La Kawasaki Ninja 250 es una motocicleta que ha dejado una huella imborrable en el mundo del motociclismo. Con un diseño atractivo y un rendimiento notable, se ha convertido en una opción popular para aquellos que buscan una moto ágil y divertida. En este artículo, exploraremos en detalle las especificaciones y la velocidad de esta icónica motocicleta.
El Legado de la Serie Eliminator
El nombre Eliminator había caído en el olvido en Europa, pero es un clan icónico, con un aspecto y temperamento más salvaje que las VN y Vulcan. Los Eliminator llegaron en muchos tamaños en los años 80 y 90. El 400 ya existía en 1986, cuando su cilindrada le permitió atacar su mercado local. En aquella época, tenía un motor de 4 cilindros. Durante mucho tiempo, los japoneses alabaron este tipo de motor, haciéndolo disponible en toda una gama de cilindradas para un sinfín de categorías.
El Regreso de la Eliminator: Un Nuevo Enfoque
Para su regreso, la Eliminator ha optado por una arquitectura más consensuada con un motor bicilíndrico en paralelo, como en la 650 Vulcan S. Para Europa, Kawa no ha elegido la unidad de 398 cm3, sino la más grande de 451 cm3. Se trata del mismo bloque que en la Z 500 y la Ninja 500, pero con un aumento de carrera de 6,8 mm. El objetivo es darle un poco más de par y respuesta. El nuevo motor produce algo menos de 50 CV - 45,4 CV para ser exactos - y algo más de 4 mkg.
Ninja 250 prueba de rendimiento y autonomía
Diseño y Ergonomía
Con su aspecto de power-cruiser, la EL 500 bien podría provocar algunas emociones. Su baja altura de asiento (735 mm) será una verdadera ventaja para los pilotos más pequeños, mientras que sus ojos saltones harán que la competencia se siente y tome nota. La Honda 500 CMX Rebel es claramente el objetivo, pero Kawa también podría incluir en su lista a la Royal-Enfield Super Meteor.
Chasis y Frenos
Puede que el perfil de la Eliminator sea un poco gruñón, pero su chasis es mucho más sabio. Esta 500 es lo opuesto a una ZX-4R. Está construida en torno a un minimalista bastidor tubular de acero (específico para la moto) sobre el que se ancla una horquilla de 41 mm. La parte delantera cuenta con un gran neumático, típico de esta categoría de máquinas, combinado con un único disco de freno de 310 mm. Dos pistones actúan para calmarlo, al igual que las mordazas del disco trasero de 240 mm.
Tecnología y Electrónica
No hay control de tracción ni GoPro entre la junta de culata y el cerebro. Con su potencia al borde del carnet joven, la Eliminator 500 es la lugarteniente de la 650 Vulcan. Los Verdes aceptan un pequeño reto ofreciendo esta pequeña custom en suelo europeo... ¡y tanto mejor!
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones clave de la Kawasaki Eliminator 500:
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 451 cm3 |
| Potencia Máxima | 45.4 CV |
| Altura del Asiento | 735 mm |
| Freno Delantero | Disco de 310 mm |
| Freno Trasero | Disco de 240 mm |