dos sistemas principales: cámaras y tubeless. El sistema tubeless, con líquido sellante, ofrece mayor inmunidad frente a pinchazos, aunque requiere mantenimiento regular.
Equipamiento: Alforjas vs. Bikepacking
Existen dos modalidades principales para transportar el equipo:
- Alforjas: Se colocan en parrillas y ofrecen gran capacidad, pero pueden ser más pesadas y complicadas de transportar.
- Bikepacking: Utiliza bolsos amarrados a la bicicleta, reduciendo el espacio y requiriendo equipo más liviano.
La elección entre alforjas y bikepacking depende de las preferencias personales y los terrenos a recorrer.
Consideraciones Adicionales
Es crucial mantener el equipo de camping seco, especialmente la carpa, el saco y la ropa de dormir. Las carpas de 3 estaciones suelen tener colores neutros para camuflarse en el paisaje.
En cuanto a los sacos de dormir, existen rellenos sintéticos y de pluma. El relleno sintético es más económico y libre de crueldad animal, mientras que el de pluma es más ligero y comprimible.
El ancho de los neumáticos dependerá del terreno. Para terrenos mixtos, se recomiendan neumáticos semi-lisos de 40-47 mm de ancho. Para caminos de tierra, neumáticos de montaña con más calugas.
Tabla Comparativa: Ventajas y Desventajas de Dos MTB vs. Una
| Aspecto | Una Bicicleta MTB | Dos Bicicletas MTB |
|---|---|---|
| Costo inicial | Menor | Mayor |
| Mantenimiento | Menor | Mayor |
| Versatilidad | Limitada al tipo de uso | Mayor, una para ciudad y otra para montaña |
| Almacenamiento | Menor espacio requerido | Mayor espacio requerido |
| Adaptabilidad | Requiere ajustes para diferentes terrenos | Cada bicicleta optimizada para su terreno |
En resumen, la decisión de tener dos bicicletas de montaña o una depende de tus necesidades específicas, presupuesto y espacio disponible. Evalúa cuidadosamente tus prioridades y elige la opción que mejor se adapte a tu estilo de vida ciclista.