Tabla de Carburación para Aprilia RS 125: Guía Detallada

Este artículo está destinado a los concesionarios de Aprilia y a sus mecánicos cualificados. El manual no pretende ofrecer un tratado exhaustivo sobre mecánica. La falta de conocimientos o formación podría resultar en un servicio inadecuado y hacer que la motocicleta no sea segura para conducir. Por esta razón, ciertas precauciones básicas se han omitido en las descripciones de los procedimientos de reparación e inspección. Se debe tener especial cuidado para evitar daños a los componentes de la motocicleta o lesiones a las personas. Consulte la literatura técnica pertinente para los cambios de ingeniería y modificaciones a los procedimientos de reparación. La siguiente versión del manual correspondiente. Aprilia S.p.A. vía G.

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Componentes del Carburador II de la Aprilia RS 125 (2006)

Aquí hay información sobre el carburador II original para una Aprilia RS 125 2006 Moto. Hay 11 piezas que pertenecen a este componente Carburador II en concreto y que podrás encontrar con los precios actualizados en el listado de piezas. Cada pieza tiene una cantidad recomendada por el fabricante que en este caso es Aprilia. La cantidad recomendada ya está predeterminada en el campo de cantidad de cada pieza, por lo que solo tienes que añadirlas a tu carrito.

Tabla de Componentes del Carburador

Información General y Seguridad

Este símbolo identifica información relacionada con la seguridad. Cuando esté adjunto a la motocicleta, tenga el máximo cuidado para evitar el riesgo de lesiones.

Reglas Básicas de Seguridad

• No arranque ni haga funcionar el motor en un área confinada. Los gases de escape son venenosos.
• Nunca fume mientras manipula combustible o cerca de baterías.
• Siempre apague el motor antes de repostar.
• El líquido de frenos es altamente irritante.
• Aún siendo tóxico, el refrigerante tiene un sabor dulce.
• No retire el tapón del radiador cuando el motor esté caliente.
• El contacto del líquido de la batería con la piel o los ojos puede causar quemaduras graves o ceguera.
• En caso de contacto accidental, lave la parte afectada con aceite vegetal y consulte inmediatamente a un médico.
• La batería libera gases explosivos.
• Mantenga chispas, llamas y cigarrillos y cualquier otra fuente de calor lejos de la batería.
• Está estrictamente prohibido usar llamas al descubierto cuando se trabaja en la motocicleta.
• Estacione siempre la motocicleta sobre una superficie firme y nivelada.
• No deje la motocicleta desatendida con el motor en marcha en un área concurrida.
• Ninguno de los componentes de la motocicleta es comestible.

Antes de iniciar el procedimiento de desmontaje o extracción, limpie cuidadosamente las piezas circundantes. Cuando realice trabajos en la motocicleta, proceda con sensatez para evitar perturbar cualquier pieza a menos que sea estrictamente necesario. No limpie ninguna pieza de goma o plástico ni el asiento con alcohol, gasolina o disolventes.

• Nunca utilice alicates o herramientas similares para aflojar y/o apretar tuercas y pernos.
• Marque todas las conexiones (mangueras, cableado, etc.) con sus posiciones antes de desconectarlas.
• Las piezas acopladas siempre deben volver a montarse juntas.
• Nunca reutilice un circlip o anillo elástico.

NOTA: Todos los rodamientos deben girar libremente sin dureza ni ruido.

• Al apretar tuercas y pernos, comience con la tuerca/perno más grande o más interna y observe un patrón cruzado.
• Limpie todas las superficies de unión, los bordes de los retenes de aceite y las juntas antes del montaje.

Para desconectar el conector eléctrico, siga los procedimientos a continuación. De lo contrario, se pueden causar daños irreparables al conector y al cableado. Los dos conectores tienen solo un posicionamiento correcto. Luego ajuste los dos conectores. Las piezas de suspensión juegan un papel fundamental para garantizar la seguridad del vehículo. Compruebe los ajustes del par de apriete de las piezas de fijación a intervalos regulares.

