Ruedas Ligeras 29 MTB: Características y Beneficios

Las ruedas de 29 pulgadas se han convertido en el tamaño de rueda más popular para bicicletas de montaña en los últimos años. Durante mucho tiempo, el tamaño estándar de las ruedas de bicicleta de montaña era de 26 pulgadas, y el cambio a este tamaño más grande marca una gran diferencia en las sensaciones que transmite una bicicleta.

En pocas palabras, una bicicleta de montaña de 29 pulgadas es cualquier bicicleta de montaña equipada con ruedas de 29 pulgadas tanto delante como detrás. A diferencia de las bicicletas de carretera y las de gravel, que vienen con un único tamaño de rueda, en el ciclismo de montaña hay varias opciones diferentes de tamaño de rueda.

¿Qué tienen en común las ruedas de 28 pulgadas, 700C, 622 ETRTO y 29 pulgadas? Todas tienen la misma talla. Sí, es bastante confuso. El motivo es que la historia de las ruedas más grandes se remonta casi a los orígenes del propio ciclismo.

De hecho, ya en 1886, los 25 soldados del Cuerpo de Infantería de Búfalo del Ejército de EE. UU. probaron las bicicletas con ruedas de 28 pulgadas para su uso en combate. A medida que la bicicleta de montaña empezó a tomar forma en la década de 1970, los pioneros de este deporte hablaban largo y tendido sobre el uso de ruedas más grandes, pero tenían dificultades para conseguir cubiertas adecuadas para rodar lejos del asfalto.

Las cubiertas buenas y resistentes estaban disponibles en carcasas de 26 pulgadas, así que esa se convirtió en la talla predeterminada. No fue hasta 1998, cuando WTB fabricó los primeros prototipos de 700C de sus cubiertas Nano Raptor, que los fabricantes de cuadros consiguieron por fin una cubierta que valía la pena montar.

Ya con un buen neumático, empezaron a surgir las bicicletas de 29 pulgadas, y Willits mostró una bicicleta de montaña de 29 pulgadas con doble suspensión en el Interbike en 1999. Las bicicletas de ruedas grandes salieron al mercado en 2002, cuando Gary Fisher produjo las primeras bicicletas de montaña de producción masiva con ruedas más grandes. Las llamaron “29er”, y desde entonces es el término que se usa en las bicicletas de montaña.

Aunque fueron muy populares entre los pioneros del deporte, las ruedas grandes tardaron más de una década en llegar al público general. Mientras que las bicicletas de montaña de 26 pulgadas se estaban convirtiendo en monstruos con un largo recorrido y una geometría agresiva, las 29er se limitaban principalmente a nichos dentro del ciclismo trail y cross-country. No fue hasta mediados de la década de 2010 cuando los diseñadores descubrieron cómo traducir este avance en las bicicletas con ruedas de 26 pulgadas a bicicletas de 29 pulgadas.

Una vez que llegaron, nada las detuvo y pronto aparecieron en la Copa del Mundo, la máxima expresión del ciclismo técnico.

Ventajas de las Ruedas de 29 Pulgadas

Las ruedas de 29 pulgadas se han vuelto tan populares porque aportan una serie de ventajas en comparación con las ruedas más pequeñas. Lo más evidente es cómo ruedan. Las ruedas más grandes requieren un poco más de esfuerzo, pero una vez en marcha, ruedan de manera más eficiente y rápida que una rueda más pequeña.

Las cubiertas más grandes tienen una zona de contacto también más grande con el suelo, lo que significa que las ruedas de 29 pulgadas ofrecen más agarre, lo que ayuda a subir y a ir cuesta abajo.

Para cualquier ruta en la que cubrir distancias a gran velocidad sea una prioridad, una bicicleta de 29 pulgadas siempre será la mejor opción. La velocidad de rodadura adicional y el agarre de una rueda más grande son imprescindibles. Nuestra rígida Exceed Speed es el ejemplo perfecto.

Si eres el tipo de ciclista que adora hacer grandes vueltas y explorar, quizás una bicicleta de 29 pulgadas sea más adecuada para ti.

Puede parecer contradictorio en un deporte donde se compite contra el reloj en las etapas de descenso, pero creemos que las ruedas de 29 pulgadas son la mejor opción para el enduro. Aunque tener ruedas más pequeñas en las secciones más empinadas y complicadas de una carrera puede dar una ligera ventaja, no tendrá ninguna repercusión el resto del día, que probablemente incluirá subidas largas y etapas con secciones de pedaleo.

