La elección de un grupo de componentes es crucial al comprar una bicicleta completa, montar un cuadro o mejorar la calidad de tu bicicleta actual. En el mercado, destacan tres fabricantes principales: Shimano, Sram y Campagnolo. Shimano, el líder japonés, ofrece una amplia variedad de grupos para satisfacer todas las necesidades. A continuación, te proporcionamos una guía detallada para ayudarte a elegir el grupo Shimano más adecuado para ti.
Gama de Grupos Shimano: Excelencia en la Transmisión
El grupo de transmisión y el sistema de frenado son piezas esenciales en cualquier bicicleta. Un grupo incluye todos los componentes necesarios para que el ciclista avance y se detenga de manera segura: bielas, eje de pedalier, desviador, cadena, cassette, palancas de cambio y pinzas de freno.
Los grupos Shimano ofrecen ventajas clave que buscan todos los ciclistas: componentes ligeros, sólidos y fiables que transmiten eficientemente la energía del ciclista y permiten cambios de velocidad fáciles y precisos. Además, un grupo debe ser fiable y resistente a condiciones adversas.
Gracias a su experiencia e inversión en I+D, Shimano desarrolla productos innovadores que combinan precisión y durabilidad. Los grupos completos ofrecen una eficacia máxima en todos los terrenos y condiciones.
Grupos Shimano para Bicicleta de Carretera
Shimano cubre todas las gamas, respondiendo a las necesidades de ciclistas principiantes hasta competidores que buscan el máximo rendimiento.
La Gama Inicial: Claris y Sora
La gama inicial incluye los Shimano Claris y Shimano Sora. Estos grupos equipan muchas bicicletas completas de gama básica y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Son ideales para iniciarse en el ciclismo o para equipar bicicletas de fitness o urbanas. Están disponibles en 8 y 9 velocidades, respectivamente.
La Gama Media: Tiagra y 105
La gama media incluye los Shimano Tiagra y Shimano 105, dos de los más vendidos de la marca. Están diseñados para ciclistas regulares que buscan fiabilidad y precisión. El grupo Tiagra está disponible en 10 velocidades y es ideal para bicicletas de carretera o urbanas, ofreciendo una buena relación calidad-precio sin comprometer la fiabilidad. Los grupos Shimano 105 ofrecen la mejor relación calidad-precio, incorporando tecnologías de alta gama y estando disponibles en 11 velocidades. El grupo 105 es común en bicicletas completas de marcas como Trek, BMC y Cube.
La Gama Alta: Ultegra y Dura-Ace
Los grupos estrella de Shimano son el Ultegra y el Dura-Ace, ambos disponibles en versiones Di2, el sistema de cambio electrónico de Shimano. El Shimano Ultegra ofrece componentes ligeros y precisos que satisfacen las necesidades de aficionados y competidores. Por su parte, el Dura-Ace y el Dura-Ace Di2 son el escaparate de Shimano, equipando bicicletas de alta gama y equipos profesionales patrocinados por la marca.
Cómo Elegir tu Grupo Shimano de Carretera
La elección de tu grupo Shimano se basa principalmente en tu tipo de ciclismo. Los ciclistas experimentados suelen preferir el doble plato para un máximo rendimiento, mientras que los aficionados al montañismo pueden optar por un triple plato para combinar numerosas funciones. Sin embargo, el doble y el triple plato están siendo reemplazados por el grupo compacto, que ofrece las mismas prestaciones con menor peso.
Lo esencial es minimizar la pérdida de energía y tener la máxima confianza posible en la transmisión.
Comparativa grupos Shimano Di2: 105 vs Ultegra vs Dura-Ace ¿Cuál es mejor?
Transmisión de Montaña
En cuanto a las transmisiones de montaña, actualmente en las 12v Sram le saca ventaja a Shimano, tanto por número de opciones como por tecnologías aplicadas.
En el gráfico, podemos ver que Sram cuenta con 7 opciones para 12v frente a las 3 opciones que ofrece Shimano.
También, podemos ver que en la gama más alta de todas Sram no tiene competencia ya que utiliza su tecnología AXS sin cables y que Shimano no tiene nada con estas características.
Si miramos las 11v, pasa exactamente lo mismo pero al revés. Shimano cuenta con la tecnología DI2, que son cables electrónicos, y SRAM no tiene nada similar.
Transmisión de Carretera
Actualmente, en la gama de carretera pasa un poco como en montaña ya que el tope de gama Sram utiliza la tecnología AXS y Shimano de momento no tiene nada parecido. Si miramos en las 11v pasa lo mismo, Shimano cuenta con la tecnología DI2 y Sram no lo tiene actualmente en el mercado.
