La DGT estableció esta clasificación con el objetivo de “discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medioambiente”. Este distintivo ambiental tiene más sentido si cabe ahora que también han entrado las Zonas de Bajas Emisiones en todos los municipios de España con más de 50.000 habitantes.
Las ZBE son áreas donde se restringe el acceso a vehículos contaminantes. En teoría, esto suena genial: menos tráfico, menos ruido, y una mejor calidad del aire. Pero, en la práctica, hay muchísima disparidad de criterios entre los diferentes municipios. Lo que en una ciudad es una norma básica, en otra puede ser algo mucho más estricto.
¿Qué etiqueta DGT necesita mi moto para la ZBE?
Entender el sistema de etiquetas es fácil. La normativa Euro 5, obligatoria para todas las motos nuevas vendidas desde 2021, es mucho más estricta con las emisiones, lo que te beneficia directamente:
- Etiqueta C (Verde): Es la que reciben todas las motos nuevas de combustión que vendemos. Corresponde a las normativas Euro 5 y Euro 4. Te permite el acceso a las ZBE.
- Etiqueta ECO (Verde/Azul): Motos eléctricas o coches híbridos.
- Etiqueta 0 (Azul): Exclusiva para motos eléctricas. Ver modelos eléctricos aquí.
Al comprar cualquier moto nueva, te aseguras la Etiqueta C, ECO o CERO y la máxima tranquilidad para circular durante años.
Marcas de Motos Zbe - Motos Bajas emisiones
En Buzzmotos, todas nuestras motos nuevas (Honda, Yamaha, Kawasaki, QJMotor, Piaggio, SYM y LETBE) cumplen con la estricta normativa de emisiones Euro 5. Esto significa que todas nuestras motos de combustión vienen de serie con la Etiqueta C (verde) de la DGT, garantizando tu acceso legal a las ZBE de Madrid, Barcelona y el resto de ciudades de España. Renueva tu moto y asegura tu movilidad al comprar una moto de bajas emisiones. Preparamos tu pedido en 24H Catálogo de Motos con Etiqueta C para ZBE
Puedes adquirir la etiqueta ambiental de moto en cualquier oficina de correos al precio de 5 euros, igual que cuesta la etiqueta de los turismos y furgonetas.
Ejemplos de ZBE y sus restricciones
No todas las ciudades son tan estrictas. En algunas, las motos aún pueden moverse con más libertad.
- La Línea de la Concepción (Cádiz): Esta pequeña ciudad gaditana ha impuesto la ZBE más dura de toda España en el área del Parque Príncipe Sofía. Aquí, no solo se prohíbe el acceso a vehículos de combustión, ¡sino también a aquellos con etiqueta ECO y Cero! Es decir, ni siquiera una moto eléctrica podría circular por esta área. Esto la convierte en la ZBE más restrictiva del país.
- Rivas-Vaciamadrid (Madrid): En esta localidad madrileña, la ZBE afecta especialmente a las áreas escolares y aplica restricciones en ciertos horarios. Aquí, únicamente los residentes de estas áreas, servicios de emergencia y vehículos para personas con movilidad reducida pueden circular. Y sí, las motos también quedan fuera en estos horarios.
- Córdoba (ACIRE): La ZBE en Córdoba se conoce como área ACIRE y limita la circulación a vehículos sin etiqueta medioambiental y aquellos con distintivos B y C. Los únicos que pueden pasar libremente son los que tienen etiqueta ECO y Cero.
En contraste, algunas ciudades tienen normativas menos restrictivas:
- Cartagena: Las ZBE en el centro y el ensanche solo se activan en momentos de alta contaminación, y las restricciones dependen del distintivo ambiental del vehículo.
- Bilbao: Aquí solo se aplican restricciones de lunes a viernes (de 7:00 a 20:00) para vehículos sin etiqueta. Además, si tu moto tiene menos de 50 cm³ y no supera los 45 km/h, puedes circular sin problema.
