Las ruedas Shimano Dura Ace representan la cúspide de la ingeniería en componentes para bicicletas de carretera. Diseñadas para ofrecer un rendimiento superior, estas ruedas incorporan tecnologías avanzadas y materiales de alta calidad que marcan la diferencia en cada pedalada.
Frenos Shimano Dura Ace: Control y Fiabilidad
Por primera vez, los ciclistas DURA-ACE pueden elegir entre dos sistemas de frenado con el grupo 9100: frenos de llanta mecánicos o frenos de disco hidráulicos opcionales. Los frenos hidráulicos aportan un nivel completamente nuevo de control y fiabilidad de frenado al segmento de bicicletas de carretera a nivel DURA-ACE y permiten la máxima confianza en el rendimiento de frenado incluso en las condiciones climáticas más exigentes.
Los frenos de llanta también se caracterizan por una mayor optimización en términos de rendimiento de frenado y controlabilidad. Los frenos de doble pivote o de montaje directo impresionan por sus prestaciones y ofrecen una relación enormemente equilibrada entre rigidez, bajo peso y altas prestaciones de deceleración. Su delgado diseño no sólo es visualmente atractivo, sino que también permite un mayor espacio libre para neumáticos de hasta 28C.
El rendimiento optimizado se ha conseguido, entre otras cosas, reduciendo la torsión dentro de la pinza de freno en un 43%. Los frenos de montaje directo también permiten una integración aerodinámicamente favorable de los frenos en bicicletas de carreras aerodinámicas.
Tecnología SLR-EV
SLR-EV es un nuevo SLR con doble pivote simétrico de freno de tracción lateral. El diseño del freno de brazo corto utiliza dos rodamientos y un rodillo para lograr una mayor eficacia en la zona del pivote y proporcionar una modulación y potencia superiores al frenar. Junto con el cable de freno BC-9000, las nuevas pinzas ofrecen un 36% más de fuerza de frenado que el modelo de freno anterior de SHIMANO.
Ruedas Shimano Ultegra C60: Aerodinámica y Ligereza
Las ruedas Shimano Ultegra C60 son una opción de alta gama para ciclistas que buscan un equilibrio entre rendimiento, aerodinámica y ligereza. Con una profundidad de llanta de 60 mm, las Ultegra C60 se posicionan como una opción ideal para quienes buscan mejorar su rendimiento en condiciones de viento cruzado o en competiciones de contrarreloj. Su diseño aerodinámico permite reducir la resistencia al viento, lo que contribuye a una mayor velocidad en rutas planas y rápidas.
El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desmontaje. La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico.
El sistema de cierre rápido de eje pasante sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite una fácil utilización con un mecanismo de levas interno fiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez un 15 % superior torsionalmente y un 25 % mayor en corte transversal en comparación con un sistema de eje delantero de liberación rápida de 9 mm tradicional. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se mantiene un equilibrio óptimo del peso.
Tecnología HYPERGLIDE+ y Di2: Cambios de Marcha Revolucionarios
La velocidad era la fuerza de creación detrás de la nueva generación de grupos de carretera, y en cada decisión que tomaron nuestros diseñadores, el objetivo era que fueras más rápido. Los nuevos grupos electrónicos premium de 12 velocidades Di2 de Shimano para bicicletas de carretera no solo cuentan con la demostrada tecnología HYPERGLIDE+ que revolucionó los cambios en mountain bike, sino el nuevo cockpit inalámbrico que toma el sistema de cambios electrónico más rápido del ciclismo y lo hace aún más rápido.
Análisis técnico del Shimano DURA-ACE R9200
Un nuevo protocolo inalámbrico propio aumenta las velocidades de cambio sin sacrificar absolutamente nada del rendimiento de cambio preciso y fiable marca de la casa. Los frenos de disco hidráulicos completamente rediseñados equilibran el control de la velocidad con la potencia de frenado como nunca antes. Los frenos DURA-ACE y ULTEGRA también requieren un mantenimiento más sencillo al igual que ofrecen una mejor modulación y control.