Elementos Peligrosos

El repostaje y el servicio del motor deben realizarse en un área bien ventilada con el motor parado. No fume al repostar o cerca de fuentes de vapores de combustible. Tenga cuidado de no derramar combustible fuera del llenado, o puede encenderse cuando entre en contacto con piezas calientes del motor. En caso de derrame accidental de combustible, asegúrese de que el área afectada esté completamente seca antes de arrancar el motor. Nunca llene el tanque de combustible hasta el borde. Evite el contacto con la piel. No inhale vapores. No trague combustible. Utilice únicamente gasolina sin plomo de calidad premium, mín. O.N. En caso de fugas, no utilice el vehículo.

Los frenos son componentes críticos de seguridad. El líquido de frenos es un irritante. En caso de contacto accidental, lave bien las partes del cuerpo afectadas. Compruebe el nivel de líquido de frenos después de los primeros 1000 km (625 mi) y luego cada 4000 km (2485 mi). No utilice ningún líquido de frenos que no sea el tipo especificado. Asegúrese de que los discos de freno y los forros de freno no se hayan contaminado con aceite o grasa. En áreas polvorientas, en superficies irregulares o en pistas de carreras, consulte 2.1.2. para su desgaste. En caso de contacto con los ojos, enjuague repetidamente con abundante agua y busque consejo médico. Tenga cuidado de no derramar refrigerante sobre las piezas calientes del motor. Puede encenderse y producir llamas invisibles.

Compruebe el nivel de refrigerante antes de cada viaje y cada 1500 km (932 mi), consulte 2.10.1. La mezcla de refrigerante es una solución al 50% de agua y anticongelante. Utilice agua destilada en la mezcla de refrigerante. Los refrigerantes tienen diferentes especificaciones. Cuando son nuevos, los neumáticos pueden tener una fina capa protectora resbaladiza. Durante los primeros 100 km (62 mi), tire de los frenos con precaución, evitando frenadas bruscas y prolongadas.

Datos Técnicos

• Longitud máxima (con la extensión opcional del guardabarros trasero).
• Cilindrada total 124.82 cu.
• Aceite de la caja de cambios 600 cu.
• Aceite de la caja de cambios (FP) 600 cu.
• Capacidad de la bomba de refrigerante (con termostato abierto) 20 l/min.

Utilice gasolina sin plomo con un número de octano mínimo de 95 (R.O.N.) (91 P.O.N. -EE. UU. UK-), mín. O.N. Para el aceite de la horquilla 430 cu.

Productos Recomendados

• Aceite de caja de cambios: SAE 75W - 90. Seleccione aceites que cumplan o superen A.P.I.
• Aceite para motores de 2 tiempos: MAX 2T COMPETITION o SPEED 2T, que cumplan o superen ISO-L-ETC ++, A.P.I.
• Aceite para horquillas: F.A. 5W o F.A. FORK 5W o FORK 20W.

Para obtener un comportamiento intermedio entre los ofrecidos por F.A. 5W y por F.A. SAE 10W = F.A. 5W 67% del volumen, + F.A. SAE 15W = F.A. 5W 33% del volumen, + F.A. Se recomienda utilizar grasa AUTOGREASE MP o GREASE 30.

Mantenimiento Rutinario

El mantenimiento, la configuración y la lubricación adecuados son esenciales para el funcionamiento seguro del vehículo. Los siguientes puntos deben llevarse a cabo de acuerdo con el programa de mantenimiento periódico para garantizar la seguridad y fiabilidad del vehículo. Las operaciones de mantenimiento y las comprobaciones periódicas son fundamentales para mantener la motocicleta en perfectas condiciones de funcionamiento.

Durante los primeros 100 km (62 mi) tire de los frenos con precaución, evitando frenadas bruscas y prolongadas.

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