Shimano Alivio ya entra en la gama media de Shimano, un grupo más tecnológico y dedicado a lo profesional.
Para entender mejor el contexto de los componentes Shimano Alivio en bicicletas de ruta, es crucial analizar la evolución de los sistemas de transmisión y su compatibilidad.
En 1956 lanzaron al mercado el primer cambio de velocidades.
Cada grupo tiene distintas versiones, nosotros les mostraremos las mas comunes o las mas usadas de cada grupo.
Relación de Tiro en Transmisiones Shimano
La relación de tiro se define como la cantidad de movimiento lateral de la pata de cambio (el movimiento que hace para pasar cambios) por cada 1 milímetro de movimiento de cable.
El ejemplo fácil sería una relación de tiro de 1; la cual implica que la pata se moverá 1 mm por cada 1 mm de movimiento de cable por parte de la manilla.
Para saber cuánto cable tira la manilla de cambio, sólo basta con la relación de tiro que ya mencionamos y la distancia entre cada corona del piñón, de centro a centro.
Para ello puedes medir tu piñón o bien buscar en la literatura por internet, en donde hay muchos nerds como yo que ya hicieron ese trabajo.
Si eres bueno con las matemáticas podrás deducir y calcular qué pasará si mezclas transmisión de 9v y pata de cambio de 10v.
Como la relación de tiro de 10v Dyna-sys es de 1,2 y la de 9v es 1,7; la pata se moverá 1,2 mm por cada 1 mm de cable movido en vez de los 1,7 mm necesarios para las 9 velocidades, quedando una sincronización horrible.
¿Esto quiere decir que las manillas de cambio mueven 1 mm por click?
Manteniendo el ejemplo de la transmisión de 9v, la distancia entre cada corona del piñón es de 4,25 mm según literatura.
Como para poner piñones grandes casi siempre debes ir por una pata de montaña que aguantan más dientes, se necesita saber qué funciona con manillas de ruta.
Debido a toda esta información dando vueltas por internet, junto a las combinaciones que nosotros mismos hemos probado, realizamos una tabla mostrando qué combinaciones se pueden hacer para manillas de ruta/mtb y patas de cambio de ruta/mtb para las marcas más importantes hoy en día: Shimano y Sram.
Con esta tabla se puede ver también de que la transmisión Tiagra 4700 y GRX400 de 10v son unos casos especiales: Tienen una relación de tiro de sus hermanas mayores de 11v de ruta, pero tienen sólo 10v, por lo que son incompatibles con todas las demás transmisiones de 10v.
Antes de que sigas leyendo, queremos informarte que todas las dudas que puedas tener ahora las estamos respondiendo utilizando el sistema de suscripciones. Atención.
Si no quieres aburrirte con números y cálculos ñoños, sólo salta a las tablas al final de este artículo.
EL PEOR GRUPO de cambios SHIMANO, pero el más usado en las bicicletas del mundo
Características y Tecnologías de Shimano Alivio
En este grupo ya vemos cambios mas notorios, vemos una tecnología la cual es buena y una accesibilidad considerada para lo que seas Shimano Tourney.
En este grupo ya vemos lo que son motores integrados, estos motores ya no son como los otro motores que todo su mecanismo era interno , este ya es externo y ya el motor no lleva el eje sino las bielas, Shimano en esto buscaba muchas mas rigidez y ligereza.
Otros Grupos Shimano
Para tener una visión completa, es útil comparar Shimano Alivio con otros grupos de la marca:
- Shimano XT: Grupo de gama media-alta, un grupo con tecnología mas actualizada, también control en el ciclismo de montaña con una conducción suave, más estabilidad de la cadena y cambios precisos en montaña. Shimano XT es el ejemplo “vivo” de como debería ser la transmisión ideal. Este grupo aglutina todos los aspectos que más valoramos los usuarios. Su funcionamiento es suave, preciso, silencioso y rápido.
- Shimano ZEE: Shimano equipa el grupo ZEE con las últimas tecnologías, como el cambio SHADOW+ y unos frenos de disco de alto rendimiento. ZEE proporciona una plataforma sólida que soporta el ciclismo de montaña más agresivo. Este grupo esta mas dedicado al descenso. Shimano se enfoco 100% al descenso concentrándose en una transmisión muy estable y silenciosa con cambio Shimano Shadow RD+ y tope.
- Shimano XTR: 27 años de evolución y Shimano presenta los más novedosos componentes de carreras MTB. Diseñada para satisfacer las exigencias de competición de bicicleta de montaña del más alto nivel, con un rendimiento sin igual y una experiencia incomparable.
- Shimano Sora: Shimano Sora es el grupo que no se siente tan diferente a un grupo de gama alta pero al igual que con todos sus hermanos más caros, la moderna Sora cuenta con la muy elogiada tecnología dual de doble paleta de Shimano.
- Shimano TIAGRA: El grupo TIAGRA de 10 velocidades ofrece un rendimiento de conducción de nivel inicial con tecnología derivada de los niveles superiores.
- Shimano ULTEGRA: El grupo ULTEGRA como componente de la bicicleta de carretera, el funcionamiento sin estrés es una de las características más importantes para liderar la comodidad de conducción durante todo el día con frenado y cambio. Montar más durocon ergonomía superior Control avanzado en todas las condicionesPersonalizable para su estilo de carreras, este grupo es de la ultima tecnología de Shimano, al igual que Shimano 105 podemos encontrar una versión de freno de herraduras y disco.
- Shimano DURA-ACE: El grupo DURA-ACE es el resultado de la pasión constante de SHIMANO por la tecnología. Esto se refleja en cada uno de los componentes del grupo. Todos están entrelazados para funcionar como una unidad, reforzándose mutuamente para ofrecer un rendimiento incomparable. La transmisión está perfectamente equilibrada para ofrecer una mejora en el rendimiento. Todos los componentes forman parte de un sistema integrado que proporciona una óptima transferencia de la potencia, incluyendo una amplia selección de cambios que permite la adaptación perfecta a su estilo y necesidades.
Compatibilidad de Componentes Shimano
Existe el mito de que «el shifter es el que manda» y cualquier pata de cambio funcionará con cualquier manilla de cambio, siempre y cuando manilla y piñón sean de las mismas velocidades. Esto era cierto hasta la aparición de las 10 velocidades en Shimano de MTB, con la aparición de la tecnología Dyna-sys.
La mayoría de las bicicletas de ciclocross y gravel hasta este año 2020 venían con transmisiones de ruta y piñones relativamente chicos que para la geografía de nuestro país no era lo más recomendado, más que mal tenemos cerros hacia la costa y hacia la cordillera de Los Andes.
Tabla con prácticamente toda la información sobre relaciones de tiro para Shimano, Sram y Campagnolo, gentileza de Art’s Cyclery.
Con esta información, los ciclistas pueden tomar decisiones más informadas al elegir y combinar componentes para sus bicicletas, optimizando así su rendimiento y experiencia de conducción.