El Shimano Tyrnos es un carrete de altísima calidad, diseñado para los pescadores más exigentes que buscan potencia, suavidad de uso y durabilidad frente a las condiciones más duras del mar. Antes de tomar una elección en tu compra de un carrete de pesca, has de tener en cuenta qué tipo de pesca vas a realizar. Sin embargo, también es de suma importancia conocer y comprender las especificaciones y características de los carretes disponibles en el mercado.
Características Principales del Shimano Tyrnos
El Tyrnos es lo suficientemente resistente como para soportar cualquier cosa que el agua salada pueda arrojarle. Construido sobre un robusto eje de aluminio, con 4 rodamientos A-RB (antioxidantes), engranajes extra grandes de acero inoxidable, una manivela de aluminio con empuñadura de goma sobredimensionada, y una enorme potencia de arrastre, es una pieza seria.
- Eje de aluminio: Proporciona robustez y durabilidad.
- 4 rodamientos A-RB (antioxidantes): Aseguran un funcionamiento suave y resistente a la corrosión.
- Engranajes extra grandes de acero inoxidable: Ofrecen potencia y fiabilidad.
- Manivela de aluminio con empuñadura de goma sobredimensionada: Facilita el agarre y la comodidad durante la pesca.
- Potencia de arrastre: Permite enfrentarse a peces de gran tamaño.
Un mando de ajuste adicional le permite afinar la resistencia preestablecida para el golpe o el arrastre total, asegurándose de que todo esté perfectamente ajustado cuando comience la batalla. El Tyrnos es un multiplicador de palanca de los más rápidos de Shimano, con engranajes extra grandes y una longitud de manivela ampliada.
Además, tiene un clicker ultra ruidoso, además de un freno de palanca de carraca que hace un clic tranquilizador cuando se ajusta. Los modelos de 2 velocidades tienen engranajes continuos para una transición sin problemas.
Rotativo vs Frontal - Reeles de pesca - Agropesca
Modelos de 2 Velocidades
Los modelos Tyrnos (II) de 2 velocidades, más grandes, son los carretes perfectos si pesca en océanos profundos contra peces extra grandes. En su configuración más rápida pueden arrancar plomos del fondo a una velocidad de hasta 115 cm por vuelta de manivela, pero con sólo pulsar un botón se convierten sin problemas en impresionantes máquinas de manivela, capaces de levantar el peor congrio o el tiburón más grande.
Consideraciones al Elegir un Carrete de Pesca
Antes de elegir un carrete de pesca, considera los siguientes aspectos:
- Tipos de carretes: Dependiendo de la disciplina de pesca que vayamos a realizar, podemos encontrar carretes de casting, spingcast, surfcasting, spinning, baitrunner o trolling, entre otros.
- Fabricante: Consulta entre tu grupo de colegas cuál es el fabricante que mejor resulta para cada disciplina, aunque como en todo, esto es una opinión personal y no siempre será efectiva.
- Material: El aluminio y el grafito son lo elementos por excelencia que prefieren los pescadores.
- Construcción sólida: Es muy importante que el fabricante sea fiable, el material el adecuado y la carcasa o construcción de nuestro carrete sera totalmente sólida y no presente ninguna parte floja.
- Tamaño: Los peces de agua dulce suelen ser de menor tamaño que los de agua salada por lo que, salvo excepciones, el tamaño de los carretes de agua dulce será ligeramente menor en comparación.
- Capacidad de línea: Definida en yardas y libras, hace referencia a la cantidad máxima en yardas de línea o hilo que puede admitir el carrete y el peso que ésta pueda suponer como máximo.
- Freno o Arrastre: El sistema de un freno de un carrete está compuesto por arandelas dispuestas en el eje de la bobina y en algunas ocasiones en el eje de acción. El mecanismo funciona mediante presión de palanca en las arandelas, haciendo mayor su resistencia cuanta mayor presión.
- Recuperación de línea: Hace referencia a la longitud de línea que se embobina por cada giro que realicemos con la manivela del carrete.
- Gear Ratio: Es la cantidad de giros de bobina que se realizan por cada giro de manivela. Este radio viene indicado con un conjunto numérico como 6:1 donde se nos indica que por cada giro de manivela la bobina girará 6 veces.
- Engranajes:
- Engranajes bajos (5,1:1 a 5,1:1): ideal para aguas profundas, vinilos grandes y spinnerbaits. Indicado para señuelos que pesan mucho y nos permite disminuir el esfuerzo en la recuperación. Muy efectivos para cebos pesados.
- Engranajes medios (6,1:1 a 6,4:1): ideal para profundidad media, shallo spinnerbaits y crankbaits. Estos engranajes son muy versátiles y ofrecen un velocidad extra para pescar con movimiento.
- Engranajes altos (7,1:1 a 8,1:1): para vinilos de poco peso y gusanos, cabezas shaky y cranckbaits sin babero.
- Rodamientos: Éstos se colocan dentro del carrete para un mayor soporte, estabilidad y suavidad del embobinado. A mayor cantidad de rodamientos, más suave será la sensación. Suelen venir indicados como 7+1, 6+1 o 8+1 donde el número más alto es el número de rodamiento y el de la derecha el número de rodillos del rodamiento.
- Potencia: Aparecerá indicada en kg y hace referencia a la tensión máxima que puede ejercer el freno de nuestro carrete. Si la tensión que provoca el pez, es superior, el carrete soltará el sedal para evitar roturas.
Mantenimiento del Carrete Shimano Tyrnos
Para que podamos obtener el mejor rendimiento de nuestro carrete deberemos realizar un mantenimiento y limpieza después de cada uso. Si no realizamos este proceso, las piezas se irán debilitando y el carrete perderá su función con el paso del tiempo.
Pasos para el Mantenimiento
- Engrasado: A continuación engrasaremos la bobina, el freno, la manecilla, el eje principal y el guía hilos ya que estas partes móviles han de ser lubricadas con asiduidad.
- Guía Hilos: Debemos prestar especial atención a esta parte del carrete ya que es la que ma´s mantenimiento necesita por estar en contacto continuo con el agua. Podemos desmontarlo con cuidado y dejando las piezas ordenadas según las extraemos .Procederemos a limpiarlas bien y engrasarlas para después montar el guía hilos de nuevo.
En caso de que tenga algunas duda en el proceso, consulta siempre la guía de limpieza que encontrarás en la caja de tu carrete y bajo ningún concepto abras el cuerpo del carrete ya que si te encuentras con algún mal funcionamiento lo mejor será que lo revise el propio fabricante.