Para finalizar el nuevo grupo, Shimano presenta una nueva línea de ruedas DURA-ACE y ULTEGRA que mezclan perfectamente rigidez, aerodinámica y peso para cada tipo de ciclista y cada terreno. Los nuevos sistemas de cambio de Shimano utilizan la tecnología inalámbrica donde tiene sentido tanto para la vida diaria como un rendimiento máximo. Al liberar las palancas de cambio de la parte trasera de la bici, se libera el cockpit y se simplifica el proceso de construcción.
Las nuevas palancas de control dobles Di2 cuentan con una ergonomía completamente nueva y actúan como el centro de control inalámbrico. Para su nueva plataforma Di2, Shimano desarrolló su propio circuito inalámbrico integrado que cuenta con una alta seguridad, una rápida velocidad de procesamiento y un bajo consumo de energía. Compara esto con otras plataformas inalámbricas y obtendrás una importante reducción en probabilidad de interferencia, velocidades de cambio más rápidas y una mayor duración de la batería.
El cableado también se simplifica y la batería ahora actúa como el empalme. Dos cables salen de la batería y se conectan directamente, pero de forma separada al desviador delantero y trasero. El sistema también utiliza cables SD300 más pequeños, que son más ligeros y fáciles de dirigir.
Tanto DURA-ACE como ULTEGRA se pueden personalizar fácilmente con la aplicación E-TUBE de Shimano en el smartphone o PC. Con E-TUBE, puedes configurar la transmisión como desees, ajustar la velocidad del cambio, modificar el número de cambios por actuación en el botón y utilizar la funcionalidad de sincronización y semisincronización.
También puedes usar E-TUBE para conectar tu transmisión inalámbrica Shimano de 12 velocidades con Shimano Connected Partners como Garmin y Wahoo. De hecho, en los entornos de carreras profesionales en los que las circunstancias cambian muy rápidamente, incluso un retraso momentáneo en la respuesta puede significar la diferencia entre ganar y perder.
Cassettes de 12 velocidades: Eficiencia y Versatilidad
En una palabra: eficiencia. Al cambiar a un cassette de 12 velocidades, los ciclistas siempre tienen la marcha alta y baja que necesiten, junto con una progresión inteligente de marchas entre ellas. Estas marchas intermedias más cercanas aumentan las probabilidades de que encuentres una cadencia cómoda independientemente de las circunstancias.
Las nuevas opciones de cassette DURA-ACE Di2 de 12 velocidades incluyen 11-30 y 11-34, que pueden combinarse con platos de 50-34, 52-36 o 54-40. Estas opciones aumentan la posibilidades de marchas para todos los ciclistas de carretera, tanto si es un ciclista de fin de semana o un participante en una gran vuelta. En todos los casos, puedes incorporar el potenciómetro DURA-ACE actualizado de Shimano o el nuevo potenciómetro Ultegra. Los dos cuentan con un nuevo diseño simétrico y una mayor precisión que ahora es del +/- 1,5 %.
No importa la configuración de transmisión que elijas, hay una opción de desviador trasero único, ya que Shimano ha eliminado la necesidad de modelos de caja larga o corta. Hablando de compatibilidad, los nuevos cassettes son compatibles con las versiones anteriores, por lo que puedes usar tus actuales ruedas equipadas con buje trasero Shimano de 11 velocidades.
Los nuevos cassettes para bicicleta de carretera de Shimano mantienen un piñón pequeño de 11 dientes, con lo que proporcionan una mayor eficiencia de la transmisión que es especialmente beneficiosa en el mundo de carreras profesionales.
Tecnología de Cambio HYPERGLIDE+: Suavidad y Precisión
El núcleo de estos dos nuevos grupos es la tecnología de cambio HYPERGLIDE+, destinada a cambiar el juego. Primero introducidos en los grupos de bicicleta de montaña de Shimano, esta interfaz exclusiva de cadena y cassette guía suavemente la cadena hacia arriba y abajo del cassette para un cambio rápido y preciso en ambas direcciones, incluso en una carga extrema de pedaleo.
