Seguridad en el Ciclismo Urbano: Consejos Esenciales para Pedalear con Confianza

Hacer uso de la bicicleta como medio de transporte y tener que compartir espacios que son inhóspitos para el ciclismo en una caótica ciudad que privilegia a los automotores puede intimidar al más valiente. Pedalear por la calle es un derecho y un deber.

Para quienes comienzan a usar la bicicleta como medio de transporte, la calle puede ser una zona de peligro. Para bajar de la vereda a la calle, lo primero es tener las ganas de hacerlo. La buena convivencia comienza por uno mismo.

Expertos en el comportamiento humano afirman que la seguridad es uno de los aspectos más necesarios en nuestra vida, ya que nos protege de carencias y peligros externos que pueden llegar a afectar nuestra calidad de vida e incluso nuestra salud. Desafortunadamente, hay muchos eventos que pueden hacer tambalear nuestra confianza y derrumbar nuestra seguridad en la bici.

Pero antes, vale la pena recordar que a pesar de los desalentadores informes respecto a la bici y las trágicas muertes de ciclistas documentadas, estadísticamente el ciclismo urbano cada vez es más seguro, eso sí, no gracias a nuestras autoridades. La poca o mucha seguridad que puede haber en el ciclismo urbano se debe más a la propia ciudadanía y a que cada vez hay más personas decididas en usar la bici como medio de transporte.

Presentamos algunos temores que nos impiden disfrutar de la bicicleta como medio de transporte, alejándonos de una mejor calidad de vida y cómo combatirlos, así como consejos prácticos para aumentar tu seguridad en las calles.

Consejos para una Convivencia Segura en la Ciudad

La buena convivencia comienza por uno mismo. Es más fácil la convivencia cuando conocemos la intención del resto.

• Señalización: La ley de tránsito y el sentido común indican que los ciclistas podemos y debemos señalizar con el brazo extendido del lado que corresponda. Practica la maniobra.
• Atención al entorno: También, recuerda que usar audífonos puede disminuir tu capacidad de escuchar lo que sucede a tu alrededor. Si te suena el teléfono, detente. Necesitas máxima atención a tu entorno para moverte con seguridad. Una llamada o un mensaje deben ser atendidos cuando te detengas.
• Planificación de rutas: Siempre debes tener claro qué calles usarás. Elije calles sin micros. Las ‘vías exclusivas’ son eso: exclusivas. Evítalas.
• Sentido del tránsito: Circula siempre en el sentido del tránsito. ¡No seas “ciclista salmón”!. Al llegar a una esquina nadie espera que vengas en contra del sentido.
• Visibilidad en las esquinas: En las esquinas ponte adelante, así te haces visible para los demás conductores al momento de reanudar el tránsito. Evita esperar la verde al lado de un auto. Menos al lado de un camión o vehículo grande. Al virar pueden no verte. Además debes tener mucha precaución con autos que viran sin señalizar o lo hacen en segunda fila. Nunca te confíes de tu preferencia en esquinas con Disco Pare o Ceda el Paso.
• Distancia de seguridad: Precaución con los autos estacionados que podrían abrir alguna puerta de improviso. Circula a no menos de 50 cms. de la cuneta, ya que te puedes encontrar con rejillas colectoras de aguas lluvias y basura, incluidos vidrios o clavos que podrían pinchar uno de tus neumáticos. La ley establece que la bicicleta tiene derecho a usar una posta completa (como cualquier otro vehículo) que nos deben adelantar a 1,5mts de distancia.

Recuerda, la bicicleta debe de ser una experiencia relajante y segura.

Equipo Indispensable para tu Seguridad

Invertir en el equipo adecuado es crucial para protegerte en tus desplazamientos urbanos.

• Casco certificado: Usa casco con alguna certificación Europea o Estadounidense, bien puesto y firme.
• Ropa adecuada: Usa ropa en capas y ten una muda disponible para cambiarte por si el sudor o la lluvia te juegan una mala pasada. Con el paso del tiempo, el cuerpo se acostumbra al pedaleo y el sudor disminuye.
• Mantenimiento de la bicicleta: Ten tu bicicleta en buen estado. Nunca está de más un kit de parches o cámara de repuesto.
• Candado de seguridad: Usa un buen candado. No muchos lugares tienen espacio para estacionar tu bicicleta en un lugar con vigilancia. Es fundamental contar con un candado tipo “u” (ulock) de buena marca que te permita dejar la bici anclada en algún punto del espacio público con seguridad. En las tiendas de bicis te pueden recomendar la mejor alternativa para tus necesidades pero dale prioridad a marcas con OnGuard y Kryptonite.
• Iluminación: La normativa vigente menciona “luces fijas”, pero las intermitentes llaman mucho más la atención.

Para llevar tus cosas usa una parilla o mochila.

Compraste una bicicleta o tienes pensado comprar una, ya sea para aportar al medioambiente, hacer ejercicio o usar un medio de transporte gratis, pero no tienes ni idea de qué es lo que realmente necesitas saber. ¡No te preocupes!

