Al elegir componentes para tu bicicleta, es crucial considerar el uso que le darás y tu presupuesto. Shimano, como líder en el mercado, ofrece una amplia gama de opciones, desde grupos de entrada hasta opciones de alta gama. En este artículo, exploraremos las diferencias entre dos grupos populares: Shimano Claris y Shimano Acera, para ayudarte a tomar la mejor decisión.
Introducción a Shimano Claris y Acera
Shimano es una de las empresas que más componentes fabrica, abarcando desde opciones básicas y asequibles hasta las más sofisticadas y costosas. Con el tiempo, Shimano ha logrado convertir productos de alta gama de años anteriores en componentes accesibles para una amplia variedad de bicicletas de todos los precios.
Shimano Claris
Un grupo para bicicletas de carretera de entrada de gama de 2x9 y 3x9. Las manetas tienen tendido de cable interno, aunque su ergonomía es más básica. Posee tecnología de cambio indexado Hyperglide y el rango de los cassettes de 9 v es de 11-25D, 11-30D, 11-32D, 12-25D, 13-25D y 14-25D. La transmisión de carretera más sencilla y económica, válida tanto para bicicletas más deportivas como modelos urbanos o de paseo.
Shimano Acera
Shimano Acera es la gama media entre Alivio y Altus. Un grupo con una estética agresiva y que ofrece un gran rendimiento a la hora de cambiar, con cambios rápidos y eficaces. También ofrece una buena frenada con los frenos de disco, que permiten el uso de discos de 160/180 mm. Hay variedad en cuanto a los desarrollos, pudiendo elegir entre 2x9 o 3x9 y, al igual que en Shimano Alivio, podrás elegir entre varias combinaciones de dos platos de 46-30T y 36-22T, ó, tres platos de 44-32-22T y 40-30-22T. Los componentes del grupo Shimano Acera son de gran resistencia, ya que aparte de que ofrecen gran rendimiento están hechos de material antioxidante lo que aumentará su longevidad.
Comparación Detallada
Para entender mejor las diferencias, veamos algunos aspectos clave:
- Rendimiento en el Cambio: Shimano Acera ofrece cambios más rápidos y eficaces en comparación con Claris.
- Frenada: Acera permite el uso de frenos de disco con rotores de 160/180 mm, lo que proporciona una mejor frenada.
- Desarrollos: Tanto Acera como Claris ofrecen opciones de 2x9 o 3x9 velocidades, pero Acera brinda una mayor variedad en las combinaciones de platos.
- Durabilidad: Los componentes de Shimano Acera están fabricados con materiales antioxidantes, lo que aumenta su vida útil.
- Estética: Acera presenta una estética más agresiva en comparación con Claris.
Consideraciones Adicionales
Las palancas de cambio de bicicleta son un componente esencial para controlar las marchas y la velocidad de una bicicleta. Estas palancas permiten cambiar entre diferentes engranajes, lo que proporciona una variedad de opciones para adaptarse a diferentes condiciones de terreno y velocidad. Las palancas de cambio de bicicleta son esenciales para un ciclismo cómodo y eficiente.
Podemos encontrar este componente de bicicleta en el manillar y es el encargado de accionar el cambio de marcha. La mayoría de las bicicletas incluyen dos manetas de cambio, una se encarga de los platos de bicicleta y la otra de los piñones situados en la rueda trasera. Cuando se inicia el proceso de presión sobre las palancas de cambio bicicleta, los cables del cambio son los encargados de "avisar" al desviador que a su vez da una orden a la cadena, que cambiar la dirección y es lo que nos habilita para cambiar de un piñón a otro.
Existe un truco para saber si tenemos algún problema con las palancas de cambio. Simplemente tenemos que escuchar y sentir nuestros cambios, en el momento en el que notemos una dureza excesiva o, al revés, una pérdida de tensión, si notamos que el cambio no es instantáneo... es que las manetas están ya deterioradas y es necesario comprar palancas de cambio nuevas. Si te estás preguntando cada cuánto hay que cambiarlas, tenemos que estar tranquilos, ya que la vida útil es bastante larga.
En primer lugar debemos pensar qué tipo de bicicleta tenemos, no es lo mismo mirar manetas para MTB que manetas para carretera. Manetas de cambio MTB: suelen estar en el manillar, al alcance del pulgar que es el dedo utilizado normalmente. Podemos encontrarnos algunos modelos con un display que nos indica en qué marcha vamos. Palancas de cambio bicicleta carretera: suelen estar integradas en las manetas de freno, pero también podemos ver otro tipo de sistemas como el de la MTB o en el cuadro en bicicletas más antiguas y que hoy en día casi no veremos. Como podemos ver, el tipo de bicicleta que utilicemos va a marcar qué palanca de cambio comprar. Hoy en día no vamos a tener problemas para comprar unas manetas de cambio a buen precio. Tenemos a nuestra disposición una gran cantidad de marcas y modelos que seguro se adaptarán a nuestro presupuesto.
Hay que partir de la base de que el mercado del ciclismo de carretera es mucho más caro que el de mtb. No se puede hacer una equivalencia de precios entre mtb y carretera porque se cae en error y luego los malos somos los demás. Se pide consejo y, por ende, cada uno lo da en función de su experiencia o conocimientos. Pero ojo, cuando de dice "sube el presupuesto" no hablamos de que lo suba 1500€ o 1000€ sino de llegar a un mínimo.
Podemos encontrar este componente de bicicleta en el manillar y es el encargado de accionar el cambio de marcha. La mayoría de las bicicletas incluyen dos manetas de cambio, una se encarga de los platos de bicicleta y la otra de los piñones situados en la rueda trasera. Cuando se inicia el proceso de presión sobre las palancas de cambio bicicleta, los cables del cambio son los encargados de "avisar" al desviador que a su vez da una orden a la cadena, que cambiar la dirección y es lo que nos habilita para cambiar de un piñón a otro. Se trata de uno de los mecanismos más complejos que podemos ver en nuestra bicicleta y es por esa razón por la que tenemos que tener un cuidado especial con ellos y el mantenimiento debería ser cada salida.
Si tienes una bicicleta vieja, considera que el tema de los desarrollos ha cambiado tanto que las bicis antiguas se convierten en un muerto. Los desarrollos originales de la vieja son totalmente inasumibles para el ciclismo moderno.
| Característica | Shimano Claris | Shimano Acera |
|---|---|---|
| Rendimiento en el cambio | Básico | Rápido y eficaz |
| Frenada | Limitada | Frenos de disco (160/180 mm) |
| Opciones de desarrollo | 2x9, 3x9 | 2x9, 3x9 (mayor variedad) |
| Durabilidad | Estándar | Materiales antioxidantes |
| Estética | Básica | Agresiva |