El mundo del motor está lleno de sorpresas y curiosidades que van desde deportivos de ensueño hasta soluciones ecológicas innovadoras. En este artículo, exploraremos algunas de las novedades y hechos más interesantes del sector.
Deportivos de Ensueño y Réplicas para Niños
Bentley Mulliner Batur: La Última Joya con Motor W12
El Bentley Mulliner Batur es la última joya con motor W12 antes de que Bentley se pase a la electrificación. Bentley presentará en 2025 su primer coche eléctrico, a pesar de los retrasos, y será una marca cero emisiones en 2030. Eso no significa que el fabricante deja el motor a los modelos de combustión. Durante los próximos años Bentley explotará al máximo sus motores térmicos para despedirse por la puerta grande.
Este coche lleva el sello de la división Mulliner de Bentley, incorpora la última actualización del motor W12 y solo se fabricarán dieciocho unidades. Es, por tanto, uno de los coches más exclusivos de la firma de Crewe, casi tanto como el llamativo Bentley Bacalar cabrio, del que solo se fabricaron doce unidades. Con una producción menos limitada el Batur tendrá el prohibitivo precio de 1,95 millones de euros y solo se venderán dieciocho unidades.
Aston Martin DB5 Junior: Un Clásico a Escala para los Más Jóvenes
Ahora Aston Martin y The Little Car Company anuncian el DB5 Junior, un coche eléctrico infantil. Se ha desarrollado durante los últimos quince meses y está basado en un proceso de escaneo en 3D del DB5 original. Con una longitud de, aproximadamente 3,0 metros y una anchura de 1,1 metros, el DB5 Junior esta diseñado para acomodar con comodidad a un adulto y a un niño, uno junto al otro.
El chasis de aluminio y la carrocería de material compuesto proporcionan una plataforma muy rígida, mientras que el peso total se reduce a unos 270 Kg. Está impulsado por un motor eléctrico que rinde 5 kW (6,7 CV) a las ruedas traseras, los conductores se alegrarán al comprobar que el vehículo alcanza una velocidad máxima de unos 48 Km/h. Una de las claves del proyecto fue la reproducción, fielmente, del modelo original.
Hennessey Venom F5 Roadster: La Velocidad al Descubierto
La versión sin techo del aspirante coche de producción más rápido del mundo se presentó en la Monterey Car Week con sus 1,842 caballos plenos, que ahora se experimentan a cielo abierto.
Hennessey Performance vuelve a sorprender en forma de un cabrio de su hypercar. Un Hennessey Venom F5 Roadster que debuta en el famoso evento The Quail, englobado dentro de la Monterey Car Weew, con el anuncio de lo más llamativo: el descapotable más potente y rápido del mundo, ya que cuenta con el mismo esquema mecánico y los mismos 1,842 CV de potencia que su hermano coupé.
Su famoso motor V8 Fury de 6,6 litros con 1,842 caballos de potencia y 1,617 Nm de par motor máximo a 5,000 rpm. Esta bestia se alojará de nuevo en un monocasco de fibra de carbono hecho a medida, adaptado a esta nueva carrocería convertible. El V8 biturbo Fury está asociado a una transmisión automática de siete velocidades y un solo embrague. Incluso las llantas son exclusivas para esta versión, con un diseño de catorce radios y hechas en aluminio forjado con 19 pulgadas de diámetro delante y veinte detrás.
Desarrolla 135,000 caballos y quiere alcanzar una velocidad de 1,600 Km/h.
En 1997, el Thrust SSC pilotado por el piloto de avión Andy Green entró en el Guinness de los Récords como el vehículo con ruedas más rápido del mundo, con una velocidad de 1,227 Km/h. Batir ese registro se ha convertido en una autentica misión para el equipo Bloodhound Land Speed Record, que lleva años desarrollando un coche supersonico capaz de combinar los motores de un avión a reacción y un cohete.
El proyecto comenzó en 2008 y finalizó en 2019 con una serie de pruebas que llevaron al vehículo de trece metros de largo a alcanzar unos 1,628 Km/h.
La Movilidad Sostenible Avanza
Zem: El Coche Eléctrico que Absorbe CO2
Zem, así se llama el nuevo coche eléctrico que los estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven han proyectado. Con un diseño muy deportivo, por supuesto no llegado a las cadenas de montaje, pues su avanzada tecnología lo hace imposible hoy.
Es capaz de absorber CO2, almacenarlo en un filtro y luego devolverlo mientras se recarga. La gran última novedad en materia de coches eléctricos y tecnología de la movilidad sostenible lo ha presentado la Universidad Tecnológica de Eindhoven. Un concepto totalmente nuevo basado en un deportivo de dimensiones reducidas, de solo dos plazas, y que recuerda al extinguido Smart Roadster.
Su diseño es tan aerodinámico como elegante y deportivo, pero esconde mucho mas allá de su carrocería: una tecnología inédita bajo el nombre de Zem, como se denomina este prototipo experimental.