Hace unos años, Sram tenía la tecnología ETAP que ya era sin cables en 11v pero ha evolucionado a las 12v y ahora mismo ya no se comercializa en 11v.
Frenos
En el apartado de frenos, también podemos encontrar diferencias entre estas dos marcas Sram-Shimano. En este caso, Shimano tiene un poco mas de oferta que Sram en gamas inferiores, las que muchas veces van montadas de serie en bicis de gama media-baja.
En la gama enduro, encontramos en Shimano la gama Saint y Zee. En Sram tenemos la gama Code.
En las XC, tenemos en Sram toda la serie Guide con 5 modelos diferentes mientras que en Shimano tenemos los 4 modelos característicos, XTR, XT, SLX y unos de montaje que asemejan los Deore.
La Historia de Shimano
Desde sus inicios fabricando ruedas libres en 1921, hasta los últimos grupos electrónicos para carretera y gravel, la historia del ciclismo no se entiende sin la presencia de la marca Shimano, responsable de algunas de las tecnologías más importantes en la evolución de nuestro deporte.
Diez años después de sus primeros diseños, la marca introdujo su primer desviador trasero aprovechando el incremento de la popularidad de las bicis deportivas en Japón.
El nacimiento del grupo Dura-Ace supuso el gran hito para la marca japonesa. Aprovechando el desarrollo de sus desviadores Crane y Crane GS, Shimano desarrolló su primer grupo completo para carretera y lo bautizó con un nombre que hacía referencia a su construcción en duraluminio y a la durabilidad.
En su origen fue un cambio desarrollado para bicis urbanas, e incluso de niños, pero después demostró que la tecnología indexada cambiaría el futuro del ciclismo. Hasta entonces, los ciclistas cambiaban escuchando a la cadena subir o bajar de corona, momento en el que dejaban de mover las palancas, pero la llegada del Positron, con las posiciones indexadas en el cambio, fue una revolución.
Si el Dura-Ace ha tenido importancia en la historia de Shimano, las serie 600 y Ultegra no le han ido a la zaga, ya que han sido los grupos más populares entre los aficionados. El Shimano 600 fue adaptando las tecnologías de su hermano mayor -como la versión aerodinámica AX en 1980- hasta que fue sustituido por el Ultegra en 1987.
Dos años antes se había introducido la serie EX 7200, con una corona pequeña de 11 dientes, pero este Dura-Ace AX 7300 supone un importante hito en la historia de la compañía porque, además del peso, en su desarrollo se tuvo muy en cuenta que fuese lo más eficiente posible en cuanto a aerodinámica.
El primero de los ocho grupos 105 que se han desarrollado en los últimos 40 años llegó al mercado con una estética atractiva marcada por una flecha dorada.
El primer grupo Ultegra mantuvo el nombre de 600 y se introdujo el mítico diseño tricolor.
La tecnología de pedales automáticos Shimano Pedaling Dynamics (SPD) se convirtió rápidamente en el estándar en MTB.
El Dura-Ace 7400, entonces de 8 velocidades, introdujo las manetas integradas STI (Shimano Total Integration), que permitían cambiar de marcha sin retirar las manos del manillar.
El desarrollo del Dura-Ace 7700 supuso una importante reducción de peso -hasta 500 gramos en el grupo completo- y la introducción de las nueve coronas en los componentes más avanzados de Shimano.
A partir del 105 y de las adaptaciones tecnológicas de los grupos superiores, el Tiagra se estrenó con el nuevo siglo como una buena opción para los usuarios que comenzaban a pedalear en carretera.
El Dura - Ace 7900 se estrenó un año antes, pero la verdadera revolución llegó con el lanzamiento de la versión 7970 con cambios electrónicos Di2.
El dominio en las carreras de Shimano es incontestable, con una racha de victorias en el Tour de Francia que comenzó con Cadel Evans en 2011 -excepto Nibali en 2014 y Pogacar en 2020-.
Shimano ha creado un logotipo tricolor del centenario que simboliza su posición en la sociedad y sus objetivos para el futuro. Los colores verde claro, azul y azul profundo representan la tierra, el cielo y el mar, respectivamente.
Aunque nos pueda parecer que los grupos electrónicos de la marca japonesa no llegaron hasta 2009, cuando Shimano lanzó el Dura-Ace 7970 Di2 de 10 velocidades, lo cierto es que la compañía estaba trabajando en esta tecnología desde la década anterior. Concretamente, desde el desarrollo a comienzos del siglo XX del grupo para bicicletas urbanas Nexave C910.
