Sillas Delanteras para Bicicleta MTB: Opiniones y Análisis

Con niños pequeños, podemos seguir disfrutando de la bici y compartir con ellos esta maravillosa experiencia. Para que los niños pequeños puedan acompañarnos en estas aventuras, antes de que por sí solos sean capaces de hacer el recorrido en su propia bicicleta, existen sistemas para poder llevaros cómodamente. Las sillas de bicicleta, tanto delanteras como traseras, son un elemento muy sencillo, y que en poco espacio nos permite conseguir el objetivo buscado.

Tipos de Sillas de Bicicleta

En una primera clasificación, por la posición que ocupan en la bici, podemos distinguir entre delanteras y traseras. Y, por su método de anclaje, entre las que van ancladas al cuadro o a la parrilla de un portabultos o transportín. Las delanteras, por su posición, van siempre ancladas al cuadro o a la dirección.

Sillas Delanteras

Se montan en la parte delantera de la bici ancladas al tubo horizontal, a la tija o tubo del sillín, en la dirección o en el mismo manillar, según modelos. El bebé está más expuesto a la sensación térmica, salpicaduras y partículas proyectadas. No todos los modelos de sillas sirven para todas las bicis.

Las sillas de bicicleta delanteras pueden usarse desde los 9 meses hasta los 3 años, o hasta un peso máximo de 15 kg. Marca especializada en sillas de bicicletas para niños y complementos. Tienen modelos tanto delanteros como traseros, la mayoría disponibles en múltiples colores. Otra marca especialista en complementos de bicicleta para los más pequeños. Tienen una gran cantidad de modelos para uso trasero, también disponibles casi todos en una gran variedad de colores. Su uso está aconsejado desde los 9 meses hasta los 22 kg de peso. Las delanteras soportan hasta 15 kg de peso y cuentan con arneses con 3 puntos de anclaje. Podemos escoger entre los modelos Rabbit, Tatoo y Freccia, este último con una barra de seguridad extra que sirve también para que el niño se apoye. Cabe destacar los apoyapiés con su original y divertida forma.

Uno era que para subir y bajar yo solo con el niño era bastante delicado. Entre que la bici no tenía pata, la posición del niño, tan alto detrás del sillín y la barra central de la bici, hacía muy recomendable el moverse con cierta ayuda para subir y bajar. El otro problema era que al estar el niño tan lejos, no podía hablar con él, enseñarle cosas ni saber cuándo le pasaba algo o si se quedaba dormido. Cuando vi cómo circulaban en Amsterdam y en otros sitios con los niños sentados tras el manillar, me pareció, sobre todo, muy bonito.

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Llevaban a los niños entre los brazos, circulando mientras hablaban con ellos, o por lo menos diciéndoles cosas a los pequeñajos que aún no saben ni hablar. Y los niños encantados. El aire en la cara, atentos a todo, señalando todo lo que les llama la atención, saludando y tocando el timbre. Pero al querer comprar una sillita delantera, casi todas las tiendas me decían que no tenían. Incluso a veces me miraban un poco con cara de marciano. Es mucho más cara que las sillitas traseras normales, del orden del doble (99 €), pero aún así me la compré.

Sillas Traseras

Las sillas traseras pueden usarse desde los 9 meses hasta los 6 años, o hasta un peso máximo de 22 kg. En cuanto a las traseras, tiene varios modelos que soportan hasta los 22 kg de peso. Tienen distintos sistemas para montarse, permitiendo adaptarse a mayor cantidad de bicicletas: el Tiger, el Mr.

Consideraciones y Consejos

  • Seguridad: Es mi opinión. No te puedo aconsejar marca, pero a poder ser nueva, o de alguien de confianza y la mas cara que te puedas permitir.
  • Interacción: Por lo que comenta el compañero de poder interaccionar con el niño, tengo la regla de beber del bidón cada 15 minutos y preguntarle si va bien, casa 5 +/-, e ir cantando canciones, nada de carretera, solo calles y caminos, y enseñarle el entorno. En mi bolsillo trasero llevo su botella de agua que se puede suministrar el solo sin necesidad. Son 4 años, y no se puede comparar a niños de 0-1 años. Lo de ir delante me da más miedo por riesgo de golpe en alguna caída.
  • Comodidad: Sus modelos de sillas delanteras para las bicis son los que presentan mayor comodidad para el niño, con acolchados extra y reposacabezas. No olvidan la seguridad, con arneses con 5 puntos de anclaje. Aconsejan su uso desde los 9 meses hasta los 4 años. Actualmente cuenta con un único modelo: el Safe Front.

Marcas Destacadas

Es una marca especializada en accesorios para facilitar el viaje en familia. Muestra especial interés en viajes en bicicleta teniendo unos modelos muy cómodos y con un diseño muy cuidado. La seguridad y comodidad del niño son también un punto fuerte que tienen en cuenta. Esta marca holandesa ha creado dos modelos de sillas de niño para llevar en bicicleta, una delantera y otra trasera, cuya característica principal es el marcado diseño minimalista, eso sí, sin perder de vista la seguridad para el niño. La marca Britax Römer es especialista en asientos de niños para coches y carritos de bebé. Con toda esta experiencia en seguridad y confort, ha sacado un modelo de asiento para bicicleta, el Jockey Comfort, totalmente regulable y con todas las seguridades tanto para el niño como para el ciclista. Cuenta con un gran reposacabezas para la sujeción del niño cuando este se echa una siesta, regulable en altura, reposabarazos y reposapies también regulables. El asiento además se puede tumbar para mayor comodidad del niño.

Otras Alternativas

Buenas ,pues si por mi fuera me hubiera comprado un remolque , dura mas tiempo(peso) van mas abrigados y si te llueve se libran . En contra mas peso. Pero mis hijos con 3 años ya la han tenido que dejar por peso y me espera 1 año de transicion hasta que el peque de pedales por lo menos . Comentar que me regalaron la hamax siesta y como te comentan le das con la mochila, al dos por tres que quieren agua y el pequeño como se baje no queire volver a subir.

Conclusión

Ir en bicicleta es una actividad que podemos adaptar a muchas situaciones, tanto para hacer excursiones por la montaña, dar paseos por la ciudad o hacer viajes más largos utilizando la vías verdes o recorridos cicloturistas.

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