- Madrid y Barcelona: Como era de esperar, estas dos grandes ciudades también tienen ZBE, pero con algunos matices. En Madrid, las restricciones se aplicarán a las motos sin distintivo a partir del 1 de enero de 2025.
Ventajas de una Moto Eléctrica en las ZBE
Con tantas restricciones en las ZBE, cambiarse a una moto eléctrica es una opción que cada vez cobra más sentido. Estas son algunas de las ventajas:
- Acceso sin restricciones: La mayoría de las ZBE permiten el paso a vehículos con etiquetas ECO y Cero, es decir, aquellos que son eléctricos o híbridos.
- Ahorro económico: Tener una moto eléctrica supone un ahorro considerable en gasolina y mantenimiento.
- Contribución al medio ambiente: Al cambiarte a una moto eléctrica, también estás contribuyendo a reducir la contaminación y el ruido en tu ciudad.
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QJ Motor MTX 125: Un Scooter a Considerar
Ya tenemos noticias de los primeros scooter de QJ Motor para la categoría 125, una gama de motos para el carnet B de coche o el A1 que anunció hace algunas semanas.
El primero de los scooter 125 de QJ Motor es el MTX 125, que cuenta con unos de los motores más avanzados del mercado gracias a un sistema Mild Hybrid o de micro hibridación, y una potencia de casi 15 CV, justo en el límite de los que se permite para conducirla con el carnet de coche.
Características Destacadas del QJ Motor MTX 125
- Micro híbrido: La parte Mild Hybrid consiste en una ayuda a la mecánica de combustión gracias a un cambio de polaridad del alternador que actúa por lo tanto como un motor auxiliar. Esta pionera tecnología híbrida permite al MTX disponer de un sistema Start & Stop, añadir potencia y, al mismo tiempo, reducir el consumo y las emisiones tanto ambientales como acústicas.
- Motor: El propulsor monocilíndrico SOHC de 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica que desarrolla una potencia de 15 CV (10,8 kW) a 8.750 rpm y un par máximo de 12 Nm a 8.250 rpm es el más potente de su categoría.
- Equipamiento: Sistema Keyless, cuadro de instrumentos con pantalla TFT multifunción de 5’’ con conectividad mirroring, iluminación Full LED, conexiones USB y USB C, manetas regulables en cuatro posiciones con freno de estacionamiento, mandos con retro iluminación, sistema de control y aviso de presión baja de los neumáticos, doble guantera en el contraescudo con cierre eléctrico y baúl trasero de 33 litros de capacidad.
- Seguridad: Discos de freno lobulados con ABS en ambas ruedas y control de tracción.
El precio del QJ Motor MTX 125 es de 2.999 euros.
Datos técnicos del QJ Motor MTX 125
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico SOHC, 4 Válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 14,4 cv (10,8 kW) / 8.750 rpm |
| Par máximo | 12 Nm / 8.250 rpm |
| Capacidad depósito | 8 litros |
| Peso en orden de marcha | 138 kg |
ANESDOR y la revisión del sistema de etiquetado
Desde ANESDOR valoramos negativamente que el Congreso haya eliminado la obligación de estudiar la revisión del sistema de etiquetado ambiental de la DGT en la Ley de Movilidad Sostenible.
El Real Decreto que regula las etiquetas no se ha actualizado desde su entrada en vigor, y en este tiempo no han salido nuevas etapas Euro de turismos, pero sí de la categoría L (ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos). Acorde a esta regulación, los vehículos de las etapas Euro5 y Euro5+ se encuentran en un vacío legal.
Más de un millón de vehículos se encuentran en esta situación. Estos vehículos están al nivel de emisiones de la etiqueta ECO de turismos, pero están recibiendo la etiqueta C sin cobertura legal que lo justifique.
Para José María Riaño, secretario general de ANESDOR: “Desde el sector de la moto y el vehículo ligero solicitamos de una vez por todas una solución para este más de un millón de ciudadanos que se encuentran en vacío legal.