A diferencia de los autos, las motos requieren de mucha más atención en su mantención, así como cuidados que se deben hacer sagrada y periódicamente. Contar con un taller de reparación de motos confiable es crucial para mantener tu moto en óptimas condiciones y prolongar su vida útil.
Idealmente, es recomendable revisar la presión de aire de los neumáticos, el sistema de transmisión y filtros, entre otras cosas que hay que atender constantemente en una moto. Quien tiene una moto debería saber o al menos tener las ganas de aprender sobre cómo revisar la presión de aire de los neumáticos, el estado de los filtros, y también saber limpiar y lubricar la cadena, en caso de que tenga este tipo de transmisión.
¿Cuándo Debes Llevar tu Moto al Taller?
Revisar recurrentemente la moto puede prevenir averías futuras, como pinchazos por exceso o falta de aire, caída por frenada defectuosa, un desperfecto con la cadena o alguno de sus piñones. Al mismo tiempo, siempre es bueno revisar los niveles de aceite y líquido de frenos; así como también el estado de sus luces y la suspensión.
En líneas generales, todas estas cosas que mencionamos son fáciles de revisar y, con un poco de voluntad, puedes aprender a hacerlo tú mismo. Sin embargo, hay otras fallas que sí requerirán de un buen taller mecánico, salvo que tengas tiempo, ganas y algo de conocimiento para aventurarte a hacer tú mismo una reparación mayor.
Este tipo de fallas las debe ver un mecánico principalmente por dos razones: porque el mecánico tiene el conocimiento necesario y porque tiene las herramientas que necesitará para las reparaciones. Quizás, si algo sabes o te es fácil aprender mecánica, eventualmente podrías limpiar el carburador, cambiar rodamientos o reparar alguna pana eléctrica, pero los ajustes de motor, reemplazo de embrague o problemas estructurales requieren de tiempo, conocimiento y herramientas.
¿Quieres comprarte una moto usada? ¿Por qué es recomendable que vea la moto un mecánico y no solucionarlo en casa?
Servicios Comunes Ofrecidos en un Taller de Motos
- Mantenimiento Preventivo: Incluye la revisión y cambio de aceite, filtros, bujías, líquidos de freno y refrigerante, así como la lubricación de la cadena y la revisión de la presión de los neumáticos.
- Reparación de Motor: Desde ajustes menores hasta reconstrucciones completas del motor.
- Sistema de Frenos: Cambio de pastillas, balatas, discos y líquido de frenos, así como la reparación de calipers y cilindros maestros.
- Sistema de Transmisión: Reemplazo de cadena, piñones y embrague.
- Electricidad: Diagnóstico y reparación de fallas eléctricas, incluyendo la batería, el sistema de encendido y las luces.
- Suspensión: Reparación y ajuste de horquillas y amortiguadores.
- Neumáticos: Montaje, balanceo y reparación de neumáticos. Según la ruta que vayas a recorrer es el tipo de neumático que debes usar, hay para offroad, doble propósito, y otros solo para asfalto y carretera. También hay neumáticos con cámara y tubulares.
- Accesorios: Los accesorios para motos son elementos para equipar una motocicleta y hacer que sea más cómo viajar. Las defensas y protecciones para motocicleta cumplen la función de proteger el motor y los plásticos de la moto en caso de alguna caída y que estos no se dañen. Además desde estas estructuras podemos dar soporte a otros accesorios.
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Consejos Prácticos para Cuidar tu Moto y Evitar Visitas Frecuentes al Taller
Las mantenciones que puedes hacer en la casa, como el cambio de aceite, limpieza de cadena o revisión de neumáticos, son acciones mínimas que debes hacer para poder andar sin problemas de un punto A hasta un punto B.
Pero, para evitar fallas más grandes, como las que requieren llevar la moto a un taller mecánico, toma las siguientes precauciones para prolongar la vida útil de tu moto:
- Limpieza o cambio de carburador: Evita que el carburador se ensucie usando bencina de buena calidad, cambiando regularmente el filtro de bencina; además de limpiar o reemplazar el filtro de aire. Si usas filtro cónico en tu moto, evita los caminos de tierra, puesto que taparán tu filtro de aire y eventualmente ensuciarás también el carburador. Si lo crees necesario o tu mecánico te lo recomienda, utiliza aditivos en la bencina para limpiar por dentro el motor.
- Cambio de discos de embrague: Cuidar el embrague requiere básicamente de tres cosas: Que esté bien regulado desde la piola que va en el manillar izquierdo al block de motor, para que al presionar efectivamente embrague al motor para pasar marchas. No estar detenido con el embrague presionado y la moto en primera; también evitar conducir con la mano en el embrague, a veces puedes apretarlo levemente, lo que irá desgastándolo paulatinamente. Buen estado del lubricante de motor: Un buen lubricante hace durar más a todos los fierros, además de disminuir su desgaste en el tiempo.
- Reemplazo del sistema de transmisión: Limpiar y lubricar la cadena. Limpiar y lubricar la cadena. Hay que repetírselo hasta que se transforme en un hábito. Una cadena limpia funciona mejor, se desgasta menos en el tiempo, es más difícil que se corte y también desgastará menos los dientes de los piñones.
- Averías estructurales en chasis u horquillas: Si sufres una caída o un choque, revisa bien la moto que no haya quedado doblada o, peor aún, con alguna parte del chasis u horquillas trizados. Si vives en lugares más húmedos y/o cerca del mar, lava tu moto con agua dulce frecuentemente y evita acumulaciones de grasa o barros, puesto que puede generar óxido que a la larga puede ser fatal.
- Cambio de rodamientos: Para evitar cambiar rodamientos muy seguidos, es recomendable andar con presión adecuada de neumáticos, no sobrecargar la moto con más peso del que soporta, manejar como moto de calle y no como motocross. Revisa que no haya fugas ni averías en su suspensión. Respecto de la amortiguación, carga tu cuerpo en la moto y ella debe ir y volver suavemente, si lo hace muy rápido, o rebota, la suspensión está para reemplazo.
- Panas eléctricas: El mayor cuidado que se puede tener es que, al lavar la moto, hay que preocuparse de no mojar directamente ningún cableado y, a la vez, corroborar que no haya cables sueltos o quemados. Lo otro que debes evitar es dejar la moto con contacto y luz encendida, pero el motor apagado. Eso desgastará la batería y podría dañar algún otro accesorio.
- Mantención de frenos: Este tipo de intervenciones las debe hacer alguien que sepa, que además pueda regular bien los frenos para tu seguridad.
- Ajuste y semi ajuste de motor: Principalmente, se debe usar el lubricante adecuado para el motor de tu moto, en la cantidad especificada en el manual, donde además se haga el cambio de aceite, según detalla el fabricante. En muchos casos es cada 1.000 kilómetros. Lo otro que debes cuidar es no forzar a la moto más allá de sus capacidades. Si la sobrecargas mucho y por largos períodos de tiempo, o andas por rutas complicadas a altas revoluciones, podrías recalentar el motor hasta fundirlo. Usa la moto para lo que fue fabricada y no la estreses.
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