La potencia, aparte de sujetar y unir el manillar y la dirección de la bicicleta, también tiene un papel importante en la postura y el control de conducción. En algunos países de Latinoamérica se utilizan otros nombres para denominar a la potencia como tija de manillar o tija de manubrio. Descubre los aspectos que hay que tener en cuenta para elegir la potencia adecuada.
Aún podemos encontrar potencias de rosca en algunas bicis, sobre todo antiguas y bicis de niño, pero la inmensa mayoría de las bicis de todas las modalidades montan potencias Ahead, como la que mostramos en la siguiente imagen.
Partes de la potencia de una bicicleta.
Los conjuntos de manillar y potencia integrados son cada vez más frecuentes en bicis de gama media y alta de carretera y MTB XC. Suelen ofrecer opciones con distintas longitudes de potencia y un grado de inclinación único, que tiende a ser neutro.
Consideraciones clave al elegir la potencia
La potencia y el manillar, son los componentes que nos permiten modificar la altura y el alcance del manillar. Y el principal objetivo al elegir la potencia debe ser que nos permita conseguir una postura correcta de la espalda y un reparto equilibrado de nuestro peso sobre la bici. Teniendo claro cuál es el principal objetivo al elegir la potencia, podremos jugar con un rango de longitudes y ángulos que nos permitan adaptar la bici a nuestra forma de conducir o a nuestros gustos personales.
Una potencia más corta sitúa el manillar más cerca de la dirección y quita peso de nuestro cuerpo en la rueda delantera, retrasando el centro de gravedad. Una potencia más larga sitúa el manillar más cerca del eje de la rueda delantera, descarga más peso de ciclista en esta rueda y adelanta el centro de gravedad. Una potencia neutra o con inclinación negativa también repartirá más peso en la rueda delantera y colocará al ciclista en una posición más aerodinámica y racing.
Las potencias más cortas y con ángulo positivo son las indicadas para las bicis de montaña, las de Gravel y las bicis recreativas, en las que prima el control de la bici y la comodidad.
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Tipos de potencias y sus aplicaciones
Además, las potencias por su función de conexión del manillar con la horquilla juegan un papel esencial en la maniobrabilidad, con todas las implicaciones que esta tiene, particularmente en disciplinas de MTB que obligan a una mayor reactividad del ciclista.
Longitud de la potencia:
- Corta (Hasta 60 mm): Ideal para MTB y modalidades técnicas como Enduro y Downhill.
- Media (60-100 mm): Preferida por ciclistas recreativos, para terrenos mixtos de gravel y modalidades de montaña con circuitos más amables como el Cross-Country.
- Larga (100 mm o más): Común en bicicletas de carretera orientadas al rendimiento.
Inclinación de la potencia:
- Mayor inclinación: Favorece una postura más erguida en trayectos largos o urbanos.
- Menor inclinación: Facilita una postura aerodinámica, ideal para disciplinas de alta velocidad como triatlón y contrarreloj.
- Inclinación neutra (0 grados) o mínima (hasta 6 grados): En ciclismo de carretera permite una postura equilibrada, entre la aerodinámica y la comodidad, que va perfecta para rutas largas.
Con todo, las potencias cortas de Mountain Bike generalmente no tienen una angulación significativa, cuando no son directamente neutras (0º). Por su parte, las potencias con inclinación negativa (−) bajan el manillar, y están enfocadas a la aerodinámica para carretera y contrarreloj, donde reducen la resistencia al viento. Los ángulos positivos y las potencias altas favorecen una postura más erguida y mayor comodidad, para MTB, gravel o trayectos urbanos.
En Hispanoracing encontrarás desde potencias con inclinación neutra como la Koryak de PRO y la Sulfur de ONOFF, ambas de 0 º, hasta potencias como la Comp de RITCHEY de 30 grados de inclinación positiva, un gran ángulo que propicia reducir la tensión en los tubos de dirección de carbono. En 5º estaría, por ejemplo, la Beta de KCNC, elegible en medidas de 50, 70 o 90 mm de longitud. Y de 6º tendríamos la K-Force Light Carbono de alta gama, y modelos de ZIPP como SL Speed y S Course SL que ofrecen ajuste personalizado dentro de un intervalo de -6º a + 6º positivos.