Inconvenientes de las Ruedas de 29 Pulgadas

¿Hay algún inconveniente en usar rudas de 29 pulgadas en una bicicleta de montaña? El ajuste de la bicicleta es uno de los problemas más importantes; los ciclistas de menor estatura pueden notar que una rueda de 29 pulgadas es grande y difícil de manejar en los senderos. Pero la decisión final de si una rueda más grande es la más adecuada para ti puede depender de tu nivel de experiencia de conducción, en lugar de tu estatura.

Una rueda de 29 pulgadas será un poco más difícil de girar que una rueda más pequeña, y el agarre adicional puede resultar negativo en algunas situaciones.

Cuando estés buscando tu primera bicicleta de montaña, lo más importante es el ajuste general de la bicicleta, no el tamaño de las ruedas. Te recomendamos que busques una bicicleta que se adapte a tu cuerpo, a tu presupuesto y al uso que esperas hacer de ella, en lugar de preocuparte por la talla de ruedas que tiene.

Consideraciones sobre la Geometría

En los primeros días de las bicicletas de montaña de 29 pulgadas, se creía que las bicicletas de 29 necesitaban una geometría diferente a la de las bicicletas de ruedas más pequeñas. Hoy en día, ese ya no es el caso, y el tipo de ciclismo para el que está diseñada la bicicleta es lo que decide la geometría, no el tamaño de las ruedas.

Las dos medidas que siguen cambiando son la altura del pedalier y la vaina. El drop del pedalier, que mide la altura del pedalier en relación con los ejes de la bicicleta, es a menudo mayor que en una bicicleta de 26 o 27,5 pulgadas para mantener la biela a la misma altura en relación con el suelo.

¿Cómo Decidir si las Ruedas de 29 Pulgadas son Adecuadas para Ti?

Enfréntate a cualquier terreno con la Grand Canyon de 29 pulgadas: ¿es esta la bicicleta de montaña adecuada para tus aventuras? ¿Cómo decidir? Elegir una bicicleta de montaña de 29 pulgadas es cuestión de tallas y preferencias de conducción. Para los ciclistas con menos experiencia, creemos que el aspecto más importante es el ajuste de la bicicleta.

Las ventajas de conducir una rueda más pequeña marcan una gran diferencia en la experiencia de conducción de los ciclistas de menor estatura, y eso resulta más importante que el rendimiento. Para ciclistas y corredores experimentados, la pregunta depende de tus preferencias y tu estilo de conducción. ¿Qué es lo que mejor se adapta a ti como ciclista?

Hemos creado una serie de guías de compra para ayudar a los ciclistas a averiguar cuál de nuestras bicicletas se adapta mejor a su estilo de conducción. Si no estás seguro de qué estilo de conducción te vendría mejor, nuestra herramienta de búsqueda de bicicletas te hará una serie de preguntas fáciles para ayudarte a comprender qué tipo de bicicleta de montaña podría ser la mejor para ti.

Si has encontrado unas cuantas bicicletas que te gustan, pero no puedes decidirte entre varios modelos, nuestra herramienta de comparación de bicicletas compara las bicicletas entre sí para que puedas ver las diferencias.

Tamaños de Ruedas MTB

Hoy en día, hay dos tamaños principales de ruedas de bicicleta de montaña disponibles, 27.5” (650b) y 29” (29ers). Estos números se refieren al diámetro de un neumático. Elegir el tamaño de rueda correcto depende de las preferencias del ciclista y del tipo de conducción que le gustaría hacer.

Las ruedas tradicionales de 26” todavía están disponibles, pero a menudo se reservan para freeride, dirt jump y bicicletas para niños. Durante mucho tiempo, las bicicletas de montaña utilizaron ruedas de 26 pulgadas. Esto fue cierto hasta hace unos 15 años, cuando las empresas comenzaron a probar diferentes diámetros de rueda.

Ventajas de montar ruedas de 29 pulgadas

Las ruedas de 29” son las más adecuadas para aquellos que buscan un andar suave en senderos accidentados. Pasan por encima de los obstáculos de manera más eficiente, manteniendo el impulso.

En muchos tipos de terreno, una 29er será más rápida en todo, desde rígidas hasta bicicletas de descenso.

Son la opción preferida para terrenos a campo traviesa. Independientemente del tipo de conducción, a velocidades más altas ofrecen más control.

Se desempeñan muy bien en menos terrenos que son menos técnicos. A los ciclistas más altos también les resultará más fácil mantener el equilibrio en una rueda de mayor tamaño.

Si te gusta el cross-country y all-mountain, te recomendamos las ruedas Elitewheels. 29ER PRO36 juego de ruedas En cambio, si practicas cross-country y trail, te recomendamos la 29ER PRO33.