1. Equipo básico:
   • Un buen casco: asegúrate de comprar un casco del tamaño correcto. Vale la pena gastar en un buen casco.
   • Guantes: aunque no lo creas, son realmente necesarios.
   • Un candado fuerte: no sólo es importante la seguridad tuya, sino la de tu bicicleta. Asegúrate de comprar un candado que sea resistente y de alta calidad, para evitar desgracias.
   • Bombín en caso de emergencia: no es necesario decir que puede ocurrir que se te pinche un neumático en medio del camino.
2. Planifica tu ruta: En nuestra página web puedes conseguir el mapa de ciclovías. Planear tu ruta es una forma eficiente y segura de movilizarte. Puedes analizar previamente las rutas más largas, los atajos, las calles más tranquilas, las más transitadas.
3. Uso de la vía: Cuando no hayan ciclovías, deberás usar la pista derecha de la calle. NO es correcto usar la vereda. Puede ocurrir un accidente como atropellar a una persona o a una mascota, por la mínima distracción. Si llega a ocurrir, estarás en problemas. Por eso las bicicletas deben usar la calle en caso de que no haya ciclovía disponible. También es el caso contrario donde, según la ley, en caso de haber ciclovías, está prohibido usar la calle. Sólo los menores de 14 años, adultos con menores de hasta 7 años, personas de tercera edad o personas con alguna discapacidad, pueden usar la vereda, a una velocidad baja. Si realmente necesitas andar en la vereda, deberás bajarte del ciclo.
4. Señalización: Siempre que vayas a cruzar y tengas a personas detrás de ti ya sean autos o bicicletas, puedes alzar una mano (nunca ambas) indicando que vas a cambiar tu posición.
5. Mantenimiento de los frenos: Siempre antes de cada salida, asegúrate de revisar los frenos de tu bicicleta. Los ciclistas deben contar con al menos un sistema de frenos eficaz. Es por eso que te recomendamos que aprendas o busques en internet tips y cursos de mecánica de bicicletas. Sólo necesitas aprender lo fundamental.

Señales de mano para ciclistas.

Superando los Temores Comunes del Ciclismo Urbano

Muchos ciclistas urbanos enfrentan temores que pueden disminuir su disfrute y confianza. Aquí te mostramos cómo lidiar con algunos de los más comunes:

1. Autobuses de transporte público o de cualquier tipo

Debido a que circulan sin ninguna restricción por todas partes, y que no tiene ningún respeto por la vida, desconocen el concepto de educación vial, nos ven como un estorbo al meterse y salirse de nuestro carril con el pretexto de recoger pasaje, son uno de los temores mejor justificados que tenemos los ciclistas.

Pedalear con autobuses a nuestro alrededor puede ser un proceso desalentador e intimidante para un ciclista, pero hay algunas técnicas que pueden hacer que sea mucho más seguro.

¿Cómo lidiar con ellos?

• Conduce tu bici en una posición firme por en medio del carril, no permitas que te arrinconen hacia la banqueta o demasiado cerca de los autos estacionados. Esta posición en el carril se le conoce como posición primaria, y está posición tiene sus ventajas: en primer lugar te hace más visible al operador de la unidad, y en segundo lugar, ayudará a desalentar al chofer a rebasarte muy cerca provocándote una posible caída.
• Si tienes que circular de costado al autobús, procura pedalear dentro del ángulo de visión del retrovisor (si puedes ver la cara del chofer en el espejo retrovisor, es el ángulo correcto).
• En medida de lo posible, será mejor que te alejes de ellos en cuanto puedas. Si ves un autobús delante de ti, y observas que te acercas a una velocidad constante con la que lo vas a alcanzar, comienza en cuanto sea prudente a rebasarlo por su lado izquierdo, mira detrás de ti conduciendo sin perder la línea recta, señala tus movimientos con el brazo. No dejes tu rebase para el último momento, la confianza y la experiencia te harán capaz de fluir con el tráfico y darle tiempo a otros vehículos de darse cuenta de tus movimientos.

2. Miedo a ser atropellado

Con las terroríficas historias al respecto y los últimos acontecimientos relacionados con la muerte de ciclistas al ser atropellados, es normal que tu sentido común te dicte que no es seguro circular por la ciudad en bicicleta.

¿Cómo lidiar con ello?

Si te conduces haciendo uso del sentido común (esa voz interna o instinto de conservación), no hagas movimientos inesperados como hacer rebases intempestivos, ni cometas imprudencias, y sin importar qué; acatas todas las leyes de tránsito, te haces visible en todo momento, señalas tus movimientos y pones toda la prudencia de la que eres capaz para no poner en riesgo tu integridad física, ayudarás a que las estadísticas jueguen a tu favor y, evitarás ser atropellado.