Esto significa que no hay que bajar el ritmo de pedalada antes de cambiar de marcha. Y también que se acabó prepararse para una sacudida al acelerar y cambiar para mantener la aceleración.
Sistemas de Frenos Mejorados: Silenciosos y Controlables
Tanto DURA-ACE como ULTEGRA también tienen nuevos sistemas de frenos, que son más silenciosos, fáciles de mantener y ofrecen un control superior. Las mejoras comienzan con la adición de la probada tecnología SERVO WAVE de Shimano. Las nuevas pinzas de freno ofrecen una mayor holgura entre la pastilla y el rotor cuando se suelta el freno, con lo que reduce la probabilidad de roce del rotor incluso si está ligeramente fuera de su posición. Además, los rotores MT900 y MT800 recomendados son más ligeros y un poco más baratos.
Nuevas Líneas de Juego de Ruedas: Rigidez, Aerodinámica y Peso
El elemento final de los nuevos paquetes DURA-ACE y ULTEGRA son las nuevas líneas de juego de ruedas completamente remodeladas. Las principales características incluyen llantas de carbono, tres profundidades de llanta, compatibilidad con tubeless (más opciones de tubular) y un equilibrio excepcional entre rigidez, aerodinámica y bajo peso.
Los ciclistas que buscan un rendimiento completo optarán por ruedas C36, que son ligeras y alegres. Si tu especialidad son las escapadas largas en solitario, la nueva C50 ofrece un excelente equilibrio de eficiencia aerodinámica, bajo peso y rigidez. Por último, la C60 está destinada a los velocistas que demandan una rigidez absoluta y buscan cualquier ventaja aerodinámica.
Todas las nuevas ruedas también cuentan con el nuevo sistema de buje trasero DIRECT ENGAGEMENT de Shimano que ofrece un aumento del 63 % en cuanto a rigidez de conducción en comparación con el juego de ruedas C40-TL actual a la vez que es 45 gramos más ligero.
Simplemente recuerda que los nuevos bujes traseros de rueda DURA-ACE requieren usar el nuevo cassette de 12 velocidades, mientras que las opciones de ruedas ULTEGRA son compatibles con los modelos anteriores de cassettes de 11 velocidades.
El lanzamiento de la serie SHIMANO R9200 series DURA-ACE y R8100 ULTEGRA no es simplemente un esfuerzo para que la configuración única de la bici sea más fácil o para desvelar nueva tecnología para crear rumores. Más bien representa un enfoque integral que está centrado completamente en el rendimiento. Se han tomado miles de decisiones y realizado mejoras de ingeniería a lo largo de varios años con el único objetivo de que seas más rápido.
Volata TR Dura-Ace Di2: Una Bicicleta Excepcional
Podrás ver muchas bicicletas y ver una volata, es distinta a todo. El diseño de los tubos del marco son sobredimensionados, de formas algo cuadradas y angulares, una imagen que comunica rigidez y fuerza. Al conducirla, en las primeras pedaleadas te darás cuenta que esta a un nivel superior de todo lo creado por Java bikes. Es muy muy rígida, extremadamente reactiva, su posición de conducción es confortable, rápida para el sprint y su marco absorbe muy bien las imperfecciones del asfalto, parece que es la creación de una "bicicleta capas de todo".
La volata TR es un espectáculo en si misma. Disfrutaras mirarla en tu casa, mirarla en las rutas y las excepcionales prestaciones de la alta performance.
Opciones de Compra Segura
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Tabla Resumen de Componentes Shimano Dura Ace y Ultegra
| Componente | Dura Ace | Ultegra |
|---|---|---|
| Sistema de Frenado | Mecánico/Disco Hidráulico | Mecánico/Disco Hidráulico |
| Tecnología de Cambio | HYPERGLIDE+ Di2 | HYPERGLIDE+ Di2 |
| Opciones de Cassette | 11-30, 11-34 | 11-30, 11-34 |
| Compatibilidad de Ruedas | Nuevos bujes traseros de 12 velocidades | Compatibles con cassettes de 11 velocidades |