Si te gusta moverte por la ciudad y estás cansado del tráfico del día a día, el ciclomotor es tu vehículo. Cuando se compra un coche lo primero que tienes que hacer es contratar un seguro para poder circular, pero ¿y si se trata de un ciclomotor? En España es obligatorio asegurar un ciclomotor antes de poder circular con él.
El seguro de un ciclomotor es mucho más barato que el de una moto de gran potencia y cilindrada, por lo que el proceso de ahorro comienza desde la propia compra. Los ciclomotores requieren de un seguro específico distinto del que necesitan las motos de mayor cilindrada. ¿El motivo? Que sus características y uso suponen un riesgo distinto.
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¿Qué es un Ciclomotor?
El ciclomotor es un vehículo con una cilindrada inferior a los 50 cc y que legalmente no puede superar los 45 kilómetros por hora.
Los ciclomotores tienen una cilindrada máxima de 50 c. c. y una velocidad limitada a 45 km/h.
Seguro Obligatorio para Ciclomotores
Para conducir una motocicleta, la ley española te obliga a contratar un seguro de cobertura de responsabilidad civil. Al igual que en el resto de los vehículos a motor, la ley sólo fija la mínima cobertura para poder circular, que es la de responsabilidad civil.
Sí, todos los ciclomotores deben tener al menos un seguro de responsabilidad civil para poder circular legalmente. Conducir sin seguro es una infracción grave que puede suponer multas de hasta 3.000 euros, además de la inmovilización del ciclomotor.
Aunque hayas mantenido tu moto aparcada en el mismo lugar sin darle uso alguno, ésta puede causar daños a terceros. Sí, los ciclomotores de segunda mano deben estar asegurados igual que los nuevos.
Diferencias entre Seguro de Moto y Ciclomotor
Las diferencias entre una moto y un ciclomotor son amplias. No sólo varía la potencia, la cilindrada, el precio del vehículo y el tipo de carné que se necesita, también el seguro. Los ciclomotores y las motocicletas no son lo mismo, aunque sean similares existen ciertas características que los hacen distintos. Consideramos ciclomotor a aquellos vehículos de hasta 49cc de cilindradas, por lo tanto, es lógico que sus seguros también sean distintos.
Sin embargo, aunque a primera vista pueda parecer que el seguro de una moto de 50 cc es barato por la potencia del vehículo, esto no es del todo cierto ya que es posible encontrar un seguro para el ciclomotor por el mismo precio que el de una moto de menos de 300 cc. Además las pólizas de ciclomotor suelen ser más económicas que las de las motos de gran potencia por su cilindrada.
Dadas las características del vehículo generalmente sólo es posible cubrir sus riesgos con seguros de moto en su versión más básica, algo que convierte a los seguros para motos de 49 cc en una póliza económica.
Cuando se contrata un seguro para una moto es posible elegir entre un seguro a terceros, terceros ampliados o a todo riesgo, y dentro de ellos es posible elegir si se quiere aplicar franquicias. Sin embargo, en el caso de las pólizas para los ciclomotores sólo existe la opción de contratar a terceros y alguna cobertura adicional, pero sin llegar a ser un terceros ampliado.
¿Qué es exactamente un seguro para moto de 49 c.? Nos encontramos ante pólizas específicas, pensadas para cubrir a los conductores de estos vehículos y para responder a sus necesidades, que son distintas a las que tienen los conductores de motos de una cilindrada mayor. Igual que ocurre con el resto de las pólizas para motocicletas, en el caso de los seguros para moto de 49 c. c. encontramos varias clases: seguros de moto a terceros, seguros a terceros ampliados, a todo riesgo, con franquicia y sin franquicia y demás. Cada una ofrece un tipo de protección distinto.
Coberturas Comunes en Seguros para Ciclomotores
Aunque las coberturas de un seguro de moto de 49 c. c. pueden variar según la aseguradora en la que se contrate, existen una serie de básicos que encontramos en prácticamente todas las pólizas de este tipo:
- Responsabilidad Civil Obligatoria: Según el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, cualquier vehículo a motor debe contar con, al menos, un seguro que cubra la Responsabilidad Civil obligatoria. Actúa cuando el importe asegurado en la RC obligatoria no es suficiente (50 millones adicionales por siniestro). Además, amplía la cobertura a otros supuestos. Por ejemplo, incluye los daños provocados por la moto de 49 c. c. en reposo o por la actuación del acompañante (pasajero).
- Defensa Jurídica: Gracias a la defensa jurídica tendrás el respaldo legal de tu compañía. Porque garantiza los gastos de defensa en procedimientos administrativos y judiciales. Es una de las coberturas clave en un seguro, por eso suele incluirse hasta en las pólizas más básicas.
- Seguro del Conductor: El seguro del conductor permite asegurar un capital que ofrezca respaldo en las situaciones más graves: en caso de incapacidad permanente o fallecimiento del conductor del ciclomotor de 49 c. c. También es útil en caso de accidente de moto, si necesitas asistencia sanitaria: cubre la curación del asegurado en centros médicos concertados.
- Asistencia en Viaje: Con la asistencia en viaje estarás cubierto en caso de avería, pinchazo, accidente, en carretera... En forma de grúa, rescate de la moto y traslados, entre otros. Recuerda que no siempre es necesaria en un seguro de ciclomotor de 49 c. c. Porque este tipo de moto se usa (generalmente) para circular en núcleos urbanos, en un radio de distancia al domicilio muy limitado.
En cuanto a contratar o no la de Asistencia en Viaje, el precio lo va a reflejar, por lo que si buscas un seguro lo más económico posible puedes optar por la forma más simple. Eso sí, ahorrar en esa cobertura puede salirte caro si luego requieres de asistencia.
