Problemas Comunes de Ciclistas y sus Soluciones

Andar en bicicleta es una actividad que ofrece diversión y libertad, además de ser un medio eficaz para desplazarse y mejorar la forma física. Sin embargo, como cualquier máquina, las bicicletas requieren un mantenimiento regular para asegurar su buen funcionamiento y prolongar su vida útil.

Este artículo te guiará a través de los problemas más comunes que enfrentan los ciclistas y te proporcionará soluciones prácticas para mantener tu bicicleta en óptimas condiciones.

Inspección Previa al Viaje

Antes de empezar a pedalear, es crucial realizar una revisión rápida de tu bicicleta. Una bicicleta en buen estado es más segura y permite disfrutar más del ciclismo.

• Ruedas: Comprueba que el cierre rápido que sujeta la rueda delantera está bien cerrado y que no se tambalea al mover la rueda de un lado a otro. Levanta la parte delantera de la bicicleta y haz girar la rueda para comprobar que los neumáticos no tienen zonas desgastadas ni cortes. En la rueda trasera, compruebe que la rueda está bien bloqueada en el cuadro y repita las comprobaciones que hizo en la rueda delantera: levante la bicicleta para hacer girar la rueda y comprobar el neumático.
• Dirección: Al balancear la bicicleta hacia delante y hacia atrás, ¿notas algún golpe o movimiento en el juego de dirección (donde los manillares se unen al cuadro)? Mueve el manillar de un lado a otro para ver si se mueve libremente.
• Frenos: Detenga la rueda con el freno delantero.
• Cuadro: Mira por encima del tubo diagonal largo de la bicicleta hasta el pedalier, donde se sujetan los pedales. Comprueba que no haya golpes ni rozaduras.
• Pedales: Agarra las bielas y los pedales, dales un buen tirón y comprueba que los pedales giran libremente donde se unen a la biela.
• Portabidones: Mueve los portabidones para comprobar que no están sueltos y que el bidón no se va a caer.
• Sillín: Siga desde el eje pedalier hasta el sillín, compruebe que la tija del sillín está bien ajustada para que el sillín no se caiga o se tuerza de repente. Sujeta el sillín e intenta moverlo hacia arriba y hacia abajo o hacia delante y hacia atrás para comprobar que está bien sujeto a la bicicleta.

Presta atención a cualquier traqueteo, golpe o ruido que no escuches normalmente. ¿Oye un sonido extraño o siente que algo va mal con el desviador o la cadena? ¿O tal vez los frenos rozan? Esta comprobación rápida está diseñada para ayudarte a detectar los problemas que requieren una investigación más profunda.

Mantenimiento Regular

Independientemente del tipo de bicicleta que utilices, su cuidado debe formar parte de tu rutina de conducción. Hay muchas cosas que puedes hacer fácilmente en casa, mientras que hay otras de las que puede ocuparse tu mecánico certificado Shimano más cercano.

Limpieza y Lubricación

No hay forma de evitarlo: tu bicicleta se ensuciará mientras la usas. La cantidad de suciedad y la rapidez con la que se ensucie dependerá de dónde y cuándo montes en bicicleta. Incluso así, acumulará una capa de polvo que probablemente se adhiera a la cadena y a otros componentes de la transmisión, que debe mantener lubricados para que funcionen de manera eficiente.

1. Enjuágala bien con agua limpia y luego límpiala con un paño limpio. Tenga cuidado al utilizar una hidrolavadora en su bicicleta.
2. Mantener la bicicleta bien lubricada prolongará la vida útil de los componentes y garantizará que funcionen de forma óptima. Esto es especialmente cierto en el caso de una bicicleta que se guarda al aire libre, donde la lluvia puede eliminar el lubricante de la transmisión y generar óxido rápidamente. A continuación, aplique una fina capa de un lubricante de calidad para cadenas. Su fórmula evitará que se acumule suciedad o se acumule demasiado en la carretera mientras conduce. Shimano vende una gama de lubricantes diseñados para funcionar con sus productos.
3. No solo es necesario lubricar la cadena y los engranajes. Es importante cuidar los rodamientos de las ruedas, el juego de dirección y el pedalier para que funcionen sin problemas.

Neumáticos

Mantener los neumáticos inflados a la presión correcta hará que andar en bicicleta sea mucho más fácil. Es una buena idea comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida. Es posible que los neumáticos no se desgasten demasiado rápido y que un rápido apretón te indique que están bien. Muchos neumáticos tienen indicadores de desgaste integrados en la banda de rodadura, que se destacan en las instrucciones de montaje del fabricante del neumático.