Ventajas de montar ruedas de 27.5 pulgadas

Las ruedas de 27.5” se adaptan mejor a los ciclistas que prefieren montar en senderos que requieren cambios frecuentes de velocidad y dirección. Las ruedas de 27.5” responden mejor que una rueda más grande con llantas, bujes y radios equivalentes.

También son más adecuados para ciclistas muy pesados, ya que también son más fuertes. Las ruedas de 27.5 pulgadas también permiten más espacio libre en el cuadro, lo que podría permitir un neumático más ancho.

Tener un neumático más ancho, aunque más pesado, puede proporcionar un mejor agarre ya que este tipo de neumático puede funcionar a presiones más bajas. Los ciclistas más pequeños encontrarán que las ruedas de 27.5” son más maniobrables y receptivas.

Si te gusta el enduro y el all-mountain, te recomendamos las Elitewheels. 27.5ER PRO35 juego de ruedas En cambio, si practicas cross-country y grave, te recomendamos la 27.5ER PRO28.

Ruedas de Carbono vs. Aluminio: ¿Cuál Elegir?

Las ruedas de carbono han ido conquistando disciplinas ciclistas. Empezaron en el ciclismo de carretera, luego pasaron al XC y ahora empezamos a verlas en los modelos tope de gama de bicis de enduro. Y ahí surge la duda… ¿De verdad tiene sentido usar una rueda de carbono cuando me paso el día en trialeras? ¿No será mejor una de aluminio?

Antes de continuar, es importante recordar que las ruedas son clave en el comportamiento de cualquier bicicleta, da igual la disciplina. Además, suponen una buena parte del precio total de una bicicleta.

1. Ligereza

Es obvio pensar que una rueda de carbono pesa menos que una de aluminio. Por ejemplo, la rueda trasera Reserve 30 | HD 6069 AL de 27,5 con núcleo micro spline pesa 1,04 kg, mientras que la Reserve 30 HD Carbon de 27,5 y con núcleo SRAM pesa 0,96 kg. En las ruedas delanteras, tenemos 0,96 kg para la de aluminio y 0,85 kg para la de carbono. Haciendo la cuenta por pares, las Reserve HD 30 de aluminio pesan 2 kg, mientras que las HD Carbon se quedan en 1,82 kg.

Para los más obsesionados por el peso o aquellos que están pensando en un montaje “top”, estos 180 gramos tienen su importancia. Para la mayoría puede parecer algo insignificante.

2. Peso y Rendimiento

No es lo mismo ahorrar gramos en el cuadro de la bici que hacerlo en las ruedas, y es que hay que analizar el concepto de peso rotacional. El peso de las ruedas tiene un mayor impacto en el rendimiento de la bicicleta que el peso estático del cuadro. Cuánto menos pese la parte exterior de la rueda, mejor será su rendimiento. Además de las ruedas, los neumáticos juegan un papel importante en todo esto.

3. Materiales y Comportamiento

En el diseño de una rueda con un aro de carbono, una marca con buena tecnología puede condicionar elementos de comportamiento de la rueda de manera que no se podía hacer hasta ahora. Por ejemplo, en el MTB, puede trabajar el conjunto de la rueda de manera que esta sea muy rígida de manera longitudinal, pero dejando cierto margen a la flexión lateral para que la rueda tenga cierta absorción en los apoyos de una curva. El aluminio siempre tendrá un comportamiento más lineal.

4. Resistencia

Los principales fabricantes de ruedas, como Reserve, están ofreciendo garantía de por vida tanto para sus ruedas de carbono como para las de aluminio. De hecho, las ruedas de carbono se están usando en competición y se están equipando con ellas algunas de las mejores bicis del mercado.

5. Precio

El carbono sigue siendo un material caro, pero no del todo inaccesible. En el caso de las ruedas, todavía hay una diferencia notable.

Si haces un uso más recreacional de tu bici trail, las de aluminio son una opción excelente; tienen mejor precio y no hay una ganancia de peso importante. En el caso de ser un corredor pro o semi pro, alguien que se pone dorsal, seguramente sí que se note la diferencia. En el trail o el enduro, las ventajas de una rueda de carbono estarán más centradas en cuestiones de comportamiento de la rueda que en el peso en sí mismo.

