Tarjeta Roja al Maltrato y el Mundo de las Motos: Una Mirada Detallada

El rechazo a la violencia de género es una preocupación constante en la sociedad. En este contexto, la campaña "Saca Tarjeta Roja al Maltratador" del Ministerio de Igualdad se presenta como un gesto sencillo pero poderoso.

Esta campaña busca abandonar la complicidad, dar un paso a favor de la justicia y aislar conductas despreciables. La Ministra de Igualdad, Bibiana Aído, destacó que es unir la voz para decir no a la violencia de género.

La propuesta cuenta con la colaboración de personas reconocidas de distintos ámbitos profesionales. Pilotos españoles como Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa se han unido a esta iniciativa.

"Desde aquí mostramos la tarjeta roja a toda la gente que utiliza su fuerza física para abusar de las personas, en este caso de las mujeres. Hemos de seguir luchando por erradicar la violencia, es una tarea de todos", señaló Jorge Lorenzo.

La campaña incorpora importantes novedades, como hablar directamente al maltratador, dar voz a la sociedad, involucrar a toda la ciudadanía. Además, cuenta con una página web, www.sacatarjetaroja.es, donde se puede obtener toda la información necesaria a partir de tres sencillos pasos.

Antonio Mateu Lahoz saca tarjeta roja a Pablo Motos

El árbitro valenciano Antonio Mateu Lahoz visitó el plató de El Hormiguero. El colegiado de Algimia de Alfara tuvo tiempo para divertirse con las hormigas más conocidas de la televisión y, entre otras confesiones más emotivas, también sacó tarjeta roja a Pablo Motos como consecuencia de un comentario sobre la violencia en el césped.

El presentador bromeó con Lahoz al preguntarle, entre risas del público, "¿Si le pegan a un árbitro la puede devolver?". Sin embargo, el colegiado cortó las risas con su lacónica respuesta al afirmar que "no deberíamos frivolizar".

Lahoz, además, aludió a la pérdida de civismo que, según el colegiado internacional, vive la sociedad. "Al final el árbitro es la figura de la autoridad, una autoridad que está al servicio del fútbol... Más allá de estímulos negativos, como pueden ser castigos o denuncias, lo que tenemos que hacer es simplemente pararnos a pensar que ese niño o esa niña que decide arbitrar puede ser nuestro hijo o nuestra hija, nuestro sobrino o nuestra sobrina. Hay que ayudarle", aseguró, tras comparar las faltas de respeto a los árbitros con las que sufren algunos miembros del profesorado en las aulas.

Lahoz, que visitó a Motos con un espíritu pedagógico, puso en valor la igualdad en el plano futbolístico. Tras descubrir el cromo de la árbitro Bibiana Steinhaus, a la que calificó como "una gran referancia", Mateu aseguró ante las cámaras que "es un gustazo ver cómo está creciendo [en España] el fútbol femenino.

El Mundo de las Motos: Tipos y Características

A la hora moverte por ciudades muy pobladas, como Madrid y Barcelona, con una gran cantidad de coches circulando por sus carreteras, hecho que genera atascos de forma habitual (sobre todo en hora punta), una de las mejores opciones para agilizar los desplazamientos son las motos. Hoy, gracias a los avances tecnológicos que han surgido en los últimos 150 años, son muchos los tipos de motos que nos podemos encontrar cuando acudimos a un concesionario decididos a comprar.

En este artículo queremos mostrarte los más destacados, para que puedas acertar en tu elección, los factores que definen sus clasificaciones y, por último, cómo puede BBVA ayudarte a financiar, con las mejores condiciones, el modelo que finalmente elijas.

Tipos de Combustible y Motores

En el caso de elegir un tipo de moto que necesite de gasolina para moverse, dispondremos dos productos a usar en función del octanaje (95 y 98 octanos), principal diferencia entre ellos. Este marca la capacidad del carburante para resistir su detonación una vez el pistón lo comprime en el cilindro. Si esta es mayor (98 octanos en este caso concreto) se reducen las posibilidades de que se encienda de manera automática.

Si prefieres adquirir una moto eléctrica, la cual sustituye el combustible fósil por electricidad, la cual almacena en sus baterías para garantizar su movimiento, debes saber que son beneficiosas para el medio ambiente (no solo por reducir las emisiones de CO2 a cero sino, también, por la escasa contaminación acústica que generan), suelen consumir menos (energía en su caso) y no necesitan casi mantenimiento, dado que su motor se compone de un reducido número de piezas que tardan más en desgastarse. Estos dos últimos factores te ayudarán a generar un ahorro con el que amortiguar su coste, el cual suele ser superior al de cualquier modelo de gasolina (la media ronda los 1.000 €).

Por último, y aunque ya no se fabriquen, es posible adquirir modelos ‘diésel’ antiguos, los cuales no cuentan con excesivas ventajas al ser pesados, consumir más combustible, emitir una mayor cantidad de vibraciones y necesitar de visitas más constantes al taller, entre otros contras.

Número de Cilindros

• Si tiene 1 cilindro (monocilindros): es el más sencillo. Se compone de un bajo número de piezas, lo que hace fácil su mantenimiento (en comparación con el resto de opciones). Además, es más económico. Eso sí, también hemos de valorar que se trata del tipo de motor que menos potencia da, además de generar una mayor cantidad de vibraciones.
• Si tiene 2 cilindros (bicilindros): su configuración puede ser en forma de V, de L, en paralelo o enfrentados (boxer). Sea cual fuere de ellas, cuenta con una mayor potencia que le permite, por ejemplo, realizar subidas fuertemente pronunciadas. Además, genera menos vibraciones. En contra se encuentra su peso.
• Si tiene 4 cilindros (tetracilindros): con un cilindro para cada tiempo, es el tipo de motor más equilibrado. Su capacidad para generar un mayor número de revoluciones, y por ende más potencia, le hace ideal para las motos deportivas y de carreras. Además, ya sea en su modalidad en línea o en V, sus vibraciones son prácticamente inexistentes.
• Si tiene 6 cilindros (hexacilindros): es, quizás, el más “exagerado” de todos, dado su tamaño y su peso (muy elevados), los cuales juegan en su contra. También lo hace su precio, al ser más caros que todos los anteriores ¿A su favor? La suavidad que aporta a los modelos que lo incluyen, así como la gran potencia que son capaces de ofrecer al conductor.

Motores de 2 o 4 Tiempos

Por último, hemos de ver si el motor es de 2 o 4 tiempos.

• El primero realiza los 4 pasos del proceso termodinámico en solo dos movimientos lineales del pistón, uno de subida (admisión-compresión) y otro de bajada (explosión-escape), generando una explosión a cada vuelta que dicho pistón da al cigüeñal. ¿Su mayor ventaja? El coste, al ser la opción más económica.
• En segundo, por su parte, realiza uno a uno los 4 pasos del proceso termodinámico, lo que implica que lleva a cabo los 4 movimientos lineales del pistón completos (admisión, compresión, explosión y escape), generando una explosión del motor por cada dos vueltas que dicho pistón da alrededor del cigüeñal. ¿Su mayor ventaja? Son más ecológicos, dado que separan el combustible de la gasolina, y beneficiosos para el planeta.

Financiación con BBVA

¿Tienes claro el tipo de moto que quieres? Una vez hayas elegido la moto que quieres, BBVA te ayuda a conseguirla gracias a su Préstamo Personal Online, cuyas condiciones puedes consultar aquí. También puedes estimarlo gracias al simulador de préstamos de BBVA. En solo 3 minutos indicando unos pocos datos, como importe y plazo.

tags: #tarjeta #roja #motos