Reemplazo de Componentes Desgastados

A veces, tendrás que reemplazar piezas de tu bicicleta si comienzan a desgastarse. Esto es particularmente cierto en el caso de la cadena, que inevitablemente se estirará con el tiempo. Esa capa de suciedad que se forma en los engranajes contiene partículas de suciedad de la carretera y forma una pasta abrasiva que reducirá la vida útil de los componentes. Es una buena idea limpiar y aplicar más lubricante a la cadena con regularidad. En caso de duda, se trata de otra tarea de mantenimiento que un mecánico de taller podrá aconsejarle o realizar por usted.

Problemas Comunes y Soluciones

Transmisión

La transmisión está compuesta por el juego de bielas, los platos, los desviadores, la polea, las ruedas, el cassette y una cadena. La cadena es el primer componente de la transmisión que se desgastará. Por lo general, una cadena durará unos 1600 km pero el intervalo de desgaste puede cambiar drásticamente en función de muchos factores como el estilo de conducción, las condiciones en las que montes e incluso cómo se lubrica la cadena.

• Cadena: Utiliza un indicador de desgaste de la cadena para determinar si está deformada o si aún se encuentra en el rango óptimo. Además, comprueba si la cadena está limpia. No la habrás guardado sucia, ¿verdad?
• Cassette y Platos: Puede que haya llegado el momento de sustituir el cassette o los platos si ves dientes desgastados, afilados y puntiagudos. No deberías poder moverlos con las manos. Si bien esto es más difícil de detectar visualmente, un síntoma de desgaste del cassette es un cambio deficiente o saltos cuando cambias a las marchas que usas con más frecuencia. De forma muy similar a los piñones del cassette, los platos se desgastan a velocidades distintas en función de los que uses con más frecuencia. Sin embargo, a diferencia del cassette, puedes sustituir los platos uno cada vez. Un plato desgastado puede tener dientes muy puntiagudos.
• Polea de desviador/roldana: Asegúrate de que los dientes de la polea del desviador están en buen estado.
• Bielas: Inspecciona las bielas en busca de daños. Si ves alguno, sustitúyelas inmediatamente. No debe haber holgura ni chasquidos. Por último, comprueba que no se hayan aflojado los tornillos de las bielas del lado opuesto a la transmisión. Este valor suele estar escrito en cada componente en Newton-metros, o puedes encontrar los valores en la página web de Shimano y en los manuales de usuario. Un par de apriete adecuado evitará el deslizamiento y mejorará la longevidad de las piezas y elementos de fijación.
• Cambio: El cambio es un componente crucial del rendimiento y para disfrutar de un buen día en bicicleta. Comprueba el cambio con la bicicleta en un caballete o pídele a un amigo que te ayude a sujetar la bicicleta con la rueda trasera levantada del suelo. ¿Cómo están los cambios de marchas? ¿Son tan suaves y fiables como cuando guardaste la bici para el invierno, o alguien la volcó en el garaje y no te lo dijo? Si el tornillo está apretado y la puntera está recta, ajusta el cambio hacia la parte alta o la parte baja del cassette con microajustes, utilizando el modo de ajuste Di2 de Shimano.
• Carga de la batería Di2: Incluso cuando no se utiliza, la batería Di2 que alimenta tu cambio electrónico puede agotarse lentamente. En los nuevos sistemas Di2 de 12 velocidades, conecta el cable de carga al cambio para cargar la batería. ¿No se carga? Verifica las conexiones de los cables Di2 utilizando la herramienta de enchufe Di2 suministrada. Verde fijo significa 75-100 %. Verde intermitente significa 50-75 %.