Zen es el coche eléctrico completamente neutro en CO2. 35 estudiantes de esta universidad holandesa han sido los responsables de su creación. Fabricado mediante la impresión 3D con materiales sostenibles a base de desechos residuales y que, además, son reutilizables.
Cuenta con un motor eléctrico y una batería de la que no se conoce sus especificaciones, pero sí su capacidad para absorber dióxido de carbono mientras rueda. Lo hace gracias a un filtro especial que tiene esta propiedad única en el mundo. Los estudiantes afirmaban que puede capturar CO2 presente en el ambiente mientras agota su autonomía de 320 Km.
Carsharing: Compartir es Vivir (y Ahorrar)
Hasta no hace mucho, la idea de compartir un coche era algo que a mucha gente le parecía absurdo. Con el desarrollo de la tecnología y la aparición de los teléfonos inteligentes y con ellos las aplicaciones, le han dado un giro a esta idea. Hoy la idea de alquilar un coche solo para unas horas para ir de compras, al médico, al trabajo, ha dado paso al carsharing.
En España se ha venido desarrollando desde hace unos cuantos años, aunque no se ha desarrollado en todas partes. Ciudades como Madrid, Barcelona y Bilbao, han aprovechado para estas posibilidades que le ofrece esta opción de coche compartido.
El carsharing es una opción muy recomendable, de bajo coste y sostenible. El carshaning es un servicio que cualquier persona interesada puede alquilar un coche por un periodo de tiempo reducido o limitado. Esta idea surgió en Suiza en 1987 y de allí traspaso fronteras para ir ganando adeptos prácticamente en todo el mundo. Se estima que actualmente en el mundo este servicio se presta en mas de 650 ciudades.
Este concepto, a menudo, suele confundirse con el de los servicios tradiciones de alquiler de coches. Estos son dos conceptos totalmente distintos, en los servicios de alquiler de coches, estos se alquilan por días o semanas y deben gestionen en una agencia o estación. Tampoco es lo mismo que el coche compartido, aunque su termino así lo sugiera. En el caso de coche compartido, se define más bien como carpooñing, y es aprovechar el espacio que tiene el coche para ocupar plazas de personas con el mismo destino.
En el carsharing solo se alquila por minutos, una hora o dos y se lleva o deja dentro de una zona regulada. El funcionamiento de estos servicios se hace a través de una membresía, en el que se puede elegir entre diferentes planes y cada plan tiene sus características distintas. Por lo general, todos incluyen seguro, gastos de combustible y una cantidad asignada de Km de pueden usarse en el tiempo de alquiler. Suele funcionar desde una web o aplicación que necesita un registro.
En Europa, es común que se ingrese una cuota inicial al realizar el registro y después los pagos que hay que realizar serán pagos por uso.
Novedades en el Mundo de las Motos
Jedi JD750GS: Del Prototipo a la Calle
El prototipo Jedi Visión K750 ya tiene versión de calle. La ahora denominada Jedi JD750GS ha visto la luz y parece preparada para llegar a los puntos de venta. La Jedi Visión K750 se presentó como un prototipo muy espectacular, pero se quedó como moto de salón y el fabricante chino parece que ya tiene preparada la primera serie de unidades de producción.
Las lineas estéticas generales firmadas por Jingping Desing parecen intactas, muy sinuosas, musculosas y futuristas. El motor parece un bicilíndrico en paralelo de 730 cc que rondará los 80 caballos de potencia. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida regulable, frenos firmados por Brembo y un bonito basculante monobrazo para el eje trasero. Cuenta con una interesante pantalla TFT a color.
Royal Enfield Hunter 350: Un Toque Retro para el Carnet A2
La Royal Enfield Hunter 350 es una moto A2 estilo naked y tintes retro que aportan frescura a este segmento interesante. Es una propuesta de la marca india para el año próximo muy personal.
La Hunter monta un motor monocilidrico serie J de 349 cc refrigerado por aire-aceite, ya usado por el fabricante. Desarrolla 20,48 CV a 6,100 rpm y 27 Nm de par a 4,000 revoluciones, que se traduce en un rendimiento uniforma suave en la entrega ademas de tener un sólido muy atractivo. Se ha instalado un eje equilibrado que reduce las vibraciones.
El piloto puede gestionar todo mediante una suave y precisa caja de cambios con cinco velocidades. El motor va alojado en el chasis primando la agilidad con la suficiente fortaleza pensando en el ámbito urbano, pero también divertida en carretera con una buena eficacia y de fácil manejo para cualquier tipo de usuario, especialmente pensando en los conductores con carnet A2. Monta discos delantero y trasero de 300 y 270 mm respectivamente con ABS. Dispone de luz trasera LED y una instrumentación que mezcla lo analógico y lo digital con mucha información.
NeuWai: Diseño Futurista en Motos Eléctricas
Si lo que se pretende es llamar la atención con un nuevo modelo nada mejor que un diseño futurista, como ha hecho la firma asiática NeuWai, aunque se pueda cuestionar la idea.
