Škoda, una de las cuatro empresas de automóviles más antiguas del mundo, comenzó hace casi 130 años fabricando bicicletas. Como no podía ser de otra forma, su historia ha estado estrechamente vinculada al ciclismo y a la competición de primer nivel con presencia las mejores carreras del mundo. Desde entonces, el ciclismo ha seguido inspirando nuestro camino.
La bicicleta Slavia, uno de los primeros modelos fabricados por Laurin & Klement.
Los Orígenes Ciclistas de Škoda
El nacimiento de Škoda se sitúa en 1894, cuando Václav Klement, un joven librero checo de 26 años, se disponía a arreglar una bicicleta que había comprado recientemente. Ante el enfado y decepción que le causó la respuesta de los fabricantes de la bicicleta, el joven decidió que ninguno de sus paisanos sufriría lo mismo y puso en marcha un proyecto propio: crear un taller de reparación de bicicletas. Para ello, contó con la ayuda de una persona experimentada, un fabricante de bicicletas llamado Václav Laurin. La empresa Laurin & Klement, que abrieron en la ciudad checa Mladá Boleslav en 1895, comenzó a tener éxito con la puesta en marcha de un humilde taller donde fabricaban bicicletas. Poco tiempo después, ya tenían en venta la bicicleta del modelo “Slavia”. Durante los años siguientes mejoraron su modelo de bicicletas y añadieron elementos innovadores, gracias a lo que consiguieron una gran aceptación.
A principios del siglo XX, los exitosos empresarios comienzan a producir motocicletas, a lo que siguió de forma natural la producción de automóviles. El primer automóvil de su producción, el llamado Voiturette A, fue todo un triunfo tanto en el Imperio austrohúngaro como fuera de este. Tras la I Guerra Mundial, y por la dura situación causada por el conflicto bélico, la compañía de Vaclav Klement y Václav Laurin decide asociarse con Skoda Co en 1925, una empresa también importante que se encontraba ubicada en Pilsen (República Checa). Y así es como la asociación de ambas termina recibiendo el nombre que hoy conocemos: Skoda.
Škoda y su Compromiso con el Ciclismo Profesional
Škoda lleva el ciclismo en el ADN.
Patrocinio de La Vuelta a España
Škoda no solo está implicado en La Vuelta, de la que lleva siendo patrocinador desde 2010. Este año, Škoda ha renovado hasta 2028 su compromiso como patrocinador principal de La Vuelta, de La Vuelta Femenina by Carrefour.es, del Tour de Francia y de otras 19 pruebas del calendario internacional organizadas por el grupo A.S.O. De esta manera, Škoda y la calidad de sus vehículos volverán a rodar junto con el pelotón desde el 17 de agosto, en Lisboa, hasta el próximo 8 de septiembre en Madrid, durante las 21 etapas.
Škoda aporta 90 coches La Vuelta y pone el foco en la electromovilidad con una mezcla de vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos. Por delante de los los mejores ciclistas del mundo, en el vehículo de dirección de carrera, siempre va el Škoda Superb Combi iV, con tecnología enchufable que ofrece una conducción cómoda y una excelente eficacia para un evento tan exigente como La Vuelta. De esta manera, Škoda que consolida su estrategia para la reducción de la huella de carbono en uno de los mayores eventos deportivos mundiales.
El Škoda Superb Combi iV, vehículo de dirección de carrera en La Vuelta.
En este atípico 2020, La Vuelta a España cumple tres cuartos de siglo, y a lo largo de todas las etapas realizadas hasta ahora hemos sido testigos de cómo la flota de ŠKODA (de unos 70 coches) ha dado respaldo a los corredores y ha compartido con ellos los momentos más emocionantes y las imágenes más relevantes de esta gran fiesta del ciclismo. Una fiesta que este año ha empezado su edición número 75 en Irún, pidiendo responsabilidad a un público que por primera vez veríamos no aglomerarse ni en salida, ni en meta, ni durante el recorrido. Una estampa atípica en la que el máximo objetivo ha sido el de mantener la seguridad de ciclistas y caravana frente al Covid-19.
En la edición 2025, la gran ronda española arrancó el 23 de agosto desde Turín (Italia) y transcurrirá por cuatro países -Italia, Francia, Andorra y España- para finalizar en Madrid el 14 de septiembre. Muchas cosas han cambiado en el ciclismo desde que hace 15 años Škoda se convirtió en el vehículo oficial de La Vuelta y, de la misma manera, la flota de vehículos que la marca checa aporta a la competición ha evolucionado hacia la electrificación con vehículos 100×100 eléctricos e híbridos enchufables. Bajo el lema “Vive tu Escapada”, Škoda invita a todos los amantes del ciclismo a vivir La Vuelta de una forma única y más cercana. Para poder participar, los fans podrán acudir a las FanZone en las salidas y metas de cada etapa, los fans podrán poner a prueba sus conocimientos en un concurso interactivo con preguntas sobre ciclismo y Škoda.
Patrocinio del Tour de Francia
También lo está en el Tour de Francia desde hace 15 años, y ha creado y formado parte activa de cientos de eventos míticos cicloturistas, como la Titan Desert o la Orbea Monegros. Hablamos de ŠKODA, mucho más que un patrocinador del mundo del ciclismo.
