El Segway Ninebot E2 Pro E se ha consolidado como uno de los patinetes eléctricos más vendidos en España gracias a su equilibrio entre precio, fiabilidad, autonomía y seguridad. Todo ello manteniendo un peso contenido y un diseño robusto. Justo este es el caso de Segway-Ninebot, que ha lanzado el Ninebot KickScooter E2 Pro, un patinete de gama de entrada que presume de ciertas funciones avanzadas ausentes en muchos de sus competidores.
Si buscas un patinete eléctrico fiable, práctico y con una excelente relación calidad-precio, el Segway Ninebot E2 Pro E es una de las elecciones más acertadas del mercado actual. Comprar el Segway Ninebot E2 Pro E supone una ventaja clara frente a otros comercios online: trabajamos con stock propio en España, ofrecemos asesoramiento personalizado y acompañamos al cliente desde la compra hasta la entrega, con un servicio postventa gestionado íntegramente en España.
Segway Ninebot E2 Pro Review en Español | ¿Vale la pena este scooter eléctrico?
Características Principales
- Marca: NINEBOT
- Tipo de producto: Patinete eléctrico
- Tipo de uso principal: Urbana
- Carga máxima: 100kg
- Velocidad máxima: 25Km/h
- Autonomía: 35km (esta estimación se proporciona solo a título informativo y puede variar según las condiciones reales de uso)
- Potencia del motor: 350W (Potencia máxima del motor 750W)
- Cuestas: 18%
- Iluminación: Luces DELANTERAS + TRASERAS
- Intermitentes: Sí
- Tiempo de carga: 5h
- Tipo de batería: 36V, 7,6 Ah, Batería lithium
- Peso del aparato: 18kg
- Suspensión delantera: Sin suspensión
- Suspensión trasera: Sin suspensión
- Tipo de freno delantero: Freno de tambor
- Tipo de freno trasero: Freno electrónico
- Tamaño de la rueda: 10" (25,4 cm)
- Tipo de rueda delantera: Tubeless
- Tipo de rueda trasera: Tubeless
- Varios: Sin Cámara, Intermitentes, Compatible Con Buscar Mi De Apple
- Dimensiones del producto: AL 114 cm x AN 44,5 cm x PR 107 cm
- Dimensiones del paquete: AL 56,2 cm x AN 28,5 cm x PR 119,8 cm
- Avisos de seguridad: Casco y protecciones recomendadas
- Colores: Negro
- Características adicionales: Resistencia al agua: IPX4 y batería IPX6.
Análisis Detallado
Precio y Disponibilidad
El Segway - Ninebot E2 Pro tiene un precio oficial de lanzamiento de 399 euros y está disponible en la tienda online de la marca. También se puede encontrar en El Corte Inglés o en Carrefour por el mismo precio. En MediaMarkt, es frecuente encontrarlo con alguna rebaja, rondando los 350 o 360 euros.
Construcción y Diseño
En la línea de lo que esperaríamos de un fabricante tan consolidado como Ninebot, el E2 Pro presume de una construcción sólida y robusta. A primera vista no parece un patinete de 300 o 400 euros. Tenemos un chasis, un mástil y un manillar de aleación de aluminio en un conjunto de buen tamaño, siendo un pelín más grande y pesado (son 18,7 kilos) que el típico patinete de gama de entrada. Es un patinete que incluso con mi 1,91 de altura se maneja cómodamente, algo a lo que ayuda también una plataforma diseñada para maximizar el espacio disponible.
Como detalle importante, comentar que el Ninebot E2 Pro viene con el mástil soldado al manillar. Mientras que casi todos los patinetes del mercado se pueden "partir" tanto en la zona baja del mástil como en la intersección entre el manillar y la parte alta del mástil, el E2 Pro renuncia a este último corte siendo todo, manillar y mástil, una sola pieza. Se trata de una decisión cuánto menos curiosa que seguramente venga motivada más por el ahorro de costes logísticos y de fabricación que por una cuestión de puro diseño.
Velocidad, Potencia y Conducción
En cambio, en conductores más ligeros su comportamiento se puede calificar únicamente de bueno: no llega a ser una aceleración destacable pero sí que satisfará las necesidades del grueso de usuarios. Un poco en la línea de lo que podríamos esperar en un patinete de este precio. Creo que es un patinete idóneo para circular mayoritariamente por carriles bici o calles poco transitadas.
Tenemos un motor en la rueda trasera con una potencia de 350 W y un pico máximo de 750 W. Es el estándar de la gama de entrada y por ende el patinete rinde como tal: si la batería está en la mitad baja o si le exiges un poco a nivel de peso, será difícil que puedas subir cuestas a una velocidad digna.
Seguridad
La marca ha puesto especial cuidado en todo lo relativo a la seguridad, incorporando unas luces y unos reflectores de buen tamaño y un sistema especial de control de tracción. Con respecto a las luces, estas ofrecen un muy buen nivel de visibilidad durante el día, sobre todo los intermitentes y la luz trasera de freno.
Por otro lado, el sistema de control de tracción o TCS supone un añadido interesante para un patinete de este precio pero es difícil llegar a apreciar su funcionamiento. Se activa a través de la aplicación móvil y supuestamente ayuda a que el control del patinete sea algo más estable en superficies complicadas, evitando así posibles derrapes o pérdidas de tracción.
Disponemos de una única manera ubicada en el lado izquierdo del manillar la cual acciona al mismo tiempo los dos frenos que equipa el patinete: uno delantero de tambor y otro trasero electrónico, este último gestionado por el propio motor. En general, se trata de un freno correcto, que bien combinado con la propia frenada regenerativa, la cual por cierto es también configurable desde la app, ofrecerá un buen resultado una vez logremos dar con el punto.
Autonomía y Carga
Solamente vamos a necesitar 5 horas de enchufe para recargar su batería al completo, un tiempo inferior a la media del sector que evitará que tengamos que dejar cargando el patinete toda la noche. Ninebot nos asegura que la batería es perfectamente segura tanto al conducir como en la carga, ya que esta incluye varios sistemas de protección contra sobrecargas, cortocircuitos o subidas inesperadas de la temperatura.
Durante mis pruebas, las cuales detallaré a continuación, el patinete ha obtenido un kilometraje real de algo más de 15 kilómetros, una cifra por debajo de otros modelos de precio similar. En el caso de este Ninebot E2 Pro, solo se alcanzarán los 35 kilómetros si conducimos en llano, a una velocidad promedio de 16 kilómetros por hora y con una carga de 75 kilos. Además, la temperatura externa no podrá superar los 25 grados. Por otro lado, si optamos por conducir siempre a velocidad máxima (25 kilómetros por hora), el alcance caerá hasta los 27 kilómetros.
Tabla Comparativa de Autonomía
| Condiciones | Autonomía Prometida | Autonomía Real (Pruebas) |
|---|---|---|
| Conducción en llano, 16 km/h, 75 kg, 25°C | 35 km | N/A |
| Velocidad máxima (25 km/h), en llano, 75 kg, batería llena | 27 km | N/A |
| Pruebas con 90 kg, cuestas, velocidad máxima | N/A | 15 km |
Extras y Aplicación Móvil
A primera vista destacan las 5 horas de carga, la certificación de la DGT y la compatibilidad con Apple Find My. Igualmente, aunque la autonomía teórica son 40 kilómetros, el fabricante indica en su página web que conduciendo siempre a máxima velocidad esta distancia se reducirá a 27 kilómetros.