Si estás buscando ruedas para tu fat bike, te encontrarás con una gran variedad de opciones. Para ayudarte a navegar por este mercado, aquí te presentamos una guía completa sobre las ruedas fat bike 26, cubriendo desde los estándares de bujes hasta los materiales de las llantas.
Evolución de los bujes en ruedas Fat Bike
Las ruedas de bicicleta gordas han pasado por varias iteraciones del ancho del cubo. En sus inicios, tenían bujes desplazados de 135 mm de ancho, el antiguo estándar de bicicleta de montaña. El mayor cambio fue la transición a los ejes pasantes, que soportan mejor el peso de ruedas enormes. Anteriormente, era posible romper ejes de liberación rápida al usarlos con ruedas de bicicleta gordas.
Con el paso a los ejes pasantes, la mayoría de las fat bikes ahora utilizan un eje delantero de 15 mm x 150 mm. Sin embargo, algunas excepciones notables, como la Surly Pugsley, utilizan una rueda delantera desplazada de 135 mm.
En la parte trasera de una bicicleta gorda, ha habido algunos estándares antes de que nos decidiéramos por uno, el favorito de la mayoría. La mayoría de las fat bikes ahora utilizarán un eje pasante de 190 mm o 197 mm por 12 mm. Un estándar también se adapta entre bicicletas plus y bicicletas gordas y cansadas de 5 ”. Se trata del eje de 10 o 12 mm con una anchura de 170 mm o 177 mm. Esta opción generalmente se encontrará en bicicletas con un espacio libre para neumáticos de menos de 5 pulgadas. Una vez más, bicicletas como la Surly Pugsley utilizan una opción completamente diferente de 142 mm por 12 mm.
Estándares de bujes para Fat Bikes
Para resumir los estándares de bujes, la siguiente tabla te será de utilidad:
| Ubicación | Estándar | Notas |
|---|---|---|
| Delantero | 15 mm x 150 mm | Más común en fat bikes modernas |
| Delantero | 135 mm | Utilizado en modelos como Surly Pugsley |
| Trasero | 190 mm / 197 mm x 12 mm | Estándar más popular |
| Trasero | 170 mm / 177 mm x 10/12 mm | Para neumáticos de menos de 5 pulgadas |
| Trasero | 142 mm x 12 mm | Utilizado en modelos como Surly Pugsley |
Ancho de llanta y espacio libre
La cantidad de espacio libre que tenga el cuadro de tu fat bike dependerá del ancho de la llanta que necesites. Las ruedas gruesas de diferentes anchos deben coincidir con neumáticos de diferentes tamaños. El espacio libre del marco grueso ICAN es generalmente de 15x197 mm.
Materiales de las llantas: Aluminio vs. Fibra de Carbono
El material es un factor importante a considerar al comprar ruedas de bicicleta gruesas. Las llantas de rueda de bicicleta gruesa están fabricadas en aluminio o fibra de carbono. Con llantas de hasta 100 mm, se necesita mucho material para fabricar una llanta.
Llantas de aluminio
Muchas llantas de aluminio vienen con recortes para ahorrar peso. Con bajas presiones, necesitas correr en una fat bike. Descubrirá que es muy probable que sufra pinchazos. Podrías pensar que te quedarás con los tubos y no te preocuparás por instalarlos sin cámara. Sin embargo, esto trae consigo otra serie de problemas.
FatBike o bicicleta de llanta gorda ¿Vale la pena tenerla en Bogotá? Te lo contamos en 3 Minutos
Llantas de fibra de carbono
Sin embargo, ahora hay una solución: llantas de fibra de carbono. Estas llantas serán más ligeras y resistentes que la mayoría de llantas de aluminio. Tampoco tendrán recortes, lo que los hace más fáciles de pegar para instalar sin cámara.
Radios: Cantidad e impacto
Entonces, cuando compra juegos de ruedas de bicicleta gruesa, necesita saber la cantidad de radios, que es la cantidad de agujeros. Los radios también determinan la sensación de la rueda.
En términos generales, las ruedas de montaña más ligeras suelen tener entre 24 y 28 radios por rueda, las ruedas todoterreno o all-mountain más resistentes pueden utilizar 28 radios y los sistemas de ruedas más resistentes suelen utilizar 32 radios. Los radios más pesados hacen que la rueda sea más dura pero más fuerte, mientras que los radios más ligeros hacen lo contrario.
Por ejemplo, Sapim CX-Ray es un buen producto de radios debido a su relación resistencia-peso y se utiliza ampliamente en la construcción de nuestras ruedas.
Conclusión
Ahora puede evitar los peligros de comprar el tamaño de buje incorrecto para su fat bike y también tiene una guía rápida y sencilla para asegurarse de obtener el ancho de llanta correcto para sus neumáticos. Lo único que queda por hacer ahora es determinar si puede permitirse llantas de aluminio o de fibra de carbono.