La 112.ª edición del Tour de Francia se celebrará del 5 al 27 de julio. La Gran Salida partirá de Lille, en el norte, y culminará con la tradicional llegada a los Campos Elíseos de París. Un total de 184 ciclistas repartidos en 23 equipos se enfrentarán a 21 etapas y 3.339 km con un desnivel total de 52.500 metros, atravesando el Macizo Central francés, los Pirineos, los Alpes, incluida la legendaria subida al Mont Ventoux, y las montañas del Jura. Como socio principal oficial del evento, Škoda Auto suministrará a los organizadores hasta 225 vehículos de apoyo totalmente eléctricos e híbridos enchufables. La flota incluirá el nuevo Enyaq totalmente eléctrico, así como la versión híbrida enchufable del Superb.
El director de la carrera, Christian Prudhomme, tendrá a su disposición dos Coches Rojos, que volverán a encabezar el pelotón - el Škoda Enyaq y el Superb iV. Durante todo el Tour, Škoda ofrecerá información actualizada sobre la carrera y anécdotas entre bastidores en WeLoveCycling.com, además de organizar concursos con premios exclusivos. Los premios principales son siete plazas en coches Škoda para la etapa final en París, con la oportunidad de rodar junto a antiguos profesionales en un circuito de 60 km alrededor de los Campos Elíseos. Los miembros de la comunidad ciclista de Škoda también podrán inscribirse para dar un paseo con el ganador del Tour de Francia 2010 y embajador de Škoda WeLoveCycling, Andy Schleck.
CUÁL SERÍA UNA BUENA RELACIÓN POTENCIA - PESO (W/Kg) (LA MEJOR EXPLICACIÓN)🚲 SALUD CICLISTA
Škoda y su Apoyo al Ciclismo Aficionado
Con este creciente apoyo a eventos ciclistas para profesionales y aficionados, Škoda refuerza su compromiso para inspirar a la gente a perseguir sus más altos estándares personales de rendimiento individual, el trabajo en equipo, la equidad y la importancia de la transición ecológica.
Škoda es, asimismo, patrocinador de las aplicaciones móviles oficiales de La Vuelta y del Tour de Francia y de una serie de activaciones digitales basadas en la marca “We Love Cycling” con el objetivo de contar con la participación de los aficionados.
We Love Cycling, la plataforma de Škoda para conectar con los aficionados al ciclismo.
Como tú, tenemos muchos pasatiempos y nuestro favorito es ¡el ciclismo! Nos esforzamos por crear modelos de calidad, específicamente diseñados para el ciclismo y que cubran todos los temas y aspectos de nuestro querido deporte. Nuestra plataforma está abierta a todo el mundo y trabajamos para apoyar e informar a los ciclistas de todo tipo y derribar así el mito de que el ciclismo no está hecho para todos.
Škoda: Diseñado para Ciclistas
Prueba de ello son las características de diseño de ŠKODA, cuyos modelos incluyen amplios maleteros, opciones de tracción en las cuatro ruedas y asientos VarioFlex, accesorios como portabicicletas y guardabarros, y conectividad completa con mapas y aplicaciones de ciclismo. Todo ello ideado para gusto y necesidad de todos, tanto de los ciclistas ocasionales hasta de los profesionales más exigentes. En sus objetivos, ŠKODA se muestra contundente: busca crear modelos compactos y de calidad, específicamente diseñados para el ciclismo y que cubran todos los aspectos de nuestro querido deporte.
Hay toda una flota de coches de ŠKODA - principalmente Combis ŠKODA OCTAVIA y ŠKODA SUPERB- que hacen que esta emocionante carrera anual se lleve a cabo. Al igual que en el Tour de Francia, los coches de apoyo y de equipo de ŠKODA están cerca de los corredores de la Vuelta si necesitan ayuda o asistencia.
En la actualidad, Skoda sigue estando estrechamente ligado al mundo de las bicicletas. Y esto se demuestra en detalles, como el diseño de maleteros amplios específicamente para cubrir las necesidades de espacio, los asientos extraíbles Varioflex o algunos accesorios de vehículos como los portabicicletas de techo, portaequipajes traseros y guardabarros, entre otros. Todo pensado para transportar bicicletas de una manera práctica y segura. Como ejemplo de esta predilección encontramos al modelo Skoda Karoq, en cuyo portabicicletas podrás llevar hasta cuatro bicicletas en el techo, adaptable a casi cualquier tipo de rueda o cuadro y fabricado con aluminio ligero y con cierre de seguridad. Claro que, si lo prefieres, ¡puedes plegar los asientos Varioflex y llevarla dentro! La cuestión es llevarla.
La consolidación del compromiso de ŠKODA con la Vuelta a España subraya una vez más el papel central que el ciclismo tiene en la estrategia de patrocinio de la marca. Además de las dos pruebas ciclistas más importantes del calendario internacional (Tour y Vuelta), la marca está presente en las pruebas de la UCI Pro-Tour en España: Volta Ciclista a Catalunya, Vuelta al País Vasco y Clásica de San Sebastián.