Este artículo te sumerge en el mundo de Stunt Dirt Bike, abarcando desde tutoriales de juego hasta los componentes de frenado de alto rendimiento y eventos de motociclismo. ¡Una guía completa para los amantes de las motos!
Juega Stunt Dirt Bike Online
Puedes jugar al juego Stunt Dirt Bike en línea en sitios web de juegos en línea. Para una experiencia óptima, juega en modo de pantalla completa utilizando el botón de pantalla completa ubicado en la parte superior derecha de la pantalla del juego. Si disfrutas del juego, puedes calificarlo con una calificación de una a cinco estrellas en la descripción. El juego cuenta con una tabla de puntuación activa, así que gana tantos puntos como puedas y guarda tu puntuación.
Si el juego Stunt Dirt Bike no funciona, asegúrate de tener uno de los navegadores Firefox, Chrome, Opera o Edge. Vuelve a cargar la página y espera a que se cargue el juego.
Componentes de Frenado de Alto Rendimiento: Galfer
Galfer organizó sus Galfer Press Days, unas jornadas en las que reúne a un selecto grupo de periodistas especializados que tienen la oportunidad de visitar sus instalaciones y probar en la pista sus novedades más recientes a nivel de producto.
Este centro de producción supera los 6.000 metros cuadrados y en él Galfer diseña y fabrica todos sus componentes de frenado: discos, pastillas y latiguillos de freno. El departamento de I+D+i es una de las joyas de la corona, donde se desarrollan los materiales y son sometidos a pruebas químicas y físicas. Otros tres departamentos son fundamentales: el de Metodología, el de Ingeniería y el de Control de Calidad. Los dos primeros se encargan de diseñar los procesos de producción, mientras que el tercero certifica la calidad y la fiabilidad de los componentes en base a las normas ISO.
El personal de Galfer insistió en la calidad de sus productos, especialmente en las nuevas pastillas de freno sinterizadas G1310.
Pastillas de Freno Sinterizadas G1310
Las nuevas pastillas de freno sinterizadas G1310 son el resultado de años de desarrollo y pruebas realizadas por pilotos como Dennis Foggia (Leopard Racing Moto3), Lorenzo Baldassarri (Evan Bros Yamaha Supersport 600) o Marco Melandri, expiloto de MotoGP. Con las G1310, Galfer ha desarrollado unas pastillas con un elevado coeficiente de fricción y una alta capacidad para mantener una alta estabilidad y un rendimiento constante, incluso a las más altas temperaturas.
En el mercado posventa se presentan como una alternativa muy válida a las pastillas originales gracias a su excelente mordida inicial, una alta potencia de frenada y muy regulable, y una notable estabilidad durante todo su periodo de uso, es decir, son muy resistentes a la fatiga. En definitiva, proporcionan las altas prestaciones de frenado que demandan las actuales motos deportivas y réplicas de los modelos de carreras.
El lanzamiento de las pastillas de freno G1310 va a ir acompañado de un embalaje de nueva factura y “ECO-Friendly”. Con este nuevo packaging Galfer prescinde completamente del plástico que es sustituido por nuevos materiales reciclados biodegradables.
El PVP de las nuevas pastillas de freno G1310 es de 125 euros por un juego de dos pastillas y de 145 euros por un juego de cuatro pastillas. A ambos importes se le debe añadir el IVA.
Discos de Freno Floatech
Los discos Floatech ofrecen varias mejoras:
- Mejora del comportamiento térmico: A partir de altas temperaturas como unos 200°C, la pista de freno tiende a expandirse en todas las direcciones.
- Alineación perfecta entre disco y pastillas: El sistema Floatech Made in Galfer consigue una dilatación libre de la pista de frenado que evita la pérdida de flotabilidad gracias a la incorporación de un pack de piezas formado por arandelas y un muelle precargado.
- Estructura izquierda/derecha optimizada: Galfer ha estudiado los esfuerzos durante las frenadas y la posibilidad de poder diseñar discos direccionales específicos (izquierda/derecha).
- Corte térmico mejorado: La pista y el núcleo del disco Floatech cuenta con un pin dorado de titanio que mejora el corte térmico entre ambas piezas gracias a su baja conductividad de temperatura.
En el marco de los Galfer Press Days tuvimos la oportunidad de probar los discos de freno Floatech y las pastillas G1310 en el circuito Parcmotor de Castellolí, localidad situada en la Catalunya central, a unos 50 kilómetros de Barcelona.
En pista, constatamos que con la combinación disco Floatech-pastilla G1310 Galfer ha buscado mantener la progresividad y la capacidad de dosificar la frenada pero sin renunciar a un tacto on/off en caso de que frenemos de forma más contundente.
Además de confirmar lo anterior, que el conjunto puede ofrecer progresividad o un tacto radical según la fuerza que apliquemos sobre la maneta, también nos gustó mucho la frenada a alta velocidad, muy efectiva y contundente, por lo que se pueden conseguir distancias de frenado realmente muy cortas que nos alejan las referencias de frenada en pista.
