En el mundo del ciclismo, cada componente de tu bicicleta desempeña un papel crucial en el rendimiento del cambio. Uno de esos componentes, que en muchas ocasiones pasa desapercibido, son las roldanas. A continuación, te contamos todo lo que tienes que saber sobre este componente fundamental de tu bici.
¿Qué son las roldanas de ciclismo y qué función tienen?
Las roldanas de la bicicleta son unas piezas que van colocadas dentro de la patilla de cambio trasero de la bicicleta. Es una pieza circular dentada, como si fuera un piñón de bicicleta, que permite el paso de la cadena por la patilla del cambio de marchas. Además, también tiene la función de mejorar el paso de la cadena cuando el cambio se desplaza para cambiar de un piñón a otro.
Debido a este movimiento la cadena soporta una gran tensión, razón por la que las roldanas deberán ser resistentes para no deteriorarse o partirse algún diente.
Normalmente las roldanas más populares tienen 13 dientes o 15 dientes y van situadas en el cambio trasero de la bicicleta. En la bicicleta hay dos roldanas, una que está situada en la parte superior del cambio (roldana de guía) y otra que está situada en la parte inferior (roldana de tensión). La función de estas dos roldanas es mantener alineada la cadena con el piñón.
Tipos de Roldanas: ¿Qué Roldana Elegir?
Las ruletas de cambio dependiendo de su gama y el uso que se le dé a la bici pueden estar elaboradas en materiales como PVC, aluminio, acero o cerámica. Igualmente, disponemos de roldanas en múltiples materiales.
- Roldanas de PVC: Las más básicas serían las de PVC que aportan como principal ventaja la ligereza, a cambio de una mayor fragilidad que hace que sean más vulnerables y se deterioren más rápidamente. Por ello, en el ciclismo de alto rendimiento tienen un uso limitado a pruebas cortas en las que se precisa alcanzar grandes velocidades, como es el caso de las contrarrelojes.
- Roldanas de aluminio: Son más resistentes que las de PVC, y soportan muy bien la fricción y el calor que esta genera.
- Roldanas de acero: Son las más robustas, lo que ofrece ventajas en la reducción del desgaste pero añaden un considerable peso suplementario.
- Roldanas cerámicas: Serían las de mayor calidad, debido a las propiedades del material de fabricación frente a la fricción y el calentamiento que provoca. Las roldanas cerámicas aportan una mayor suavidad al giro que las tradicionales debido a que tanto las bolas como la pista de rodadura llevan un tratamiento superficial que va a hacer que la fricción se reduzca notablemente. Además, estos rodamientos son más duros que los de acero, con lo que la durabilidad aumenta entre un 20% y un 30% según su construcción. Por último, añadir que requieren una menor necesidad de mantenimiento y son totalmente resistentes a la oxidación.
- Roldanas semicerámicas: Se ofrecen como recambio mejorado para todos aquellos que quieran reducir la fricción y ganar eficiencia de pedaleo gracias a la baja resistencia que ofrecen los rodamientos semicerámicos. La diferencia es que en estas el rodamiento es cerámico y las pistas del rodamiento son de acero.
Elegir un modelo u otro dependerá del uso más o menos intensivo que le des a la bicicleta y del rendimiento que quieras llegar a obtener. Con las roldanas de aluminio vas a poder funcionar sin problemas, pero si quieres darle un plus de rendimiento y resistencia, las roldanas semicerámicas o cerámicas serán tu mejor opción.
Las roldanas tradicionales se suelen fabricar en aluminio y tienen unas bolas de acero situadas de forma radial en el interior del rodamiento. Son muy efectivas y reducen notablemente la fricción en el giro respecto a otros sistemas como los casquillos.
No dudes en consultarnos si tienes cualquier duda a la hora de elegir tus roldanas, sobre cómo instalarlas, cuándo cambiarlas o cómo cuidarlas.
Mantenimiento y Sustitución de las Roldanas
Las roldanas son una pieza de desgaste de la transmisión al igual que la cadena o los piñones, y necesita mantenimiento y sustitución. Para mantener nuestras roldanas en perfecto funcionamiento no hay nada como una buena y asidua limpieza de las mismas con productos desengrasantes para bicicletas y cepillo de piñones. Recuerda no lubricar en exceso la cadena para que no atrape mucha suciedad que luego suele quedar entre los dientes de nuestras rulinas.
