Shimano CUES: La Revolución en Componentes de 9 Velocidades

El Shimano CUES ha sido una revolución dentro de la marca japonesa, reestructurando por completo la gama de grupos de MTB económicos. Con el Shimano CUES se ha simplificado su estructura de grupos, justo un segmento de producto donde la marca es especialmente competitiva y apreciada.

SHIMANO anuncia la expansión de su línea SHIMANO CUES con una versión de manillar curvo, para ciclismo recreativo en carretera y gravel.

Características Clave de Shimano CUES

  • VERSATILIDAD: La línea presenta un espaciado de piñones unificado en sus transmisiones de 9, 10 y 11 velocidades, lo que significa que los componentes se pueden combinar en una gama más amplia de grupos de usuarios y estilos de conducción.
  • COMPONENTES: Los componentes de la serie 6000 de 10 y 11 velocidades de SHIMANO CUES cuentan con potentes frenos de disco hidráulicos y cambios suaves con una retención de cadena superior.
  • DISEÑO: Diseñado específicamente para discos de 160 mm, la pinza de freno de disco hidráulico de montaje flat mount elimina la necesidad de instalar un adaptador independiente.
  • SERIE 3000: La serie SHIMANO CUES 3000 para componentes de 9 y 10 velocidades ofrece una gama aún más amplia de soluciones con una opción de freno de disco mecánico para una mayor confiabilidad y un mantenimiento sin preocupaciones.

Lanzado el año pasado como un nuevo sistema de componentes asequible para bicicletas de montaña, fitness y urbanas, SHIMANO ESSA ahora está disponible para transmisiones de 8 velocidades para manillar de carretera, lo que amplía y eleva su línea existente de 8 velocidades.

Shimano CUES U4000: Detalles del Sistema de Cambios de 9 Velocidades

El sistema de cambios Shimano CUES RD-U4000 es adecuado para transmisiones Linkglide de 1x9 velocidades en bicis de montaña y de Trekking. Presenta una construcción plana, el llamado Shadow Design, que reduce el riesgo de colisión con obstáculos. Su suave funcionamiento favorece una conducción cómoda y eficiente, ya sea sobre suelo forestal, gravilla o asfalto.

El sistema de cambios tiene una capacidad total de 35 dientes y sólo es compatible con marchas de 1 velocidad; el piñón de cassette más grande debe tener un máximo de 46 y un mínimo de 41 dientes. La jaula es de acero; por lo demás, se utiliza principalmente plástico resistente y aluminio ligero. El RD-U4000 está homologado para bicicletas eléctricas y convenciendo en este sector con su rendimiento duradero.

Especificaciones:

  • Serie: CUES U4000
  • Campo de aplicación: All Mountain, Touring & Trekking
  • Transmisiones: 9 velocidad
  • Fijación: Standard
  • Capacidad: 35 dientes
  • Compatibilidad: Shimano MTB 9 velocidades (Linkglide)
  • Cadena compatible: HG 11 velocidades, Linkglide CN-LG500

Datos técnicos:

  • Engranajes: 13 dientes
  • Material externo de la jaula: Acero
  • Material interno de la jaula: Acero
  • Material de otros componentes: Poliamida / fibra de vidrio, aluminio, acero, acero inoxidable

Compatibilidad:

  • Maneta de cambios: SL-U4000-9R, SL-U4010-9R
  • Cassette (11-41 D, 11-46 D): CS-LG400-9, CS-LG300-9
  • Cadena: CN-LG500, CN-HG601-11, CN-HG701-11, CN-HG901-11

Características:

  • Sistema de cambios para bicis de montaña y de Trekking con transmisión Shimano Linkglide (sólo 1x9 velocidades)
  • Cambio de marchas fluido y definido para un pedaleo cómodo y seguro
  • El diseño plano evita quedar atascado en obstáculos
  • Fiabilidad y rendimiento estable para el día a día y en el tiempo de ocio
  • Un casquillo de unión recubierto de flúor
  • Jaula barnizada

Tecnología: Shadow RD

Los sistemas de cambios Shadow de Shimano tienen un perfil muy plano, lo que permite un estilo de conducción más agresivo al minimizar el riesgo quedar atascado en obstáculos. Además, la precarga única garantiza que el sistema de cambios no golpee la vaina inferior incluso en terrenos muy irregulares. Todo ello contribuye a un cambio de marchas silencioso y de funcionamiento limpio.

Modelos:

  • Corto: Longitud de jaula: GS
    • Número máximo de dientes del piñón mas grande: 46 dientes
    • Número mínimo de dientes del piñón mas grande: 41 dientes
    • Número máximo de dientes del piñón mas pequeño: 11 dientes
    • Número máximo de dientes del piñón mas pequeño: 11 dientes
    • Diferencia máxima adelante: 0 dientes
    • Capacidad total: 35 dientes

LINKGLIDE permite un cambio perfecto y un rendimiento de pedaleo hecho para durar. LINKGLIDE permite una experiencia de conducción sin estrés para tipos de bicicletas y estilos de conducción en evolución para los próximos años.

El mecanismo del desviador trasero, SHIMANO SHADOW RD, ha sido diseñado para un ciclismo más agresivo. Su perfil súper bajo proporciona muchos beneficios. Debido a su perfil bajo y a su construcción de tensión simple, el desviador no golpea la vaina en condiciones difíciles.