Las pastillas de freno exhibieron otra virtud, incluso a baja temperatura ofrecía la máxima capacidad de frenado, desde los primeros metros nos proporcionó el grip necesario para frenar con las máximas garantías.
Tabla de Precios de Galfer
| Producto | Precio (IVA no incluido) |
|---|---|
| Pastillas de freno G1310 (juego de dos) | 125 euros |
| Pastillas de freno G1310 (juego de cuatro) | 145 euros |
Concentración de "Pingüinos" de Valladolid
Cuando comienza el año, en enero y tras las vacaciones de Navidad, miles de motoristas en toda España ya están pensando en una cita a la que no pueden dejar de acudir: se conoce como la concentración de "pingüinos" de Valladolid.
Un encuentro que se celebra en esta ciudad castellanoleonesa desde hace ya varios años, aunque ha pasado también por otras poblaciones de la comunidad: Herrera de Duero, Fuensaldaña y Tordesillas. En sus orígenes, la concentración reunió tan solo a 320 personas el primer año. 40 años después, han sido casi 40.000 personas las que han acudido a la llamada de los organizadores.
El Origen de los Pingüinos
Tras el parón por la pandemia, han retomado el ritual, y han podido celebrar su 40 cumpleaños. Los asistentes no temen al frío invierno del interior castellano y conducen sus motos hasta allí desde cualquier rincón del país o del extranjero. Su objetivo es disfrutar del viaje, de los amigos y de las diferentes actividades que se les ofrecen durante los cuatro días que dura el evento.
¿Por qué se llaman "pingüinos"? El director del evento y portavoz del Club Turismoto que organiza la concentración, José Manuel Navas, explica que el nombre tiene su origen en los ortopédicos ropajes que vestían los motoristas años atrás. Trajes de cuero tan apretados y tan rígidos que "cuando bajábamos de la moto, nos movíamos como pingüinos".
El epicentro de estas jornadas es la zona de acampada situada a las afueras de Valladolid. Allí duermen en sus tiendas, comen en torno a la hoguera, disfrutan de conciertos y demostraciones deportivas de motociclismo, y comparten su afición con otros miembros de las distintas peñas moteras de las que forman parte.
Actividades para Todos los Gustos
Durante los días de concentración, los asistentes deciden si acampan en la zona del pinar, a las afueras de Valladolid, y disfrutan de la experiencia al completo; o bien, si participan desde fuera, acudiendo solo a una parte de las actividades. Para los primeros, la organización provee del espacio de acampada, de leña para las hogueras, de caldo caliente para recomponer el cuerpo, y también de algunos desayunos, comidas o cenas, baños y asistencia médica.
Y todos pueden disfrutar de actividades lúdicas como conciertos, sesiones de DJ, la celebración del año nuevo "pingüinero", exhibiciones de MX Free Style y Stunt, así como la entrega de premios honoríficos y sorteos entre los participantes.
Pero si algo caracteriza este gran encuentro motero son las salidas que se programan donde miles de motoristas se desplazan en grupo. La primera, informal, a Esguevillas de Esgueva, para visitar el museo de la moto. La segunda, esta ya organizada, a Mojados, para disfrutar de una merienda con productos locales y de espectáculos diversos.
Sin duda, las dos salidas más características: el desfile de banderas, donde cada uno luce en su vehículo la bandera de su lugar de origen, y el desfile de antorchas, nocturno, en memoria de los fallecidos en las carreteras. Este año, con mención especial a los fallecidos por la Covid-19.
Beneficio a Corto y a Largo Plazo
La asistencia multitudinaria de tantos motoristas a la zona deja beneficios en un área bastante deteriorada por los efectos de la pandemia.
El sector hotelero y la restauración pueden hacer caja estos días y mejorar en algo su situación. Así lo señala la concejala de Cultura y Turismo de Valladolid, Ana Mª Carmen Redondo: "El beneficio económico es de unos 6 millones de euros". Y también existen beneficios a largo plazo porque, dicen, suponen una ventana al mundo dando a conocer algunos rincones de la provincia.
Motocross Madness 2: Un Clásico Inolvidable Epic X4 Combo Stunt 62,400 points in one jump! Motocross Madness 2
Epic X4 Combo Stunt 62,400 points in one jump! Motocross Madness 2
Sección, realizada en 2003 por el Mxtotalero Mxman, dedicada a este juego que marcó toda una época. Todo empezó en 1997 cuando Rainbow Studios realizó el Motocross Madness, un juego para PC que Microsoft se encargó de editar i distribuir por todo el mundo.
El juego en si era rompedor ya que por fin alguien se atrevió a dedicar una sección al Freestyle Motocross con la posibilidad de realizar figuras ya existentes con una previa combinación de teclas o de joystick. Poco a poco el juego empezó a expandir sus fronteras gracias a internet y a Stephane Roncada, el por entonces piloto de Yamaha en el Team Of Troy de 125cc, que durante mucho tiempo estuvo realizando los circuitos del Nacional de Supercross dónde él había corrido para el Motocross Madness (desde ahora MCM).
