La Yamaha X-MAX 400 se ha consolidado como una opción popular en el mercado de scooters, especialmente en el segmento de segunda mano. Este modelo, renovado significativamente en 2017, ha sido comparado con una T-MAX más pequeña, compartiendo ambiciones, deportividad y calidad en acabados, comportamiento dinámico y prestaciones. A continuación, exploraremos las opiniones de los usuarios, los aspectos a considerar al comprar una X-MAX 400 de segunda mano y los mantenimientos clave.
Yamaha: Un Referente en Scooters
Yamaha ha logrado establecerse como una de las referencias en el sector de las dos ruedas, ofreciendo una amplia gama de modelos que cumplen con las expectativas de los usuarios. Donde Yamaha ha marcado la pauta por encima de otras marcas es, sin lugar a dudas, entre los scooter, solo algunas marcas parecen seguir el ritmo. Mientras algunas marcas dejan de innovar y de mejorar todo lo mejorable en los scooter, Yamaha sigue con sus modelos demostrando que una de estas motos puede ser más que interesante con “cuatro cosas” bien hechas, como ha demostrado durante más de 20 años con el T-MAX, pero también con los X-MAX.
El truco está, obviamente, en no dejar las cosas al azar, aunque eso conlleve tener que vender el modelo a un precio más elevado y resulte más caro que la competencia. Por lo general, cuando los usuarios tienen cierta cultura, no tienen problemas en pagar un extra si realmente el producto lo merece.
Características Técnicas y Rendimiento
De primeras, el motor, un monocilíndrico de 395 centímetros cúbicos, rendía 33 CV a 7.000 revoluciones y 36 Nm a 6.000 revoluciones, lo que supone unas buenas cifras de rendimiento. Por otro lado, se revisó el chasis -rigidez, flexibilidad, anclajes de motor- y se aligeró en tres kilos, se cambió la horquilla convencional por una de nuevo diseño y se montó un nuevo ABS. Se mantuvo sin cambios el tamaño de las llantas, con 15 pulgadas delante y 13 detrás -esta última es claramente mejorable, pero se perdería capacidad bajo el asiento-.
Opiniones de Usuarios Tras la Prueba
Yamaha XMAX 400 vs Yamaha XMAX 300 | Comparativo / Test / Review en español | motos.net
A continuación, se presentan algunas impresiones de usuarios que han probado la Yamaha X-MAX 400:
- Revoluciones: Algunos usuarios notan un motor alto de revoluciones, con un sonido que puede recordar a un tractor.
- Aceleración: La moto destaca por su rápida aceleración, alcanzando los 120 km/h en distancias cortas.
- Vibraciones: Se perciben vibraciones en el asiento y en la zona de los pies, y algunos usuarios reportan ruidos en la parte trasera del marcador y la cúpula.
- Maniobrabilidad: La maniobrabilidad es un punto fuerte, sin que se noten los kilos de más respecto a modelos de menor cilindrada.
- Caballete: El caballete puede rozar en rotondas, incluso sin inclinar demasiado la moto.
- Acabados: Los acabados pueden resultar mejorables, con guanteras endebles y un tapón de gasolina sin cerradura.
Consideraciones al Comprar una X-MAX 400 de Segunda Mano
Kilometraje y Precio
Es común encontrar modelos del 2017 con alrededor de 35.000 km a un precio de 3.600€. Es importante evaluar si este kilometraje es excesivo y qué tipo de mantenimiento se ha realizado.
Mantenimiento
A los 40.000 km, generalmente se realiza una revisión importante que incluye el cambio de correa y rodillos, lo cual puede tener un costo significativo, alrededor de 500 euros.
| Revisión | Kilometraje Aproximado | Componentes Clave | Costo Estimado |
|---|---|---|---|
| Revisión Estándar | Cada 5.000 km | Aceite, filtros, revisión general | €100 - €200 |
| Revisión Intermedia | Cada 10.000 km | Revisión estándar + bujías, líquidos | €200 - €350 |
| Revisión Mayor | Cada 20.000 km | Revisión intermedia + correa, rodillos | €400 - €600 |
X-MAX 300 vs X-MAX 400: ¿Cuál Elegir?
La elección entre la X-MAX 300 y la X-MAX 400 dependerá del uso que se le vaya a dar a la moto. Para trayectos cortos y uso individual en ciudad, la X-MAX 300 puede ser suficiente. Sin embargo, para viajes más largos y con acompañante, la X-MAX 400 ofrece mayor estabilidad y una frenada más potente gracias al doble disco delantero. Además, cuenta con mejoras como el TCS (control de tracción), ABS, llave inteligente, luces LED y un motor actualizado.
Consideraciones Adicionales
- Comodidad del Pasajero: La X-MAX 400 ofrece una buena comodidad tanto para el conductor como para el pasajero, lo cual es importante si se planea viajar con frecuencia.
- Peso de la Moto: Aunque el peso puede ser un factor a considerar, muchos usuarios encuentran que la X-MAX 400 es fácil de controlar, incluso viniendo de modelos más ligeros.
- Escape: Algunos usuarios optan por cambiar el escape para reducir el peso y mejorar la estética de la moto.