Con su cómodo manejo, el cambio trasero Shimano CUES RD-U4000 aumenta la zona de confort en el Trail. Al hacerlo, el fiable desviador trasero para sistemas de transmisión de 1x9 velocidades (tamaño de piñón máx. El diseño plano y el sistema de estabilización de cadena Shadow RD proporcionan reservas de seguridad en terrenos más accidentados.

SHIMANO STEPS son las siglas de SHIMANO Total Electric Power System. SHIMANO ha desarrollado estos componentes con la idea de lograr una integración perfecta, por un lado, y teniendo en cuenta que una e-bike debe seguir siendo ante todo una bicicleta, por otro.

Por lo tanto, las características de manejo y conducción deben ser lo más cómodas y naturales posible, y el desarrollo de potencia al pedalear debe ser equilibrado y fluido. Con el concepto SHIMANO STEPS, los ciclistas pueden combinar la experiencia de la naturaleza con un entrenamiento saludable con una asistencia del motor excepcionalmente suave.

La Unificación de las Gammas con CUES

Uno de los grandes lanzamientos, por lo que implica, es la llegada del CUES, una maniobra de Shimano por unificar tres gamas (de 9, 10 y 11 velocidades) en una única marca. Con componentes y piezas específicos para cada familia, pero compatibles entre si. Es decir, Shimano ha buscado una estrategia que permita a las tiendas tener más controlado -y reducido- el stock de piezas necesarias.

No obstante, para tranquilizar tanto a tiendas como a los bikers que tengan los grupos que salen del catálogo de Shimano, desde Shimano Iberia garantizaron que la transición sería escalonada y tranquila así como la existencia de stock de recambios para varios años.

Antes de continuar, merece la pena señalar cómo se configura y qué caracteriza la familia CUES. Por lo pronto existirán 3+1 series diferentes: 3 mecánicas (CUES U8000, U6000 y U4000 -una configuración similar a la del GRX de gravel-) y un CUES Di2 (dentro de la serie U8000) que ya hemos podido ver montado en, por ejemplo, la Megamo Crave AL. Precisamente el CUES Di2 es compatible con las tecnologías de cambio automático FreeShift y AutoShift de los nuevos motores EP801 y EP6.

¡Descubre todo lo que trae el nuevo Shimano CUES!

Las Series de Shimano CUES

  • Shimano CUES U8000: Es la gama superior y es la que encontramos en versión mecánica o en versión electrónica Di2. Está disponible en mono o doble plato y para 11 velocidades, con dos cassettes (11-45 y 11-50). Cuenta, además, con unos nuevos frenos con un nuevo diseño de la maneta y el cable, más integrados, con la palanca de cambio algo más larga pensada para dar mayor seguridad a los nuevos bikers y con la posibilidad de elegir entre pinzas de dos y cuatro pistones.
  • Shimano CUES U6000: Se trata de la gama intermedia, pensada para bicis convencionales y es la que más opciones nos permite, ya que está disponible en mono o doble plato y en 10 u 11 velocidades. En esta serie nos encontramos una novedad en los platos y las bielas, ya que el eje del pedalier (de 24 mm) va unido a la biela izquierda en lugar de a la derecha, de forma que la operación de cambio de plato es mucho más sencilla.
  • Shimano CUES U4000: Esta gama está orientada a bicicletas de iniciación, trekking y más económicas, también en mono o doble plato y 9 velocidades con opciones de cassette en 11-36, 11-41 y 11-46.

Dentro del ecosistema CUES cada gama tendrá sus piezas específicas, pero muchas de ellas son compatibles entre si para, de esta forma, facilitar el stock e instalación de repuestos. La cadena o las roldanas del desviador trasero son dos ejemplos de piezas compatibles dentro de toda la gama CUES. Eso sí, hay que señalar que los componentes CUES no son compatibles ni con las gamas superiores de MTB que permanecen en catálogo (Deore, Deore XT, SLX y XTR) ni con las gamas que viene a sustituir (Altus, Alivio y Acera).

El cambio trasero Shimano CUES RD-U4000 LINKGLIDE de 1 x 9 velocidades con tecnología SHADOW RD impresiona con un rendimiento de cambio suave y fiable. Este versátil cambio trasero de 1 x 9 velocidades permite disfrutar de los senderos sin interrupciones, con un cambio de marchas perfecto y un pedaleo eficiente. LINKGLIDE permite un pedaleo más suave y un cambio apenas perceptible.

El diseño optimizado de los cambios LINKGLIDE garantiza un traspaso más suave entre piñones para evitar los saltos que pueden afectar al cambio y a la suavidad del pedaleo. Esta mejora en el diseño se nota especialmente al subir de marcha, ya que entonces el tirón del cambio es más perceptible debido a las mayores fuerzas.

La durabilidad de la transmisión es fundamental para las bicicletas eléctricas de alto par y para los ciclistas que utilizan la misma marcha durante meses o años. LINKGLIDE permite un cambio suave y rápido y dura más que nunca. Los dientes de cassette rediseñados de LINKGLIDE tienen una base mucho más gruesa y un chaflán único que mejora drásticamente la resistencia al desgaste en aplicaciones de alto par.

LINKGLIDE soporta años de conducción sin estrés y experiencias de conducción para nuevos tipos de bicicletas y estilos de conducción. Esta transmisión es excepcionalmente duradera, soporta el desgaste diario y proporciona un buen rendimiento duradero del cambio y el pedaleo para bicicletas polivalentes y e-bikes de alto par. El robusto diseño del casete sube y baja de marchas con suavidad y reduce significativamente el desgaste de los componentes.

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