La Specialized Tarmac SL7 ha sido diseñada con un objetivo claro: la velocidad. No se trata solo de aerodinámica, sino de un conjunto de características que la convierten en una bicicleta de alto rendimiento. Esta bicicleta está preparada para ayudarte a conseguir tus objetivos, ya sean récords personales, KOMs o podios.
La Specialized Tarmac SL7 de Davide Ballerini
Aerodinámica y Peso: Un Equilibrio Perfecto
La aerodinámica es primordial en el desarrollo de todas las bicicletas de competición de Specialized, y la Tarmac no es una excepción. Sin embargo, el peso también juega un papel crucial. Tradicionalmente, las bicicletas aerodinámicas sacrificaban el peso para reducir la resistencia al aire. La filosofía de diseño de la nueva Tarmac es mantenerla dentro del límite de peso de la UCI sin comprometer la aerodinámica.
Con la ayuda de ciclistas de los equipos World Tour como SD-Worx, Soudal-Quick-Step y Bora-Hansgrohe, Specialized ha realizado modificaciones basadas en miles de kilómetros de pruebas en carretera. Esto ha permitido equilibrar el comportamiento entre el tren delantero y trasero, asegurando comodidad y velocidad.
Componentes y Especificaciones
La versión con Shimano 105 ofrece un rendimiento a un precio más asequible, gracias al nuevo grupo Shimano 105 mecánico de 12 velocidades y a los neumáticos Turbo Pro 700x26mm de baja resistencia a la rodadura. A continuación, se detallan los componentes específicos:
- ABRAZ. SILLÍN: Tarmac integrated wedge
- FRENO DELANTERO: Shimano 105, Hydraulic disc
- FRENO TRASERO: Shimano 105, Hydraulic disc
- MANDOS DE CAMBIO: Shimano 105, R7100, 12-Speed
- DESVIADOR DELANTERO: Shimano 105, Braze-on
- DESVIADOR TRASERO: Shimano 105, R7100, 12-Speed
- CASSETTE: Shimano 105, 12-speed, 11-34t
- BIELAS: Shimano 105, 12-speed
- CADENA: Shimano SLX, M7100, 12-speed
- PEDALIER: Shimano Threaded BSA BB
- RUEDA DELANTERA: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
- RUEDA TRASERA: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
- NEUMÁTICO DELANTERO: Turbo Pro, 700x26
- NEUMÁTICO TRASERO: Turbo Pro, 700x26
- CÁMARAS: 700x20-28, 48mm Presta Valve
Geometría
La geometría de la Tarmac SL7 está diseñada para ofrecer un equilibrio óptimo entre comodidad y rendimiento. A continuación, se presenta una tabla con las medidas clave para diferentes tallas:
| Talla | Longitud de biela | Ancho de manillar | Longitud Potencia | Stack de cuadro | Reach de cuadro |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 165mm | 360mm | 70mm | 491mm | 369mm |
| 49 | 165mm | 380mm | 80mm | 504mm | 378mm |
| 52 | 170mm | 400mm | 90mm | 517mm | 383mm |
| 54 | 172.5mm | 420mm | 100mm | 534mm | 387mm |
| 56 | 172.5mm | 420mm | 100mm | 555mm | 398mm |
| 58 | 175mm | 440mm | 110mm | 581mm | 405mm |
| 61 | 175mm | 440mm | 110mm | 602mm | 411mm |
Integración y Facilidad de Uso
Basándose en la experiencia adquirida con la Venge, la Tarmac SL7 utiliza una integración sencilla para crear un puesto de mandos limpio y rápido. Se ha mejorado el enrutamiento de cables para cualquier configuración, ya sean cambios mecánicos, potencias tradicionales o manillares redondos, manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas características también facilitan el ajuste y el transporte de la bicicleta.
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