Ejemplos de Ruedas MTB de 29 Pulgadas

Ruedas MTB 29" DT Swiss XR 1700 Spline 25

Las ruedas de MTB DT Swiss XR 1700 Spline de 29 pulgadas ofrecen lo que el ciclista siempre ha buscado: versatilidad. Con un ancho de llanta de 25 mm, los golpes de pedal en las pistas y caminos se atenúan y el manejo se vuelve más suave y sutil. Estas ruedas también están formadas por componentes de calidad como el buje 350 con Ratchet System y los radios Compétition hechos para la práctica intensiva y todo terreno. El acabado es notable tanto como la alianza entre ligereza y capacidad de respuesta permite ganancias significativas en términos de rendimiento.

Estas llantas de aluminio son realmente muy ligeras con un peso de solo 1673 gramos el par. Además, están diseñados en formato Boost para mayor estabilidad y mejor potencia de dirección. Este juego de ruedas es perfecto para el practicante que desea un equipo robusto de alto rendimiento con un comportamiento dinámico digno de los mejores modelos.

Características Técnicas:

• Ruedas de aluminio ligeras
• Diámetro interno de la llanta 25 mm / Diámetro externo de la llanta 29 mm
• Peso: 1673 gramos el par
• Buje DT 350 con sistema Ratchet de 36 dientes
• Freno de disco Center Lock
• Compatible con discos internacionales de 6 tornillos
• Núcleo compatible con casetes Shimano o Sram de 9, 10 u 11 velocidades
• Llanta Tubeless Ready
• Eje Boost versión 15x110mm delantero y 12x148mm trasero
• Peso máximo (ciclista + BTT): 110 kg

Ruedas MTB Progress MTX 29

Las ruedas Progress MTX 29 tienen un gancho claro de cara al usuario: contar con una llanta de 30 mm de ancho interno y un precio accesible. Están orientadas a un uso bike-maraton o incluso trail ligero. La llanta está realizada en aluminio Dynam, con el que la marca tiene ya mucha experiencia. El diseño de la llanta es asimétrico y cuenta con refuerzos en sus ojales. El ancho interno es de 30 mm y el externo de 34,2. Usan llantas de 28 radios por rueda y las ruedas Progress MTX 29 van montadas con radios SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull.

Para el buje no hay sorpresas y emplean su ya probado y conocido buje Nitro MTB de aluminio. Un dato llamativo es que emplean rodamientos cerámicos de serie, incluso sin tratarse de unas ruedas tope de gama. Uno de los puntos fuertes de las ruedas Progress de MTB en general es su amplia variedad de opciones de configuración. En cada juego de ruedas Progress MTX 29 se incluyen 2 válvulas, cinta tubeless y radios de recambio.

La principal sensación que ofrecen las ruedas Progress MTX 29 no viene en sí de las propias ruedas, sino de los neumáticos que permite montar. Enfocadas al uso de neumáticos de 2,3″ a 2,4″, logramos rodar con menos presión sin problemas y teniendo más agarre y tracción en todo momento. Siendo de aluminio aguantaron un uso XC exigente, incluyendo algún que otro llantazo.

La rigidez global de la rueda es buena, en la línea de otros modelos de XC de Progress de aluminio que hemos probado en el pasado. Sobre los bujes Nitro, nada que no se sepa ya. Tienen una larga trayectoria en el mercado y han demostrado una buena fiabilidad.

Las ruedas Progress MTX 29 son una excelente opción de rueda todo terreno o de rueda de entrenamiento para aquellos que tienen un juego de carbono que prefieren usar solo para competir o «ocasiones especiales».

Conclusión

En general, lo que es mejor para un ciclista puede no ser ideal para otro. Ambos tipos de ruedas tienen sus propias ventajas y desventajas. Es importante tener en cuenta sus propias necesidades y el tipo de conducción que realizará.

El tamaño de las ruedas es uno de los factores que más influye en el comportamiento de una bicicleta de montaña. Hoy en día, las ruedas de 29 pulgadas se han convertido en el estándar indiscutible en MTB. Han desplazado casi por completo a las 26” y han dejado a las 27,5” en un papel más específico.

Elegir entre 26”, 27,5” o 29” no es una cuestión de moda. Elige una MTB de 27,5 pulgadas. Es más ágil, ligera y fácil de manejar en curvas cerradas, rock gardens y bajadas reviradas. Una bici de 27,5” suele resultar más fácil de controlar y menos exigente a nivel técnico, sobre todo en tallas pequeñas.

Las ruedas de MTB son un componente crucial que influye directamente en el rendimiento y la experiencia de conducción. Dentro del amplio catálogo de opciones, las ruedas de 29 pulgadas han ganado popularidad, ofreciendo ventajas significativas en diversos terrenos y estilos de conducción.

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