A la hora de buscar el mejor seguro para tu scooter ten en cuenta las coberturas que te ofrece cada aseguradora, pues aunque las garantías de estas pólizas son limitadas algunas compañías te ofrecen dentro de las comunes otros servicios añadidos, como el adelanto del importe de una multa dentro de la Defensa Jurídica.
Tú decides si quieres contratar tu seguro de ciclomotor con o sin asistencia, y el tipo de asistencia que prefieres.
Factores que Influyen en el Precio del Seguro
El precio de un seguro de ciclomotor depende de factores como el modelo, su antigüedad, la zona geográfica, tu historial de siniestralidad y su uso, entre otros. La marca de la moto, el modelo, la cilindrada o la antigüedad son algunos de los aspectos que más influyen en el precio del seguro. No obstante, el perfil del conductor es determinante para calcular la prima final, puesto que no pagará lo mismo un motorista con un historial de siniestralidad impecable que uno que haya dado muchos partes al seguro en poco tiempo.
La edad es otro de los criterios que más influyen en el momento de calcular la póliza, ya que el precio del seguro será más elevado para los conductores noveles y los que tengan menos de 26 años. En definitiva, cuanto menor sea el riesgo, más barato saldrá asegurar la moto. Por eso, también es importante comunicar al seguro si la moto está aparcada en un garaje o en la calle, así como el número de kilómetros que recorres al año.
Cuanto más joven sea una persona menos económico le será cubrir su vehículo de dos ruedas ya que las compañías entienden que forman parte de un colectivo con mayor índice siniestral. Por eso, muchos optan por incluirse en la póliza como segundo conductor y que el tomador sea una persona mayor, porque para ellos el seguro de ciclomotor es más barato. Sin embargo, a la larga esto puede no beneficiar al asegurado, ya que si con el paso del tiempo demuestra que es un buen conductor y no tiene siniestros la aseguradora le irá concediendo bonificaciones que, poco a poco, irán bajando la prima. Lo mismo sucede con la antigüedad del carné de conducir. Las estadísticas reflejan que la edad y la experiencia tienen una relación directa con el riesgo de sufrir un siniestro.
La marca del ciclomotor tiene peso a la hora de buscar después un seguro barato para cubrirlo. La diferencia de precio entre asegurar una marca y otra puede superar los 50 euros, por lo que antes de comprar un ciclomotor, sea de primera o de segunda mano, es importante comprobar cuánto va a costar su seguro. Dentro de los ciclomotores la diferencia de cilindrada no suele ser muy acusada, ya que la máxima que pueden tener son cc, por eso el modelo no influye en exceso.
Comparadores de Seguros: Tu Mejor Herramienta
Utilizar el comparador de seguros de moto de Rastreator es muy sencillo. Tan solo tendrás que responder a algunas preguntas sobre tu moto y sobre tu perfil de conductor. Cuando rellenes el formulario llegarás a una página de precios en la que podrás ver todas las pólizas que te ofrecen las aseguradoras. El comparador de seguros de moto Rastreator te ofrece la posibilidad de analizar de un solo vistazo todas las pólizas que las aseguradoras te ofrecen. De esta forma, no tendrás que repetir el proceso de tarificación en todas las aseguradoras.
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Tipos de Seguros de Moto y Ciclomotor
En primer lugar comprueba en la ficha técnica de tu vehículo el modelo exacto de tu moto.
Seguro de Moto a Terceros: es el seguro más básico y económico. Esta cobertura viene incluida en el seguro a terceros de moto que, además, incluye también defensa jurídica o asistencia en carretera. Es la opción más económica, pero podrás configurar tu póliza añadiendo coberturas para que se adapte a tus necesidades y presupuesto.
Seguro de Moto a Todo Riesgo: es la póliza más completa, ya que incluye las coberturas de responsabilidad civil, asistencia en carretera o defensa jurídica, pero también la de daños propios. Si quieres tener tu moto como nueva y siempre en perfecto estado, necesitas contratar un seguro a todo riesgo, que es la única modalidad que incluye la cobertura de daños propios. Con ella, la aseguradora se hará cargo de los daños que sufra tu moto, aunque la culpa del siniestro sea tuya.
Seguro de Moto a Todo Riesgo con Franquicia: es la opción más económica si quieres una protección completa de tu moto.
No. Aunque los seguros a Todo Riesgo son los más completos, lo cierto es que cubrirá solo aquello que hayas contratado. La diferencia principal entre un Todo Riesgo y un Terceros es que el primero cubre los daños propios sufridos en el vehículo responsable del siniestro.
Tanto el tipo de póliza como la cantidad de coberturas extra que elijas influirán sobre el precio de tu seguro: cuantas más contrates, más caro será.
¿Cómo Cambiar el Seguro de tu Moto?
Para cambiar el seguro de tu moto debes comunicar la decisión a tu aseguradora con un mes de antelación. Si compras una moto nueva, hay compañías que te permiten mantener el seguro que habías contratado para la anterior. Cuando te compras una moto de segunda mano que ya está asegurada, es posible que esta opción no esté disponible en todas las compañías. Algunas aseguradoras permiten cambiar el titular y para ello debes modificar el nombre del tomador, propietario y conductor.
Siniestralidad en Ciclomotores
Pese a que la velocidad es reducida, la siniestralidad de este tipo de vehículos es elevada y 1 de cada 2 fallecidos con ellos tiene entre 15 y 17 años, y es que estos vehículos pueden comenzar a utilizarse a una edad más temprana que el resto de las motocicletas, a los 15 años.