Los grupos urbanos de la marca siempre han resultado interesantes por sus tecnologías, como la corona pequeña de 9 dientes que se desarrolló para el grupo Capreo, diseñado para obtener un desarrollo adecuado para las bicicletas plegables y de ruedas pequeñas.
Además de los cambios con cable y electrónicos, Shimano exploró también otros sistemas a finales de la década de los 90, como el revolucionario grupo Airlines que funcionaba con unas botellas de aire comprimido. Fue diseñado para bicicletas de descenso y varios corredores compitieron con él en la Copa del Mundo de 1999.
Más que Bicicletas
Junto al ciclismo, Shimano es también una referencia mundial en la fabricación de productos y accesorios para la pesca. Se estrenaron en 1970 con el carrete DUX, que utilizaba la técnica, materiales y conocimientos de la marca en sus componentes para bicis. Completaron su catálogo con cañas, sedales, cebos, anzuelos, señuelos, sonar para rastrear peces -enlazable a un smartphone-, fundas y maletas...
Para fomentar un estilo de vida saludable, la firma nipona inició en 1999 su aventura en el golf, diseñando y comercializando dos años más tarde el driver Ultegra, beneficiándose de las técnicas de construcción en metal y carbono de sus productos para el ciclismo y la pesca.
En el segmento de las fijaciones y botas para tablas de snowboard Shimano estuvo presente durante 14 años, pero finalmente tuvo que traspasarlo a otra marca debido al descenso de los aficionados a este deporte. En 1995 presentaron Clicker, unas fijaciones desarrolladas junto a un fabricante estadounidense, basadas -al igual que en las SRD para remo- en los pedales SPD y que lograban asegurar la bota a la tabla sin straps -correas de ajuste-.
Nacido el 21 de marzo de 1894 en una familia humilde de Sakai, prefectura de Osaka, Shozaburo Shimano comenzó como aprendiz de tornero en su adolescencia, hasta que fundó con 26 años, en febrero e 1921, su propia herrería -Shimano Iron Works- alquilando por 5 yenes una pequeña nave en una antigua fábrica de celuloide. En ella comenzó a fabricar ruedas libres con un torno y desarrolló el proceso de producción para conseguir productos más duraderos, comercializados con su primera marca registrada, con el nombre de 3.3.3.
La empresa comenzó a crecer -contaba con unos 300 empleados en 1940- y Shimano empezó a desarrollar nuevos productos aprovechando el auge del ciclismo, como el prototipo del primer desviador de 3 velocidades, en 1954, o el cambio de 3 velocidades integrado en el buje que lanzó en 1957.
La historia de estos 100 productos también se recoge en la edición especial del libro “Shimano 100 Works” del que sólo se fabricarán 2.000 unidades y que podrán adquirir, con un precio de 10.000 yenes -unos 77 €-, aquellos que resulten agraciados en el sorteo cuya participación estará abierta hasta el 22 de mayo.
Los que no resulten afortunados, pueden disfrutar también de estas pequeñas obras de arte a través de los fondos de pantalla que la marca ha preparado de sus productos más icónicos y que están disponibles en la sección Gift de la web.
La marca ha preparado para celebrar sus 100 años un concurso fotográfico para que los usuarios compartan sus momentos más especiales relacionados con los deportes en los que está presente Shimano. En el certamen, que comenzó el 23 de marzo de 2020 y se extenderá hasta el próximo 30 de septiembre, se establecieron seis categorías temáticas. Aún se puede participar en el tema “Sonrisas”, que estará abierto hasta el 30 junio, y en el último periodo, desde el 1 de julio hasta el cierre, con imágenes de temática libre.
Uno de los objetivos de la marca japonesa es fomentar la práctica deportiva, un estilo de vida saludable y transmitir la cultura del ciclismo y de las actividades en las que está presente. En 1992, Shimano creó en la ciudad de Sakai un Museo de la Bicicleta -el único registrado en Japón- en el que se explica el desarrollo de la bicicleta y de la industria del ciclismo y donde se llevan a cabo seminarios con charlas técnicas, cursos de conducción segura y clases de aprendizaje para niños. Además, la compañía cuenta con diferentes instalaciones en Osaka, Singapur, Tokio y Valkenburg -Países Bajos-, donde promueve estos valores a través de la organización de distintas actividades.
Grupos Shimano MTB
Shimano sigue liderando el mercado de grupos de transmisión para bicicletas de montaña, con opciones para todas las modalidades, desde bicicletas de XC hasta bicicletas de enduro o bicicletas de descenso.