Entonces, en el año 2000, y después de que un servidor se pasara todos los examenes finales de bachillerato jugando a la demo, el Motocross Madness 2 salió al mercado. La vinculación de Honda en este juego es algo a destacar, ya que mientras en Yamaha y KTM sólo la 125 se parece a las salidas de fabrica del año 2000, Honda cedió los derechos para que los de Rainbow Studios realizaran las CR 125, 250 y 500 2T y XR 400 y 600 4T, realmente muy bién realizadas.
El juego permite, como en la primera versión, jugar a Nationals (Motocross), Supercross, Enduro, Baja (lo mismo que el enduro) y Quarries o también llamado Stunt. És aquí dónde MCM2, marca la gran diferencia respecto al MCM.
Skins y Circuitos Personalizados
Motocross Madness 2 fue pionero en dar la posibilidad de utilizar skins para su juego, en lo que a juegos de motor se refiere. Skin es lo que en castellano llamamos "piel" para hacernos una idea, Motocross Madness 2 emplea un diseño 3D que permite cambiar las texturas del piloto i de la moto sin cambiar sus formas. Los archivos que tenéis a vuestra disposición son archivos de imagen Targa (.tga), único formato válido para que os funcionen los skins, comprimidos en Winzip. Al arrancar el juego, tan sólo tenéis que ir en la zona "Bike/Rider" dónde habitualmente escogéis al piloto y allí visualizareis el nuevo.
MCM2, al igual que MCM, también da la posibilidad de descargaros otros circuitos de todas las especialidades de cualquier web dedicada al juego (incluida ésta, claro está).
Tutorial para Crear Skins
En éste tutorial os enseñaremos a realizar Skins para Motocross Madness 2. El primer paso a seguir es abrir el "Bike Template" que aquí os adjuntamos. Seguidamente elegid dos fotos de la misma moto que queráis realizar. Una foto desde un lado y otra foto desde el otro lado. En éste Tutorial lo haremos sólo con una foto.
- Abridlas con vuestro programa de edición de imagen, por ejemplo el Adobe Photoshop.
- Selecciona la herramienta "Lasso Tool" o lo que es lo mismo, pulsa la letra "L". Seguidamente empieza a contornear la imagen cogiendo desde la pipa de la dirección hasta el guardabarros trasero y evitando el basculante.
- Abre el Bike Template que te has descargado. Una vez abierto, fíjate en la siguiente imagen. Se trata de que es que en el propio Template.
- Abre la imagen que habias recortado, selecciona el contorno y realiza la opción "Cortar". Fijate bién que el Template tiene la estructura de una moto de serie. De tal manera que cómo estamos realizando el Skin de una moto de serie, no será necesario realizar grandes modificaciones.
- Selecciono el asiento, la placa portanúmeros, el colín y el depósito y le doy al Photoshop la opción "Scale" de tal manera que pueda invertir la moto. Una vez realizado éste paso, me dedico a borrar partes de la Kawasaki que no coinciden, y así aprovechamos la cara del motor de la Yamaha que no tenemos para la Kawa.
- Si os fijáis, todavía se ven marcas de la YZ que hay debajo, tan sólo será necesario eliminar la capa que tiene debajo y ya está. Os recuerdo que las líneas pueden ser borradas en cualquier momento y que para cambiar los colores azules que quedan del guardabarros sólo será necesaria la aplicación de color con el Pincel de Photoshop.
Trucos y Acrobacias
Bien, ahora ejecuta el programa, veras que te sale una pantalla con un tío con ropa FOX encima de una Yamaha YZ. Si te fijas bién en la banda derecha tienes un menú que se llama: "Motions". Allí están todos los saltos que lleva de serie el Mx Madness. Verás que si seleccionas cualquier y le das a "Play" el muñequito realiza dicha pirueta.
Es recomendable que en la carpeta que antes habías creado, crees otra dentro que se llame "Trucos" o "Tricks" son meras propuestas para que lo tengas todo ordenado!! NOTA: Todos los saltos que te descargues de internet tienen que tener la terminación .trx O en su defecto .zip (comprimido) de lo contrario puede ser peligroso!
Otros Eventos y Competencias
Además de los juegos y componentes, existen numerosos eventos y competencias en el mundo del motociclismo:
- Carreras de TT y TTXGP: Junto a la clásica carrera de tt se celebró ttxgp (Time Trial Xtreme Grand Prix), la primera carrera mundial para motos sin gases de escape.
- Competiciones de Ciclismo de Montaña: También hay competiciones de ciclismo de montaña que requieren habilidad y destreza.
La marca, presente en más de cuarenta países de África, supone así el socio logístico ideal del organizador, A.S.O. del desierto (abastecimiento en carrera de motos y helicópteros).
¡Esperamos que este tutorial te haya sido útil y te inspire a explorar el emocionante mundo del Stunt Dirt Bike!