Frenos

• Pastillas de freno: Inspecciona las pastillas de freno para determinar cuánta vida les queda o si ha llegado el momento de sustituirlas por un juego nuevo. Comprueba visualmente las pastillas examinando el material en relieve que entra en contacto con el disco. Debe haber suficiente material visible más allá de la abrazadera metálica que sujeta las pastillas. Otro indicador de que ha llegado el momento de cambiar las pastillas de freno es que oigas un ruido de chirrido de metal contra metal al frenar. Si se trata de pastillas de freno de disco, comprueba si han bajado unos 0,5 mm.
• Pinzas y latiguillos: Comprueba si los latiguillos de freno están desgastados o si la funda exterior ha rozado en algún punto. Ambas son señales de que probablemente haya que reparar o sustituir alguna pieza del sistema.
• Discos: Asegúrate de que los discos de freno están en buen estado. La decoloración de los discos es una señal de que debes limpiarlos o cambiarlos.
• Manetas de freno: Tira de las manetas de freno: ¿te parecen esponjosas? ¿Llegan hasta el manillar? Cualquiera de estos síntomas puede indicar problemas como aire o contaminantes en los latiguillos de freno o una fuga de líquido.
• Cables y fundas: Con el tiempo, la suciedad y la mugre pueden introducirse en la funda del cable de freno, impidiendo que los frenos de llanta funcionen correctamente. Aprieta la palanca de freno. Además, los cables pueden estirarse con el uso.

Rodamientos

Comprueba la suavidad de los rodamientos de la dirección, el eje de pedalier, los bujes y los pedales de tu bicicleta. ¿Crujen o tienen holgura excesiva durante el uso habitual? Algunos rodamientos pueden abrirse y limpiarse/montarse, pero otros diseños totalmente sellados requieren sustitución. Las direcciones y los ejes de pedalier roscados tienen los recambios más fáciles para quienes quieren hacer estas tareas por su cuenta.

Cubiertas y Sellante

Incluso el sellante que estaba fresco hace unos meses puede formar costra y convertirse en una tortita de látex gomoso si se deja reposar demasiado tiempo. Sacude la cubierta y escucha si hay ruido de chapoteo. Si no lo hay, es muy probable que el sellador se haya gelificado. Para inspeccionar visualmente, destalona una cubierta de la llanta y orienta la abertura a las seis en punto. Examina las cubiertas en busca de desgaste o daños significativos.

Con un mantenimiento adecuado, una bicicleta puede ser más que un medio eficaz para desplazarse de A a B. Más que una herramienta para mejorar tu forma física o para competir con tus amigos y rivales. Puede ser una fuente de diversión y libertad.

La Importancia de una Buena Convivencia Vial

Usamos las calles todos los días como peatones, ciclistas o automovilistas, por lo que se hace muy importante tener una buena convivencia vial para evitar accidentes, peleas y simplemente vivir en armonía. El 6% de los fallecidos en accidentes de tránsito son ciclistas; en 2017 la bicicleta participó en 3.853 accidentes de este tipo dejando 95 ciclistas fallecidos y 3.236 lesionados.

Lo primero que debemos saber es que el lugar adecuado para transitar es la ciclovía, las bicicletas o ciclos (vehículos no motorizados propulsados por un persona o motor eléctrico auxiliar), son consideradas un vehículo más y de no existir esta vía especial, deberán andar por la pista derecha de la calle, medida que busca “ordenar†la ciudad para evitar accidentes y hacerla más agradable de recorrer.

En cuanto a la seguridad, el uso de casco es obligatorio para los ciclistas y sus acompañantes. Utilizar luces reflectantes es otra medida obligatoria. Se debe llevar una delantera que proyecte luz y una trasera de color rojo y fija. Por ningún motivo se deberían usar audífonos o cualquier elemento que distraiga o interrumpa la concentración de quien va en el vehículo. Si hemos ingerido alcohol, tampoco deberíamos subirnos a una bicicleta.

Centros de Servicio Shimano

Los Centros de Servicio Shimano son una red mundial de distribuidores independientes de bicicletas. Shimano elige a cada distribuidor independiente para ofrecerte comodidad, amabilidad y experiencia. Si tienes dudas, puedes llevar tu bicicleta a tu Centro de Servicio Shimano para que la revisen.

Muestra algo de cariño a tu bici. SHIMANO recomienda que solo trabaje en tu bici un mecánico profesional en tu taller local. “Cada SSC está diseñado para ofrecer una experiencia de confianza y respaldo. Un SSC es más que una tienda. Es un punto de encuentro entre tecnología, servicio y comunidad.

Tu bicicleta, o bicicletas, deben ser tu motivo de orgullo y alegría. Con un mantenimiento adecuado, una bicicleta puede ser más que un medio eficaz para desplazarse de A a B. Más que una herramienta para mejorar tu forma física o para competir con tus amigos y rivales. Puede ser una fuente de diversión y libertad.

Tabla de Mantenimiento Preventivo

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