El Honda Dio es un scooter de muy pequeño tamaño y aspiraciones sencillas y económicas, pero que, como ocurrió con el Piaggio Zip o el Yamaha Jog, acabó por convertirse en la base para la creación de verdaderas bestias. Aunque lo más justo sería decir que tanto el Zip como el Jog acabaron por tomar la misma senda del Yamaha Dio, pues ambos modelos llegaron después. Mientras en España vemos los scooter como cualquier cosa menos una moto y siempre se ganan el desprecio de mucha gente, fuera de nuestras fronteras el scooter tiene una enorme cantidad de seguidores fieles, que hacen auténticas locuras con ellos. En Japón, por ejemplo, la cultura alrededor del scooter es sensacional y crean incluso versiones custom de lo más llamativas.
Pero sin necesidad de irnos tan al extremo, podemos echar un vistazo a modelos como el Honda Dio, un pequeño scooter de carácter económico, que sirvió de transporte a miles de personas, al tiempo que también se convertía en la base para todo tipo de preparaciones. Presentado en 1988, fue el inicio de la saga Dio en Japón, una saga que llegó hasta el Siglo XXI. La primera generación se ganó la reputación de modelo ligero, ágil y fácil de conducir, ideal para los usuarios más jóvenes o para las féminas -recordad, hablamos de 1988-.
Todo era muy sencillo. El chasis era de tipo tubular de acero, las llantas escondían frenos de tambor tanto delante como detrás, su tamaño era muy, muy pequeño y el motor, un monocilíndrico de 49 centímetros cúbicos refrigerado por aire, apenas rendía 6 CV. Es una configuración sencilla y económica, que permitió vender miles de unidades. En 1990 apareció el Honda Dio Fit y el Dio TBA, que buscaban rebajar todavía más el precio de venta con una nueva carrocería más compacta y con elementos más sencillos. Así fue durante muchos años, con diferentes versiones -algunas de ellas con simples cambios estéticos-, hasta que en 2003 apareció el Dio con motor de cuatro tiempos y aguantó en el mercado durante muchos años.
En el mundo de las dos ruedas hay distintos tipos de motos. Y en esta ocasión vamos a ocuparnos de las motos de 50 cc, que no son las más rápidas ni las más potentes. Pero, a cambio, ofrecen muchas ventajas a sus usuarios. Si aún no las conoces, en este artículo podrás familiarizarte con ellas. Antes de nada, por si no estás familiarizado con ellas, conviene explicar qué son las motos de 50 cc. Los ciclomotores o scooters de 50 cc continúan siendo vehículos muy populares.
Quizás ese sea tu caso y estés valorando la posibilidad de empezar a moverte en vehículos a motor de dos o tres ruedas. En ese supuesto, vamos a explicarte cuáles son las principales ventajas de las motos de 50 cc.
Honda DIO Full Restoration
Ventajas de las Motos de 50cc
Los scooters de 50cc, como el Honda Dio, ofrecen una serie de ventajas que los hacen atractivos para ciertos usuarios:
- Económicas: Por menos de 3.000 euros es posible adquirir modelos con motor de 50 cc. Por cierto: otra alternativa interesante es apostar por ciclomotores eléctricos.
- Bajo Consumo: La pequeña cilindrada de los motores y su velocidad limitada contribuyen a que el consumo medio no supere los 3,5 litros a los 100 km.
- Ideal para Principiantes: Su menor potencia y peso, y la gran maniobrabilidad que ofrecen, convierte a las motos de 50 cc en vehículos ideales para conductores sin experiencia.
- Maniobrabilidad: Al ser pequeñas y ligeras, estas motos ofrecen una mayor libertad de movimientos al conductor. Por lo tanto, son perfectas para circular con soltura entre el tráfico de la ciudad.
- Facilidad de Aparcamiento: Estas motos son fáciles de aparcar gracias a los espacios específicos habilitados para tal fin. Y siempre que no esté prohibido, pueden aparcarse en la acera.
- Almacenamiento: En el caso de los scooters, suelen contar con alguna guantera o un cofre bajo el asiento.
- Accesibilidad: Y también para personas que han de hacer trayectos cortos diariamente y para los que no quieren usar el coche.
A propósito: antes de elegir una moto de 50 cc, valora el uso que le vas a dar, por dónde circularás y qué trayectos harás de forma frecuente.
Honda Dio SR (1991)
Requisitos para Conducir una Moto de 50cc
Para conducir motos de 50 cc es necesario tener el permiso de ciclomotor. También conocido como carnet AM, se obtiene superando un examen teórico de 20 preguntas (máximo dos fallos) y una prueba práctica en circuito cerrado:
- Circular sobre una franja de anchura limitada.
- Ziz-zag entre jalones a velocidad reducida.
- También en primera velocidad (si el ciclomotor tiene marchas), hay que realizar giros a derecha e izquierda para sortear jalones sin salirse del espacio delimitado.
La edad para conducir una moto de 50 cc son 15 años, aunque para llevar un acompañante es necesario haber cumplido 18 años. Si llegados a este punto te preguntas «¿Puedo conducir una moto de 50 cc con el carnet B?», la respuesta es que sí puedes hacerlo.
Tipos de carnet de moto
Equipamiento Obligatorio
Hablando de casco… Para circular con un ciclomotor o scooter de 50 cc es obligatorio hacer uso de un casco de moto homologado.
Como habrás podido comprobar, las motos de 50 cc ofrecen muchas ventajas. Si vas a adquirir una, en AMV podrás elegir tu seguro de moto de 50 cc y personalizarlo con las coberturas que realmente necesites. Puedes añadir un segundo conductor a tu seguro si tu moto lo permite.