De la recién mencionada serie de ZIPP, S Course SL, tenemos potencias ajustables entre -17º y +17º, un amplísimo rango que abre la puerta a configuraciones tanto aerodinámicas como ergonómicas, adaptándose a diversas modalidades de ciclismo de carretera, triatlón o incluso gravel. Al igual, que a las preferencias que pueda tener cada ciclista a la hora de llevar el manillar. Mas rango de ajuste proporciona todavía la potencia Drop 20º de FSA, que es ± 20º como refleja su nombre.
Ejemplos de potencias según su uso
- Potencias cortas para MTB técnico: Potencias que no rebasarían los 90 mm, con modelos que pueden tener dimensiones de largo de 40, 50 o 60 mm. Pro ofrece alternativas en potencias cortas de su serie Koryak, tanto de angulación neutra 0º como de una inclinación muy ligera de 6º, que serían las mejores para garantizar el máximo control y estabilidad en terrenos técnicos. Incorporan Sistema Headlock para una fijación segura de la abrazadera. Mientras que de un fabricante como RITCHEY encontrarás su potencia WCS, especialmente diseñada para Trail, con características técnicas que priorizan el control, la compatibilidad y la resistencia necesarias para esta modalidad.
- Potencias largas para carretera: Dentro de las potencias largas de alta gama para carretera tendríamos la Vibe Carbono UD de PRO, realizada íntegramente en este material ligero, con un diseño plegable optimizado aerodinámicamente y compatible tanto con el manillar Vibe de la marca como con los grupos electrónicos de transmisión Di2 de Shimano. Mientras que la SL Speed de ZIPP comparte tecnología con la anterior, pero por sus opciones en medidas (90-120 mm) y su rango de angulación (±6º) admite un uso más versátil en terrenos con grava y en ciclocross. RITCHEY brinda igualmente propuestas de altísima calidad en opciones largas como lo hace en las cortas, con por ejemplola potencia Superlogic, fabricada en carbono LCT (Logic Composite Technology), y cuyo peso es de apenas 125 gr.
Como hemos podido ver, en algunos casos se ofrecen rangos de medidas con largos mayores, de entre 90 y 100 mm, que permitirían hablar de potencias intermedias más que cortas.
Ajuste de la altura de la potencia
La altura de las potencias puede ajustarse mediante espaciadores, que son elementos que se colocan entre la potencia y el cuadro, en el tubo de dirección, como por ejemplo los separadores que tenemos disponibles de ROCK SHOX y SRAM. Hay que valorar que la altura y la inclinación tienen una gran influencia en la postura que podrá adoptar el ciclista.
Precaución al instalar espaciadores:
Es importante tener en cuenta las recomendaciones del fabricante al instalar espaciadores, especialmente en horquillas con tubo de dirección de carbono. Orbea, por ejemplo, advierte sobre no instalar separadores de dirección por encima de la potencia, ya que esto puede comprometer la seguridad y provocar accidentes.
Consideraciones finales
El ángulo y la longitud de la potencia deben elegirse considerando el equilibrio entre una postura eficiente y la comodidad postural necesaria para evitar lesiones. Asegúrate de que el diámetro de las abrazaderas de la potencia coincida con el tubo de la horquilla y el manillar.
De todas formas, puedes contar con todo el asesoramiento que necesites por nuestra parte para elegir la potencia de manillar perfecta para ti. Tenemos todo tipo de potencias de manillar de los fabricantes de referencia. No olvides que te damos la opción de financiarte sin intereses las potencias de manillar de mayor importe. Busca la potencia que desees, selecciónala, haz tu compra de manera totalmente segura por el método que prefieras y muy pronto recibirás tu pedido en casa.
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