La marca apuesta al todo por del diseño en sus motos y scooters eléctricos siendo más propios de cómic manga, dignos de aparecer en el mundo imaginario de Akira. Son tan arriesgados que la mayoría rozan lo hortera.
Esta nueva marca de motor procede de Corea del Sur, pertenecen al incipiente y desconocido Grupo Sunguo Motors dedicado a la fabricación de coche y motos eléctricos. Se presentaron el Salón de Seúl donde rompían cualesquier otro producto del mercado, nada parecido se ha visto nunca.
El Origen de la Palabra "Jeep": Un Misterio con Tres Teorías
Los nombres de las marcas de automóviles hacen referencia, en muchos casos, a los apellidos de sus fundadores. Pero, ¿cuál es el origen de la palabra Jeep? No hay una explicación oficial que identifique como se fraguó esta denominación, pero si existen tres teorías posibles que podrían usarse para responder a la pregunta desde lenguaje militar a un personaje de una tirada cómica, pasando por un truco publicitario en el Capitolio de Estados Unidos.
Para entender mejor cual es el origen de la palabra Jeep , se explica el uso y significado de esta palabra en la cultura americana. Esta palabra es un termino genérico que se emplea para identificar a cualquier cuatro por cuatro compacto. Por otro lado “Jeep”, con la primera letra es mayúscula, es la marca registrada que Willys-Overland solicitó en 1943, pero que no le fue concedida hasta 1950 a pesar de ello, se emplea como marca desde aproximadamente 1945.
La leyenda más famosa hace referencia a que el nombre proviene de una mala expresión en ingles de GP. En inglés, estas dos letras juntas se podrían leer como Yipi. Sin embargo, esta teoría podría quedar sin fundamentos, ya que la palabra Jeep ya existía en el lenguaje militar americano y se remonta a la Primera Guerra Mundial.
La segunda teoría que explicaría la palabra Jeep implica a un personaje de la tira cómica de Popeye el Marino. El personaje creado por la historietista Elzie Crisler Segar apareció por primera vez en 1929. No seria hasta 1936 cuando surgía el nuevo y misterioso personaje introducido en el universo de Popeye el Marino. Se le denomino Eugene the Jeep y es un animal con habilidades mágicas y sobrehumanas.
La tercera y ultima teoría es, a la vez la mejor documentada y parece tener más sentido. Todo se reduce a una acción publicitaria ocurrida en febrero de 1941. Un Willys Quad subió los escalones del Capitolio conducido por Irving Housman, un piloto de pruebas de la compañía. Al preguntar al piloto que tipo de vehículo era, contesto: “Es un Jeep” .
Renault 5 Tour du Monde: Un Viaje de Ensueño en 1972
Uno de los clásicos de la literatura, no solo francesa, sino universal, es “La Vuelta al Mundo en ochenta días” de Julio Verne. En 1972, justo un siglo después de la publicación de la obra, dos jóvenes franceses quisieron dar su particular vuelta al mundo en esos mismos días, pero lo hicieron a bordo de este Renault 5 Tour du Monde.
Este 2022, el Renault 5 cumple cincuenta años y para celebrar esta efemérides, la marca francesa lleva todo el año desarrollando diversas actividades. Ahora, el centro de Renault Classic acaba de restaurar este R5 que dio la vuelta al mundo para exhibirlo, aunque ha dejado la carrocería tal y como quedo en aquel viaje.
Christian Callission, de 28 años, y Richard Lindor, de 33 , eran dos jóvenes apasionados por los viajes. Los dos estaban hartos de conducir en Francia, así que se les ocurrió recorrer en mundo a lo largo de 40.000 km visitando muchos países. Pero sería de una manera muy especial, con un R5 prestado, al que quitaron los asientos traseros para convertir la zona trasera en una habitación para dormir.
La ruta arrancó a medianoche el 5 de julio de 1972, desde Havre, al norte de Francia. A bordo de un Renault 5TL, con motor de 956 cc y 47 caballos, partieron hacia Alemania, hasta llegar a Munich, y después a Suiza. Luego llegaron a España, atravesando de nuevo Francia. 36 horas después de abandonar Munich, estaba en Algeciras para coger el ferry rumbo a Marruecos. Desde esa ciudad, atravesaron toda África de norte a sur, alcanzando velocidades medias de 120 Km/h por el desierto, hasta que el calor se hacia presente.
Tabla Comparativa de Algunos Modelos Mencionados
| Modelo | Características Destacadas |
|---|---|
| Bentley Mulliner Batur | Motor W12, Producción limitada a 18 unidades, Precio elevado |
| Aston Martin DB5 Junior | Réplica eléctrica para niños, Diseño basado en escaneo 3D del original |
| Hennessey Venom F5 Roadster | Cabrio más potente y rápido del mundo, Motor V8 Fury de 1,842 CV |
| Zem | Coche eléctrico que absorbe CO2, Fabricado con materiales sostenibles |
| Royal Enfield Hunter 350 | Moto A2 estilo naked, Diseño retro, Motor monocilíndrico |