Gama media
Los productos de esta gama están diseñados para una práctica más regular. Estos son los grupos :
- Shimano Deore: es el grupo polivalente completo, disponible en 1, 2 y 3 velocidades en la parte delantera (10, 11 o 12 en la parte trasera). Es ideal para cualquier tipo de prácticas (cross country, trail, paseo) a un precio asequible. De alta calidad, cómodo y duradero. Es el mejor equilibrio entre los componentes para la bicicleta de montaña de ocio y de competición. Este grupo también se utilizó para la práctica del Gravel Bike antes de la presentación de la gama Shimano GRX.
- Shimano SLX: el grupo SLX es más confiable, ligero y está disponible en 10, 11 o 12 velocidades a un costo moderado. También está disponible una versión de 12 velocidades con un solo plato. Es ideal para el cicloturismo, el cross-country y el All-Mountain. Es perfecto para un uso regular en todo tipo de terreno.
Grupos Shimano MTB Gama alta
Estos son los grupos más usados por los competidores, los profesionales, y los ciclistas que no dudan en querer más. Se trata del principal referente de la marca japonesa, aquí presentamos a los grupos:
- Shimano XT: el grupo XT (también llamado Deore XT) está disponible en 1x12v, 1 x 11v, 2×12, 2 x 11v y 3 x 11 velocidades. Es perfecto para el ciclismo de montaña en el sentido más amplio, desde los corredores de enduro hasta los competidores de cross-country. Es ligero, fiable y resistente, es el valor seguro de la gama Shimano MTB. También está disponible en versión eléctrica Di2 para los ciclistas que buscan rendimiento y comodidad en el cambio de velocidad.
- Shimano XTR: ¡es lo máximo en Shimano! Los componentes XTR son componentes de muy alta gama diseñados para ganar: permiten un fácil control y cambio, una mayor estabilidad y más ligereza. El grupo Shimano XTR está disponible en 1 x 12v, 1 x 11v, 2x12v y 2 x 11 velocidades de acuerdo a tus preferencias y al tipo de terreno. También hay una versión eléctrica Di2.
Grupos « Gravity »
Existe una gama de componentes para los deportistas que prefieren prácticas muy exigentes, como el descenso o la aproximación. En esta gama encontramos el grupo ZEE y el grupo SAINT.
Las piezas ZEE son perfectas para los ciclistas que buscan un grupo asequible, sólido y fiable. El grupo Shimano SAINT equipará a las bicicletas de gama más alta y a los ciclistas que buscan rendimiento. Este es el grupo utilizado en las carreras de la Copa del Mundo de DH.
Gama Shimano Carretera 2024
Shimano sigue siendo el líder en componentes de ciclismo de carretera gracias a su constante innovación y calidad. En 2024, el fabricante japonés continúa ofreciendo una amplia gama de grupos de transmisión que se adaptan a las necesidades de todo tipo de ciclistas, desde principiantes hasta profesionales. Con la expansión de la tecnología electrónica Di2 a grupos más accesibles como el Shimano 105 Di2, Shimano ofrece opciones para todos los niveles.
- Shimano Claris: La opción más básica, perfecta para principiantes con presupuestos ajustados. Ofrece 8 velocidades en configuraciones de 2x8 y 3x8.
- Shimano Sora: Un paso adelante respecto al Claris, con 9 velocidades y una construcción más robusta, diseñado para un rendimiento superior en rutas deportivas.
- Shimano Tiagra: Ofrece 10 velocidades y hereda tecnologías de grupos más avanzados, con un diseño de bielas y una transmisión precisa.
- Shimano 105: Favorito entre cicloturistas y ciclistas de nivel intermedio, con 11 velocidades y conocido por su fiabilidad y precio competitivo.
- Shimano 105 Di2: La tecnología de cambio electrónico a una gama más accesible, con la misma precisión y personalización que el Ultegra Di2.
- Shimano Ultegra: Disponible en versiones mecánica y electrónica (Ultegra Di2), sigue siendo la opción preferida para cicloturistas avanzados y ciclistas que compiten ocasionalmente.
- Shimano Dura-Ace: En su versión mecánica, sigue siendo el grupo de referencia para ciclistas profesionales que prefieren un sistema de cambio mecánico, con una transmisión de 12 velocidades, ligereza y precisión. La versión Di2 sigue siendo el grupo más avanzado y ligero, con cambio electrónico y componentes optimizados para el máximo rendimiento.
Con la incorporación del Shimano 105 Di2 y las mejoras en el Ultegra Di2 y Dura-Ace Di2, Shimano ofrece una gama completa para todo tipo de ciclistas. Si eres principiante, el Shimano Claris, Sora o Tiagra son opciones asequibles para empezar en el ciclismo de carretera. Si entrenas regularmente o participas en rutas largas, el Shimano 105 y Ultegra ofrecen una excelente relación calidad-precio.
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