• Debes recordar que el ciclismo urbano es transporte y no carreras (para echar el spring hay otros lugares), se amable y predica con el ejemplo, no puedes esperar que no te atropellen si vas peleando con cuanto cochista, te vayas topando en tu camino.
• Mientras conduzcas tu bici, muestra confianza en todo momento, recuerda que tienes derecho al uso de la vía, pero usa el sentido común y siempre pon tu seguridad por encima de toda ley, norma, reglamento, etcétera, esto significa, que aunque tu tengas la prioridad de paso por ejemplo en una intersección: si ves que el auto no disminuye la velocidad, es porque no te va dar el paso… Así que no pelees, déjalo pasar y continúa con tu viaje.
• Circula a una velocidad prudente y, en la noche, siempre hazte visible con reflejantes, luces y ropa clara.
• No te fíes de los movimientos de los automotores siempre procura adelantar sus movimientos y espera lo peor de ellos. Ten en cuenta que, aunque puedas tener la razón, ante un incidente con un coche la bicicleta lleva siempre las de perder.
• Señala tus vueltas y paradas con el brazo, y mantente alerta en todo momento.

Ciclismo urbano.

3. Miedo a que te roben la bici

Es normal este temor, pero debes tener en cuenta que no hay ningún dispositivo que sea 100 por ciento eficaz contra los ladrones, sí los hay que disuaden, y el ladrón siempre preferirá robar algo que no le cueste trabajo.

¿Cómo lidiar con ello?

Compra el mejor candado o cadena que puedas adquirir (al menos debe de costarte el 30 por ciento del valor de tu bici), nunca confíes en cables de acero trenzado. Prefiere el eslabón de acero templado y U-Lock, pero que no tengan cerradura cilíndrica (como las de las alarmas de auto).

• Un buen consejo es no dejar la bici sola (aunque este bien amarrada) por más de un par de horas, ya que eso dará tiempo más que suficiente, a que el ladrón viole cualquier tipo de candado que tengas.
• Si por ejemplo en tu trabajo no te permiten meter a la bici a sus instalaciones (estacionamiento, pasillos y la misma oficina) asegúrala en las cercanías, preferentemente sujetando el cuadro y una rueda a un objeto inamovible y contundente, en un lugar que sea transitado, iluminado y de preferencia con cámaras en la cercanía (aunque eso no te garantiza que estará segura, pero disuadirá al ladrón).
• Si se diera el desagradable caso de un asalto, lo mejor es dejarla ir, por mucho que la quieras y por mucho dinero que hayas invertido en ella, nada, pero de verdad nada, es más valioso que tu vida. Lo que si puedes hacer es no circular por lugares poco transitados, y en los que no te sientas confiado. Si tienes que circular por barrios peligrosos, no te detengas ni a dar la hora, sigue tu camino y aléjate de ahí en cuanto puedas, ten en consideración una actitud segura pero no desafiante, trata de no llamar la atención, eso disuadirá a los ladrones.

4. Pedalear por donde no hay ciclovía

Cuando uno empieza a soltarse a pedalear por la ciudad, las ciclovías son ideales para adquirir pericia y seguridad al conducir la bici por la calle, pero sólo por el tiempo necesario. Las ciclovías pueden dar una falsa sensación de seguridad porque en nuestro país, han sido pesimamente mal planeadas y aún peor construidas. Un buen ciclista urbano sabe conducirse por donde sea necesario.

¿Cómo lidiar con ello?

• Es mejor aprender a compartir el espacio con los automovilistas, pero ¡hey!, antes de que comiences a decir qué, cómo, si los cochistas no respetan, reflexiona… ¿Qué tan difícil puede ser poner todos nuestros sentidos cuando vamos en la bici a nuestros destinos y, sólo por un momento, intentamos ser respetuosos de las leyes, demostramos cultura vial y somos empáticos con otros usuarios de la vía?
• Puedes buscar una ruta segura. Hazte el tiempo para trazar tu ruta buscando vías alternas, calles apacibles y calles aledañas en barrios más tranquilos, ofrecen buenas posibilidades para circular con seguridad.
• Práctica mucho tu control sobre la bici y sé prudente en todo momento, te aseguro que te sentirás confiado.

5. A caerse

Antes de que comiences a morderte el rebozo por la vergüenza que resulta ser todo un experimentado ciclista, y te has caído de la manera más boba. Apréndete la primera ley del ciclismo: Ciclista que no se ha caído, se va a caer.

¿Cómo lidiar con ello?

Es normal distraerse y en una de esas distracciones perder el equilibrio y caer, pero una vez más, ser prudente es la clave. Modera tu velocidad.

En situaciones de lluvia, ten en cuenta que con la lluvia, el pavimento se vuelve resbaladizo y en ocasiones el encharcamiento impide la visibilidad de imperfecciones en el pavimento (hoyos, baches) evítalos, si no te es posible, será mejor que los rodees.

La Importancia de Evitar las Veredas

Al pedalear por la vereda pones en riesgo a peatones, en especial a niños y personas de la tercera edad que pueden no oírte venir y causar serias lesiones; además te invisibilizas y sales del campo visual de conductores de vehículos que van por la calle y se encuentran contigo en todas las esquinas. La vereda es lenta y peligrosa.

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