¿Cada cuánto se cambian las roldanas?
Para las roldanas no hay una regla fija, aunque si al mirarla vemos que parece una estrella ninja, ha llegado el momento de sustituirla. Como comentábamos antes, si has estado manteniendo y limpiando la roldana, tardarás más en cambiarla.
Pero para saber si tu roldana está desgastada y debes cambiarla tendrás que fijarte en sus dientes. Cuando la roldana está en buen estado los dientes son planos, y cuando están desgastados, se afilan. Por lo que si ves los dientes de tus roldanas afilados deberás cambiar la roldana por otra nueva… es más probable que cambies más a menudo la roldana inferior ya que tiene mucha más fricción.
En el caso de que las roldanas sean de aluminio, el desgaste se observa mejor a simple vista.
¿Cómo se cambian las roldanas?
Roldanas de cambio de bicicleta
Una vez has detectado que la roldana necesita ser cambiada necesitarás tener a mano:
- Roldanas compatibles
- Llave allen número 3, la puedes encontrar en las multiherramientas para bicicletas de Eltin.
- Un fijador de roscas, no necesario pero recomendado.
Para empezar a cambiar las roldanas necesitarás quitar la rueda trasera para facilitar la tarea. Una vez hecho, deberás quitar la roldana inferior y aprovechar para limpiar bien el cambio. Cuando pongas la roldana nueva ten en cuenta que esta roldana es direccional, por lo que respeta el sentido de giro marcado en la pieza. El apriete de la roldana debe ser firme pero sin llegar a pasarse.
Ahora deberás cambiar la segunda roldana, si también está desgastada. Esta no viene condicionada por ningún sentido de giro. El procedimiento es idéntico a la anterior: retirar, limpiar, aplicar el fijador si lo tenemos y apretarla pero sin forzar.
Al ir alojadas en esta zona, y lubricadas por la propia cadena, la suciedad se “agarra” con mucha facilidad a ellas haciendo que su funcionamiento no sea el correcto. En la mayoría de los casos, cuando limpiamos el cambio no les prestamos la atención que merecen, como mucho las limpiamos por encima asegurándonos que giren y poco más. Al ir colocadas entre las dos pletinas metálicas que las sujetan, acceder a ellas no es del todo fácil y cómodo, por eso la mejor forma de limpiarlas es desmontándolas, son dos tornillos. Una vez desmontadas, se limpian muy fácilmente con un trapo, retirando con cuidado los guardapolvos que protegen el rodamiento de su eje.
Consideraciones importantes al montar las roldanas
- Por norma general tienen posición, es decir, la de arriba es la de arriba y la de abajo es la de abajo. Y no solo eso, suelen tener sentido de giro, aunque lo normal es que esta peculiaridad solo afecte a la roldana de abajo.
- El segundo aspecto que hay que tener en cuenta al montar las roldanas es que, la cadena quede bien colocada. Al hacer esta operación sin la rueda colocada, podemos equivocarnos. Lo mismo que antes, os recomiendo que os fijéis bien en la posición de la cadena, antes de desmontar las roldanas.
El sentido de giro en las roldanas Shimano
Si, las originales shimano suelen tener sentido de giro. Cuando es así, lo indica con una flechita en la propia roldana. Lo de la superior e inferior, sí que lo suponía y no pensaba intercambiarlas; pero el giro, lo miraré con más detalle porque no supe verlo.
Asimismo, deben instalarse con un sentido de giro concreto, particularmente la roldana de tensionamiento.
Recuerda no lubricar en exceso la cadena para que no atrape mucha suciedad que luego suele quedar entre los dientes de nuestras rulinas. Cuando estos dientes de las rulinas estén afilados significa que ha llegado la hora de sustituirlas. Para ello basta con quitar el tornillo pasante del eje de las mismas que las une a la patilla del cambio y saldrán con facilidad. La rulina superior e inferior son diferentes, asegúrate por tanto de colocarlas en la posición y sentido de giro correctos.
Esperamos haber despejado todas tus dudas sobre las roldanas de bicicleta.